l*x
发帖数: 396 | 1 无聊中看了下BRZ的设计短片。BRZ用烂胎还有很好抓地力的原因果然是低重心和悬挂设
计。
本来还犹豫以后要不要从rx8升级到370z，还是换同类型的BRZ。看完片后还是觉得fun
和操控比马力更重要。
1 of 2 SUBARU BRZ Development Movie
http://www.youtube.com/watch?v=cQ0sDiL87eE
2 of 2 SUBARU BRZ Development Movie
http://www.youtube.com/watch?v=GdZcX7Hawhk |
y*****x
发帖数: 3291 | |
h****y
发帖数: 9234 | 3 这车确实很有诚意啊.在各个细节上都如此精心设计优化,价格也相当亲民.
fun
【在 l*x 的大作中提到】
: 无聊中看了下BRZ的设计短片。BRZ用烂胎还有很好抓地力的原因果然是低重心和悬挂设
: 计。
: 本来还犹豫以后要不要从rx8升级到370z，还是换同类型的BRZ。看完片后还是觉得fun
: 和操控比马力更重要。
: 1 of 2 SUBARU BRZ Development Movie
: http://www.youtube.com/watch?v=cQ0sDiL87eE
: 2 of 2 SUBARU BRZ Development Movie
: http://www.youtube.com/watch?v=GdZcX7Hawhk
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s*******e
发帖数: 1298 | |
f****i
发帖数: 20252 | 5 没有4门的
【在 s*******e 的大作中提到】
: 丰田孙子上台后干了不少好事，鼓励一下
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h****y
发帖数: 9234 | 6 看它们这设计绞尽脑汁就为降一点重心,把引擎往后挪一点.这种劲头,肯定不值得为出个
四门妥协性能方面的设计吧.
【在 f****i 的大作中提到】
: 没有4门的
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s***i
发帖数: 10182 | |
D*****I
发帖数: 8268 | 8 四门去买IS GS不就是了。。。
出个
【在 h****y 的大作中提到】
: 看它们这设计绞尽脑汁就为降一点重心,把引擎往后挪一点.这种劲头,肯定不值得为出个
: 四门妥协性能方面的设计吧.
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h****y
发帖数: 9234 | 9 这跟BRZ也差太多了吧
【在 D*****I 的大作中提到】
: 四门去买IS GS不就是了。。。
:
: 出个
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e***i
发帖数: 3894 | 10 我试过，反正不好上手，感觉一档好像比其它档行程还短一点，档位也不是很清晰，离
合点也模糊的很。
不如本田的手动，差太远了。
【在 s***i 的大作中提到】
: 370z的手档有那么烂么？ 用过的说说？
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e***i
发帖数: 3894 | 11 我觉得日常开的话，马力还是很重要的。
当然这个和你在哪个州有很大关系，我知道的南方，加州都是55限速开75都没问题的，
高速上的中段加速很重要，一脚油下去就看出马力的差别了。你想想，你开一跑车被
truck顶着开是个啥感觉。
当然你要在DC/VA这些地方，把着限速跑得，那就都无所谓了。
370感觉太肌肉了，没有S2000开着好。我今年买车前考虑好久最后放弃了BRZ，主要是
考虑马力/扭矩的不足，之前开Si就有这个感觉。
fun
【在 l*x 的大作中提到】
: 无聊中看了下BRZ的设计短片。BRZ用烂胎还有很好抓地力的原因果然是低重心和悬挂设
: 计。
: 本来还犹豫以后要不要从rx8升级到370z，还是换同类型的BRZ。看完片后还是觉得fun
: 和操控比马力更重要。
: 1 of 2 SUBARU BRZ Development Movie
: http://www.youtube.com/watch?v=cQ0sDiL87eE
: 2 of 2 SUBARU BRZ Development Movie
: http://www.youtube.com/watch?v=GdZcX7Hawhk
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s***i
发帖数: 10182 | 12 现在慢慢感觉Miata明显就是马力不足啊。。。声嘶力竭但是速度就是上不去
【在 e***i 的大作中提到】
: 我觉得日常开的话，马力还是很重要的。
: 当然这个和你在哪个州有很大关系，我知道的南方，加州都是55限速开75都没问题的，
: 高速上的中段加速很重要，一脚油下去就看出马力的差别了。你想想，你开一跑车被
: truck顶着开是个啥感觉。
: 当然你要在DC/VA这些地方，把着限速跑得，那就都无所谓了。
: 370感觉太肌肉了，没有S2000开着好。我今年买车前考虑好久最后放弃了BRZ，主要是
: 考虑马力/扭矩的不足，之前开Si就有这个感觉。
:
: fun
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s***i
发帖数: 10182 | 13 而且370感觉太ricer了
boxster新款看起来不错 但是起价太贵 旧的很多都还是五档的要么就不是pdk
【在 e***i 的大作中提到】
: 我试过，反正不好上手，感觉一档好像比其它档行程还短一点，档位也不是很清晰，离
: 合点也模糊的很。
: 不如本田的手动，差太远了。
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e***i
发帖数: 3894 | 14 我其实真心觉得370Z外形很漂亮的
你要搞旧车的话还是Z好一些，毕竟修起来比Porsche便宜阿。Boxster哪个引擎的位置
，你就没法自己整。
【在 s***i 的大作中提到】
: 而且370感觉太ricer了
: boxster新款看起来不错 但是起价太贵 旧的很多都还是五档的要么就不是pdk
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e***i
发帖数: 3894 | 15 Miata有多少马力？ 160？
【在 s***i 的大作中提到】
: 现在慢慢感觉Miata明显就是马力不足啊。。。声嘶力竭但是速度就是上不去
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h****y
发帖数: 9234 | 16 似乎没有. 140吧?
