h****l
发帖数: 7290 | |
p******y
发帖数: 3742 | 2 涡扇5——在涡喷6的基础上研制，计划用于轰5换发，因换发计划撤销停止研制；
涡扇6——中国第一种大推力涡扇发动机，因配套飞机下马(强6，歼9)，失去装机对象停止研制；
涡扇7——自研中推，原计划装备旧歼10(M2.5歼击机)
涡扇8——仿制JT-3D，计划用于运10，因运10下马而停止研制；
涡扇9——引进专利生产的斯贝mk202；装备JH7,JH7A。
涡扇10——三代军用大推，核心机仿GE的CFM56。装备J11B，J10。
涡扇11——小推力不加力涡扇,(仿乌克兰AI25)，推力16千牛，用于K8/JL8、无人机。
涡扇12(泰山)——下一代加力中推，加力推力80千牛，用于J7、JL9和J8系列升级换
代及双发型J10。
涡扇13(天山)——中推力涡扇(仿俄罗斯RD93改型)，加力推力85千牛，用于FC1。
涡扇15——传说中的四代，推重比过10。
涡扇16——小推力加力涡扇,(仿乌克兰AI－222－25F)，加力推力42千牛，用于L15/JL15系列。 |
p******y
发帖数: 3742 | 3 涡扇18 —— 仿制D-30K2，用于轰六改型
涡扇118—— 基于涡扇10核心机的大涵道型号，大运用。
这两个都是大涵道比的。 |
p******y
发帖数: 3742 | |
T****r
发帖数: 22092 | 5 为什么飞机下马发动机就下马？太恶心了。
不能发动机出来，然后配套飞机么？
象停止研制；
【在 p******y 的大作中提到】
: 涡扇5——在涡喷6的基础上研制，计划用于轰5换发，因换发计划撤销停止研制；
: 涡扇6——中国第一种大推力涡扇发动机，因配套飞机下马(强6，歼9)，失去装机对象停止研制；
: 涡扇7——自研中推，原计划装备旧歼10(M2.5歼击机)
: 涡扇8——仿制JT-3D，计划用于运10，因运10下马而停止研制；
: 涡扇9——引进专利生产的斯贝mk202；装备JH7,JH7A。
: 涡扇10——三代军用大推，核心机仿GE的CFM56。装备J11B，J10。
: 涡扇11——小推力不加力涡扇,(仿乌克兰AI25)，推力16千牛，用于K8/JL8、无人机。
: 涡扇12(泰山)——下一代加力中推，加力推力80千牛，用于J7、JL9和J8系列升级换
: 代及双发型J10。
: 涡扇13(天山)——中推力涡扇(仿俄罗斯RD93改型)，加力推力85千牛，用于FC1。
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p******y
发帖数: 3742 | 6 发动机研制周期问题。仿斯贝的ws9国产化大概用快30年。
【在 T****r 的大作中提到】
: 为什么飞机下马发动机就下马？太恶心了。
: 不能发动机出来，然后配套飞机么？
:
: 象停止研制；
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T****r
发帖数: 22092 | 7 天天强调短周期，一点技术积累都不做，将来如何短周期？
【在 p******y 的大作中提到】
: 发动机研制周期问题。仿斯贝的ws9国产化大概用快30年。
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h****l
发帖数: 7290 | 8 可以买
【在 T****r 的大作中提到】
: 天天强调短周期，一点技术积累都不做，将来如何短周期？
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h****l
发帖数: 7290 | 9 全是涡扇？
象停止研制；
【在 p******y 的大作中提到】
: 涡扇5——在涡喷6的基础上研制，计划用于轰5换发，因换发计划撤销停止研制；
: 涡扇6——中国第一种大推力涡扇发动机，因配套飞机下马(强6，歼9)，失去装机对象停止研制；
: 涡扇7——自研中推，原计划装备旧歼10(M2.5歼击机)
: 涡扇8——仿制JT-3D，计划用于运10，因运10下马而停止研制；
: 涡扇9——引进专利生产的斯贝mk202；装备JH7,JH7A。
: 涡扇10——三代军用大推，核心机仿GE的CFM56。装备J11B，J10。
: 涡扇11——小推力不加力涡扇,(仿乌克兰AI25)，推力16千牛，用于K8/JL8、无人机。
: 涡扇12(泰山)——下一代加力中推，加力推力80千牛，用于J7、JL9和J8系列升级换
: 代及双发型J10。
: 涡扇13(天山)——中推力涡扇(仿俄罗斯RD93改型)，加力推力85千牛，用于FC1。
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p******y
发帖数: 3742 | 10 我也不知道是不是一航的。反正知道的涡扇都列出来了。我看你那个帖子好像
只有ws9和ws500. |
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h****l
发帖数: 7290 | 11 因为是朱镕基把航空分成的一航和二航，在那之前的不算一航的，
现在又合起来了，在这之后的也不算一航的。
所以实际上，一航没有发动机。
【在 p******y 的大作中提到】
: 我也不知道是不是一航的。反正知道的涡扇都列出来了。我看你那个帖子好像
: 只有ws9和ws500.
