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话题: 飞机话题: 减速板话题: 襟翼话题: 副翼话题: crj100
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1 (共1页)
s*****t
发帖数: 1661
1
顺便问个问题。上一次坐飞机,喷气的,三列座位的小飞机。从夏落特到修四吨,大概
还有1小时才降落的时候看到飞机的减速板竖起来了。 这个是正常操作吗?过去只在
降落的时候看到用减速板的。
m*******e
发帖数: 21667
2
CRJ100?

【在 s*****t 的大作中提到】
: 顺便问个问题。上一次坐飞机,喷气的,三列座位的小飞机。从夏落特到修四吨,大概
: 还有1小时才降落的时候看到飞机的减速板竖起来了。 这个是正常操作吗?过去只在
: 降落的时候看到用减速板的。

I***9
发帖数: 468
3
在巡航速度把减速板完全打开挺伤支架的吧...没见过...只见过略微掀起又复原的...
一直打开的没见过...
m*******e
发帖数: 21667
4
我觉得support说的应该就是略微掀起,可能没看到复原?

【在 I***9 的大作中提到】
: 在巡航速度把减速板完全打开挺伤支架的吧...没见过...只见过略微掀起又复原的...
: 一直打开的没见过...

s*****t
发帖数: 1661
5
复原了,后来
m*******e
发帖数: 21667
6
应该是调整飞行姿态的手段吧?

【在 s*****t 的大作中提到】
: 复原了,后来
I***9
发帖数: 468
7
当时减速板完全打开了么?

【在 s*****t 的大作中提到】
: 复原了,后来
b*****e
发帖数: 1264
8
天上叫减速板speedbrake
地上叫扰流板spoiler
其实都是一种操纵面。别的不太清楚,至少320机型培训的时候讲过,一共十块板,只
有两块在天上不用,其他都一样。
speedbrake不仅仅有减速的作用。高速飞行的过程中,如果用副翼转弯比较危险。所以
一般客机在高速巡航的时候转弯,只需要略微升起转向一侧的减速板就可以了
I***9
发帖数: 468
9
飞过的说话就是有力度...
双翼机说的副翼是指后缘襟翼么? 还有空中转向甚么时候用到垂尾上的舵? 还是说
Rudder跟SpeedBreak同时用?
b*****e
发帖数: 1264
10
副翼Aileron
襟翼Flap
功能是不同的。
前者是滚转控制的操纵面,位于机翼后缘的外侧。作动的时候是左右差动,导致两侧机
翼升力不对称,飞机开始沿纵轴滚转。飞机转弯,必须通过倾斜机翼,升力的水平分量
提供向心力来实现。
后者是增升装置,后缘襟翼在机翼的内侧靠近机身的部分(前缘襟翼,前缘缝翼这里暂
时不讲)。襟翼大体通过增加机翼面积,弯度,攻角来提高升力。升力增大的同时阻力
也会增大,所以如果你仔细观察,起飞和降落过程中,襟翼偏转的角度是不同的。
降落过程中,放出襟翼,可以降低进场速度,改善视野;落地以后阻力增大有利于缩短
滑跑距离,所以放出全部襟翼,同时竖起扰流板(如果装备了),进一步破坏升力,使
飞机的重量尽快转移到机轮上,更有效的刹车。
起飞过程中,如果阻力太大,加速慢,反而需要更长的滑跑距离。所以只需要放下一点
。客机一般就是5度左右,我们飞的小飞机,正常起飞不放襟翼,短距离起飞或者软场
起飞放10度。
至于方向舵,它是偏航操纵面。
副翼偏转时,两侧升力不对称,阻力也会随之不对称,从而产生反向偏航(Adverse Yaw
),飞机就会侧滑。这是通过偏转方向舵产生偏航力矩,从
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I***9
发帖数: 468
11
双翼机, 客机的Pitch是通过水平尾翼控制的么?
麦道的水平尾翼好像是有制动面的, 不过空客的好像是完整的一片, 空客的是全动尾翼
么?

