A****C
发帖数: 1 | 1 奔驰在青藏高原的美国制造火车机头：） 不用不行：） |
A****C
发帖数: 1 | |
C**********e
发帖数: 23303 | |
A****C
发帖数: 1 | 4 A train pulled by an NJ2 locomotive travels on an above-grade section of the
Qingzang (Qinghai-Tibet) railway. |
A****C
发帖数: 1 | 5 要去西藏旅游，不是坐美国人造的火车，就是坐美国人造的飞机。 |
A****C
发帖数: 1 | |
A****C
发帖数: 1 | |
c*********9
发帖数: 229 | 8 可惜啊，美帝没落了，GE火车头不知道卖给谁了。
【在 A****C 的大作中提到】
: 奔驰在青藏高原的美国制造火车机头：） 不用不行：）
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z****g
发帖数: 3 | 9 可惜川普让大家用围巾
【在 A****C 的大作中提到】
: 奔驰在青藏高原的美国制造火车机头：） 不用不行：）
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A****C
发帖数: 1 | |
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A****C
发帖数: 1 | 11 NJ2型内燃机车是中国铁路的内燃机车车型之一，由美国通用电气公司设计制造，专门
用于担当青藏铁路格尔木至拉萨区段客、货运列车牵引任务，全数78台机车均配属青藏
铁路公司格尔木机务段。NJ2型机车采用电子控制燃油喷射内燃机、交流传动技术，在
空气稀薄的高原铁路沿线特殊的地理环境和气候条件下仍可具有较高可靠性和牵引性能
。 |
s***c
发帖数: 1926 | 12 本小将也承认，美国内燃机车头真是好，刘志军选择的车型就从来没有错过。
另外，84年代进口的420台ND5也是一代经典，去年才开始退役。为改革开放立下汗马功
劳。
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
【在 A****C 的大作中提到】
: 奔驰在青藏高原的美国制造火车机头：） 不用不行：）
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s*********5
发帖数: 1 | 13 然后自己连个口罩都造不出来？中国的新动车，怎么就把美帝技术抛弃了。 |
c*********9
发帖数: 229 | 14 刘志军是人才，李鸿章酒泉有知，应该会笑醒，可惜想做总理梦...
【在 s***c 的大作中提到】
: 本小将也承认，美国内燃机车头真是好，刘志军选择的车型就从来没有错过。
: 另外，84年代进口的420台ND5也是一代经典，去年才开始退役。为改革开放立下汗马功
: 劳。
:
: ★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
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A****C
发帖数: 1 | 15 兲朝青藏格拉段通车之前试验过DF8B-9000系“雪域神舟”1 2号车，但是因为性能确实
不过关才紧急采购的NJ2。
原因是雪域神舟上的涡轮增压器叶片（还是瑞士进口的）在通过5500米海拔高度时，已
经烧得发红，发生破裂，绝对影响安全和运行。 |
s*********5
发帖数: 1 | 16 真是帝国衰落，拿着二三十年前的技术吹，过去这些年不仅没前进，还倒退。 |
n********g
发帖数: 6504 | 17 油漆是中国的
【在 A****C 的大作中提到】
: 奔驰在青藏高原的美国制造火车机头：） 不用不行：）
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n********g
发帖数: 6504 | 18 泄密了。原来中国落后二三十年。倒退都没追上。
【在 s*********5 的大作中提到】
: 真是帝国衰落，拿着二三十年前的技术吹，过去这些年不仅没前进，还倒退。
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c*********9
发帖数: 229 | 19 丹姐，其实你们要是和美帝admin有关系的话，应该说服美帝和
土工共管地球，符合远交近攻的人性偏好，还可以脚踏欧洲，和平
管理世界，duopoly 比 monopoly稳定啊，是吧，丹姐....
