t****n
发帖数: 10724 | 1 连接上海，南京，武汉，重庆，成都。 经过众多的大城市及人口密集区。
武汉去上海要绕道郑州， 成都去上海要绕道西安， 很憋屈。 难道比京广高路还要难
建吗？
至今连个规划都没有。很怪异。 就连青藏铁路也先于成沪渝铁路建成。 |
a***m
发帖数: 5037 | 2 沿江高铁的设想是，起于上海，经南京、合肥、武汉、重庆等城市
还在规划 |
p****7
发帖数: 641 | |
t****n
发帖数: 10724 | 4 除了南京到上海， 其他是250， 200， 160,120. 根本不是高铁。 而且不是一条直达
线。 也没有开行动车
【在 p****7 的大作中提到】
: 有啊，好像中间一小段还没有达到高速标准。
|
n********g
发帖数: 6504 | 5 没有这个需求。四川、湖南民工都是下广东吧。上海也就是周边最远到南京的一起混。
南京以上江轮都不好使了：
这叫经济圈。连军区设置都得跟着走。
【在 t****n 的大作中提到】
: 连接上海，南京，武汉，重庆，成都。 经过众多的大城市及人口密集区。
: 武汉去上海要绕道郑州， 成都去上海要绕道西安， 很憋屈。 难道比京广高路还要难
: 建吗？
: 至今连个规划都没有。很怪异。 就连青藏铁路也先于成沪渝铁路建成。
|
b*******8
发帖数: 37364 | |
m********s
发帖数: 55301 | 7 没错，从营口都没有到拉萨的高铁，太差了。
【在 t****n 的大作中提到】
: 连接上海，南京，武汉，重庆，成都。 经过众多的大城市及人口密集区。
: 武汉去上海要绕道郑州， 成都去上海要绕道西安， 很憋屈。 难道比京广高路还要难
: 建吗？
: 至今连个规划都没有。很怪异。 就连青藏铁路也先于成沪渝铁路建成。
|
m****a
发帖数: 4032 | 8 地形吧 宜万铁路 那一路多漂亮 但是相当难修造价高
现在武汉到上海有动车 不用绕郑州了 |
l*****n
发帖数: 210 | 9 "沪汉蓉快速客运通道，起于上海虹桥站，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终到
成都东站，全长1985公里，设计速度160~350公里/小时（其中上海到南京段为350公里/
小时，宜昌到利川段为160公里/小时，其余段为200-250公里/小时），是中国规划的“
四纵四横”铁路骨干网中四条横向高速铁路之一，于2014年7月1日全线开通动车组。"
武汉到上海那段2009年左右就开通了，最开始其实是跑的300，后来刘跨越出事了，新
来的把速度都降下来了。武汉到成都那边几段都是山里钻过去的，不是桥就是洞，本来
速度也起不来。 |
q********u
发帖数: 15519 | 10 低速沪汉蓉高铁从二零零九年开通以来，目前好像已经趋向饱和，常常一票难求，自己
曾经多次只能买到站票，真正意义上的350公里高铁连接沪汉蓉很有必要，不过已经规
划了上海浦东机场的上海高铁东站到南通扬州南京的北沿江高铁，南京到合肥的城际高
铁，合肥到武汉的新高铁好像没有下文，武汉到重庆的新高铁似乎正在建设。 |
f******9
发帖数: 267 | 11 谁说没有动车，自己去12306上看，每天从成都重庆始发去华东的动车20多对（每天到
上海7对，到宁波1对，到杭州3对，到南通1对，到青岛1对，到南京3对，到南昌1对，
到厦门2对，到福州2对。。。还不包括到武汉的7对和到武汉后北上南下的高铁）， 还
有上海到重庆和上海到成都的大站动卧，沪渝全程10个小时，所有车都一票难求，上次
坐到厦门的，车上人都站满了
【在 t****n 的大作中提到】
: 除了南京到上海， 其他是250， 200， 160,120. 根本不是高铁。 而且不是一条直达
: 线。 也没有开行动车
|