【在 b*****e 的大作中提到】
: 副翼Aileron
: 襟翼Flap
: 功能是不同的。
: 前者是滚转控制的操纵面,位于机翼后缘的外侧。作动的时候是左右差动,导致两侧机
: 翼升力不对称,飞机开始沿纵轴滚转。飞机转弯,必须通过倾斜机翼,升力的水平分量
: 提供向心力来实现。
: 后者是增升装置,后缘襟翼在机翼的内侧靠近机身的部分(前缘襟翼,前缘缝翼这里暂
: 时不讲)。襟翼大体通过增加机翼面积,弯度,攻角来提高升力。升力增大的同时阻力
: 也会增大,所以如果你仔细观察,起飞和降落过程中,襟翼偏转的角度是不同的。
: 降落过程中,放出襟翼,可以降低进场速度,改善视野;落地以后阻力增大有利于缩短

s*****t
发帖数: 1661
12
就是这个样子,大概持续好几分钟?不是很确定,当时很困。

【在 I***9 的大作中提到】
: 当时减速板完全打开了么?
s*****t
发帖数: 1661
13


【在 I***9 的大作中提到】
: 当时减速板完全打开了么?
I***9
发帖数: 468
14
牛人啊...很困了还不忘照相留念...不过看上去不像CRJ100小飞机啊...
m*******e
发帖数: 21667
15
看着像麦道的

【在 I***9 的大作中提到】
: 牛人啊...很困了还不忘照相留念...不过看上去不像CRJ100小飞机啊...
I***9
发帖数: 468
16
这个有两段副翼, 我觉得麦道是一整片的吧,这个有点儿像737或者320之类的...

【在 m*******e 的大作中提到】
: 看着像麦道的
s*****t
发帖数: 1661
17
和牛一点关系都没有,就是随手拍了。我找找,好像还有驾驶舱做背景的。
我只知道每排坐了3个人,背包放不下头顶的行李架,被临时托运,所以说它是小飞机
。这张是中间醒过来,觉得耳朵有点痛,一看窗外,居然减速板打开了,心说会不会是
下降太快呢?我过去从来没痛过,潜水做好平衡也不会痛的。当然,也可能是我当时鼻
子睡塞了,影响了耳道内外气压平衡不能怪飞行。
好奇,所以就贴上来问问大家。
谢谢楼上各位的解惑。

【在 I***9 的大作中提到】
: 牛人啊...很困了还不忘照相留念...不过看上去不像CRJ100小飞机啊...
I***9
发帖数: 468
18
恩...飞机挺新好的...还有液晶屏的信息面板呢...不过居然还开着门, 估计911之前的
事儿了吧...之后好像都是锁门儿的...
m*******e
发帖数: 21667
19
这是你911之前拍的?

【在 I***9 的大作中提到】
: 恩...飞机挺新好的...还有液晶屏的信息面板呢...不过居然还开着门, 估计911之前的
: 事儿了吧...之后好像都是锁门儿的...

b*****e
发帖数: 1264
20
空客不是一整片,有升降舵的。只不过它的水平安定面是可调的THS(Trimmable
Horizontal Stabilizer) 。
需要迅速改变俯仰姿态的时候使用升降舵。长时间飞行,需要配平消除杆力用THS

【在 I***9 的大作中提到】
: 双翼机, 客机的Pitch是通过水平尾翼控制的么?
: 麦道的水平尾翼好像是有制动面的, 不过空客的好像是完整的一片, 空客的是全动尾翼
: 么?

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b*****e
发帖数: 1264
I***9
发帖数: 468
22
不过170客舱布局好像是左右各两列的...楼主说是三列的...
m*******e
发帖数: 21667
23
巴西的?

【在 b*****e 的大作中提到】
: 从座舱布局看像是ERJ170
: http://www.airliners.net/photo/Virgin-Blue-Airlines/Embraer-ERJ-190-100IGW-190AR/1334170/M/
: CRJ100的座舱是这样的
: http://www.airliners.net/photo/Vista-Jet/Canadair-CL-600-2B19-Regional/1444513/M/

I***9
发帖数: 468
24
巴西航空工业很强大..

【在 m*******e 的大作中提到】
: 巴西的?
m*******e
发帖数: 21667
25
中国现在的民用航空走的应该是巴西那个路子吧?

【在 I***9 的大作中提到】
: 巴西航空工业很强大..
I***9
发帖数: 468
26
Embraer 走支线客机路线, 最大的估计也就跟320或者330等同吧
国内的大飞机是走这个Class的么?

