s***s
发帖数: 421 | 1 前一阵子刚把check ride过了，回家的时候LD问我考的怎么样，我很臭屁地说：现在你
是在跟一个pilot说话。。。
学这个PPL很机缘巧合。俺一直对这些乱七八糟的邪门玩意感兴趣。来了这么多年，打
猎潜水摩托车跳伞这些都搞过不少，飞机一直也很想学，但是苦于囊中羞涩，而且平常
的那些个爱好也着实花钱不少，所以也就没有上心。就是前一段，有个本科小哥让我帮
他打听打听学飞的事儿，我就帮他问了。结果俺们学校虽然有aviation项目，但是是
part141。对于外国人的话，除非你修它的aviation的本科学位，不教你。可巧的是，
打听的时候接电话的那个CFI很热情，想揽私活，就把我的电话留下了答应去打听打听
。这一打听可好，联系到离俺们小town一个小时车程的一个机场有飞机租，便宜（具体
后面再说）。俺跟小本一说，他很来劲，但是很想让我跟他一起学，俺这一琢磨，要不
是现在学，要不就是七老八十了估计才有机会学了。一咬牙一跺脚，就从了。
有多便宜呢，Piper Cherokee，90一小时湿租，按block买80。俺43个小时过，这才
3500块。CFI收费30，dual和ground school加一起也就800的样子。耳机书这些，还有
考试费三五百的。加一起六千块顶天了。
具体学的过程精华区里面都有，俺就说几点心得吧，大家一起探讨探讨。一个是跟CFI
的沟通。俺的这个CFI是个ex-marine，人挺好挺热情，俺们还一起抽过大麻。。。。。
体格强壮粗话满嘴令行禁止。好处就是做事情很规矩，对于安全啊规范啊这些很在意，
尤其是很多细节上的东西，跟他耳濡目染的学了不少。不好的地方就是有时候教学方法
上比较那啥。举个例子吧，刚开始pre solo的时候练起降，比如侧风的时候进final，
俺们crab的时候如果姿态不好，或者centerline总没有maintain，还没机会修正呢，他
就会一把把控制拿过去take over了。而且呢，有时候不满意会顺手打一下俺们还骂这
wtf are you doing。那个小本就比较受不了，可以理解。后来俺们就跟他谈，一个是
注意态度（主要是对那个小本），第二个是俺们跟他商量，如果俺们有做的不好的，不
要稍有偏差就急着take over。这样俺们犯了一次错误，下次就很明白了。否则下次还
是这样。交流过之后，至少我的感觉明显好很多，做的不好的地方他口头指出先，然后
我会尝试修正，做得好他会立刻讲评，做的不好他就再take over然后告诉我应该怎么
做。这样一个是对错误有明显认识，二是对修正的方法也印象深刻。俺12.7个小时被放
的solo，小本惨点，快30了还没（他的问题主要是在个人，个性散漫。而且“感觉”上
差点，很久才“上路”。他开车也一般，估计也有关系。。。）
还有一个就是俺的CFI每次教的东西很多，接受的快的话是个不错的方式。比如吧，在
solo之前，他会在本场练几个起落然后去周围的机场练几个，en route的时候他就会开
始给俺们讲x-c的东西，看chart啊，vor啊这些。刚开始的时候不适应，这他妈飞还没
飞利索呢就开始讲这个。但是后来每次回来就看书啊看youtube啊这些，多学习，就好
了。再后来solo过了之后开始练x-c 就很快 飞了几个他就让solo飞x-c了。
CFI和俺们car pool去机场，路上就会闲扯，或者聊一聊aviation方面的东西，有时候
他还会quiz我们。总之我觉得CFI很重要，更重要的是作为学员跟CFI的沟通。如果很快
能找到互相喜欢适应的方式，那提高就会很快。
solo之后是x-c，平淡无奇。头几个dual x-c的时候,CFI也是一点没闲着，练maneuver
啊仪表啊detour啊这些，一个接一个的来，所以练的东西挺多，hour上积累的也快。对
了，pre-solo之前有几次起降放在了夜间。CFI的意思既然他觉得我能handle，这样的
话就能同时练几个项目，效率高一点。
理论么，很简单，学完一遍书再整个红宝书那种的考经，问题不大。check ride倒是确
实比较累人。考官提前一天告诉我要去哪儿，大清早起来查天气做计划。到了机场就开
始面试。考官挺神的，去了就吹牛，看我ID之后开始跟我扯摩托车，倒是让我没那么紧
张了。之后就开始口试，老头子有个ppt，一张一张翻，问问题。我估计总是那么几个
问题，也不认识谁是他考的，否则就问问了：）具体问啥已经忘了，就记得老头的问题
