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发帖数: 1382 | 1 1954年7月23日，香港国泰航空公司客机从曼谷返回香港，飞经海南岛时被中共空军击
落。英美法等国无惧中共恐吓，派出飞机参与救援。3天后中美空军发生空战，两架中
共战机被击落。最后中共以道歉赔偿，对击落客机飞行员判刑收场，飞行员成了中共洗
脑宣传的牺牲品。
中共空军击落香港客机致10死8伤
1954年7月23日香港时间早上8时40分左右，载着6名机组人员及12名乘客的国泰航空公
司客机以9000英尺高度，在国际航线之内，飞至海南岛以东30海里之公海上空时，被中
共空军拉-11型苏制战机攻击，中弹起火迫降海面，最终沉没，机上18人中死亡10人。
被中共击落的飞机原为C-54A军用运输机，美国道格拉斯飞机公司制造，1944年5月16日
开始服役于美国陆军航空兵，1946年2月，卖给了皇家荷兰航空，1949年8月转卖国泰航
空，改名称为国泰DC-4型客机，机身编号VR-HEU，用作民航班机。
中共军机在毫无预警情况下突然向客机开火，顿时机舱窗户被打碎，机身破损，1名空
乘被击中身亡，浓烟滚滚，驾驶舱部份仪表被打烂，副机长和1名机械士来到客舱安抚
乘客，向乘客派发救生衣和毛毡。
通讯员立即持续不断地发出求救讯号，飞机在迫降中先后失去尾舵、襟翼，下降至1000
英尺以下时，轮流攻击的两架战机才离去，攻击时间持续了约2分钟。当时海面风大浪
急，飞机以160节的速度成功迫降海面，右边机翼与机尾在迫降时折断。飞机降落海面
后开始下沉，生还者及时离开飞机，爬上充气式救生艇。
英、美、法等国无惧中共恐吓 派飞机救援
被击中班机发出的求救讯号被一架正在附近由越南河内飞香港、法属越南航空的民航机
接收到，立即改道飞往现场，有乘客看到了国泰客机沉没过程，发现了救生艇在海上漂
浮。
法国率先救援，派出一架PB4Y型飞机从最接近失事地点的越南岘港飞往现场。英国也迅
速行动，驻港英国皇家空军派一架当时正从香港飞西贡的军用运输机改道去失事地点，
另外从香港启德机场先后派出一架军用York型运输机、一架新德兰飞艇和两架黄蜂型（
De Havilland Hornet）战斗机到场搜救。
国泰航空也从香港派出一架PBY水上飞机。美国空军得到消息后，从菲律宾克拉克空军
基地先后派出航空拯救队的两架格鲁曼SA16信天翁式飞艇（Grumman SA16 Albatross）
救援。西沙群岛海域附近值勤的美国海军大黄蜂号航空母舰也派出8架A-1 Skyraiders
攻击机到场。
启德机场发电讯给广州白云机场，称有客机在海南岛附近海面堕海，香港政府将派出驻
港军机救援。白云机场回覆称，只准许新德兰飞艇到场，威胁说其他国家军机若进入中
国领空，将会被直接攻击。
但英、美、法等国的救援飞机不予理会。英国皇家空军最先抵达，但由于失事海面风太
大，浪高15 英尺， 新德兰飞艇盘旋2小时仍无法降落。
美军航空拯救队的首架SA16于下午1时左右到场，盘旋半小时后，机长Woodyard上尉大
胆选择在海南离岛“大洲”附近、海浪稍小处降落，然后在大浪中滑行两英里，把所有
生还者救上飞机，然后以喷射引擎辅助起飞，于下午5时30分抵达启德机场，但生还者
中一名女乘客于降落前身亡，其他生还者被送往香港九龙医院。Woodyard因勇敢救援获
飞行十字勋章。
中美空战 中共两战机被击落
这起客机被军机击落事件牵动中、英、美、法4国，英国向中国提交抗议，美国国务卿
杜勒斯也发表强硬声明予以谴责。美国国防部派出战舰，其中包括两艘航空母舰菲律宾
海号和大黄蜂号，抵达海南岛附近海域继续搜索。
太平洋舰队司令公开发表表明，若美军受到威胁，将会立即发出攻击。 其他航空公司
停飞该航段。中国沿海顿时局势十分紧张。
事发3天后中美终于擦枪走火，7月26日上午10时左右，中美空军在海南岛东部海域发生
空战，中共空军第29师的两架为波兰“和平”号油轮等商船护航的拉-11战斗机被击落
，长机飞行员周振东与僚机飞行员身亡。
中美官方对空战说法不同
空战当天，美国发表声明称是中国战斗机先发起攻击，27日美国国务院也对中国发出抗
议声明。
美国海军航空兵对这次空战有详细的记载：CVA-47菲律宾海号（Philippine Sea）的VF
-54中队AD-4螺旋桨攻击机主动攻击了拉-11，协同攻击的是VC-3中队的F4U-5N螺旋浆战
斗机。击落第一架拉-11的是VF-54中队AD-4飞机飞行员Lt. Roy M. Tatham，VF-54中队
AD-4B飞机飞行员Ens. Richard R.Crooks参与其中。击落另一架拉-11的是VF-54中队AD
-4飞机飞行员LT John L. Damien，VF-54中队AD-4飞机飞行员Lt Joh nM. Rochford，
VF-54中队AD-4B飞机飞行员Lt.Cdr. Paul I. Wahlstrom,VF-54中队AD-4飞机飞行员Lt
Richard S.Ribble,VC-3中队F4U-5N飞机飞行员Lt.Cdr.Edgar B.Salsig参与。
