“汽车佯谬”揭示了很深刻的物理，关于“内力做功”系统的机理 - SJTU版

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SJTU版 - “汽车佯谬”揭示了很深刻的物理，关于“内力做功”系统的机理

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k*********g
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汽车佯谬涉及所有的“内力做功”系统；
“燃气”对系统的合力为零，因为它是内力；
但它对系统有力矩；
这个力矩＋地面摩擦力产生的力矩，由地面的另外一个力（有人称之“静磨擦力”）提
供的力矩平衡；
而地面摩擦力和“地面的另外一个力”平衡。
在这里我们发现：
1 “地面的另外一个力”是个媒介，它不做功，却不可或缺；
2 内力很聪明，它借助“地面的另外一个力”把释放自己的能量，借刀杀人；否则，它
自己平衡掉自己，永远产生不了作用；
明白了“汽车佯谬”，
我们再考虑“喷气式飞机”的前进原理，就会有新的想法了；
喷气式飞机的牵引力，当然不是螺旋桨飞机的那种靠气流形成的向前的压差（这种压差
跟飞机升力的道理一样）；
但也不是火箭原理，那种靠刚体动力学范畴的动量守恒，注意，火箭的前进方式可以在
真空实现；
那样的话，喷气式飞机太蠢了，放着某种“摩擦力”不利用，智商还赶不上汽车、自行
车；
喷气式飞机的喷气，
a 当然能产生“火箭原理”那种靠动量守恒前进的动力，但这个贡献很小；
b 喷气式飞机的喷气的大贡献是，往后喷的时候，外面的空气反对、抵抗，从而造成巨
大的推进力；要注意的是，这个跟火箭的动量守恒是“风牛马不相及”的2码事，因为
这个过程中外部的空气是必须的，而“火箭原理”不需要空气；这一点非常容易被混淆
，许许多多航空专家、空气动力学家也未能幸免掉入思维陷阱；由于在“汽车佯谬”中
，“地面的另外一个力”被称之“静摩擦力”，我们不妨称喷气式飞机靠静摩擦力前进
；这个静摩擦力和匀速前进的飞机所受到的动摩擦力抵消，但是跟汽车一样，航空发动
机的内力很聪明，实现了借刀杀人；
c 喷气式飞机的喷气，当然也是航空发动机的工作原理所需；
人走路，也是一个内力做功系统，也需要借刀杀人过程，否则内力自己跟自己抵消，无
法产生作用；
汽车我们有“力矩”，喷气式飞机我们有“空气”，那么，人走路是怎么地借刀杀人的
呢？
嘿嘿，

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