很刁钻，从简单到难，然后突然来个冷僻的那种，反正我考完是一身轻松的感觉。再接
下来就是上机，哈哈。也没啥好说，开始按计划走，没隔多久就让去另一个机场。之前
练起降的时候周边的大小好坏有没有tower的去了不少，就是没去那个，着实让我紧张
了一下。好在还行，反正就在正确的方向上找，仔细冷静地找就不难了。做个
shortfield landing和softfield takeoff。完了之后，PTS上的科目一个个来就是。完
成了之后还是很高兴的，老头临下飞机congrats了我这个world's newest pilot，嘿嘿。
反正呢，我个人的感觉就是CFI真的很重要。43个小时应该是比较快了，尤其是很多项
目在一起练就加速很多。但是他一点都没有是要赶进度的感觉，始终跟我们灌输这
safety啊discipline啊这些。我觉得他有一点很好就是心里有数，对学员能干什么不能
干什么拿捏的比较准，像跟我一起开始的小本，五六十小时了还差不少，结果毕业了就
会过了，很是可惜。即使像我现在拿了PPL，每次走到飞机前的感觉，怎么说呢，都有
点humble的意思，感觉CFI在边上看着，把这次飞行当成第一次solo那种，checklist上
每个item都过好几遍，哈哈哈。不知道等我到像板上这些老飞那么多hour的时候，会不
会老油条了，但愿不会吧。
讲完了。很久没码字累死了。版主给包子。哈哈哈。 |
L*********r
发帖数: 1201 | 2 恭喜恭喜，有照片也发发？
价格很不错，好deal
【在 s***s 的大作中提到】
: 前一阵子刚把check ride过了，回家的时候LD问我考的怎么样，我很臭屁地说：现在你
: 是在跟一个pilot说话。。。
: 学这个PPL很机缘巧合。俺一直对这些乱七八糟的邪门玩意感兴趣。来了这么多年，打
: 猎潜水摩托车跳伞这些都搞过不少，飞机一直也很想学，但是苦于囊中羞涩，而且平常
: 的那些个爱好也着实花钱不少，所以也就没有上心。就是前一段，有个本科小哥让我帮
: 他打听打听学飞的事儿，我就帮他问了。结果俺们学校虽然有aviation项目，但是是
: part141。对于外国人的话，除非你修它的aviation的本科学位，不教你。可巧的是，
: 打听的时候接电话的那个CFI很热情，想揽私活，就把我的电话留下了答应去打听打听
: 。这一打听可好，联系到离俺们小town一个小时车程的一个机场有飞机租，便宜（具体
: 后面再说）。俺跟小本一说，他很来劲，但是很想让我跟他一起学，俺这一琢磨，要不
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L*********r
发帖数: 1201 | 3 也说说你的机场，我把你放到置底的数据库里
【在 s***s 的大作中提到】
: 前一阵子刚把check ride过了，回家的时候LD问我考的怎么样，我很臭屁地说：现在你
: 是在跟一个pilot说话。。。
: 学这个PPL很机缘巧合。俺一直对这些乱七八糟的邪门玩意感兴趣。来了这么多年，打
: 猎潜水摩托车跳伞这些都搞过不少，飞机一直也很想学，但是苦于囊中羞涩，而且平常
: 的那些个爱好也着实花钱不少，所以也就没有上心。就是前一段，有个本科小哥让我帮
: 他打听打听学飞的事儿，我就帮他问了。结果俺们学校虽然有aviation项目，但是是
: part141。对于外国人的话，除非你修它的aviation的本科学位，不教你。可巧的是，
: 打听的时候接电话的那个CFI很热情，想揽私活，就把我的电话留下了答应去打听打听
: 。这一打听可好，联系到离俺们小town一个小时车程的一个机场有飞机租，便宜（具体
: 后面再说）。俺跟小本一说，他很来劲，但是很想让我跟他一起学，俺这一琢磨，要不
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f*******r
发帖数: 152 | 4 Cong~~
没见过90的cherokee :(
前一阵子刚把check ride过了，回家的时候LD问我考的怎么样，我很臭屁地说：现在你
是在跟一个pilot说话。。。
学这个PPL很机缘巧合。俺一直对这些乱七八糟的邪门玩意感兴趣。来了这么多年，打
猎潜水摩托车跳伞这些都搞过不少，飞机一直也很想学，但是苦于囊中羞涩，而且平常
