S*********4
发帖数: 5125 | 1 北上广从此实现高铁互联
发表时间：2014-12-10 17:26:58
字号：A-AA+
关键字: 高铁沪昆高铁上海到广州高铁中国铁路中国高铁高速铁路高铁互联
得益于沪昆高速铁路杭州东至南昌西段正式开通运营，上海到广州间的高铁拼图被添上
了最后一块。从今天（12月10日）起，从上海出发，可坐高铁沿沪昆线前往南昌、长沙
，最终到达广州，随着上海到广州首次直通高铁动车，北上广之间实现了“高铁互联”
。
沪昆高铁是我国《中长期铁路网规划》中的“四纵四横”客运专线网主骨架的“一横”
，其中杭州东至长沙西段（也被称为杭长线）是这条高铁的重要组成部分。10日，这段
高铁正式开通运营。沪昆高铁杭长段将杭州、南昌和长沙等沿线城市群连成“直线”，
与沪杭、宁杭、杭甬、武广等高铁衔接相连，共同构成华东地区至中南、西南、华南等
地区高速铁路客运便捷通道。
12月10日，乘客乘坐由南昌西站始发的G1492次列车。
从10日零时起，上海铁路局也在新列车运行图里，首次开行上海至广州、南宁、桂林、
怀化、烟台、威海等方向的直通高速动车组列车14对。旅客从上海、杭州经杭长高铁可
直达南昌、长沙及广州等南方各城市，杭州东与长沙运行时间最快压缩近一半，杭州东
至南昌西、长沙南、广州南，最快时间只需2小时14分、3小时36分和6小时03分。
上海到广州的四趟高铁
沪昆高铁杭长段将杭州、南昌和长沙等沿线城市群连成“直线”，北上广之间也由此实
现“高铁互联”。与沪杭、宁杭、杭甬、武广等高铁衔接相连，共同构成华东地区至中
南、西南、华南等地区高速铁路客运便捷通道。旅客从上海、杭州经杭长高铁可直达南
昌、长沙及广州等南方各城市，旅行时间大大缩短；待长沙至昆明高铁建成通车后，实
现沪昆高铁全线贯通，上海等地旅客可通过高铁快速直达昆明。 |
l**s
发帖数: 9490 | 2 广州到上海最快只要六小时五十分，不到七小时
【在 S*********4 的大作中提到】
: 北上广从此实现高铁互联
: 发表时间：2014-12-10 17:26:58
: 字号：A-AA+
: 关键字: 高铁沪昆高铁上海到广州高铁中国铁路中国高铁高速铁路高铁互联
: 得益于沪昆高速铁路杭州东至南昌西段正式开通运营，上海到广州间的高铁拼图被添上
: 了最后一块。从今天（12月10日）起，从上海出发，可坐高铁沿沪昆线前往南昌、长沙
: ，最终到达广州，随着上海到广州首次直通高铁动车，北上广之间实现了“高铁互联”
: 。
: 沪昆高铁是我国《中长期铁路网规划》中的“四纵四横”客运专线网主骨架的“一横”
: ，其中杭州东至长沙西段（也被称为杭长线）是这条高铁的重要组成部分。10日，这段
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z*****l
发帖数: 3472 | |
v**o
发帖数: 4956 | |
G**Y
发帖数: 33224 | 5 把刘志军放了吧
他贪得钱，玩的女人，根本不是一个数量级的。
再说，不玩女人，上面领导可能不放心呀。
【在 v**o 的大作中提到】
: 挺刘志军张曙光
: 吃水不忘挖井人
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k**u
发帖数: 10502 | 6 大城市间夕发朝至的火车，除了京沪间，还有哪些？
【在 S*********4 的大作中提到】
: 北上广从此实现高铁互联
: 发表时间：2014-12-10 17:26:58
: 字号：A-AA+
: 关键字: 高铁沪昆高铁上海到广州高铁中国铁路中国高铁高速铁路高铁互联
: 得益于沪昆高速铁路杭州东至南昌西段正式开通运营，上海到广州间的高铁拼图被添上
: 了最后一块。从今天（12月10日）起，从上海出发，可坐高铁沿沪昆线前往南昌、长沙
: ，最终到达广州，随着上海到广州首次直通高铁动车，北上广之间实现了“高铁互联”
: 。
: 沪昆高铁是我国《中长期铁路网规划》中的“四纵四横”客运专线网主骨架的“一横”
: ，其中杭州东至长沙西段（也被称为杭长线）是这条高铁的重要组成部分。10日，这段
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S*******s
发帖数: 13043 | |
m********s
发帖数: 55301 | 8 去机场、安检、等待、乘坐、出机场。
赶上天气不好或者外宾来访。
【在 S*******s 的大作中提到】
: 跟飞机比还是慢吧
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s*m
发帖数: 6980 | 9 抗延误比飞机强，改退票比飞机强就行了，
【在 S*******s 的大作中提到】
: 跟飞机比还是慢吧
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s*m
发帖数: 6980 | 10 看什么是大城市。距离在1000-1500公里的大城市大多都有夕发朝至吧。
【在 k**u 的大作中提到】
: 大城市间夕发朝至的火车，除了京沪间，还有哪些？
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n**s
发帖数: 646 | 11 长沙成了武广、沪昆高铁的交叉点，到广州2个多小时，到上海4个小时，到昆明也是4
个小时，到北京6小时左右，真是方便。 |
x****u
发帖数: 12955 | 12
most importantly, if there are delays, it's easier to get out of the train.
