l******e
发帖数: 3426 | 1 拿到一份报价，现在打算先试试散货，
深圳到波特兰的散货报价：USD60/RT+CFS:RMB40/RT+DOC:RMB300/BL+CUS:RMB320/BL+
AMS:USD25/BL+DDC:USD28.1/RT 1截6开 3截2开 4截3开 预配CSCL/MOL /CMA LA转
大概20-22天到
头程1CBM=1000KGS 2程1CBM=363KGS
美国还有一个ISF费用（10+2），费用是USD35/BL,如果交我们申报的话，要收取USD35/
BL,客户自己申报就不用收取（建议客户自己申报）
运费是60美金/rt 进仓费是40rmb /rt 文件费 300/票 报关 320/票 ams usd25/票
没看特别明白，大牛们，看看这个报价有没有不靠谱的地方。
出了这些费用，我是不是还得自己找清关行，然后自己交码头的钱提货？ |
B*D
发帖数: 5016 | 2 货代这个行业真的很奇怪
连报价都报不明白的竟然还能生存下来
国内厂家如果给你的是FOB价格,而非ex work出厂价
那么国内费用应该都和你无关,
你的费用就三个：
1： xxx USD/CBM 深圳到波特兰仓库的运费，按照每立方米来计算
如果是重货,那么就按照重量/800 lbs来计算CBM
通过LAX转，这里面会有一个Pier Pass和CTF fee
两者合起来差不多是6-7USD/CBM，包含到运费内一起计算即可（因为单位一致）
你去提货的时候要支付给波特兰仓库Forklift/DOc的提货费，这个和货代无关
仓库收取
2：美国这里的货代收的手续费,DOC Fee，45-65USD不等
3：报关的费用,在LAX报关应该是70-75USD ISF自己去做
AMS Fee散货是没有的，这个是乱收费
对了，你如果用google搜索，一般会用什么关键字来搜索海运费？
USD35/
【在 l******e 的大作中提到】
: 拿到一份报价，现在打算先试试散货，
: 深圳到波特兰的散货报价：USD60/RT+CFS:RMB40/RT+DOC:RMB300/BL+CUS:RMB320/BL+
: AMS:USD25/BL+DDC:USD28.1/RT 1截6开 3截2开 4截3开 预配CSCL/MOL /CMA LA转
: 大概20-22天到
: 头程1CBM=1000KGS 2程1CBM=363KGS
: 美国还有一个ISF费用（10+2），费用是USD35/BL,如果交我们申报的话，要收取USD35/
: BL,客户自己申报就不用收取（建议客户自己申报）
: 运费是60美金/rt 进仓费是40rmb /rt 文件费 300/票 报关 320/票 ams usd25/票
:
: 没看特别明白，大牛们，看看这个报价有没有不靠谱的地方。
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l******e
发帖数: 3426 | 3 呵呵，就等着你这样大牛出来呢。谢谢指点。
1.那个货代是跟我说 $60/cbm。前两天一个兄弟在这里贴了一个报价$35/cbm，我这里
是西岸离国内码头更近，怎么反而报价高了？
码头的doc fee是叫港杂费么？所有码头的服务都算在里面，码头应该只给我一个账单
吧？大概多少钱？
2.美国这边货代的手续费，doc fee是按一次运输收费还是按体积？这个货代给我的DDC
:USD28.1/RT，一立方就28usd，这个doc够贵的啊。
3.他这个报价还没包括我这这边清关的费用是吧？
国内的工厂是送到深圳码头，货代是说他给我送到portland码头，之后我还需要询价的
就是： 清关行费用，码头费用，拖车费用，就这三个了是不是？
我搜索就用ocean freight，对么？
你的费用就三个：
通过LAX转，这里面会有一个Pier Pass和CTF fee
两者合起来差不多是6-7USD/CBM，包含到运费内一起计算即可（因为单位一致）
你去提货的时候要支付给波特兰仓库Forklift/DOc的提货费，这个和货代无关仓库收取
2：美国这里的货代收的手续费,DOC Fee，45-65USD不等
3：报关的费用,在LAX报关应该是70-75USD ISF自己去做
AMS Fee散货是没有的，这个是乱收费