【在 m*******e 的大作中提到】
: 中国现在的民用航空走的应该是巴西那个路子吧?
m*******e
发帖数: 21667
27
肯定不是,但是国内大飞机得先从百座级开始,然后再慢慢向上

【在 I***9 的大作中提到】
: Embraer 走支线客机路线, 最大的估计也就跟320或者330等同吧
: 国内的大飞机是走这个Class的么?

I***9
发帖数: 468
28
我对国内发展大飞机有顾虑, 不在于技术上的顾虑, 在于管理...感觉发展到后面会很
腐败...说不定弄到最后就是个烂尾...

【在 m*******e 的大作中提到】
: 肯定不是,但是国内大飞机得先从百座级开始,然后再慢慢向上
m*******e
发帖数: 21667
29
做事情不能前怕狼后怕虎。
毛主席说了,凡事就怕认真二字,中国人认真起来,搞这个不成问题,无论是技术还是
管理。国务院亲手抓,应该会好一些。腐败是难免的,那不是净土一块,关键是得把事
儿干成了。

【在 I***9 的大作中提到】
: 我对国内发展大飞机有顾虑, 不在于技术上的顾虑, 在于管理...感觉发展到后面会很
: 腐败...说不定弄到最后就是个烂尾...

I***9
发帖数: 468
30
我之前说的话, 其实有点儿带有个人成见的
我去年给大飞机公司投过简历, 准备报效祖国的,当时投的还算是公司里头认识的人(我
朋友老婆家亲戚)
结果人家连面试都没给, 拒的理由说我本硕都是美国学位, 中国没法认证...
WTF...彻底无语了...不知道大飞机招的是不是都内定的...

【在 m*******e 的大作中提到】
: 做事情不能前怕狼后怕虎。
: 毛主席说了,凡事就怕认真二字,中国人认真起来,搞这个不成问题,无论是技术还是
: 管理。国务院亲手抓,应该会好一些。腐败是难免的,那不是净土一块,关键是得把事
: 儿干成了。

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m*******e
发帖数: 21667
31
你如果有博士学位可能会好一些。

【在 I***9 的大作中提到】
: 我之前说的话, 其实有点儿带有个人成见的
: 我去年给大飞机公司投过简历, 准备报效祖国的,当时投的还算是公司里头认识的人(我
: 朋友老婆家亲戚)
: 结果人家连面试都没给, 拒的理由说我本硕都是美国学位, 中国没法认证...
: WTF...彻底无语了...不知道大飞机招的是不是都内定的...

I***9
发帖数: 468
32
博士都是光说不练的, 我是超喜欢动手的...每天让我推倒公式, 我会疯掉的..

【在 m*******e 的大作中提到】
: 你如果有博士学位可能会好一些。
m*******e
发帖数: 21667
33
博士又不是都推公式

【在 I***9 的大作中提到】
: 博士都是光说不练的, 我是超喜欢动手的...每天让我推倒公式, 我会疯掉的..
I***9
发帖数: 468
34
相对动手能力差点儿

【在 m*******e 的大作中提到】
: 博士又不是都推公式
m*******e
发帖数: 21667
35
不能一概而论嘛

【在 I***9 的大作中提到】
: 相对动手能力差点儿
I***9
发帖数: 468
36
好吧, 也许我这种喜欢动手的, 在国内叫技工, 也许MS已经Over Qualify了, 呵呵

【在 m*******e 的大作中提到】
: 不能一概而论嘛
m*******e
发帖数: 21667
37
国内一些高级技工,拿钱比博士硕士还高,实际上,中国更缺这类人才。

【在 I***9 的大作中提到】
: 好吧, 也许我这种喜欢动手的, 在国内叫技工, 也许MS已经Over Qualify了, 呵呵
I***9
发帖数: 468
38
好吧...那看来我连技工都不如...

【在 m*******e 的大作中提到】
: 国内一些高级技工,拿钱比博士硕士还高,实际上,中国更缺这类人才。
m*******e
发帖数: 21667
39
peng,越说你越来劲了,哈哈

【在 I***9 的大作中提到】
: 好吧...那看来我连技工都不如...
I***9
发帖数: 468
40
哎...好不容易逮住个机会, 还不让发发牢骚, 毕竟觉得年纪越来越大, 梦想越来越远,
人生好惨酷啊...

【在 m*******e 的大作中提到】
: peng,越说你越来劲了,哈哈
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m*******e
发帖数: 21667
41
还来得及,着啥急

远,

【在 I***9 的大作中提到】
: 哎...好不容易逮住个机会, 还不让发发牢骚, 毕竟觉得年纪越来越大, 梦想越来越远,
: 人生好惨酷啊...

