g**8
发帖数: 4951 | 1 2010年11月28日，这一天美韩两国开始开始军演，米国航母终于进入了黄海。我的观点一直是：既要阻止南韩吞并北韩，又要阻止北韩拥有核武，才是符合中华民族最大利益的选项。另外我也觉得：航母进入黄海，对中国是明显的威胁。咱网络草民这么讲讲容易，但是这几条现在看来也确实非常棘手，中国政府很可能没有一条能很好地应对。
前一次钓鱼岛事件日方扣人的时候，中方几次抗议逐步升级最后才到戴秉国出面，而且还有一出凌晨召见日本大使的举动，足见其地位。结果没想到这一次一步到位就是戴了，不过不是抗议航母进入黄海，而是居然主动跑到了南韩去斡旋。估计是局势确实严峻了，说明中方看出美韩这次估计是要真动手了。前几天网上还看到中国外长拒绝与日本外相讨论电话讨论南北朝鲜局势的报道，结果昨天的新闻是他与俄日外长紧急电话磋商，并且深表忧虑。也说明局势非常严峻了。另外前一天亚运闭幕式，看了几个网上的闭幕式图片报道，注意到都没有下届主办国南韩表演的图片，估计是对南韩很不满意了。
看了看国内外网上网友们的议论，骂声一片，对戴的出访。央视直到现在还在用”韩国西部海域“这样的提法并且回避使用黄海的字样，虽然其他媒体已经开始正面使用黄海。200海里经济专属区不知是否适用于中韩之间的黄海区域，距离山东半岛170公里的数字如果转换成海里，会不会是更小的数字？如此种种，都让人觉得郁闷。
结果最后还有一场发布“重要新闻”的记者会。发布的是事后被报道已经被南韩拒绝了的所谓六方紧急磋商倡议。中国被南北韩耍弄无奈到这步田地，不管客观上南北韩多么无赖，中国自己患得患失的外交政策和作为，也够差劲的了。最起码的，让薄熙来到北京整治一下满街的南韩现代汽车，南韩估计就会主动要求航母不参加军演。 |
g**8
发帖数: 4951 | 2 还是在2010年的11月28日：
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贾庆林出席北京现代汽车有限公司第三工厂奠基仪式
http://news.sohu.com/20101128/n277970886.shtml
新华网北京11月28日电（记者吴晶晶）北京现代汽车有限公司第三工厂奠基仪式28日在北京市顺义区杨镇举行。中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林出席奠基仪式。
奠基仪式前，贾庆林会见了韩国现代汽车集团会长郑梦九等外方嘉宾。他说，中韩两国自1992年建交后，两国关系不断深化，政治、文化等各领域的交流交往日益密切，经贸合作发展迅速。今年1至9月份，中韩贸易额达1500多亿美元，同比增长36．7％，中国已成为韩国最大贸易伙伴、最大出口市场和进口来源国，韩国也成为中国第三大贸易伙伴国。北京市与韩国现代汽车集团的合作，在中韩两国健康交往的大背景下应运而生并不断发展。通过双方的合资合作，北汽集团已经发展成为中国第四大汽车企业，现代汽车集团也成为全球第四大汽车企业。北京现代的发展生动地说明，中韩两国经贸合作实现了互利双赢，共同发展。
贾庆林指出，当前中国经济继续保持了平稳较快发展的态势。汽车工业作为中国具有代表性的支柱产业，发展势头也很强劲，今年汽车产量有望突破1500万台，并将在未来几年中继续保持快速发展。中国政府大力提倡增强汽车企业的自主研发能力，大力发展清洁能源汽车，这对北京现代的未来发展提出了更高的要求。他强调，面对新的形势，北京市与韩国现代汽车集团要依托现有基础，进一步密切合作，着力在提高技术水平、管理水平、产品覆盖和盈利能力上下功夫，共同把握中国汽车产业高速发展的机遇，为中国汽车产业和全球汽车产业发展做出更大的贡献。
中共中央政治局委员、北京市委书记刘淇一同出席奠基仪式。
北京现代第三工厂项目位于顺义区杨镇，占地面积162万平方米，建筑面积144万平方米，预计总投资115亿元，设计生产能力40万辆。预计到2012年，北京现代将拥有15个制造平台，产能可达90万至100万辆。
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这里把北京现代和中国汽车的自主研发联系了起来，仿佛北京现代能够帮助中国汽车的自主研发，不知是否把现代汽车当成了“自主品牌”。 这里还提到了中韩贸易数字和增幅，只不过里面都是中国巨额贸易逆差，事实上连续多年韩国都是中国外贸逆差的最大来源国家。这个讲话里面最确切的部分是：“通过双方的合资合作，北汽集团已经发展成为中国第四大汽车企业，现代汽车集团也成为全球第四大汽车企业。”。 双方的合资合作，这一点非常关键。中国的合资合作，让现代几年下来有巨大的市场和资金迅猛发展。汽车是批量规模和资金显优势的项目，有钱有市场有两个国家政府一级的支持，这优势当然明显。问题是：中国为什么要这么政府行为国家级的支持南韩现代汽车？ |
g**8