对了，你如果用google搜索，一般会用什么关键字来搜索海运费？ |
l******e
发帖数: 3426 | 4 争取我这次把大牛们传授的知识，写个总结？
散货拼箱的英文是什么啊？ |
y*********n
发帖数: 200 | 5 loose cargo loading
【在 l******e 的大作中提到】
: 争取我这次把大牛们传授的知识，写个总结？
: 散货拼箱的英文是什么啊？
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l******e
发帖数: 3426 | 6 谢谢辣椒
另一问题：清关行的清关能力指的是什么？难道同样货物，有的清关行清不出来？我记
得以前在班上看到过，就随便找个价格公道的清关行就行。 |
B*D
发帖数: 5016 | 7 CFS 散货
拼箱是console box
不过这些你都不需要知道
既然工厂送货到国内拼箱仓库，那么国内的费用都应该工厂来
你只要支付两个费用
按照CBM收取的运费
和按照单收取的手续费
你的货走法应该是拼柜到洛杉矶
然后内陆走铁路到Portland，OR
国内到洛杉矶的运费差不多是30-40USD/CBM
洛杉矶这里清关
然后货代安排这里的拆柜仓库把你的货上铁路运输到Portland，OR的对口散货仓库
这一段的运费差不多是55-65/CBM
如果真的是这样走
那么你的总运费从深圳到Portland,Or
差不多是120USD/CBM，里面还包含了7USD/CBM的Pier Pass/CTF
所以假如我是货代
我报价给你的方式是
货运：
120USD/CBM （超过800lbs/CBM，按重量来换算CBM）CFS-CFS from Shenzhen-Portland
，OR
Doc fee: 65USD/BL
清关
Custom Clearance at LAX： 75USD/BL
Duty at cost
Any custom exam at cost
ISF自己去做或者 25/BL
如果货代告诉你60USD/CBM是深圳到Portland CFS-CFS全包含了
要么是拼柜直接去的Portland，不通过LAX转
要么就是价格错了
总之对那帮脑子里面都是屎的货代
你就告诉他们，报价你只要看到两行
就是运费是 xxx/CBM （CFS-CFS from shenzhen to Portland，OR）
手续费/DOC是xxx/BL
让它们自己把什么乱七八糟的杂费都自己这算到上面两项中
如果不折算，还要单列，那么让它们滚蛋，找其他人
【在 l******e 的大作中提到】
: 争取我这次把大牛们传授的知识，写个总结？
: 散货拼箱的英文是什么啊？
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l******e
发帖数: 3426 | 8 “总之对那帮脑子里面都是屎的货代
你就告诉他们，报价你只要看到两行
就是运费是 xxx/CBM （CFS-CFS from shenzhen to Portland，OR）
手续费/DOC是xxx/BL”
这个强悍！我都被货代的报价弄得满脑子都是屎了！
PortlandOR是有港口的，是不是从LAX换船过来啊？ |
B*D
发帖数: 5016 | 9 Portland是有港口，
但是感觉拼货去哪里的不多，而且停靠的大船少。
所以到LAX再转
如果能直接拼货去Portland，那么肯定便宜，因为全水路。
给你报价的货代脑子里面就是屎
报价的原则是清晰简洁，要让外行客户好理解好懂。
妈的逼，一大堆外行根本不知道的费用名词，操！不是为了乱收费，浑水摸鱼，就是脑
子里有屎
【在 l******e 的大作中提到】
: “总之对那帮脑子里面都是屎的货代
: 你就告诉他们，报价你只要看到两行
: 就是运费是 xxx/CBM （CFS-CFS from shenzhen to Portland，OR）
: 手续费/DOC是xxx/BL”
: 这个强悍！我都被货代的报价弄得满脑子都是屎了！
: PortlandOR是有港口的，是不是从LAX换船过来啊？
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h**********0
发帖数: 14 | 10 有谁知道自己怎么申报ISF呢？有海关网页的LINK吗？ |
