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_Auto_Fans版 - 大家帮我看看这个EGR的问题
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怠速熄火???今天大出血了
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话题: egr话题: solenoid话题: pcm话题: idle话题: 电压
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p**q
发帖数: 1130
1
最近车又出毛病了,症状:rough idle
经判断,是EGR的问题
先查EGR valve,正常
把EGR solenoid拆下来测试,也工作正常
郁闷,上网一搜,说可以查查EGR solenoid的电压。正常情况下,发动机在idle的时候
,solenoid上的电压为0,EGR不开启;当发动机转速上2000rpm之后,solenoid上的电
压是12V,EGR开启。
用万用表一量,晕,idle的时候solenoid有电压,这时候EGR开启,尾气进入进气道,
导致怠速不稳。
再google,说如果idle的时候solenoid也有电压,那就是PCM有问题,然后就语焉不详
了,至今没搜出怎么解决这个PCM的问题。
哪位有这方面的经验?下一步应该怎么搞?换PCM?或者让dealer重新program一下?
PCM出问题很奇怪啊,除了EGR,其他一切工作正常。
对了,车是C4,2.8的engine。
A*****s
发帖数: 13748
2
pcm不是都有很容易的办法可以reset么?

【在 p**q 的大作中提到】
: 最近车又出毛病了,症状:rough idle
: 经判断,是EGR的问题
: 先查EGR valve,正常
: 把EGR solenoid拆下来测试,也工作正常
: 郁闷,上网一搜,说可以查查EGR solenoid的电压。正常情况下,发动机在idle的时候
: ,solenoid上的电压为0,EGR不开启;当发动机转速上2000rpm之后,solenoid上的电
: 压是12V,EGR开启。
: 用万用表一量,晕,idle的时候solenoid有电压,这时候EGR开启,尾气进入进气道,
: 导致怠速不稳。
: 再google,说如果idle的时候solenoid也有电压,那就是PCM有问题,然后就语焉不详

p**q
发帖数: 1130
3
按照网上搜到的方法把ecu重启了一下,没用。
刚搜到另一种重启方法,等会试一试。

【在 A*****s 的大作中提到】
: pcm不是都有很容易的办法可以reset么?
p**q
发帖数: 1130
4
reset之后问题依旧,唉
1 (共1页)
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今天大出血了问一下清洗喷油嘴、怠速阀和节气门
终于把throttle给CleanIY了Slow Warm Up & High Idle: Thermostat not Closing
Interesting info on E46 no-reverse issue简单搞定怠速偏高的故障
PCM Fuse拔了車還能啟動么?怠速熄火???
板上有谁换过transmission shift solenoid?~~~帮忙看看啥问题
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