h****k
发帖数: 554 | 1 其他传统车商要么没几个IT人才，要么IT公司没整车制造经验。不说无人驾驶，现在能
OTA升级有哪几家？ |
y***s
发帖数: 23 | 2 这个太扯了，这种半公开的技术根本就不是壁垒。
这种技术整车厂都不用搞，Tier1 完全都有解决方案。
关键是他们不想。涉及到利益和安全。不过现在来了个搅局的， 挺好。 |
u******n
发帖数: 5727 | 3 我一直以为tsla卖车的，原来是it公司，看来还是很有前途的。。 |
O**l
发帖数: 12923 | 4 问题在于特斯拉的车 不启动就能更新
就能控制实施查车的任何信息 控制空调等等 ice车做得到？
ota更新个系统3个小时 ice车原地发动等三个小时？
【在 y***s 的大作中提到】
: 这个太扯了，这种半公开的技术根本就不是壁垒。
: 这种技术整车厂都不用搞，Tier1 完全都有解决方案。
: 关键是他们不想。涉及到利益和安全。不过现在来了个搅局的， 挺好。
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h****k
发帖数: 554 | 5 不是技术壁垒的问题，是量产做出来的问题。
iphone当年弄出来也没啥技术壁垒。
这么久了，为啥还没有另一个OTA。当然ICE车其实也不需要啥软件升级。
【在 y***s 的大作中提到】
: 这个太扯了，这种半公开的技术根本就不是壁垒。
: 这种技术整车厂都不用搞，Tier1 完全都有解决方案。
: 关键是他们不想。涉及到利益和安全。不过现在来了个搅局的， 挺好。
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h****k
发帖数: 554 | 6 他们的电池可以坚持3小时吗？
【在 O**l 的大作中提到】
: 问题在于特斯拉的车 不启动就能更新
: 就能控制实施查车的任何信息 控制空调等等 ice车做得到？
: ota更新个系统3个小时 ice车原地发动等三个小时？
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O**l
发帖数: 12923 | 7 油车只要启动了就可以
【在 h****k 的大作中提到】
: 他们的电池可以坚持3小时吗？
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p*********r
发帖数: 4593 | 8 汽车跟手机还是完全不一样，没有人会没事坐在车里玩里边的电脑，够用就可以了。
不 update 照样能开，没什么大不了的。 |
h****k
发帖数: 554 | 9 现在不明显，以后车辆网和无人驾驶，IT重要太多了。系统肯定要跟手机一样，不停的
版本迭代
【在 p*********r 的大作中提到】
: 汽车跟手机还是完全不一样，没有人会没事坐在车里玩里边的电脑，够用就可以了。
: 不 update 照样能开，没什么大不了的。
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h****n
发帖数: 3447 | 10 关键是这车不赚钱。Musk都把专利公开了。只要做电车，专利可以用。
再过几年，新鲜感没有了。这么不适用的车谁买呢？环保，化学电池环保不就是个噱头
吗？
TSLA没有新的忽悠材料基本就玩完了。没看musk同学都开始无人驾驶了吗？他还真行，
总能走在世界的前沿。说实话，只有华尔街才能维持TSLA的生存。烧钱是需要后台的。
【在 h****k 的大作中提到】
: 其他传统车商要么没几个IT人才，要么IT公司没整车制造经验。不说无人驾驶，现在能
: OTA升级有哪几家？
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O**l
发帖数: 12923 | 11 我仔细看了一下
昨天的那个更新
是把车精确地route到supercharger的某一个桩
每30秒车和周围supercharger交互 然后算出每个桩充电的所需要的时间
【在 h****k 的大作中提到】
: 现在不明显，以后车辆网和无人驾驶，IT重要太多了。系统肯定要跟手机一样，不停的
: 版本迭代
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O**l
发帖数: 12923 | 12 搞笑有专利就能做出来
你确定工作过？
【在 h****n 的大作中提到】
: 关键是这车不赚钱。Musk都把专利公开了。只要做电车，专利可以用。
: 再过几年，新鲜感没有了。这么不适用的车谁买呢？环保，化学电池环保不就是个噱头
: 吗？
: TSLA没有新的忽悠材料基本就玩完了。没看musk同学都开始无人驾驶了吗？他还真行，
: 总能走在世界的前沿。说实话，只有华尔街才能维持TSLA的生存。烧钱是需要后台的。
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h****k
发帖数: 554 | 13 不错，Musk给码工们找了个大活，啊哈哈
【在 O**l 的大作中提到】
: 我仔细看了一下
: 昨天的那个更新
: 是把车精确地route到supercharger的某一个桩
: 每30秒车和周围supercharger交互 然后算出每个桩充电的所需要的时间
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s******c
发帖数: 1920 | 14 网上有个米国的第三方报告 分析丰田车的车载嵌入式os，结论是那个系统简直业余的
一屁，各种漏洞和垃圾代码，就是转行大妈和icc阿三的水平（比如嵌入式系统里还用
了递归），这就是车厂it的储备水
平。想想有点iq的也去刷题进互联网公司了，几流的it去传统车厂？所以特斯拉甩他们
几个身位没问题
【在 h****k 的大作中提到】
: 其他传统车商要么没几个IT人才，要么IT公司没整车制造经验。不说无人驾驶，现在能
: OTA升级有哪几家？
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O**l
发帖数: 12923 | 15 恩 主要车厂吸引不到一流人才
目前特斯拉对顶尖人才的吸引力不逊apple google
诺基亚当年也是这个问题
【在 s******c 的大作中提到】
: 网上有个米国的第三方报告 分析丰田车的车载嵌入式os，结论是那个系统简直业余的
: 一屁，各种漏洞和垃圾代码，就是转行大妈和icc阿三的水平（比如嵌入式系统里还用
: 了递归），这就是车厂it的储备水
: 平。想想有点iq的也去刷题进互联网公司了，几流的it去传统车厂？所以特斯拉甩他们
: 几个身位没问题
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s******c
发帖数: 1920 | 16 jobhunting版刚有人拿了offer问google spacex选哪家。从来没见人问facebook
Toyota选哪家
【在 O**l 的大作中提到】
: 恩 主要车厂吸引不到一流人才
: 目前特斯拉对顶尖人才的吸引力不逊apple google
: 诺基亚当年也是这个问题
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O**l
发帖数: 12923 | 17 想到一个另外一个例子
去年spacex把国际航天发射搅了一个底朝天，所有重型发射订单全部拿下， 洛马播音
一气之下把ULA的ceo给抄了 换了一个新的会来事的ceo
那个新ceo模仿musk上周去reddit做AMA, 结果80%的问题都是 我是XXX学校航天的毕业
生马上要毕业 为什么我不选spacex要选ULA 搞得这个新ceo一头包 |