的那些个爱好也着实花钱不少，所以也就没有上心。就是前一段，有个本科小哥让我帮
他打听打听学飞的事儿，我就帮他问了。结果俺们学校虽然有aviation项目，但是是
part141。对于外国人的话，除非你修它的aviation的本科学位，不教你。可巧的是，
打听的时候接电话的那个CFI很热情，想揽私活，就把我的电话留下了答应去打听打听
。这一打听可好，联系到离俺们小town一个小时车程的一个机场有飞机租，便宜（具体
后面再说）。俺跟小本一说，他很来劲，但是很想让我跟他一起学，俺这一琢磨，要不
是现在学，要不就是七老八十了估计才有机会学了。一咬牙一跺脚，就从了。
有多便宜呢，Piper Cherokee，90一小时湿租，按block买80。俺43个小时过，这才
3500块。CFI收费30，dual和ground school加一起也就800的样子。耳机书这些，还有
考试费三五百的。加一起六千块顶天了。
具体学的过程精华区里面都有，俺就说几点心得吧，大家一起探讨探讨。一个是跟CFI
的沟通。俺的这个CFI是个ex-marine，人挺好挺热情，俺们还一起抽过大麻。。。。。
体格强壮粗话满嘴令行禁止。好处就是做事情很规矩，对于安全啊规范啊这些很在意，
尤其是很多细节上的东西，跟他耳濡目染的学了不少。不好的地方就是有时候教学方法
上比较那啥。举个例子吧，刚开始pre solo的时候练起降，比如侧风的时候进final，
俺们crab的时候如果姿态不好，或者centerline总没有maintain，还没机会修正呢，他
就会一把把控制拿过去take over了。而且呢，有时候不满意会顺手打一下俺们还骂这
wtf are you doing。那个小本就比较受不了，可以理解。后来俺们就跟他谈，一个是
注意态度（主要是对那个小本），第二个是俺们跟他商量，如果俺们有做的不好的，不
要稍有偏差就急着take over。这样俺们犯了一次错误，下次就很明白了。否则下次还
是这样。交流过之后，至少我的感觉明显好很多，做的不好的地方他口头指出先，然后
我会尝试修正，做得好他会立刻讲评，做的不好他就再take over然后告诉我应该怎么
做。这样一个是对错误有明显认识，二是对修正的方法也印象深刻。俺12.7个小时被放
的solo，小本惨点，快30了还没（他的问题主要是在个人，个性散漫。而且“感觉”上
差点，很久才“上路”。他开车也一般，估计也有关系。。。）
还有一个就是俺的CFI每次教的东西很多，接受的快的话是个不错的方式。比如吧，在
solo之前，他会在本场练几个起落然后去周围的机场练几个，en route的时候他就会开
始给俺们讲x-c的东西，看chart啊，vor啊这些。刚开始的时候不适应，这他妈飞还没
飞利索呢就开始讲这个。但是后来每次回来就看书啊看youtube啊这些，多学习，就好
了。再后来solo过了之后开始练x-c 就很快 飞了几个他就让solo飞x-c了。
CFI和俺们car pool去机场，路上就会闲扯，或者聊一聊aviation方面的东西，有时候
他还会quiz我们。总之我觉得CFI很重要，更重要的是作为学员跟CFI的沟通。如果很快
能找到互相喜欢适应的方式，那提高就会很快。
solo之后是x-c，平淡无奇。头几个dual x-c的时候,CFI也是一点没闲着，练maneuver
啊仪表啊detour啊这些，一个接一个的来，所以练的东西挺多，hour上积累的也快。对
了，pre-solo之前有几次起降放在了夜间。CFI的意思既然他觉得我能handle，这样的
话就能同时练几个项目，效率高一点。
理论么，很简单，学完一遍书再整个红宝书那种的考经，问题不大。check ride倒是确
实比较累人。考官提前一天告诉我要去哪儿，大清早起来查天气做计划。到了机场就开
始面试。考官挺神的，去了就吹牛，看我ID之后开始跟我扯摩托车，倒是让我没那么紧
张了。之后就开始口试，老头子有个ppt，一张一张翻，问问题。我估计总是那么几个
问题，也不认识谁是他考的，否则就问问了：）具体问啥已经忘了，就记得老头的问题
很刁钻，从简单到难，然后突然来个冷僻的那种，反正我考完是一身轻松的感觉。再接
下来就是上机，哈哈。也没啥好说，开始按计划走，没隔多久就让去另一个机场。之前
练起降的时候周边的大小好坏有没有tower的去了不少，就是没去那个，着实让我紧张
了一下。好在还行，反正就在正确的方向上找，仔细冷静地找就不难了。做个
