v******8
发帖数: 615 | 1 今天早上 CNBC 上说， 有些国会议员 把 BA 跟 AIG 比。
认为应该给 bailout package， 但不应该是 shareholder friendly。
所以美帝会给 BA bailout package， 但可能对股东没什么好处。 |
m******c
发帖数: 1202 | 2 一直没太关注BA，怎么会落到bailout. 那么多订单接着造不就行了？ |
a******h
发帖数: 461 | |
v******8
发帖数: 615 | 4
还没拿到飞机得，很多都要退货，特别是 737MAX。因为设计有问题，
退货定金都得退回。BA 拿了定金，就去定了大力 零件，材料。
但它问供营商说退货就没那么容易了。至少定金没了。
还有一大堆半成品，全部要废了。 现在拿到飞机得，也要退货。
这个737MAX 会是个无底洞。接下来可能还有很多法律诉讼，
告它飞机设计问题。
原来指望 其他机型可以继续赚钱 来 cover 737MAX 的 loss。
现在这病毒一搞，航空公司没钱还 飞机租领公司，它也就收不到钱了。
【在 m******c 的大作中提到】
: 一直没太关注BA，怎么会落到bailout. 那么多订单接着造不就行了？
|
y*d
发帖数: 2226 | 5
要看BA和航空公司签的协议的具体条款
BA的balance sheet上有很多的deferred revenue，这个是预付货款
现在全世界的航空公司都快死了，很可能会跟BA cancel订单，要回一部分cash好活命
。BA的737 MAX一直不能交货，给了航空公司一个很好的cancel订单又不用交罚金的理
由。
到去年年底，BA有10B的cash，同时有51B的deferred revenue。前些天BA借了10多B，
一口气用完了credit line。如果51B的DR有一小半被cancel，大概BA还能活下去。如果
有超过一半cancel，就很难熬了。
BA在inventory里还有70几B没法交货的737 MAX，如果能找到胆子大的银行，把这些飞
机典当了，哪怕只拿到10几B也够BA活一阵子了。当然，那个时候BA的book value基本
上就是0了，而且会背上一大笔高利贷，以后10年就是给银行打工了
【在 m******c 的大作中提到】
: 一直没太关注BA，怎么会落到bailout. 那么多订单接着造不就行了？
|
F*******g
发帖数: 1 | |
M****H
发帖数: 1057 | 7 波音还是必须救，美国的国本不能动摇
只是这公司病的不轻，需要大改革
【在 v******8 的大作中提到】
: 今天早上 CNBC 上说， 有些国会议员 把 BA 跟 AIG 比。
: 认为应该给 bailout package， 但不应该是 shareholder friendly。
: 所以美帝会给 BA bailout package， 但可能对股东没什么好处。
|
v******8
发帖数: 615 | 8
美国一定会救波音，但拿了很多股票后，会加很多 shares。
就是说你的股票被稀释了
【在 M****H 的大作中提到】
: 波音还是必须救，美国的国本不能动摇
: 只是这公司病的不轻，需要大改革
|
