美空军用KC-46A取代KC-135加油机经过严格评估 - Military2版

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v**e
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美空军用KC-46A取代KC-135加油机经过严格评估
作者: 明日天涯发布日期: 2011-5-05 查看数: 380 出自: http://www.fyjs.cn
据美国防务对话网报道，最近美国空军和波音公司的官员会面，就KC-46A飞机计划召开
会议，讨论该计划的具体细节问题，包括一份技术概述。
这场讨论是在华盛顿州的哈伯波恩特（Harbour Pointe）举行的，主要内容包括：生产
程序的细节、草拟综合主进度计划、规划后勤支援和训练等。美国空军官员访问了波音
公司在华盛顿州埃弗雷特（Everett）制造KC-46A飞机的生产线。
在与美国防务作者团体（Defense Writers Group）最近的访谈中，美国空军部长迈克
尔唐利（Michael Donley）谈到了KC-46A飞机的采购程序，并表示空军高层领导人应
该从以往加油机采购过程中吸取经验教训。
唐利部长说：“我们在密切评估我们过去没有取得成功的原因。我们花了很长时间来进
行总结分析，进行了多个月的激烈的内部分析和争论，讨论我们以往方案的优势和弱点
。”
唐利部长表示，在对优先选项进行仔细评估后，空军领导人把需求削减到了基本层面，
并与国防部长办公室以及其它参与其中的军种建立稳固的团队，在整个过程中保持了严
格的要求。
唐利部长说：“我们认为，我们一方面要为战斗者提供最好的方案，另一方面也要为纳
税人提供最好的方案，这应该是我们构造建议征书的原则所在。”
KC-46A是三阶段加油机重投资计划的第一阶段，该计划将在2017财年之前交付18架加油
机。
美国空军官员表示，飞机的能力改进将包括：同一任务中以加油管以及软管和锥管加油
、全球导航和通信能力、整个主甲板的货物和乘客的配置、更强的兵力防护能力和生存
能力以及多点空中加油能力。
KC-46A加油机最大燃油容量超过212000磅，能够运输207000磅以上的燃油，它还配有加
油容器，可以从其它装备了输油管的加油机上以1200加仑每分钟的速度接收燃油。这一
能力将大大扩展KC-46A飞机的航程和执行任务的灵活性。
美国空军高层领导人表示，KC-46A加油机是以固定价格合同为基础采购的，是波音767
型商用客机的衍生型号。此外，对合同的任何重大改变都将需要美国空军高层的批准，
从而进一步限制了成本增加的可能。
美国空军官员表示，其飞行员们将受益于这种满足未来需求的完美的系统，这种飞机配
有玻璃座舱，内有15英寸的多功能电子显示器，可以显示飞行信息和气象数据。
KC-46A将用来取代美国空军日渐老化的KC-135型空中加油机，后者担当空军主力加油机
已经有50多年的时间。
美国空军官员表示，这种新飞机的设计将基于战争首日即投入使用的理念，可以提供更
大的加油量和更强的加油能力，而且效率更高，并能更好地执行货物运输和伤病员空运
后送任务。它将向美国空军、海军、海军陆战队的飞机以及盟国飞机提供空中加油支援。

s**********d
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可怕。

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