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p******y
发帖数: 3742 | 12 原来这么回事儿，你看我前边贴了个航空动力股票分析pdf。里边有一航和二航
的组织架构。
【在 h****l 的大作中提到】
: 因为是朱镕基把航空分成的一航和二航，在那之前的不算一航的，
: 现在又合起来了，在这之后的也不算一航的。
: 所以实际上，一航没有发动机。
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t*n
发帖数: 14458 | 13 94 zturn
因为是朱镕基把航空分成的一航和二航，在那之前的不算一航的，
现在又合起来了，在这之后的也不算一航的。
所以实际上，一航没有发动机。
【在 h****l 的大作中提到】
: 因为是朱镕基把航空分成的一航和二航，在那之前的不算一航的，
: 现在又合起来了，在这之后的也不算一航的。
: 所以实际上，一航没有发动机。
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h****l
发帖数: 7290 | 14 嗯，看了，那个文件不错，还是一个搞汽车的人做的。
我看了一下，有我以前很多不知道的知识，学习了。
【在 p******y 的大作中提到】
: 原来这么回事儿，你看我前边贴了个航空动力股票分析pdf。里边有一航和二航
: 的组织架构。
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p******y
发帖数: 3742 | 15 因为我炒股票，haha. 发动机方面的知识还是要你这样专业的来写才好。还请多指教
啊。
【在 h****l 的大作中提到】
: 嗯，看了，那个文件不错，还是一个搞汽车的人做的。
: 我看了一下，有我以前很多不知道的知识，学习了。
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h****l
发帖数: 7290 | 16 我看也是，否则怎么会看业绩报表。
航空发动机是个系统工程，对总体我也只懂个皮毛，实际上，据信在中国真正懂发动机的
人不超过10个。
【在 p******y 的大作中提到】
: 因为我炒股票，haha. 发动机方面的知识还是要你这样专业的来写才好。还请多指教
: 啊。
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h****l
发帖数: 7290 | 17 对了，友情提醒，航空动力这股，顶多炒短期。
我对股票是外行
【在 p******y 的大作中提到】
: 因为我炒股票，haha. 发动机方面的知识还是要你这样专业的来写才好。还请多指教
: 啊。
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p******y
发帖数: 3742 | 18 恩，看好像到局部顶部了。但如果能向上突破30.4，就可能还有一波最后的追涨。
不过我不打算追了。
【在 h****l 的大作中提到】
: 对了，友情提醒，航空动力这股，顶多炒短期。
: 我对股票是外行
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s****r
发帖数: 31686 | 19 哪十个？
包括老爷么？
机的
【在 h****l 的大作中提到】
: 我看也是，否则怎么会看业绩报表。
: 航空发动机是个系统工程，对总体我也只懂个皮毛，实际上，据信在中国真正懂发动机的
: 人不超过10个。
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h****l
发帖数: 7290 | 20 老爷是谁？
【在 s****r 的大作中提到】
: 哪十个？
: 包括老爷么？
:
: 机的
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s****r
发帖数: 31686 | 21 理工大的姓叶的？
【在 h****l 的大作中提到】
: 老爷是谁？
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h****l
发帖数: 7290 | 22 理工大没有懂航发的
【在 s****r 的大作中提到】
: 理工大的姓叶的？
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s****r
发帖数: 31686 | 23 OK， 我会转达
【在 h****l 的大作中提到】
: 理工大没有懂航发的
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S*******e
发帖数: 422 | 24 直升机也是难在发动机？
【在 h****l 的大作中提到】
: 全是涡扇？
:
: 象停止研制；
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