S******8
发帖数: 24594 | 1 渤海海底高铁或将纳入“十三五”：将力促环渤海经济一体化
导读
根据山东发改委网站的消息，1月16日，山东省发展和改革委员会主任张务锋在接
受山东政府网专访时表示，国家发改委同意在编制“十三五”规划时将把渤海跨海通道
予以统筹考虑并予以支持。这个项目意义重大。目前，从大连旅顺口到烟台蓬莱，直线
距离只有100多公里。而如果走陆路绕行环渤海，则有1000多公里，走常规铁路，需要
10多个小时，而未来可能会缩短到大半个小时。这个跨海通道的建成，将形成海陆空立
体化的交通网络，使辽东半岛、山东半岛和京津冀融为一体，实现更大范围的一体化，
对中国北部、东北亚经济会有显著促进和提高的作用。
本报记者 定军
特约记者 段倩 陈海银 北京、广州报道
从大连出行到上海，或许有了新的选择。
主要原因是，渤海海底高铁项目有了眉目。
根据山东发改委网站的消息，1月16日，山东省发展和改革委员会主任张务锋在接
受山东政府网专访时表示，国家发改委同意在编制“十三五”规划时将把渤海跨海通道
予以统筹考虑并予以支持。
2014年8月19日公布的《国务院关于近期支持东北振兴若干重大政策举措的意见》
称，下一步要加快推进渤海跨海通道工程前期工作。
目前，从大连旅顺口到烟台蓬莱，直线距离只有100多公里。而如果走陆路绕行环
渤海，则有1000多公里，这样本来可以半小时到达的距离，绕渤海走常规铁路，需要10
多个小时。
渤海跨海通道的建设不仅将缩短大连到烟台的距离，还可以实现大连直达上海高铁
的互联互通。
山东财经大学区域经济研究院院长张志元说，大连到威海的高铁，将是一个非常宏
伟和巨大的工程。
它会成为连接山东半岛和辽东半岛的纽带，“形成海陆空立体化的交通网络，使辽
东半岛、山东半岛和京津冀融为一体，实现更大范围的一体化，对中国北部、东北亚经
济会有显著提高。”张志元说。
渤海海底建设或将纳入“十三五”
中国工程院院士、隧道专家王梦恕此前指出，上述项目已经经过了近20年的研究论
证，目前在海底建设高铁的技术问题已经解决。该项目设计时速每小时250公里速度。
此前2014年8月19日公布的《国务院关于近期支持东北振兴若干重大政策举措的意
见》称，下一步要加快推进渤海跨海通道工程前期工作。这被看作是进程加快的表现。
事实上或的确如此。
1月16日，张务锋表示，国家发改委同意在编制“十三五”规划时将把渤海跨海通
道予以统筹考虑并予以支持。
王梦恕表示，“十三五曾经研究过包括海上航运，架桥等多种方案，目前在渤海海
域上也确实有轮渡实现了铁路运输，不过时间仍然太慢。2006年最初尝试时，花了6个
小时。但如果海底高铁贯通，则可以将这个时间缩短至40到50分钟。”
不仅如此，此前国务院在2011年也曾批复《山东半岛蓝色经济区发展规划》，提出
“开展渤海海峡跨海通道研究工作”。
多年从事铁路研究的专家张江宇说，渤海跨海通道的规划首次提出是1992年，国务
院明确表态进行研究，现在是交由发改委落实推进。
他认为，跨渤海通道的建设，除了要考虑当地经济的因素外，还应考虑地质和潮汐
这些复杂的地理因素。它的建成，将会为环渤海铁路利用作出贡献。
事实上，渤海海底高铁，是环渤海高铁的一部分。
21世纪经济报道记者了解到，辽宁、山东、天津和河北都在加快推进规划和建设环
渤海铁路。目前大连到盘锦的高铁已经开通，秦皇岛到天津、天津到沧州的高铁已经建
成，盘锦到烟台的高铁尚在施工。
其中《河北省沿海地区总体规划(2011-2020年)提出， 重点建设山海关区-北戴河
区-北戴河新区-唐山湾生态城-曹妃甸工业区，接入天津滨海新区，延伸至黄骅新城。
2014年4月28日，国家发改委正式批复的《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(
调整)》，包括环渤海通道(德州-滨州-东营-烟台-威海)。
张江宇告诉记者，环渤海铁路的建设在现阶段并未纳入国家规划。他认为环渤海铁
路的建设由地方来提出，是很好的提议，具有重要的现实意义。
河北经贸大学金融学院教授张大维认为，环渤海高铁是一个长远工程，在建设过程
中需要大量的资金、原材料(如钢铁、水泥)和劳动力，这将带动整个地区的经济活力。
“在经济增长乏力的新常态下，通过这样一个大工程的建设能够带动相关产业的发
展，特别是辽宁、河北和山东这些钢铁工业相对比较发达的省份。”
促进区域经济合作
而随着渤海海底高铁建成，未来环渤海高铁成形，则对整个京津冀和环保渤海地区
的经济，产生巨大的促进作用。
目前，长三角地区以上海为龙头，各周边地区，以及与上海的经济互补性明显优势
