f*****Q
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n***i
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n***i
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s****r
发帖数: 31686 | 4 这个问题不是开玩笑的， 我不知道答案
【在 f*****Q 的大作中提到】
: 百思不得其解中。
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O*******d
发帖数: 20343 | 5 机头一个，机尾一个。
【在 f*****Q 的大作中提到】
: 百思不得其解中。
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O*******d
发帖数: 20343 | 6 Concord的机身比较大，机头和机尾的距离较大，所以两声比较分开。 |
O*******d
发帖数: 20343 | 7 我以前在国内时，经历过很多次的音爆，那个声音之响啊，
楼房在震动，人的全身都在震动。看电脑是无法体会那种感觉的。 |
O*******d
发帖数: 20343 | 8 There is a rise in pressure at the nose, decreasing steadily to a negative
pressure at the tail, followed by a sudden return to normal pressure after
the object passes. This "overpressure profile" is known as an N-wave because
of its shape. The "boom" is experienced when there is a sudden change in
pressure, so the N-wave causes two booms, one when the initial pressure rise
from the nose hits, and another when the tail passes and the pressure
suddenly returns to normal. This leads to a distinctive "double boom" from
supersonic aircraft. When maneuvering, the pressure distribution changes
into different forms, with a characteristic U-wave shape.
http://en.wikipedia.org/wiki/Sonic_boom |
O*******d
发帖数: 20343 | 9 基本上，就是机头的压力突然升高，产生激波。 压力沿机身下降成低于大气压。在机
尾突然升高成大气压，产生第二个激波。 |
f*****Q
发帖数: 1912 | 10 这就懂了，这样的话小飞机可能听到的是一声，原因是两声之间的时间间隔太短了。是
这样么？ |
O*******d
发帖数: 20343 | 11 是这样的。 多谢了。
【在 f*****Q 的大作中提到】
: 这就懂了，这样的话小飞机可能听到的是一声，原因是两声之间的时间间隔太短了。是
: 这样么？
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