|
|---|
|
|
|
|
|
|
p**********u
发帖数: 15479 | 1 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: Decon (Decon), 信区: Automobile
标 题: 把福特如何被拯救的传记看完了，一些有趣的段子(更新）
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Nov 29 12:57:44 2013, 美东)
- 当穆拉利刚从波音商业飞机公司跳槽到福特当CEO时，在欢迎会上发生过如下对话：
福特首席技术执行官：”我们欢迎你从波音公司来这里，但是你必须意识到这是一个极
端资本密集型的产业，而且新产品的开发需要非常超前。普通的汽车大概需要成千上万
个不同的零件，他们需要无缝地工作在一起。”
穆拉利笑着说：“听起来很有意思，普通的客机通常有4百万个零件，如果其中的一个
有问题，整个飞机都很有可能从天上掉下来，所以我觉得这事还好”。
所有的总裁都立刻沉默了。
- 福特当前的小车平台用的是基于Volvo和mazada开发的平台。
- 无论共和党政府，还是民主党政府，都非常厌恶美国汽车工业，共和党政府觉得三大
就是被工会绑架，走路磕磕碰碰的恐龙。最好让质量优秀，价格便宜的外国产品来统治
市场。民主党觉得几十年来三大都不愿意在环保，绿色能源上有实质进步而且还抵触相
关的法规。除了污染城市几乎一无是处。
- 底特律工会以前可以否决让一个工厂关门的决定，有时候哪怕产品再烂也要开着。
- 通用的总裁是被奥巴马解雇掉的。
- 福特高级管理层以前都不知道福特一共有多少个型号的车在卖，穆拉利来了花了一个
星期才搞清楚这个事情。
- 福特的高级管理层自己都开Jag，陆虎，Volvo，Aston Martin，基本没人开Ford。穆
拉利以前一直开烤肉，后来开Lexus，认为是世界上最好的车。
- 穆拉利从头到尾都以丰田为榜样，德国公司这本书里几乎一句都没提。而且福特再烂
，在欧洲还是一直很牛。
- 在这本书里，三大中的GM和克莱斯勒最后还是奥巴马政府拯救的。
而且奥巴马还特别微观：
1) 解雇了GM总裁
2) 强制GM破产（这样和工会的协议就全不算数了），命令克莱斯勒被Fiat收购。
3) 有一段时间，联邦政府还具体运营过GM，相当于真正的国有企业。导致Ford这样
没有被Bail out的企业很恐慌，因为和政府竞争完全没胜算。
4) 政府的Bailout了企业并且运营后，权利大的吓人，可以做很多私营企业做不到
的事情。用书里的话讲：叫做：They can write the rules, they can rewrite the
rules. They can put a man on the moon. It will work.
- 有段时间，Ford贷款部门Ford Credit还负责为GM和克莱斯勒的新车做贷款。 |
|
|
|
|
|
|