。而环渤海地区各地经济相对独立，互动性不大，山东、辽宁，与京津冀几乎没有多少
互动。
但是环渤海高铁，特别是渤海海底高铁将改变这一历史。
主要原因是，从大连旅顺到烟台蓬莱，直线距离只有100多公里。而如果走陆路绕
行环渤海则有1000多公里，是直线距离的10倍。渤海跨海通道的建设不仅将缩短大连到
烟台的距离，高铁只有半小时左右，还可以实现大连直达上海高铁的互联互通(烟台到
上海有沿海高铁)。
张志元说，渤海跨海高铁，使得山东半岛和辽东半岛连接起来，再加上环渤海高铁
，辽宁、山东与京津冀就融为一体了。
“这样可以实现差异化发展，过去这些地区经济互动不多，很多产业发展雷同。”
他说。
初步预测，到2020年间，海峡间潜在的客流量将达到3亿人次左右。即使按照跨海
通道，只承担60%-80%的比例，客流量也将达到1.8亿-2.4亿人次之间。
天津财经大学经济学院教授张宝贵说，环渤海高铁建成后将大大缩小环渤海地区城
市的时间和空间距离，从而加快经济的发展。比如说天津的滨海新区，高铁的建成可以
将整个区的经济带动起来。
张大维也认为，京津冀最大的优势是科技力量强。中国科技的大部分资源集中在北
京，这对发展现代产业、调整环渤海的产业结构是非常积极的要素。“如果方向正确方
法得当，以后北京的科技可以向周边辐射，完全能通过改变传统产业使得当地经济快速
发展。”
此前根据渤海海底通道相关课题组测算，该项目一期估计大概2000多亿到2500多亿。
当然，该项目对环境到底如何，对经济的影响是否如部分专家们认为的那么积极，
这些都需要时间去验证。 |
s*******e
发帖数: 1389 | 2 烟台的房子很有投资价值
【在 S******8 的大作中提到】
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: 根据山东发改委网站的消息，1月16日，山东省发展和改革委员会主任张务锋在接
: 受山东政府网专访时表示，国家发改委同意在编制“十三五”规划时将把渤海跨海通道
: 予以统筹考虑并予以支持。这个项目意义重大。目前，从大连旅顺口到烟台蓬莱，直线
: 距离只有100多公里。而如果走陆路绕行环渤海，则有1000多公里，走常规铁路，需要
: 10多个小时，而未来可能会缩短到大半个小时。这个跨海通道的建成，将形成海陆空立
: 体化的交通网络，使辽东半岛、山东半岛和京津冀融为一体，实现更大范围的一体化，
: 对中国北部、东北亚经济会有显著促进和提高的作用。
: 本报记者 定军
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d*******3
发帖数: 8598 | 3 扯淡
先算算多少人和物流 要跨越1000km的
然后说是 京津地区科技发达，能拉动东北
先看看京津地区能否拉动这个地区的其他城市吧
科技是什么？ 电子信息往来，人员往来开会吧
还有什么？
难道是运几亿吨货物，来回交流，形成了星际战舰这个产业？？ |
m**********a
发帖数: 10817 | 4 这要是逆天了
【在 S******8 的大作中提到】
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: 10多个小时，而未来可能会缩短到大半个小时。这个跨海通道的建成，将形成海陆空立
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l******r
发帖数: 18699 | 5 顶！我共每年都有大手笔。
【在 S******8 的大作中提到】
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: 10多个小时，而未来可能会缩短到大半个小时。这个跨海通道的建成，将形成海陆空立
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v***t
发帖数: 27100 | 6 鲁吹碰上辽吹，两个穷地方要个屁的海底高铁，土鳖这是自杀
【在 S******8 的大作中提到】
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: 予以统筹考虑并予以支持。这个项目意义重大。目前，从大连旅顺口到烟台蓬莱，直线
: 距离只有100多公里。而如果走陆路绕行环渤海，则有1000多公里，走常规铁路，需要
: 10多个小时，而未来可能会缩短到大半个小时。这个跨海通道的建成，将形成海陆空立
: 体化的交通网络，使辽东半岛、山东半岛和京津冀融为一体，实现更大范围的一体化，
: 对中国北部、东北亚经济会有显著促进和提高的作用。