【在 e***i 的大作中提到】
: Miata有多少马力？ 160？
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h****y
发帖数: 9234 | 17 其实BRZ那么小个车200马力也很足了.
【在 e***i 的大作中提到】
: 我觉得日常开的话，马力还是很重要的。
: 当然这个和你在哪个州有很大关系，我知道的南方，加州都是55限速开75都没问题的，
: 高速上的中段加速很重要，一脚油下去就看出马力的差别了。你想想，你开一跑车被
: truck顶着开是个啥感觉。
: 当然你要在DC/VA这些地方，把着限速跑得，那就都无所谓了。
: 370感觉太肌肉了，没有S2000开着好。我今年买车前考虑好久最后放弃了BRZ，主要是
: 考虑马力/扭矩的不足，之前开Si就有这个感觉。
:
: fun
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s***i
发帖数: 10182 | 18 NC 170
NB 似乎是140-150
【在 h****y 的大作中提到】
: 似乎没有. 140吧?
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D*****I
发帖数: 8268 | 19 四门还能怎么样。。。
【在 h****y 的大作中提到】
: 这跟BRZ也差太多了吧
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D*****I
发帖数: 8268 | 20 是啊，车轻啊
其实大部分truck也没多快
主要看怎么开呗
【在 h****y 的大作中提到】
: 其实BRZ那么小个车200马力也很足了.
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i****x
发帖数: 17565 | 21 其实，我猜每个成功的车款设计中都融入了无数这种精心考虑的细节，只是没有做出节
目来。。。
【在 h****y 的大作中提到】
: 这车确实很有诚意啊.在各个细节上都如此精心设计优化,价格也相当亲民.
:
: fun
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f****i
发帖数: 20252 | 22 86就是4门的
【在 D*****I 的大作中提到】
: 四门还能怎么样。。。
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i****x
发帖数: 17565 | 23 ???
【在 f****i 的大作中提到】
: 86就是4门的
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f****i
发帖数: 20252 | 24 把两排座记成4门的了
【在 i****x 的大作中提到】
: ???
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l*x
发帖数: 396 | 25 日常开的话BRZ马力还行吧。rx8马力大点，扭矩和BRZ差不多。不过rx8是高转引擎,总
的变速比可能高点,5000转以上不觉得扭矩不够. 在公路上,我超车最多也就在5000转换
档，还有4000转的余地.BRZ比rx8慢,但看起来加速差得不多. 再说rx8,S2000都停产了.
买新车也没有多少可选的.
【在 e***i 的大作中提到】
: 我觉得日常开的话，马力还是很重要的。
: 当然这个和你在哪个州有很大关系，我知道的南方，加州都是55限速开75都没问题的，
: 高速上的中段加速很重要，一脚油下去就看出马力的差别了。你想想，你开一跑车被
: truck顶着开是个啥感觉。
: 当然你要在DC/VA这些地方，把着限速跑得，那就都无所谓了。
: 370感觉太肌肉了，没有S2000开着好。我今年买车前考虑好久最后放弃了BRZ，主要是
: 考虑马力/扭矩的不足，之前开Si就有这个感觉。
:
: fun
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e***i
发帖数: 3894 | 26 马力重量比例和我那代Si差不多
【在 h****y 的大作中提到】
: 其实BRZ那么小个车200马力也很足了.
