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Military2版 - 这里有人看马督公的《大目标》没?
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张直中:无悔的雷达人生为啥相控阵雷达天线是歪着放的
如果对方雷达电磁发现不了,隐形飞机怎么和己方联系?问个问题
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话题: 雷达话题: 波形话题: 马督公话题: 22话题: 目标
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1 (共1页)
a*****s
发帖数: 6260
1
网上好像有个电子版,全不全不知道。
http://tushu.junshishu.com/Book20819/
B*D
发帖数: 5016
2
不全
你可以从这里下载铁血那个所谓全文
http://tinyurl.com/9c4gzgu

【在 a*****s 的大作中提到】
: 网上好像有个电子版,全不全不知道。
: http://tushu.junshishu.com/Book20819/

B*D
发帖数: 5016
3
这个是工业党中的钢印族
我感觉他对工业化中抱错科技数遭到残酷失败的可能很大的认识不足
他说22好像也有些不靠铺
大家都知道F-22是隐形飞机,军事爱好者大多知道F-22还可以超音速巡航,又有超机动
能力,其实F-22最强大的不是这几项先进性能,而是它几乎没有性能上的弱点。大家都
知道"短板理论"--决定木桶装多少水的是最短的一块木板。F-22真正厉害的是它几乎把
应用到各种技术的潜能都发挥到了极限。比如说在F-22的雷达系统中,美国人运用了一
项尖端的"人工智能波形合成技术"。
这里需要简单解释一下,不同的雷达有不同的工作频率和不同的波形,用来满足不同的
用途,每一种波形也都有其弱项。看得远的精度就不高,能对付多目标的抗干扰就差一
点。每一种雷达的波形都是由硬件决定的,所以雷达需要有很多品种,不能互相替代。
但F-22的雷达波形是靠计算机用人工智能合成出来的,几乎可以产生任何波形,担负任
何任务。
比如,它的探测距离比普通预警机还要远,还可以像预警机一样扫描广阔的空域,因为
它可以用火控雷达的波形合成出类似于预警机雷达的波形;它也可以合成出敌方雷达的
波形,让对方的雷达弄不清楚哪些信号是自己的,哪些是假信号;它可以一边跟踪敌机
,一边干扰对方的雷达,等于拔枪决斗的时候还可以用探照灯照着对手的眼睛;同时还
能分出几个波束照到自己的友机身上,这当然不是为了让友机暴露,这些波束发射的是
用雷达波合成出的无线宽带通讯数据链,这种数据链就像看不见的网线把几架飞机连接
起来,它们之间就可以像几台电脑可以共享一台打印机一样共享一台雷达。
这样打仗的时候美国可以用一架F-22躲在远处打开雷达照射目标,同时干扰对方雷达,
其他F-22关上雷达保持隐身,飞到导弹的射程以内,利用宽带数据链提供的目标参数发
起攻击。战局有利的时候,它有超音速巡航能力,对手几乎逃不掉;战局不利的时候,
它又可以发挥速度优势,轻松脱离,就算贴上去拼命,F-22的超机动性可以让它做出夸
张攻击或者脱离动作,让对手惊诧于轨迹似乎违反空气动力学原理……

【在 a*****s 的大作中提到】
: 网上好像有个电子版,全不全不知道。
: http://tushu.junshishu.com/Book20819/

B*D
发帖数: 5016
4
这个22雷达的技术是否就是
Digital Radiofrequency Memory,DRFM基础上的波形篡改waveform doctoring measure
另,节选自作者的访谈:
【10】设想一下,胡锡进、茅于轼、方舟子、韩寒看到本书的评价?
胡锡进:这本书的资料很全面,应该对关心中国未来的人有启发,结论未免有点说大话
。但我还是打算选几段数据放到环球时报的评论版。
茅于轼:我翻了一下这本号称要提出新的普世价值的书,一没提市场,二不提自由,通
篇都在炫耀低水平下堆积的庞大产能。这是典型专制教育下自我麻醉的产物。
方舟子:没有读完,因为读不下去,不想评价。就读过的部分而言,作为学术读物太粗
糙,作为时政读物太繁琐。
韩寒:我这个人对政治、经济什么的大话题也不关心,我就是上海小镇的一个普通人。
推翻美国霸权什么的,你到街上问问摆摊的老头,他关心么?我和他的态度是一样的。
作者如果真要站在中国人的立场上说话,我想请他一起到我家乡的小镇街头抽根烟、散
散步,看看城管和市民,然后再谈这个话题。
【11】从这本书的内容和观点来看,是一群生于工业时代的青年人针对中国的工业化现
实与未来世界格局之间关系,提出了自己构想的作品,你们认为这本书中的哪些观点是
最具建设性的?
从历史的角度说,建设性的观点几乎没有,都是前人曾经说过的。但从最近一代人的视
角来看,我们捡起了许多被遗忘的宝贵思想财富,用今天的语言和事例做了新的阐述:
s******d
发帖数: 9806
5
看了访谈,感觉字里行间作者对于帝国主义,法西斯还是比较崇拜的,虽然嘴上说要反
对帝国主义法西斯...