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o*******t
发帖数: 29 | 11 除了LAX 火车或卡车inland 到 Portland， 还有从Seattle (Tacoma)进港再卡车到
Portland. 因为3年没有做海运，不知道现在情况，但是做了7年海运，倒也没有听说过
有中国方向的货轮直接到Portland 的。
尽管对不懂行的人来说，希望得到简洁明了的报价，可是对正规的Novcc, 所有的报价
必须是详细列出各类费用的。而且通常这样的报价单都是3个月内有效，3个月后需要重
新询价。
比较有名的公司请找维佳（Vangard）， UPS 在中国的也有做 Consolidated cargo。
当然大公司一般都是给大客比较好的价格，所以可以找在其下游的货代，因为上家比较
可靠，而且Vip 价格是非常漂亮的，所以价格都会有些空间。当然，该让人家赚得钱还
是要赚的。
清关行可以自己找，也可以让货代找，食品麻烦些，其他只要不是违法的东西，正常清
关公司都是能清的。
【在 l******e 的大作中提到】
: “总之对那帮脑子里面都是屎的货代
: 你就告诉他们，报价你只要看到两行
: 就是运费是 xxx/CBM （CFS-CFS from shenzhen to Portland，OR）
: 手续费/DOC是xxx/BL”
: 这个强悍！我都被货代的报价弄得满脑子都是屎了！
: PortlandOR是有港口的，是不是从LAX换船过来啊？
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l******e
发帖数: 3426 | 12 如果能走海运过来应该比海运+陆地运输更便宜吧？我也觉得给我报价的那个人就是想
用这些绕嘴的专用缩写来忽悠我的。用他那一脑袋的屎，把我脑袋也弄成屎。
http://www.portofportland.com/Mar_Svc_Ocean_Carr.aspx
这个里面的公司，应该是有船到Portland的我明天上午打打电话问问他们。 |
B*D
发帖数: 5016 | 13 你是散货CFS
不是有船到Portland即可，而是需要整个拼柜的货都到Portland
也就是货代需要开直达Portland的console box
我认为Portland的货量很少，应该没有任何直接去Portland的console
而且你要找的是货代，船公司不会理你的，尤其是你是散货
另外对于散货，不要花费很多精力在这个上面
运费差不多即可
除非你的利润率太薄
【在 l******e 的大作中提到】
: 如果能走海运过来应该比海运+陆地运输更便宜吧？我也觉得给我报价的那个人就是想
: 用这些绕嘴的专用缩写来忽悠我的。用他那一脑袋的屎，把我脑袋也弄成屎。
: http://www.portofportland.com/Mar_Svc_Ocean_Carr.aspx
: 这个里面的公司，应该是有船到Portland的我明天上午打打电话问问他们。
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l******1
发帖数: 723 | 14 挂靠在波特兰的船公司没几个，中国到美西第一站基本上都是la或者lb，因为价格便宜
，时间最短然后卡车或者火车拉到目的地。我记得中远有一个美西航线由挂靠到波特兰
的，但是肯定不是直航，速度会慢很多。海运费可能比从la拉到波特兰合算点。其实货
代收费目前就是比较不透明，拼箱的利润都是乱七八糟的费用，纯海运费往往不挣钱。
当然如果你两边进出口手续都很熟悉，都了解自己的产品，知道进出口的条件，就好的
多，货代想宰你也不容易。不过有些钱还是得让人家挣，明确让他给你报带有海运利润
的价格，我碰上过很多人，海运费10美金一个立方，甚至不要钱，这种情况到了目的港
有好受的。 |
l******e
发帖数: 3426 | 15 今天打了一个电话，各位牛牛们看看。
清关费用：
清关手续费：$60
清关费：$110
10+2 : $65 (这个是什么，我不知道，似乎是码头上的）
港杂费：货物价值X0.021的商业费（这个电话里跟说的，忘记了是0.021%,还是只是0.