【在 S*******s 的大作中提到】
: 跟飞机比还是慢吧
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k**u
发帖数: 10502 | 13 经查，京沪、京哈、京汉、汉广间均可以。
比较奇葩的是重庆到贵阳间也有。
【在 s*m 的大作中提到】
: 看什么是大城市。距离在1000-1500公里的大城市大多都有夕发朝至吧。
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J*******i
发帖数: 2162 | 14 keep your feet on the ground
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com]
【在 S*******s 的大作中提到】
: 跟飞机比还是慢吧
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s*m
发帖数: 6980 | 15 京沈700多公里，夕发朝至的直达快速列车开了几十年了，现在还有。
京郑700公里不到，夕发朝至的列车也没有取消
【在 k**u 的大作中提到】
: 经查，京沪、京哈、京汉、汉广间均可以。
: 比较奇葩的是重庆到贵阳间也有。
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a******9
发帖数: 20431 | 16 刘志军主要还是动车事故被搞的吧
【在 G**Y 的大作中提到】
: 把刘志军放了吧
: 他贪得钱，玩的女人，根本不是一个数量级的。
: 再说，不玩女人，上面领导可能不放心呀。
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l*****o
发帖数: 9235 | |
m********8
发帖数: 7463 | 18 他主要是南车北车啥的摊子铺太大，现在或者裁员制造社会动荡，或者卖与敌国。
虽说罪不当斩，但是也不能轻易放了。
现在李中堂还在给他擦屁股。
高铁摊子太大这个事情，主要责任是宝宝用人失察，先鼓励后推卸。
宝宝的责任占大部分。
【在 a******9 的大作中提到】
: 刘志军主要还是动车事故被搞的吧
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g********4
发帖数: 477 | 19 动车事故之前就挂了。。。
【在 a******9 的大作中提到】
: 刘志军主要还是动车事故被搞的吧
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l*****o
发帖数: 9235 | 20 现在看来，高铁并没有什么摊太大的问题啊？ 时机几乎刚刚好。
太早了，消费力还没到，太晚了，又更加昂贵，且铁路系统承压更大。
除了郑西高铁修得早了点，其他，京哈，京沪，京广，杭长，杭深，宁汉，等都非常及
时。客运量也完全满足要求啊
【在 m********8 的大作中提到】
: 他主要是南车北车啥的摊子铺太大，现在或者裁员制造社会动荡，或者卖与敌国。
: 虽说罪不当斩，但是也不能轻易放了。
: 现在李中堂还在给他擦屁股。
: 高铁摊子太大这个事情，主要责任是宝宝用人失察，先鼓励后推卸。
: 宝宝的责任占大部分。
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s*****r
发帖数: 43070 | 21 姥姥
【在 a******9 的大作中提到】
: 刘志军主要还是动车事故被搞的吧
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s*****r
发帖数: 43070 | 22 扯淡
【在 m********8 的大作中提到】
: 他主要是南车北车啥的摊子铺太大，现在或者裁员制造社会动荡，或者卖与敌国。
: 虽说罪不当斩，但是也不能轻易放了。
: 现在李中堂还在给他擦屁股。
: 高铁摊子太大这个事情，主要责任是宝宝用人失察，先鼓励后推卸。
: 宝宝的责任占大部分。
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m********8
发帖数: 7463 | 23 投资太快造成产能形成了之后，尾大不掉。
这个主要是温相的责任，云松大公子也要赚钱。没办法，最后只好由下面的人扛了。
理想状况是修的慢一点。 南北车早合并，基本上成为中国经济的一块海绵，房地产不
行了高铁顶上。现在这个状况，今圣心里有气。
你说那些需求啥的，都是活的。都可以人为引导。早一时晚一时在历史和战略层面差别
不是太大。
【在 l*****o 的大作中提到】
: 现在看来，高铁并没有什么摊太大的问题啊？ 时机几乎刚刚好。
: 太早了，消费力还没到，太晚了，又更加昂贵，且铁路系统承压更大。
: 除了郑西高铁修得早了点，其他，京哈，京沪，京广，杭长，杭深，宁汉，等都非常及
: 时。客运量也完全满足要求啊
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m********8
发帖数: 7463 | 24 你鸭一吗脓信息连末端就不要啥都掺和了
【在 s*****r 的大作中提到】