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h****y
发帖数: 9234 | 27 扭矩曲线也挺重要的吧
【在 e***i 的大作中提到】
: 马力重量比例和我那代Si差不多
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e***i
发帖数: 3894 | 28 BRZ的扭矩曲线更NB？
【在 h****y 的大作中提到】
: 扭矩曲线也挺重要的吧
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V***b
发帖数: 3419 | 29 其实BRZ是故意用的烂胎，目的是降低摩擦力，提高oversteer和drift的可操控性，发
动机马力不大但是在较低的速度就可以飘起来，给driver更多的fun和engagement。和
现在大马力+粘胎的潮流相悖，设计者很勇敢。
fun
【在 l*x 的大作中提到】
: 无聊中看了下BRZ的设计短片。BRZ用烂胎还有很好抓地力的原因果然是低重心和悬挂设
: 计。
: 本来还犹豫以后要不要从rx8升级到370z，还是换同类型的BRZ。看完片后还是觉得fun
: 和操控比马力更重要。
: 1 of 2 SUBARU BRZ Development Movie
: http://www.youtube.com/watch?v=cQ0sDiL87eE
: 2 of 2 SUBARU BRZ Development Movie
: http://www.youtube.com/watch?v=GdZcX7Hawhk
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V***b
发帖数: 3419 | 30 没有达到S2000的水准。
【在 i****x 的大作中提到】
: 其实，我猜每个成功的车款设计中都融入了无数这种精心考虑的细节，只是没有做出节
: 目来。。。
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V***b
发帖数: 3419 | 31 不更NB，有个坑，0-60才6.5s。
【在 e***i 的大作中提到】
: BRZ的扭矩曲线更NB？
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a*********g
发帖数: 2853 | 32 一看就是没有认真看头文字D的
【在 f****i 的大作中提到】
: 86就是4门的
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h****y
发帖数: 9234 | 33 不知道哇,只是这么一说
【在 e***i 的大作中提到】
: BRZ的扭矩曲线更NB？
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l*x
发帖数: 396 | 34 也没达到S2000的价格。
【在 V***b 的大作中提到】
: 没有达到S2000的水准。
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f****i
发帖数: 20252 | 35 走马观花看了三遍
【在 a*********g 的大作中提到】
: 一看就是没有认真看头文字D的
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i****x
发帖数: 17565 | 36 ...
不过还真别说，我刚从miata换到s2000时发现座位高了很多，还挺失望，看了这个片子
又想起f20c的引擎高度，完全明白了。引擎高，座位就不能太低，否则就成camaro了，
p都看不见。
【在 V***b 的大作中提到】
: 没有达到S2000的水准。
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T******g
发帖数: 21328 | 37 其实CG和BRZ很接近
http://www.s2ki.com/s2000/topic/912466-center-of-gravity/
【在 i****x 的大作中提到】
: ...
: 不过还真别说，我刚从miata换到s2000时发现座位高了很多，还挺失望，看了这个片子
: 又想起f20c的引擎高度，完全明白了。引擎高，座位就不能太低，否则就成camaro了，
: p都看不见。
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g*******x
发帖数: 2158 | 38 今天在local的dealer看到三台现车，两台手动一台自动，非常漂亮，价格需要加1000
fun
【在 l*x 的大作中提到】
: 无聊中看了下BRZ的设计短片。BRZ用烂胎还有很好抓地力的原因果然是低重心和悬挂设
: 计。
: 本来还犹豫以后要不要从rx8升级到370z，还是换同类型的BRZ。看完片后还是觉得fun
: 和操控比马力更重要。
: 1 of 2 SUBARU BRZ Development Movie
: http://www.youtube.com/watch?v=cQ0sDiL87eE
: 2 of 2 SUBARU BRZ Development Movie
: http://www.youtube.com/watch?v=GdZcX7Hawhk
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D*****I
发帖数: 8268 | 39 是啊，搜了一下cars.com发现全面上货了么
1000
【在 g*******x 的大作中提到】
: 今天在local的dealer看到三台现车，两台手动一台自动，非常漂亮，价格需要加1000
:
: fun
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l******o
发帖数: 1550 | 40 看到FR-S的中控，那个机头明摆着等着人换掉的么
1000
【在 g*******x 的大作中提到】
: 今天在local的dealer看到三台现车，两台手动一台自动，非常漂亮，价格需要加1000
:
: fun
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