k****e
发帖数: 200 | 1 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: keyide (haha), 信区: Automobile
标 题: CVT和普通的自动挡有什么区别？
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 11 21:02:26 2012, 美东)
是不是到了一定的mile数要换timing-blet?
操控和安全性上有什么区别么？
还是说CVT的变速箱就很差？？ |
b*******n
发帖数: 8420 | 2 传动比连续可变，所以没有顿挫感。但是加速会很肉。
【在 k****e 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
: 发信人: keyide (haha), 信区: Automobile
: 标 题: CVT和普通的自动挡有什么区别？
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 11 21:02:26 2012, 美东)
: 是不是到了一定的mile数要换timing-blet?
: 操控和安全性上有什么区别么？
: 还是说CVT的变速箱就很差？？
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y***g
发帖数: 10422 | 3 timing belt 是发动机上的东西，和变速箱没有任何关系。
【在 k****e 的大作中提到】
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: 发信人: keyide (haha), 信区: Automobile
: 标 题: CVT和普通的自动挡有什么区别？
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 11 21:02:26 2012, 美东)
: 是不是到了一定的mile数要换timing-blet?
: 操控和安全性上有什么区别么？
: 还是说CVT的变速箱就很差？？
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d*******s
发帖数: 15155 | 4 timing belt和变速箱没关系
操控上没什么区别，只是看到转速和车速同步上升而已，有的CVT还有手动模式，就是
自动选几个档，模拟自动挡
CVT主要差在耐久性，故障率较高
【在 k****e 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
: 发信人: keyide (haha), 信区: Automobile
: 标 题: CVT和普通的自动挡有什么区别？
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 11 21:02:26 2012, 美东)
: 是不是到了一定的mile数要换timing-blet?
: 操控和安全性上有什么区别么？
: 还是说CVT的变速箱就很差？？
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a********2
发帖数: 2561 | 5 理论上CVT比普通自动档好啊。因为可以始终运行在最佳传动比上，不像普通自动档只
有几个固定的档位。
不过在实际上，CVT还是不如普通自动档成熟，可靠性姑且不论（因为我没做过功课）
。CVT还有一个毛病是负荷上不去，所以至今还没有能跟大功率发动机匹配的。另一方
面普通自动档的档位也越来越多，也许从实用角度看，多档位普通自动档会占据主流。 |
k****e
发帖数: 200 | 6 负荷上不去是因为不是齿轮咬合，而是皮带传动的么？
【在 a********2 的大作中提到】
: 理论上CVT比普通自动档好啊。因为可以始终运行在最佳传动比上，不像普通自动档只
: 有几个固定的档位。
: 不过在实际上，CVT还是不如普通自动档成熟，可靠性姑且不论（因为我没做过功课）
: 。CVT还有一个毛病是负荷上不去，所以至今还没有能跟大功率发动机匹配的。另一方
: 面普通自动档的档位也越来越多，也许从实用角度看，多档位普通自动档会占据主流。
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i****x
发帖数: 17565 | 7 是，不过不是皮带，是钢链。那也远比不上齿轮咬合的力量大。
【在 k****e 的大作中提到】
: 负荷上不去是因为不是齿轮咬合，而是皮带传动的么？
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h*********8
发帖数: 404 | 8 it is said nissian heavy duty big trucks use cvt.... |
p**s
发帖数: 408 | 9 从进化的角度还是上ＣＶＴ 吧。 现在很多经济型轿车 都要往ＣＶＴ 过度了 比
如新ＩＭＰＲＥＺＡ
【在 k****e 的大作中提到】
: 负荷上不去是因为不是齿轮咬合，而是皮带传动的么？
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c*********r
发帖数: 19468 | 10 什么truck？这我倒还真没听说过
我去Nissan主页看了一下，Titan还是5AT啊?
【在 h*********8 的大作中提到】
: it is said nissian heavy duty big trucks use cvt....
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k****e
发帖数: 200 | 11 是么？也就是说，CVT以后会越来越多？
【在 p**s 的大作中提到】
: 从进化的角度还是上ＣＶＴ 吧。 现在很多经济型轿车 都要往ＣＶＴ 过度了 比
: 如新ＩＭＰＲＥＺＡ
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c*********r
发帖数: 19468 | 12 买菜车上用CVT的比例肯定会上升
【在 k****e 的大作中提到】
: 是么？也就是说，CVT以后会越来越多？
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y***g
发帖数: 10422 | 13 Nissan 小车 CVT 好像用的是摩擦轮。
【在 i****x 的大作中提到】
: 是，不过不是皮带，是钢链。那也远比不上齿轮咬合的力量大。
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y***g
发帖数: 10422 | 14 500/Montego AWD 和 Freestyle 曾经用 CVT（500/Montego FWD 用 6AT）。
后来改成新 Taurus/Sable 和 Taurus X 之后弃用 CVT 全部改 6AT。这里头有什么内
幕？
【在 c*********r 的大作中提到】
: 买菜车上用CVT的比例肯定会上升
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c*********r
发帖数: 19468 | 15 还有很多别的车都放弃了CVT，比如MINI，大部分都是因为可靠性或者加速性能等原因
不过这两年CVT成熟度有所提高，尤其日本车厂，使用范围在扩展
【在 y***g 的大作中提到】
: 500/Montego AWD 和 Freestyle 曾经用 CVT（500/Montego FWD 用 6AT）。
: 后来改成新 Taurus/Sable 和 Taurus X 之后弃用 CVT 全部改 6AT。这里头有什么内
: 幕？
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d*******s
发帖数: 15155 | 16 基本都是v6以下吧，大到murano
【在 y***g 的大作中提到】
: Nissan 小车 CVT 好像用的是摩擦轮。
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