: 扯淡
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s*****r
发帖数: 43070 | 25 俺虽然是码农，但是帝国铁路学院毕业的，同学大多吃铁路饭
【在 m********8 的大作中提到】
: 你鸭一吗脓信息连末端就不要啥都掺和了
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l*****o
发帖数: 9235 | 26 投资快也没有什么后果啊，明年京沪高铁都要开始盈利了。
房市低迷，还是一样可以靠高铁补。 长昆，徐郑，西兰，南广，贵广等都可以修。
而且南方的铁路网还很稀疏，还可以修普通铁路和货运铁路。
【在 m********8 的大作中提到】
: 投资太快造成产能形成了之后，尾大不掉。
: 这个主要是温相的责任，云松大公子也要赚钱。没办法，最后只好由下面的人扛了。
: 理想状况是修的慢一点。 南北车早合并，基本上成为中国经济的一块海绵，房地产不
: 行了高铁顶上。现在这个状况，今圣心里有气。
: 你说那些需求啥的，都是活的。都可以人为引导。早一时晚一时在历史和战略层面差别
: 不是太大。
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m********8
发帖数: 7463 | 27 最近发改委新批的大概1万亿铁路项目，线路的起点终点两个里面，至少有一个是圣上
没听说过的地方。圣不悦
【在 l*****o 的大作中提到】
: 投资快也没有什么后果啊，明年京沪高铁都要开始盈利了。
: 房市低迷，还是一样可以靠高铁补。 长昆，徐郑，西兰，南广，贵广等都可以修。
: 而且南方的铁路网还很稀疏，还可以修普通铁路和货运铁路。
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m********8
发帖数: 7463 | 28 所以你的看法是bias的
【在 s*****r 的大作中提到】
: 俺虽然是码农，但是帝国铁路学院毕业的，同学大多吃铁路饭
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l*****o
发帖数: 9235 | 29 圣上才不 care 起点终点呢，你以己度人。
【在 m********8 的大作中提到】
: 最近发改委新批的大概1万亿铁路项目，线路的起点终点两个里面，至少有一个是圣上
: 没听说过的地方。圣不悦
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m********8
发帖数: 7463 | 30 据消息人士。那些地方的起点终点本侠都知道。但是据传今圣不知道。
【在 l*****o 的大作中提到】
: 圣上才不 care 起点终点呢，你以己度人。
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S*********4
发帖数: 5125 | 31
【在 s*****r 的大作中提到】
: 俺虽然是码农，但是帝国铁路学院毕业的，同学大多吃铁路饭
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t****z
发帖数: 8931 | |
r***k
发帖数: 13586 | 33 投资快不一定是问题，全国地铁也在蓬勃发展，也需要大量的列车。 |
l*****o
发帖数: 9235 | 34 中国人消费能力大大增强，地铁，高铁都是越快越好
【在 r***k 的大作中提到】
: 投资快不一定是问题，全国地铁也在蓬勃发展，也需要大量的列车。
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n***c
发帖数: 7400 | 35 高铁比飞机快啊，从坐上去机场的的士，到你到达目的地酒店，算下来时间比高铁时间长 |
l*****o
发帖数: 9235 | 36 高铁受气候影响比飞机小很多。
另外高铁站到市区往往都有地铁，机场还是要更远。
同时高铁的二等座比飞机经济仓要宽敞，舒服。
还有，高铁有手机信号，可以工作接发邮件，飞机不行。
间长
【在 n***c 的大作中提到】
: 高铁比飞机快啊，从坐上去机场的的士，到你到达目的地酒店，算下来时间比高铁时间长
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n**n
发帖数: 1489 | 37 京沪今年已经盈利了，每天收入过亿，以后就是一印钞机．
【在 l*****o 的大作中提到】
: 投资快也没有什么后果啊，明年京沪高铁都要开始盈利了。
: 房市低迷，还是一样可以靠高铁补。 长昆，徐郑，西兰，南广，贵广等都可以修。
: 而且南方的铁路网还很稀疏，还可以修普通铁路和货运铁路。
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s*****r
发帖数: 43070 | 38 明年准备打包上市
【在 n**n 的大作中提到】
: 京沪今年已经盈利了，每天收入过亿，以后就是一印钞机．
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