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s*******e
发帖数: 1389 | 7 中国有人愁没活干
技术设备都有
铁矿石和原油又便宜
建比不建好
东北人员物流直线下来
不仅山东
江苏，河南，上海全辐射
【在 d*******3 的大作中提到】
: 扯淡
: 先算算多少人和物流 要跨越1000km的
: 然后说是 京津地区科技发达，能拉动东北
: 先看看京津地区能否拉动这个地区的其他城市吧
: 科技是什么？ 电子信息往来，人员往来开会吧
: 还有什么？
: 难道是运几亿吨货物，来回交流，形成了星际战舰这个产业？？
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L**i
发帖数: 22365 | 8 这个修好了偶一定要找机会坐一次
【在 S******8 的大作中提到】
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: 根据山东发改委网站的消息，1月16日，山东省发展和改革委员会主任张务锋在接
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: 予以统筹考虑并予以支持。这个项目意义重大。目前，从大连旅顺口到烟台蓬莱，直线
: 距离只有100多公里。而如果走陆路绕行环渤海，则有1000多公里，走常规铁路，需要
: 10多个小时，而未来可能会缩短到大半个小时。这个跨海通道的建成，将形成海陆空立
: 体化的交通网络，使辽东半岛、山东半岛和京津冀融为一体，实现更大范围的一体化，
: 对中国北部、东北亚经济会有显著促进和提高的作用。
: 本报记者 定军
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s*******e
发帖数: 1389 | 9 汝不怕死吗？
－－－老将
【在 L**i 的大作中提到】
: 这个修好了偶一定要找机会坐一次
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j***g
发帖数: 11325 | 10 上海江苏到东北完全可以走济南-天津-秦皇岛-锦州一线。时间差不太多
海底隧道直接受益的只有辽东和山东半岛之间的客流。而这两个地区的人员和物资来往
不是很密切，而且现在也有轮渡
【在 s*******e 的大作中提到】
: 中国有人愁没活干
: 技术设备都有
: 铁矿石和原油又便宜
: 建比不建好
: 东北人员物流直线下来
: 不仅山东
: 江苏，河南，上海全辐射
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T******y
发帖数: 14506 | 11 你反华。
【在 j***g 的大作中提到】
: 上海江苏到东北完全可以走济南-天津-秦皇岛-锦州一线。时间差不太多
: 海底隧道直接受益的只有辽东和山东半岛之间的客流。而这两个地区的人员和物资来往
: 不是很密切，而且现在也有轮渡
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y****e
发帖数: 25 | 12 一不做二不休。干脆在渤海中间底部搞个中转hub。连接天津，秦皇岛，大连，烟台，
东营。
【在 S******8 的大作中提到】
: 渤海海底高铁或将纳入“十三五”：将力促环渤海经济一体化
: 导读
: 根据山东发改委网站的消息，1月16日，山东省发展和改革委员会主任张务锋在接
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: 予以统筹考虑并予以支持。这个项目意义重大。目前，从大连旅顺口到烟台蓬莱，直线
: 距离只有100多公里。而如果走陆路绕行环渤海，则有1000多公里，走常规铁路，需要
: 10多个小时，而未来可能会缩短到大半个小时。这个跨海通道的建成，将形成海陆空立
: 体化的交通网络，使辽东半岛、山东半岛和京津冀融为一体，实现更大范围的一体化，
: 对中国北部、东北亚经济会有显著促进和提高的作用。
: 本报记者 定军
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g********x
发帖数: 7361 | 13 不过挖个隧道而已，就自杀了？你也太容易自杀了吧
【在 v***t 的大作中提到】
: 鲁吹碰上辽吹，两个穷地方要个屁的海底高铁，土鳖这是自杀