发帖数: 4951 | 3 说中国是政府行为国家级的支持南韩现代汽车，绝非夸张。看看下面北京现代百度词条下的内容：
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http://baike.baidu.com/view/46658.htm
（节选自北京现代公司历程段落）
2003年3月5－19日
北京召开第十届全国人大和政协会议期间，120辆北京现代.索纳塔轿车用于省部级两会代表专用车，同时300余辆北京现代.索纳塔警用巡逻车和警务车用于两会期间的安全保障。
（两会代表专用车，警车以及随后的出租车指定用车，在作为首都的北京进行这样的安排不考虑其带来的政治意义和影响，却突然只考虑地方经济，合适吗？）
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2004年2月3日
中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林，中共中央政治局委员、北京市委书记刘淇，北京市市长王岐山访问北京现代。
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2005年2月2日
北京现代伊兰特出租车发车仪式在北京会议中心举行，北京现代伊兰特正式加入北京出租车服务行业。
2005年1月15日
北京现代索纳塔出租车发车仪式在北京现代顺义工厂举行，北京现代正式进军出租车市场。
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2008年4月8日
中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林在人民大会堂亲切会见了前来北京参加北京现代第二工厂竣工投产仪式的韩国现代起亚汽车集团郑梦九会长。贾庆林评价现代起亚汽车集团是中韩经济发展合作和加强友谊的桥梁，其合资企业已成为中国汽车行业的代表性企业。
（在此一天之后，2008年4月9日，无数爱国的海外华人在旧金山举行了护奥运圣火游行。然而随后开幕的奥运会上，北京满街的都是南韩现代汽车。。。）
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2008年5月29日
韩国现任总统李明博到访北京现代，并对北京现代取得的发展成就给予高度评价。李明博说“中韩两国已经建立了战略合作关系，今后两国间的经贸合作往来会进一步扩大，我期待北京现代今后生产更多更高质量的汽车，成为世界一流的汽车企业”。
（这就是所谓的中韩互信？北京现代成为世界一流的汽车企业？是北京汽车成为世界一流还是现代汽车成为世界一流？李明博在从政前在现代集团担任过很长时间高管，估计他对中国由此非常了解。）
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（以下节选自该条目公司介绍部分：）
股东构成：北汽控股有限公司、首钢总公司、北京国有资产经营有限公司等5家股东。
（注意：北京国有资产经营有限公司！， 国有资产经营有限公司！！为什么还有首钢？ 因为当时申奥成功后北京为了环境等考虑决定首钢搬迁。当时不知现代集团怎么打听到了消息，当时中国汽车的外资进入其实已经管控很严了，而且必须合资，合资审批又很严。南韩现代的人得知首钢的消息后，就决定由此下手。结果北京市因为首钢搬迁带来的职工下岗，税收减少等因素和南韩现代的人一拍即和。直到现在北京现代的中方负责人还是当时首钢出身的徐和谊。而且北京现代得到了当时北京市政府最高层领导的极大力支持。北京现代差不多是中国汽车工业最后一个主要外资合资项目，因为上述背景，我估计也是一个并非正常汽车行业部门审批的项目。首钢曾经是陈希同的老巢，但是陈希同最多也只是和港商，没有和北京现代的徐和谊这样，和南韩人一起建设世界级的大汽车企业，“自主汽车”。）
最起码的，让薄熙来到北京整治一下满街的南韩现代汽车，南韩估计就会主动要求航母不参加军演。 |
g**8
发帖数: 4951 | 4 现在这个170公里换算成海里只有90海里。一般这样的海上相关新闻都是用海里的。从这个图上看，这次韩美宣布的这个演习区域貌似距离中国的最近距离比距离北韩的最近距离还近！ |
s**r
发帖数: 6678 | 5 这个区域没有过中间线吧，不过tg主张的专属经济区要大得多。
从这个图上看，这次韩美宣布的这个演习区域貌似距离中国的最近距离比距离北韩的最
近距离还近！
【在 g**8 的大作中提到】
: 现在这个170公里换算成海里只有90海里。一般这样的海上相关新闻都是用海里的。从这个图上看，这次韩美宣布的这个演习区域貌似距离中国的最近距离比距离北韩的最近距离还近！
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