I***9
发帖数: 468
42
也许是年纪大了,所以想的会多, 后悔越多, 心事会越来越重...好吧...等我攒够钱,
我就去考证
知道我还后悔甚么么? 当时本科上的是EE, 那个时候我们本科有个专业就是飞行的,心
想当时要是同样自费, 还不如学飞行呢, 不过再一年多交点儿飞行费...

【在 m*******e 的大作中提到】
: 还来得及,着啥急
:
: 远,

m*******e
发帖数: 21667
43
你跟biplane聊聊,他是学生,已经拿到驾照了

【在 I***9 的大作中提到】
: 也许是年纪大了,所以想的会多, 后悔越多, 心事会越来越重...好吧...等我攒够钱,
: 我就去考证
: 知道我还后悔甚么么? 当时本科上的是EE, 那个时候我们本科有个专业就是飞行的,心
: 想当时要是同样自费, 还不如学飞行呢, 不过再一年多交点儿飞行费...

I***9
发帖数: 468
44
是啊...他人生规划的比较好

【在 m*******e 的大作中提到】
: 你跟biplane聊聊,他是学生,已经拿到驾照了
b*****e
发帖数: 1264
45
别逗了,就是没规划,混一天是一天。
和你一样,实在受不了制造垃圾论文,PhD不读了。找个工作先干着,挣点钱去飞。
至于以后的事以后再说

【在 I***9 的大作中提到】
: 是啊...他人生规划的比较好
m*******e
发帖数: 21667
46
这个周末你飞不飞?

【在 b*****e 的大作中提到】
: 别逗了,就是没规划,混一天是一天。
: 和你一样,实在受不了制造垃圾论文,PhD不读了。找个工作先干着,挣点钱去飞。
: 至于以后的事以后再说

b*****e
发帖数: 1264
47
看天气吧
下周是约了Tecnam的checkout,希望可以搞定,以后单飞

【在 m*******e 的大作中提到】
: 这个周末你飞不飞?
m*******e
发帖数: 21667
48
最近经济这么不好,租飞机便宜没?

【在 b*****e 的大作中提到】
: 看天气吧
: 下周是约了Tecnam的checkout,希望可以搞定,以后单飞

b*****e
发帖数: 1264
49
没降,也没涨。汽油便宜了一点

【在 m*******e 的大作中提到】
: 最近经济这么不好,租飞机便宜没?
O**********e
发帖数: 69
50
其实这里大家都差不多,
小的时候都喜欢飞机, 看<航空知识>,做飞机模型,
听到发动机轰鸣的时候会抬头张望,
发誓这辈子一定要开上飞机,
后来长大了,在现实面前藏起自己的梦想.
很多年过去了,终于有机会,
来完成这个少年时代对自己许下的诺言.
做航线飞行员不太可能了,但是现在这样业余飞飞也不错,
将来飞得好还有其他机会,
When the door is opened, sky is unlimited.
It's never too late.

【在 I***9 的大作中提到】
: 也许是年纪大了,所以想的会多, 后悔越多, 心事会越来越重...好吧...等我攒够钱,
: 我就去考证
: 知道我还后悔甚么么? 当时本科上的是EE, 那个时候我们本科有个专业就是飞行的,心
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I***9
发帖数: 468
51
恩...这结尾总结英文写的好...

【在 O**********e 的大作中提到】
: 其实这里大家都差不多,
: 小的时候都喜欢飞机, 看<航空知识>,做飞机模型,
: 听到发动机轰鸣的时候会抬头张望,
: 发誓这辈子一定要开上飞机,
: 后来长大了,在现实面前藏起自己的梦想.
: 很多年过去了,终于有机会,
: 来完成这个少年时代对自己许下的诺言.
: 做航线飞行员不太可能了,但是现在这样业余飞飞也不错,
: 将来飞得好还有其他机会,
: When the door is opened, sky is unlimited.

m*******e
发帖数: 21667
52
你们开飞机烧汽油?

【在 b*****e 的大作中提到】
: 没降,也没涨。汽油便宜了一点
b*****e
发帖数: 1264
53
100LL

【在 m*******e 的大作中提到】
: 你们开飞机烧汽油?
1 (共1页)
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