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d*b
发帖数: 4453 | 14 应当往月亮上修高铁！ 海底算什么。
【在 S******8 的大作中提到】
: 渤海海底高铁或将纳入“十三五”：将力促环渤海经济一体化
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: 根据山东发改委网站的消息，1月16日，山东省发展和改革委员会主任张务锋在接
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: 予以统筹考虑并予以支持。这个项目意义重大。目前，从大连旅顺口到烟台蓬莱，直线
: 距离只有100多公里。而如果走陆路绕行环渤海，则有1000多公里，走常规铁路，需要
: 10多个小时，而未来可能会缩短到大半个小时。这个跨海通道的建成，将形成海陆空立
: 体化的交通网络，使辽东半岛、山东半岛和京津冀融为一体，实现更大范围的一体化，
: 对中国北部、东北亚经济会有显著促进和提高的作用。
: 本报记者 定军
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S******8
发帖数: 24594 | 15 问题在这里：
设计全长123公里的跨海通道两端，分别是辽宁大连和山东烟台。这一跨度也将使得渤
海海峡跨海通道远超日本青函海底隧道（约54公里）、英吉利海峡海底隧道（约51公里
），成为世界最长的海底隧道。
尽管目前跨海通道的最后工期还没有确定，但中国工程院院士王梦恕表示，但整体
投资大约在2600亿元左右。
跨海通道建成后，归属铁路总公司管理，届时从大连到烟台最多只需要40分钟。他给时
代周报算了一笔账，“这样的项目铁路总公司应该还有一些出资，如果山东和辽宁两个
省各出1000亿的话，按照每年返利8%来计算，12年就差不多会收回成本，12年之后就是
纯收益了。”
王梦恕预计跨海通道建成后一年的收入会达到200亿，“货运会很赚钱。
另，关于京沪高铁：
2012年，京沪高铁来自本线车、跨线车的收入合计接近174亿元，亏损35亿元。2013年
收入预计将突破200亿元。据测算，京沪高铁每年收入在210-220亿元时，基本可以实现
收支平衡。 |
s*****r
发帖数: 43070 | 16 高铁除了京沪和发达地区的几条城际，全是亏钱的
【在 S******8 的大作中提到】
: 问题在这里：
: 设计全长123公里的跨海通道两端，分别是辽宁大连和山东烟台。这一跨度也将使得渤
: 海海峡跨海通道远超日本青函海底隧道（约54公里）、英吉利海峡海底隧道（约51公里
: ），成为世界最长的海底隧道。
: 尽管目前跨海通道的最后工期还没有确定，但中国工程院院士王梦恕表示，但整体
: 投资大约在2600亿元左右。
: 跨海通道建成后，归属铁路总公司管理，届时从大连到烟台最多只需要40分钟。他给时
: 代周报算了一笔账，“这样的项目铁路总公司应该还有一些出资，如果山东和辽宁两个
: 省各出1000亿的话，按照每年返利8%来计算，12年就差不多会收回成本，12年之后就是
: 纯收益了。”
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l*****y
发帖数: 2522 | 17 王梦恕就是个大忽悠，国内不少人骂他，当时和刘志军、张曙光一起混，不知为何没进
去。 |
p********1
发帖数: 2785 | |
w*******r
发帖数: 7276 | 19 哪年的新闻？
【在 S******8 的大作中提到】
: 渤海海底高铁或将纳入“十三五”：将力促环渤海经济一体化
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: 根据山东发改委网站的消息，1月16日，山东省发展和改革委员会主任张务锋在接
: 受山东政府网专访时表示，国家发改委同意在编制“十三五”规划时将把渤海跨海通道
: 予以统筹考虑并予以支持。这个项目意义重大。目前，从大连旅顺口到烟台蓬莱，直线
: 距离只有100多公里。而如果走陆路绕行环渤海，则有1000多公里，走常规铁路，需要
: 10多个小时，而未来可能会缩短到大半个小时。这个跨海通道的建成，将形成海陆空立
: 体化的交通网络，使辽东半岛、山东半岛和京津冀融为一体，实现更大范围的一体化，
: 对中国北部、东北亚经济会有显著促进和提高的作用。
: 本报记者 定军
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