021....), 加上货物价值的0.00125%的港口维护费
加上我产品的关税是3%.
我的去确认下港杂费是2%还是0.02%.....一般港杂费多少钱啊？
这是一个老中的清关行，明天打个老美的问问。
是不是只能找Portland当地清关行啊？别的地方的清关行能用么？ |
l******e
发帖数: 3426 | 16 BJD，我产品的利润还行，之前一直跟出口易合作，但是同柜里总有被海关盯上的其他
产品，我们的产品被牵连就在海关扣着一个月才能出来，这种事情发生好几次了，是在
太耽误事了，所以想自己走海运，就图个安全。清关海运费用上，稍微多点，只要能确
保我货安全，我不介意多出点，呵呵。 |
B*D
发帖数: 5016 | 17 在LAX清关，不要到portland清关
找老中，不要找老美
清关费用就是 75-85左右，没任何其他手续费，
10+2是ISF 10+2，一般是收25-35USD
其他就是关税，包含所谓的港杂费和维护费
分别是0.3464%和0.1250%（Merchandise processing fee和Harbor maintenance fee）
【在 l******e 的大作中提到】
: 今天打了一个电话，各位牛牛们看看。
: 清关费用：
: 清关手续费：$60
: 清关费：$110
: 10+2 : $65 (这个是什么，我不知道，似乎是码头上的）
: 港杂费：货物价值X0.021的商业费（这个电话里跟说的，忘记了是0.021%,还是只是0.
: 021....), 加上货物价值的0.00125%的港口维护费
: 加上我产品的关税是3%.
: 我的去确认下港杂费是2%还是0.02%.....一般港杂费多少钱啊？
: 这是一个老中的清关行，明天打个老美的问问。
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l******e
发帖数: 3426 | 18 BJD的信息太仔细了，感谢，等我自己弄清楚了，看看写个总结出来，以后可以帮助其
他新人，我刚开始看这些名词的时候真是傻了。
我上面贴的清关费用就是西雅图的一个中国清关行报的。 |
l******1
发帖数: 723 | 19
这就是为啥我比较反对拼箱的原因，都是教训，因为你不知道谁的货有了问题，整个箱
子都要被扣，时间很慢，检查费很高，美国海关对于拼箱的查验率基本上是100%，如果
选择整柜，海运费贵一些，但是等做久了，积累信誉了，海关检查率会很低。甚至海关
会先放行，有问题他直接来你仓库。
【在 l******e 的大作中提到】
: BJD，我产品的利润还行，之前一直跟出口易合作，但是同柜里总有被海关盯上的其他
: 产品，我们的产品被牵连就在海关扣着一个月才能出来，这种事情发生好几次了，是在
: 太耽误事了，所以想自己走海运，就图个安全。清关海运费用上，稍微多点，只要能确
: 保我货安全，我不介意多出点，呵呵。
|
s*********y
发帖数: 91 | 20 为什么不要到Portland清关，为什么不要找老美，有什么猫腻吗？
我在Portland找的清关公司报的all-in，走Seattle转，还特别提示货代到Portland清
关。还有说是Customs exam如有，会是300－500刀。货上路了。。。忐忑～
【在 B*D 的大作中提到】
: 在LAX清关，不要到portland清关
: 找老中，不要找老美
: 清关费用就是 75-85左右，没任何其他手续费，
: 10+2是ISF 10+2，一般是收25-35USD
: 其他就是关税，包含所谓的港杂费和维护费
: 分别是0.3464%和0.1250%（Merchandise processing fee和Harbor maintenance fee）
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P**********s
发帖数: 352 | 21 在哪里清关关系不大， 主要是习惯问题。以整柜为例，有人喜欢在LA清关，因为LA海
关容易清出来，不过用检查柜子，那就要求取消IT。大部分人都在目的地才清关的。
找老中清关比较灵活吧，反正packing list, commercial invoice都是自己做的。检查
柜子的费用散货是平分的，多少钱取决于你的cbm还有你货代赚多少，多数都是赚3-5美
刀一个cbm。 |