shortfield landing和softfield takeoff。完了之后，PTS上的科目一个个来就是。完
成了之后还是很高兴的，老头临下飞机congrats了我这个world's newest pilot，嘿嘿。
反正呢，我个人的感觉就是CFI真的很重要。43个小时应该是比较快了，尤其是很多项
目在一起练就加速很多。但是他一点都没有是要赶进度的感觉，始终跟我们灌输这
safety啊discipline啊这些。我觉得他有一点很好就是心里有数，对学员能干什么不能
干什么拿捏的比较准，像跟我一起开始的小本，五六十小时了还差不少，结果毕业了就
会过了，很是可惜。即使像我现在拿了PPL，每次走到飞机前的感觉，怎么说呢，都有
点humble的意思，感觉CFI在边上看着，把这次飞行当成第一次solo那种，checklist上
每个item都过好几遍，哈哈哈。不知道等我到像板上这些老飞那么多hour的时候，会不
会老油条了，但愿不会吧。
讲完了。很久没码字累死了。版主给包子。哈哈哈。
【在 s***s 的大作中提到】
: 前一阵子刚把check ride过了，回家的时候LD问我考的怎么样，我很臭屁地说：现在你
: 是在跟一个pilot说话。。。
: 学这个PPL很机缘巧合。俺一直对这些乱七八糟的邪门玩意感兴趣。来了这么多年，打
: 猎潜水摩托车跳伞这些都搞过不少，飞机一直也很想学，但是苦于囊中羞涩，而且平常
: 的那些个爱好也着实花钱不少，所以也就没有上心。就是前一段，有个本科小哥让我帮
: 他打听打听学飞的事儿，我就帮他问了。结果俺们学校虽然有aviation项目，但是是
: part141。对于外国人的话，除非你修它的aviation的本科学位，不教你。可巧的是，
: 打听的时候接电话的那个CFI很热情，想揽私活，就把我的电话留下了答应去打听打听
: 。这一打听可好，联系到离俺们小town一个小时车程的一个机场有飞机租，便宜（具体
: 后面再说）。俺跟小本一说，他很来劲，但是很想让我跟他一起学，俺这一琢磨，要不
|
L*****s
发帖数: 24744 | |
s*****n
发帖数: 53 | 6 zan
【在 s***s 的大作中提到】
: 前一阵子刚把check ride过了，回家的时候LD问我考的怎么样，我很臭屁地说：现在你
: 是在跟一个pilot说话。。。
: 学这个PPL很机缘巧合。俺一直对这些乱七八糟的邪门玩意感兴趣。来了这么多年，打
: 猎潜水摩托车跳伞这些都搞过不少，飞机一直也很想学，但是苦于囊中羞涩，而且平常
: 的那些个爱好也着实花钱不少，所以也就没有上心。就是前一段，有个本科小哥让我帮
: 他打听打听学飞的事儿，我就帮他问了。结果俺们学校虽然有aviation项目，但是是
: part141。对于外国人的话，除非你修它的aviation的本科学位，不教你。可巧的是，
: 打听的时候接电话的那个CFI很热情，想揽私活，就把我的电话留下了答应去打听打听
: 。这一打听可好，联系到离俺们小town一个小时车程的一个机场有飞机租，便宜（具体
: 后面再说）。俺跟小本一说，他很来劲，但是很想让我跟他一起学，俺这一琢磨，要不
|
m**a
发帖数: 1228 | 7 con~
and envy
【在 s***s 的大作中提到】
: 前一阵子刚把check ride过了，回家的时候LD问我考的怎么样，我很臭屁地说：现在你
: 是在跟一个pilot说话。。。
: 学这个PPL很机缘巧合。俺一直对这些乱七八糟的邪门玩意感兴趣。来了这么多年，打
: 猎潜水摩托车跳伞这些都搞过不少，飞机一直也很想学，但是苦于囊中羞涩，而且平常
: 的那些个爱好也着实花钱不少，所以也就没有上心。就是前一段，有个本科小哥让我帮
: 他打听打听学飞的事儿，我就帮他问了。结果俺们学校虽然有aviation项目，但是是
: part141。对于外国人的话，除非你修它的aviation的本科学位，不教你。可巧的是，
: 打听的时候接电话的那个CFI很热情，想揽私活，就把我的电话留下了答应去打听打听
: 。这一打听可好，联系到离俺们小town一个小时车程的一个机场有飞机租，便宜（具体
: 后面再说）。俺跟小本一说，他很来劲，但是很想让我跟他一起学，俺这一琢磨，要不
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