中国外交部副部长章汉夫于27日亦发出抗议，声称包括2艘美国航空母舰的舰队进入中
国海南岛东部附近海面，先是舰上起飞的美国战斗机4架，侵入中国榆林港上空。后又
有12架战斗机侵入海南岛乐会上空，向中国两架巡逻飞机攻击，两机被击落。最后又有
2架战斗机向2艘波兰商轮和中国护航舰进行俯冲射击，护航舰艇开炮还击以后，美机离
去。
中共被迫道歉赔偿 飞行员被判刑
7月26日，中国外交部对英方表示遗憾，对7月23日事件作出解释，称在三亚榆林港南部
海域，2架中共战机为苏联东欧国家轮船护航，巡逻时发现了一架大型飞机，地面指挥
命令查明，但2名战机机师误以为客机是国民党的轰炸机，擅自将其击落，事件属于意
外，对伤者及受难者家属致以同情及慰问，并表示将向相关方面负担赔偿。
中国分别向国泰赔偿251,400英镑，向英方赔偿的总额则为367,000英镑。中共空军航空
兵第29师第85团当事长机飞行员赵旭被判处有期徒刑1年，僚机飞行员韩光荣被处以禁
闭1个月，地面指挥员、空军航空兵第18师副师长曹振邦受到纪律处分。
有消息称，当时中共空军飞行员对国际法和国际航空规则一无所知，击落班机的飞行员
事后还说：“英国人就是敌人，英国飞机也是敌人，这样一个大家伙，里面装的一定都
不是好东西，一定是战争贩子，先干掉再说。” |
s*******g
发帖数: 689 | 2 伊朗航空公司655号班机（IR655）是由伊朗航空经营往伊朗阿巴斯港及阿拉伯联合酋长
国迪拜的定期航线。在1988年7月3日，两伊战争将结束之前，655号班机被美国海军的
提康德罗加级导弹巡洋舰文森斯号（USS Vincennes）击落，290名乘客和机组人员，包
括38名非伊朗人，66名儿童，1名孕妇全部罹难。当时文森斯号在伊朗水域内。
击落客机经过[编辑]
伊朗655号班机出发地、目的地、被击落的大约位置（注：空中走廊不一定是笔直的路
线）
这架飞机是空中客车A300B2型，注册编号EP-IBU，由穆尔辛·礼萨扬驾驶，他是一位拥
有7,000小时飞行经验的资深机师。飞机在德黑兰时间（UTC+0330）的上午10:17离开阿
巴斯港，比原定的起飞时间迟27分钟，原本应该是总计28分钟的航程。在起飞之后，这
架飞机由阿巴斯港塔台指挥开启其应答器，向波斯湾前进。飞行航线是惯常编定的
Amber 59空中走廊，航程20英里，直飞迪拜机场。因为距离短，飞机采用简单的爬升模
式，先爬升至14000英尺（约4300米），巡航一段时间后在迪拜降落。
海面上，文森斯号正在霍尔木兹海峡附近航行，由舰长威廉·罗杰斯三世指挥，舰上配
备当时先进的神盾战斗系统。
1988年7月3日上午，文森斯号因直升机在监视几艘伊朗炮艇时受到射击而发生交火时闯
进伊朗水域。同日较早时，文森斯号和伊朗炮艇也闯进阿曼水域，直至被一艘阿曼军舰
驱逐。美国军舰赛茨号和埃尔默·蒙哥马利号正在附近。
击落客机事件引发激烈争执。伊朗严正斥责击落事件是野蛮行径。
赔偿
1996年2月22日，美国支付伊朗一亿三千一百八十万美元作赔偿（每名领工资遇难者$
300 000，每名不领工资遇难者$150 000）给248名遇难伊朗人。多出的七千万美元的用
途，没有揭露，虽然美国不肯承认要对事件负责或负有法律责任，但相信是支付被击落
客机当时价格的赔偿。 双方同意和解，伊朗撤消在1989年在国际法院向美国提出的起
诉。[10]。 |
l*****o
发帖数: 9235 | |
n*****8
发帖数: 19630 | 4 土工那个时候还很有蛋蛋啊，
入侵领空各国都是这么个处理方法。 |
f****l
发帖数: 8042 | 5 老实说，在那个时候，很难判断是客机还是侦查机吧。 |
j*****p
发帖数: 24000 | 6 那时候就是肉眼目测，看涂装
如果是伪装的，一般会拦截警告 |
s**********e
发帖数: 33562 | |
S***1
发帖数: 3140 | |
s**********e
发帖数: 33562 | 9 为啥？
【在 S***1 的大作中提到】
: 那时候的中共，和现在的朝鲜挺像
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T**********e
发帖数: 29576 | 10 这个比较勇。
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美军航空拯救队的首架SA16于下午1时左右到场，盘旋半小时后，机长Woodyard上尉大
胆选择在海南离岛“大洲”附近、海浪稍小处降落，然后在大浪中滑行两英里，把所有
生还者救上飞机，然后以喷射引擎辅助起飞，于下午5时30分抵达启德机场， |
L*********2
发帖数: 10195 | 11 没错，世界贱民，茅坑里的石头。
【在 S***1 的大作中提到】
: 那时候的中共，和现在的朝鲜挺像
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