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Military版 - 枭龙的前世今生
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A****C
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1
枭龙的前世是超7。超7的来源是巴基斯坦空军对成飞歼7缺乏全天候作战能力的不满,
而成飞歼7仿自米格21F13,机头进气口直径有限,中心锥内无法设置较大直径的雷达。
所以成飞提出把歼7改成两侧进气的所谓超7方案,这是超7的起源。按这个方案,超7仅
仅只修改歼7II的前机身,中后机身和发动机机翼都采用歼7II的成品。整个技术思路类
似将歼六改成强五。显然,这样的方案性能上和歼7不会有多大不同。巴基斯坦空军并
不满意。
后来美国要军援巴基斯坦,但F16太贵,F5G已经下马,没有合适的型号,于是巴基斯坦
提出在上述超7的基础上发展一个低成本军援机,这就是中美合作的超7的由来。格鲁曼
公司参与了这个项目,它提出了现在枭龙的气动布局,并安装一台F404发动机的方案。
不过限于当时双方合作的技术进度,格鲁曼提供的仅仅是一个设计草图,并非完整的技
术设计资料。就在这个时候,著名的天安门平暴事件发生,项目先是暂停,后来因为各
方都失去了兴趣,以及资金的缺乏,枭龙的前世超7到此寿终正寝了。
虽然如此,成飞有点不舍得放弃这个型号,巴基斯坦也挤了点资金,双方还在努力维持
。由于美国制裁,成飞使用F404比较难,后来决定改用RD93,这个时候米格设计局开始
参与进来,重要的是,随着阿富汗反恐战争的开始,美国加大了对巴基斯坦的援助,以
及海湾战争后阿拉伯产油国对巴基斯坦的经援,巴基斯坦因此得到了资金可以用于枭龙
的开发,随后,枭龙终于走上了发展的康庄大道。
A****C
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2
十多年前的航空档案杂志上有成飞公司几位参与的总师们连篇累牍的回忆文章。
A****C
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3
枭龙是巴基斯坦的战斗机。其技术指标是巴基斯坦空军提出的,资金来源主要是巴基斯
坦。生产线也在巴基斯坦。成飞只是技术开发的总承包商。
要买枭龙,得向巴基斯坦订购。记住这一点,可以很容易识破一些似是而非的假消息。
A****C
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4
枭龙难度不是特别大,主要是甲方的要求老是不断升级而资金又不足,乙方只好不断改
方案。
顾客至上么。
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