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m***i
发帖数: 1 | 1 西藏，不仅仅是一个地名，单是看到这两个字，就会让你怦然心动心驰神往。没错，西
藏就是有这种魔力。作为文艺青年的终极目的地，这是计划了很久的一次旅行，去不了
会有各种各样的理由，没时间、没钱、没合适的车、没合适的伴儿，等孩子上了大学、
等忙过这一阵儿、等退了休诸如此类。而去的理由只有一个：我喜欢。
在1000多年前，西藏是如此的遥不可及，文成公主进藏路上耗时近两年之久，14岁
啥也不懂的时候就送去，等到了布达拉宫刚好16岁成熟。
如今，飞机火车一路畅通，朝发夕至。为什么还要选择自驾游？
鸡汤上说：相对于结果，过程也许更重要。最美的风景总在路上，当你驾车行进在
广袤的青藏高原，沿途收获的惊喜也许比拉萨这座城市本身更多。
条条大路通西藏
在青藏、川藏、滇藏、新藏、中尼等几条进藏公路中，以青藏公路路况最好，据说
开老年代步车往返都没问题。对于洛阳人来说，大多数旅行者会选择川藏进青藏出，毕
竟原路返回是一件很乏味的事情。川藏线也就是著名的318国道，举世公认的景观大道
，但在7、8月雨季经常会遇到滑坡和堵车，加上部分路段路况不好，虽说也有各种轿车
往来，但基本上是越野车的天下，更何况是单车独行。
为什么不找个伴儿？之前有一大堆人说同去同去，我的经验是，酒桌上说的都不算
数，等该出发的时候他们会有各种理由推脱。
所以，思虑再三，稳妥起见，此次出行将选择青藏线往返。虽然这不科学，但我这
样安慰自己：反正有一天还会再来的，这次就当探探路踩踩线吧。
青藏公里是全世界海拔最高的公路，格尔木至拉萨1000多公里，平均海拔超过4500
米。洛阳至拉萨，全长3146公里。
进藏是不是一定要开越野车？
当一辆开了近7年超过13万公里（当时）的国产车风驰电掣行驶在千里青藏线上，
当一辆辆宝马奔驰陆虎丰田凯迪拉克被远远地抛在身后，民族自主汽车品牌的光辉已经
令人眩目地闪耀在高原之颠。
10万元以下买什么车好？答案毋庸置疑。神马斯柯达比亚迪，单听名字就不中不洋
土得掉渣。如图，这是一个能让你热血澎湃名扬天下声震宇宙高端大气的民族品牌，没
错：中华。
该厂位于沈阳，主要生产华晨宝马，过程中遇到个别质量稍差的就会被打到隔壁厂
房，换个标识叫中华，有一次把尺寸搞错了，又出了一种商务不商务，面包不面包的车
，取名叫金杯，其实跟中华一样，都属于宝马系的——我这样说，你对我的车是不是就
有信心了？
除了在高原上坡时略显动力不足之外（1.6排量），几乎无懈可击。尽管我一直怀
疑这是宝马贴错了牌子。但是，如同我深爱的姑娘一样，她从未让我失望。之前带的各
种修车工具（尽管我不会修车）和拖车绳之类统统没有派上用场。（声明：以上文字并
未收取华晨公司任何费用）
照片中是我爬上车与她的合影，酷吧？下来时儿子发现，引擎盖变形了，而且似乎
关门也受到影响——这个，怎么说呢？只能怪自己太胖了。
高速通行费标准还能再高点吗？
出行第一天。出发的有点晚，8点上高速。记得上次去甘南，一口气开到兰州，超
过1000公里。这次在西安附近因前方事故和修路遇到两次堵车，耽误了不少时间，所以
在行驶750公里后决定在群山环抱的天水市下塌。
酒足饭饱之后发现，今天最大的开支居然是高速通行费。
路上一直在想一个问题：我们交那么多钱买的是高速路的快捷，如果你因为修路让
我半幅通行并且限速60公里，那通行费是不是也应该收半价？
我对高速公路收费这件事一直有意见，对，我觉得收费太高了。洛阳至郑州，区区
100公里，收费50。再加上昂贵的油价，基本上不管开车去哪儿，这样预算路费就可以
了：一公里一块钱。
前两年有关方面表态：高速公路因连年亏损拟长期收费。我呸！（没事儿，嘴里飞
进去个虫子）。
话说水泊梁山召开年度三产总结会 ，施恩说：大哥，快活林酒店亏损了 ，原因你
懂的。宋江说：理解。孙二娘说：大哥，包子店也亏损了，食品监督越来越严，不好卖
。宋江说：理解。李逵说：大哥，我也亏损了，亏了好多。宋江说：你他妈给我闭嘴！
尼玛拦路抢劫还敢说亏损？
据悉，2014年全国高速路亏损1300亿。等我回去准备跟老王说说派个巡视组去高速
公路查查账。
你的能量超乎你想像
全程都是你一个人开车吗？是的呢！红牛说：你的能量超乎你想象！日行千里夜行
八百说的就是我 ——中国好司机。
当然不是一开始就这么高的起点，之前已经有过多次长途驾车的经历。北至沈阳，
南到台州，东至青岛，西到青海湖。差不多每年两万公里的驾驶经历，才造就了铁人一
般的国家级优秀驾驶员。
长期以来我都觉得当初选择做电视是一个错误 ，对于中国电视近年来的衰落我一
直深感内疚，显然这与我有直接的关系——因为种种迹象表明：我更适合做一个长途车
司机。
所谓纪录，就是用来打破的
出行第四天。格尔木至安多，行程700公里。早上7点就出门了，原计划到那曲住宿
，没想到青藏线多处修路，走走停停一直到6点才进入西藏境内，期间轻松翻越昆仑山
、可可西里、五道梁，至海拔4479米的索南达杰保护站后，儿子开始出现高原反应，以
至于后来不得不吸氧，多亏老白提供的氧气瓶。至于我嘛，老当益壮，基本没啥大反应。
由于多处修路，当我们翻越5231米的唐古拉山口时已经快9点了，这是整个行程中
的最高海拔，当然也是人生中的新纪录。
幸好高原天黑得晚，即便如此，到海拔4700的安多县时已经10点半了，小县城里到
处都是找宾馆的自驾游客，到处客满，最后总算找到一个冒牌如家。躺床上掐指一算，
区区700公里，居然走了15个半小时，再次打破个人驾车时长纪录。
当然，你独自驾车的自豪感很快就会被沿途各种牛人们的光芒所掩盖：你会看到风
餐露宿的摩托骑士，会看到艰难骑行的自行车队，会看到徒步旅行的背包客和他们背后
牛逼闪闪的三个大字：不搭车。而最让你震撼的则是那些一路磕长头朝拜进藏的信徒，
我想，这才是真正的勇士或者真正的神经病。
还觉得辛苦吗？相比之下，开车是不是已经足够腐败了？ |
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