c****g
发帖数: 37081 | 1 中国国务院总理李克强当地时间19日下午在曼谷会见泰国总理巴育，并见证签署中泰铁
路合作谅解备忘录，两国将合建总长800多公里的铁路，连接泰国北部的廊开府、南部
罗勇府港口马普达普和曼谷，并和计划中的中老铁路（昆明至万象）连接，预计投资
661亿，并将全部使用中国的技术、标准和装备建设。
两段铁路总长867公里。拟建设的中泰铁路连接泰国北部的重要口岸廊开和南部工业重
镇罗勇府的港口马普达普，总长800多公里，是泰国首条标准轨铁路，将全部使用中国
的技术、标准和装备建设。
根据备忘录中国将参加建设两段铁路，分别为长734公里的廊开府─北标府─罗勇府一
线，以及长133公里的北标府─曼谷一线。这将是泰国第一条1.435米轨距的铁路，整个
工程需要投资额3500亿泰铢（折合约106亿美元）。明年动工 预计7年建成。
计划中的铁路将从明年开始动工，预计在2022年完工，是巴育政府批准兴建的8年基础
设施建设项目的一部分。
泰国智库开泰研究中心称，与前政府的高铁计划相比，这条新的双轨铁路方案经济效益
更高，并且可与规划中的中老铁路（昆明至万象）连接，为中泰贸易提供新的通道，同
时还可形成从昆明到老挝再到泰国的黄金旅游线路。
泰国目前铁路均采用米轨铁路，列车时速仅为50公里，而标准轨铁路可允许时速为160-
180公里的列车行驶，将来还有可能升级为高速铁路。
去年10月李克强访泰时曾和时任泰国总理英拉达成“大米换高铁”谅解备忘录，随着泰
国政局生变，计划在今年8月暂停，但两国政府一直在继续商讨高铁合作的可行方案。
http://bbs.tiexue.net/post_8471966_1.html |
c****g
发帖数: 37081 | |
c****g
发帖数: 37081 | |
c****g
发帖数: 37081 | 4 暹罗人根本没要高铁，要的是160公里的25T特快车底。这玩意儿可比高铁、动车便宜太
多了。
这款客车是25型系列的最新型号，“T”是提速型的拼音简称，属25K型客车的后继版本
。是为中国铁路进行第五次大面积提速而设计的，1999年BSP接获中国铁道部提速型铁
路客车的订单，并展开研发工作。至2002年研制完成后进行量产，但到2004年才定型为
25T型，此前仍然是用25K型的称号。车辆制造方面由青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设
备有限公司（BSP）、长春轨道客车、唐山轨道客车等负责。构造速度为180公里/小时
，最高运行时速为160公里。25T型客车分为普通型及青藏高原型。 |
g********x
发帖数: 7361 | 5 除了这个高铁，兔子还在尼加拉瓜修运河呢，完全是100年前美帝的做派 |
c****g
发帖数: 37081 | |
D*****0
发帖数: 1143 | 7 期待在印度。
【在 c****g 的大作中提到】
: 擦，鳖腹黑的紧，在巴铁，也是两派通吃。
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t********i
发帖数: 7856 | 8 暹罗人是对的。暹罗这么点地方确实不需要上200多的高铁／动车。160的准高速够用了
。而且线路可以客货混跑。
【在 c****g 的大作中提到】
: 暹罗人根本没要高铁，要的是160公里的25T特快车底。这玩意儿可比高铁、动车便宜太
: 多了。
: 这款客车是25型系列的最新型号，“T”是提速型的拼音简称，属25K型客车的后继版本
: 。是为中国铁路进行第五次大面积提速而设计的，1999年BSP接获中国铁道部提速型铁
: 路客车的订单，并展开研发工作。至2002年研制完成后进行量产，但到2004年才定型为
: 25T型，此前仍然是用25K型的称号。车辆制造方面由青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设
: 备有限公司（BSP）、长春轨道客车、唐山轨道客车等负责。构造速度为180公里/小时
: ，最高运行时速为160公里。25T型客车分为普通型及青藏高原型。
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x*f
发帖数: 902 | 9 不是高铁。是铁路。请注意措辞。普速对泰国就很好了，本来就不需要高铁，傻逼文科
记者们提高不了智商但请管住自己的嘴。 |
g********x
发帖数: 7361 | 10 管住嘴需要很高的智商
【在 x*f 的大作中提到】
: 不是高铁。是铁路。请注意措辞。普速对泰国就很好了，本来就不需要高铁，傻逼文科
: 记者们提高不了智商但请管住自己的嘴。
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s**********y
发帖数: 3366 | |
s*****r
发帖数: 43070 | 12 25T的车不便宜，是普通车里面的最高配置
【在 c****g 的大作中提到】
: 暹罗人根本没要高铁，要的是160公里的25T特快车底。这玩意儿可比高铁、动车便宜太
: 多了。
: 这款客车是25型系列的最新型号，“T”是提速型的拼音简称，属25K型客车的后继版本
: 。是为中国铁路进行第五次大面积提速而设计的，1999年BSP接获中国铁道部提速型铁
