福特号航母舰长访问过中国，培养一名舰长不易 - Military2版

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Military2版 - 福特号航母舰长访问过中国，培养一名舰长不易

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2017年7月22日，福特号航母（CVN78）正式服役，现任舰长理查德·麦克马克上校
在仪式上致辞。
理查德·麦克马克上校向特朗普敬礼。
2017年4月27日，理查德·麦克马克与曾经和杰拉尔德·福特一起在“蒙特利”号
航母（CVL26）上服役的一名二战老兵交谈，当天在诺福克基地的福特号（CVN78）首次
以最高礼仪悬挂满旗，敢情是迎接这位老兵。
2017年4月12日，福特号在进行首轮海试，图为在舰桥上的理查德·麦克马克。
2016年4月26日，一名二战期间的“妇女志愿服务队”成员访问正在预调试阶段的
福特号。
当时的福特号还在纽波特纽斯造船厂（NNS），自2013年12月离开干船坞下水之后
，福特号航母一直在这里进行设备安装。看来迎来送往的经验也必不可少，船厂这位仁
兄露点啦。
2016年4月8日，福特号航母（CVN78）的首任舰长约翰·梅耶尔上校向理查德·麦
克马克移交指挥权，这通常意味着新建航母已进入服役倒计时阶段。
美国航母舰长的平均任期也就2-3年，以罗斯福号（CVN71）为例，服役至今30年，
已有14任舰长，任期长的有4年多，短的只有15个月。因此，新建航母期间通常都是两
任舰长，在中期大修的3-4年期间，也是两任舰长，这样可确保一组人马熟悉新建，另
一组人马熟悉大修。
无论新建、大修还是入坞中级维护，都有上千名的中高级部门长、水手长和专业军
士与船厂和供应商的工程师一起工作。每过3-6个月再进行大范围的轮岗轮休。一艘航
母的供应商有上千家，也要和他们打交道，作为用户，他们也要对哪些分系统或零部件
提出改进意见。
执行舰长、副舰长及各部门的部门长、水手长也通常保持较高的轮换频率，舰与关
键岗位的人才储备保持着1:2的比例。也可以说，抛开最基层的水手不讲，核心部门、
关键岗位和骨干队伍能撑起更多艘航母的保有量。
2014年8月5日，美国第七舰队旗舰蓝岭号（LCC19）访问青岛，舰长理查德·麦克
马克上校与欢迎仪式的小朋友互赠礼物；后侧是美国第七舰队司令罗伯特·托马斯中将。
在这种岗位上锻炼，也是培养航母舰长必不可少的步骤，任何一艘航母都不是单独
运行，它是编队和上一级机关的纽带，需要熟悉大军区一级的指挥体系和工作流程。
另外，访问外军是有希望进入高级岗位的必修课。
访问期间，理查德·麦克马克参观“盐城”号导弹护卫舰（FFG546）。同等条件下
，你被选派访问外军，那你的晋升之路就会顺一些。
蓝岭号（LCC19）离开青岛前，双方互赠礼物。
2013年1月，理查德·麦克马克是“布什”号航母（CVN77）的执行舰长，8个月后
他被调往太平洋舰队的第七舰队，担任蓝岭号（LCC19）舰长。
在担任执行舰长或副舰长前，要系统学习核动力船舶的管理和技术，在此之前还要
学习航海，期间既要在一线岗位的副职进行锻炼，还要回到专业院校进行回炉。而航母
舰长本身都是飞行员出身，基本要求是1000飞行小时起步，有数百次或上千次的甲板弹
射起飞/拦阻着陆的经验和纪录。
所谓“十年树木百年树人”，“百年海军”并不单指设备和技术的积累，更多也是
指人才队伍培养的长期性。

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