【在 A****C 的大作中提到】
: 兲朝青藏格拉段通车之前试验过DF8B-9000系“雪域神舟”1 2号车，但是因为性能确实
: 不过关才紧急采购的NJ2。
: 原因是雪域神舟上的涡轮增压器叶片（还是瑞士进口的）在通过5500米海拔高度时，已
: 经烧得发红，发生破裂，绝对影响安全和运行。
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A****C
发帖数: 1 | 20 不过把雪域神舟说的一塌糊涂也不好
在拉货的时候，一台米帝的NJ2伙同一台雪域神舟，保证把货物送进拉萨。不过运送小
将粉红进拉萨，没人敢用雪域神舟，搭伙NJ2都不敢，清一色的NJ2
NJ2只有78台，要省着用。哪一天米帝翻脸，切断零部件供应就好看了。
也如同中国空军，在米帝/鬼子/棒子的飞机来黄海/东海挑逗时，J-11和J-10是不敢出
动的，舍不得磨损那金贵的毛子发动机。 |
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n********g
发帖数: 6504 | 21 我听说国产发动机也有了。寿命是美国的1/4。打仗够用了。飞行员没那么长命。
【在 A****C 的大作中提到】
: 不过把雪域神舟说的一塌糊涂也不好
: 在拉货的时候，一台米帝的NJ2伙同一台雪域神舟，保证把货物送进拉萨。不过运送小
: 将粉红进拉萨，没人敢用雪域神舟，搭伙NJ2都不敢，清一色的NJ2
: NJ2只有78台，要省着用。哪一天米帝翻脸，切断零部件供应就好看了。
: 也如同中国空军，在米帝/鬼子/棒子的飞机来黄海/东海挑逗时，J-11和J-10是不敢出
: 动的，舍不得磨损那金贵的毛子发动机。
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A****C
发帖数: 1 | 22 当年青藏铁路2期上马DF8B 9000 系是科技重大专项， 9000系拉到唐古拉车站冷启动
数次失败！不得已采购GE的车头（全世界只有GE的车头有智利高原铁路运用业绩），再
加上80年代末期引进的GE(ND5)业内口碑相当好，一直用了30多年。
DF8B 9000系在青藏铁路低海拔格力木-西宁段拉了一段时间货车，后来很多调去了海拔
不是太高的南疆铁路。里边的故事很多、很多！
【在 s***c 的大作中提到】
: 本小将也承认，美国内燃机车头真是好，刘志军选择的车型就从来没有错过。
: 另外，84年代进口的420台ND5也是一代经典，去年才开始退役。为改革开放立下汗马功
: 劳。
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: ★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
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c*********9
发帖数: 229 | 23 过去的打仗是靠数量，苏联就是这么扛过来的，现代战争不一定，
【在 n********g 的大作中提到】
: 我听说国产发动机也有了。寿命是美国的1/4。打仗够用了。飞行员没那么长命。
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A****C
发帖数: 1 | 24 靑藏线那边的规格要求很高的，客运基本上是我们自己的DF4d拉到格尔木就走了，换上
你说的更好的机车，就是楼上说的的NJ系列，外国货。其实，铁路系统基本上所以的东
西都是外国货，只是仿照的程度不同而已。我们自己的水平，嘿嘿嘿.....
国产车不是不能跑，在青藏铁路这种地方不能有高故障率。
连瑞士这种山地国家也找不出米帝的高原机车。
最高海拔区你停车15分钟排除故障，一车旅客一半会肺气肿，铁道部赔不起。
空军国产发动机的故障率可怕，而且出故障是随机的，不是保修期内不会出故障
发动机还在跑道上暖车，叶片就会发出来打死飞行员，空军发誓不要国产发动机。
【在 n********g 的大作中提到】
: 我听说国产发动机也有了。寿命是美国的1/4。打仗够用了。飞行员没那么长命。
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c*********9
发帖数: 229 | 25 但是，美帝在经历过波音这种史诗级别的崩盘，也不敢乱来，
否则象德国一样被钉在历史的耻辱柱上，一辈子都翻不过身来。
【在 c*********9 的大作中提到】
: 过去的打仗是靠数量，苏联就是这么扛过来的，现代战争不一定，
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S***s
发帖数: 104 | 26 内燃机车要替换还是比较容易替换的，优势还是便宜吧，不用着急电气化线路改造
【在 s***c 的大作中提到】
: 本小将也承认，美国内燃机车头真是好，刘志军选择的车型就从来没有错过。
: 另外，84年代进口的420台ND5也是一代经典，去年才开始退役。为改革开放立下汗马功
: 劳。
:
: ★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
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A****C
发帖数: 1 | 27 波音737MAX的问题是垃圾飞行员的原因。
澳大利亚航空公司的空客330有过一次飞控软件问题，状态同737MAX一样，突然俯冲，
而且是两次，第二次出现在全部手动之后。
运气好的是机长曾经是美军top gun战斗机驾驶员。
【在 c*********9 的大作中提到】
: 但是，美帝在经历过波音这种史诗级别的崩盘，也不敢乱来，
: 否则象德国一样被钉在历史的耻辱柱上，一辈子都翻不过身来。
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c*********9
发帖数: 229 | 28 丹姐，这就没意思了，错了，改就好...
【在 A****C 的大作中提到】
: 波音737MAX的问题是垃圾飞行员的原因。
: 澳大利亚航空公司的空客330有过一次飞控软件问题，状态同737MAX一样，突然俯冲，
: 而且是两次，第二次出现在全部手动之后。
: 运气好的是机长曾经是美军top gun战斗机驾驶员。
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T*********r
发帖数: 1 | 29 太小瞧丹姐了，要是改的好，不是去年就复飞了吗？ max的bug比丹姐和黑人老公过一
夜以后的py还大
【在 c*********9 的大作中提到】
: 丹姐，这就没意思了，错了，改就好...
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