: 路客车的订单，并展开研发工作。至2002年研制完成后进行量产，但到2004年才定型为
: 25T型，此前仍然是用25K型的称号。车辆制造方面由青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设
: 备有限公司（BSP）、长春轨道客车、唐山轨道客车等负责。构造速度为180公里/小时
: ，最高运行时速为160公里。25T型客车分为普通型及青藏高原型。
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c******h
发帖数: 4573 | 13 尼加拉瓜修运河那个就是个骗子
据说这片子过去十年规划了无数条各种运河，然后骗国内企业设备，资金
外交部，商务部已经对在尼加拉瓜投资发布过针对国企的警告了。
【在 g********x 的大作中提到】
: 除了这个高铁，兔子还在尼加拉瓜修运河呢，完全是100年前美帝的做派
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d*****t
发帖数: 7903 | 14 这样好，等过几年需要了，再签个合同重建一遍。
【在 t********i 的大作中提到】
: 暹罗人是对的。暹罗这么点地方确实不需要上200多的高铁／动车。160的准高速够用了
: 。而且线路可以客货混跑。
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s****o
发帖数: 643 | |
l*********u
发帖数: 19053 | 16 good
只要中泰铁路先建成，小日本要修的越南泰国铁路，就彻底没戏了。中国的技术、标准
，就变成了东南亚标准了 :)
【在 c****g 的大作中提到】
: 中国国务院总理李克强当地时间19日下午在曼谷会见泰国总理巴育，并见证签署中泰铁
: 路合作谅解备忘录，两国将合建总长800多公里的铁路，连接泰国北部的廊开府、南部
: 罗勇府港口马普达普和曼谷，并和计划中的中老铁路（昆明至万象）连接，预计投资
: 661亿，并将全部使用中国的技术、标准和装备建设。
: 两段铁路总长867公里。拟建设的中泰铁路连接泰国北部的重要口岸廊开和南部工业重
: 镇罗勇府的港口马普达普，总长800多公里，是泰国首条标准轨铁路，将全部使用中国
: 的技术、标准和装备建设。
: 根据备忘录中国将参加建设两段铁路，分别为长734公里的廊开府─北标府─罗勇府一
: 线，以及长133公里的北标府─曼谷一线。这将是泰国第一条1.435米轨距的铁路，整个
: 工程需要投资额3500亿泰铢（折合约106亿美元）。明年动工 预计7年建成。
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d*******s
发帖数: 695 | 17 泰国那地形能不能修高铁都是个问题，一片山地。说不定这种普铁都要七弯八绕的。
【在 c****g 的大作中提到】
: 暹罗人根本没要高铁，要的是160公里的25T特快车底。这玩意儿可比高铁、动车便宜太
: 多了。
: 这款客车是25型系列的最新型号，“T”是提速型的拼音简称，属25K型客车的后继版本
: 。是为中国铁路进行第五次大面积提速而设计的，1999年BSP接获中国铁道部提速型铁
: 路客车的订单，并展开研发工作。至2002年研制完成后进行量产，但到2004年才定型为
: 25T型，此前仍然是用25K型的称号。车辆制造方面由青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设
: 备有限公司（BSP）、长春轨道客车、唐山轨道客车等负责。构造速度为180公里/小时
: ，最高运行时速为160公里。25T型客车分为普通型及青藏高原型。
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l******t
发帖数: 55733 | 18 草，明显问题来了，掘机技术谁最强？
【在 d*******s 的大作中提到】
: 泰国那地形能不能修高铁都是个问题，一片山地。说不定这种普铁都要七弯八绕的。
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L**i
发帖数: 22365 | 19 v5
【在 c****g 的大作中提到】
: 中国国务院总理李克强当地时间19日下午在曼谷会见泰国总理巴育，并见证签署中泰铁
: 路合作谅解备忘录，两国将合建总长800多公里的铁路，连接泰国北部的廊开府、南部
: 罗勇府港口马普达普和曼谷，并和计划中的中老铁路（昆明至万象）连接，预计投资
: 661亿，并将全部使用中国的技术、标准和装备建设。
: 两段铁路总长867公里。拟建设的中泰铁路连接泰国北部的重要口岸廊开和南部工业重
: 镇罗勇府的港口马普达普，总长800多公里，是泰国首条标准轨铁路，将全部使用中国
: 的技术、标准和装备建设。
: 根据备忘录中国将参加建设两段铁路，分别为长734公里的廊开府─北标府─罗勇府一
: 线，以及长133公里的北标府─曼谷一线。这将是泰国第一条1.435米轨距的铁路，整个
: 工程需要投资额3500亿泰铢（折合约106亿美元）。明年动工 预计7年建成。
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