measure

【在 B*D 的大作中提到】
: 这个22雷达的技术是否就是
: Digital Radiofrequency Memory,DRFM基础上的波形篡改waveform doctoring measure
: 另,节选自作者的访谈:
: 【10】设想一下,胡锡进、茅于轼、方舟子、韩寒看到本书的评价?
: 胡锡进:这本书的资料很全面,应该对关心中国未来的人有启发,结论未免有点说大话
: 。但我还是打算选几段数据放到环球时报的评论版。
: 茅于轼:我翻了一下这本号称要提出新的普世价值的书,一没提市场,二不提自由,通
: 篇都在炫耀低水平下堆积的庞大产能。这是典型专制教育下自我麻醉的产物。
: 方舟子:没有读完,因为读不下去,不想评价。就读过的部分而言,作为学术读物太粗
: 糙,作为时政读物太繁琐。

a****g
发帖数: 211
6
督公的东西一向又臭又长,没什么好看的。
但是督公是个有良心的人。值得尊重。
J*****U
发帖数: 852
7
从国内搞到一本,读了两遍,确实是一本少有的好书。有理有据,也有系统性,尽管细
节上有瑕疵,但是大的方面说得很靠谱,以世界历史为鉴,公正的总结了中国过去的60
年,并对未来提出了自己的看法和建议。
有些话也没有说透,例如,80年代初的一系列乱政对中国的伤害,当然,在右派掌权的
大形势下,也没办法说透。
L***n
发帖数: 6727
8
例如?

【在 s******d 的大作中提到】
: 看了访谈,感觉字里行间作者对于帝国主义,法西斯还是比较崇拜的,虽然嘴上说要反
: 对帝国主义法西斯...
:
: measure

J*****U
发帖数: 852
9
你是不是压根儿就没读这本书吧?
我觉得他说得在理,帝国的本质就是获取霸权后去工业化,不劳而获。人都有惰性,都
想追求不劳而获,但是不劳而获是不能长久的,尤其像中国这样10亿人口的国家,如果
我们追求帝国主义,追求不劳而获,谁给我们生产产品呢?

【在 s******d 的大作中提到】
: 看了访谈,感觉字里行间作者对于帝国主义,法西斯还是比较崇拜的,虽然嘴上说要反
: 对帝国主义法西斯...
:
: measure

J*****U
发帖数: 852
10
而且他总结的苏联垮台的三点教训很有意义
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我在台湾飞行问个问题
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a******g
发帖数: 13519
11
貌似没有全文下载
a*****s
发帖数: 6260
12
11区这种一根筋的点错科技树难免,但土鳖有钱了以后摊子铺得开,
各种科技树都点一点,问题不大。而且反正现在是照抄DARPA的phase
II项目列表,前面有米帝趟雷。
F-22那个描述好像没有大问题。

【在 B*D 的大作中提到】
: 这个是工业党中的钢印族
: 我感觉他对工业化中抱错科技数遭到残酷失败的可能很大的认识不足
: 他说22好像也有些不靠铺
: 大家都知道F-22是隐形飞机,军事爱好者大多知道F-22还可以超音速巡航,又有超机动
: 能力,其实F-22最强大的不是这几项先进性能,而是它几乎没有性能上的弱点。大家都
: 知道"短板理论"--决定木桶装多少水的是最短的一块木板。F-22真正厉害的是它几乎把
: 应用到各种技术的潜能都发挥到了极限。比如说在F-22的雷达系统中,美国人运用了一
: 项尖端的"人工智能波形合成技术"。
: 这里需要简单解释一下,不同的雷达有不同的工作频率和不同的波形,用来满足不同的
: 用途,每一种波形也都有其弱项。看得远的精度就不高,能对付多目标的抗干扰就差一

o*****a
发帖数: 2335
13
军事上bug不少,估计军迷会有米饭里沙子太多的感觉。这里有个捉虫讨论
http://www.cctvdream.com.cn/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=60
d**o
发帖数: 864
14
这个说得很靠谱
2001年道路交通死亡10.6万人,2002年10.9万人,之后几年这个数据都是10万人以上。
看到这些数字,笔者最直接的感受是:10万个人,说没就没了?这个数字中随时都可能
包括我自己,我们又能做些什么呢?
2004年铁路进行了第五次大提速,时速200公里的“准高速”客车投入运营,2005年道
路交通死亡人数回落到9.9万人;2007铁路第六次大提速,动车组开始在全国铁路线上
运营,与此同时道路交通死亡人数降低到8.2万人,2008年降到7.4万人,2009年降到6.
8万人……

【在 a*****s 的大作中提到】
: 11区这种一根筋的点错科技树难免,但土鳖有钱了以后摊子铺得开,
: 各种科技树都点一点,问题不大。而且反正现在是照抄DARPA的phase
: II项目列表,前面有米帝趟雷。
: F-22那个描述好像没有大问题。

L***n
发帖数: 6727
15
主要死的是公路?

6.

【在 d**o 的大作中提到】
: 这个说得很靠谱
: 2001年道路交通死亡10.6万人,2002年10.9万人,之后几年这个数据都是10万人以上。
: 看到这些数字,笔者最直接的感受是:10万个人,说没就没了?这个数字中随时都可能
: 包括我自己,我们又能做些什么呢?
: 2004年铁路进行了第五次大提速,时速200公里的“准高速”客车投入运营,2005年道
: 路交通死亡人数回落到9.9万人;2007铁路第六次大提速,动车组开始在全国铁路线上
: 运营,与此同时道路交通死亡人数降低到8.2万人,2008年降到7.4万人,2009年降到6.
: 8万人……

d**o
发帖数: 864
16
当然.

【在 L***n 的大作中提到】
: 主要死的是公路?
:
: 6.

1 (共1页)
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张直中:无悔的雷达人生为啥相控阵雷达天线是歪着放的
如果对方雷达电磁发现不了,隐形飞机怎么和己方联系?问个问题
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