s***i
发帖数: 10182 | 1 下午去dealer试了s2000和brz
s2000是08的，这么新的价格还可以（23k）
去一看，颜色是灰色的，果然是最难看的颜色，而且外观保养的很一般，阳光很好也不
shiny，我见过02年的都比这个外观impressive
内部感觉：
各种控件虽然简单但是很driver orientaed，simple but direct。该有的都有，材质
用料算是中高端的。
座椅感觉不错，包裹的很好，但是背部总是调节不到最好，不知道是不是由于没仔细微调
方向盘好像不能上下移动？ （没研究仔细）
由于座位低，窗户又高，感觉空间比miata还要局促。
插进钥匙扭动再start的button设计有点。。。 audio console原厂的实在是太原始了
，不换掉的话应该100%时间用那个盖子掩饰起来
驾驶：
没有开highway，local大路
果然是必须高转的engine，rpm超过5k非常rewarding，但是缺点是感觉不是线性（没习
惯vtec？）
对于一款敞篷来说，整体rigility非常好了，让driver很有信心。和miata那种颠簸有
点散架的感觉比起来，s2000真是另一个境界的
悬挂硬。。。i mean, 非常非常的硬。。。来自路面颠簸的震动让我感觉是开错路了，
注意这是一个来自开惯miata的抱怨了，可想而知多硬。。。
离合点很高，shifter手感很好，换挡没有什么可说的 -- proper sports car，easy
to shift。 但是感觉档位没有miata清楚 - 可能是开久了的个人偏好
刹车。。。非常不好，很难控制，也不是线性的感觉，但是我相信是这个车的个别因素
，我看rotor都生锈了，可能全部要换掉。
BRZ当然是新车，premium
我觉得没必要加两千块上limited，多的东西都不是必须的
内部感觉：
空间当然比roadster大多了，前排空间当然也不能和一般的coupe比，还是小一号的
后排绝对没有可能坐一个成人，也就放放东西而已，幻想破灭了
cup holder可以移动的设计相当屌丝，材质也很塑料
当然中控touch screen还是比frs要好点的，其他的什么温度调节这些，都是最基本的
设计，屌丝了。材质什么也比s2000下降至少半个档次
seating没有什么可以complain的，很supportive
steering wheel手感不得不说相当的好，唯一的不好是方向盘上面竟然没有任何audio
control，对于manual来说这是一个很不方便的设计。不知道limited有没有。
驾驶：
首先让我impress的是engine noise非常给力，我都以为有amplifier了。。。当然
dealer及时批评了我的想法。对于2.0的engine来说是非常出乎我意料的，而且原厂
exhaust就已经很好了，应该没必要after market的了
power band没有传说中那么不给力，4档高速65mph行驶没有拖不动的感觉，gear ratio
我很喜欢，shifter和wrx，evo的shifter比简直就是秒杀后者啊
相对于s2000的sporty，brz的驾驶感觉非常接近miata的感觉，包括档位，离合点，
bodyroll这些，当然比miata要更上一层楼
总结：
s2000可能需要一段时间适应，要体验到它的极限必须要上track或者autocross了，平
常路面正常行驶真的感觉有点浪费。
而且不管多新的s2000包养的多好，买回来轮胎刹车什么的必然要全部整一整，也不是
一笔小开销。现在s2000的价格非常虚高，当然可以argue过几年卖了也能值回来这个钱
（个人觉得过3-5年，不断有新sports车出来的情况下，s2000无限保值的情况不会那么
坚挺了）
brz虽然是硬顶4座，但是除了多了后座放多点东西，也就是2-seater而已，真的也只能
作为单身fun car或者second car。dealer的意思是基本无法讲价了，最多在trade-in
上多给点。 我估计brz/frs不会比一般的dfbb贬值更快，可能还更加保值（当然
depends on第二年的产量） |
h****y
发帖数: 9234 | 2 搞brz吧. 新车省心
旧车再好的车况,也得时不时各种打理.
autocross的话brz也绝对给力.
微调
【在 s***i 的大作中提到】
: 下午去dealer试了s2000和brz
: s2000是08的，这么新的价格还可以（23k）
: 去一看，颜色是灰色的，果然是最难看的颜色，而且外观保养的很一般，阳光很好也不
: shiny，我见过02年的都比这个外观impressive
: 内部感觉：
: 各种控件虽然简单但是很driver orientaed，simple but direct。该有的都有，材质
: 用料算是中高端的。
: 座椅感觉不错，包裹的很好，但是背部总是调节不到最好，不知道是不是由于没仔细微调
: 方向盘好像不能上下移动？ （没研究仔细）
: 由于座位低，窗户又高，感觉空间比miata还要局促。
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i****x
发帖数: 17565 | 3 写得很贴切，s2k开起来那种极度硬、紧、颠的感觉，没开过的人是很难想像的，比一
般所谓跑车又hardcore了一个级别，所以很多人都说race car for the road。我第一
次试车后被颠吵得有点心灰意冷，但又忍不住回忆那种极为sharp的操控，感觉就像被
正宗的川菜辣得眼泪横流又忍不住继续吃下去那样。现在开惯了，反而enjoy颠簸了，
这玩意真能上瘾。
你说的车况似乎烂了点，耐心的话可能可以找到好车况的。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 s***i 的大作中提到】
: 下午去dealer试了s2000和brz
: s2000是08的，这么新的价格还可以（23k）
: 去一看，颜色是灰色的，果然是最难看的颜色，而且外观保养的很一般，阳光很好也不
: shiny，我见过02年的都比这个外观impressive
: 内部感觉：
: 各种控件虽然简单但是很driver orientaed，simple but direct。该有的都有，材质
: 用料算是中高端的。
: 座椅感觉不错，包裹的很好，但是背部总是调节不到最好，不知道是不是由于没仔细微调
: 方向盘好像不能上下移动？ （没研究仔细）
: 由于座位低，窗户又高，感觉空间比miata还要局促。
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x*b
发帖数: 5723 | 4 我觉得BRZ还是得上Limited, 内饰有提升。
其他没什么问题。
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【在 s***i 的大作中提到】
: 下午去dealer试了s2000和brz
: s2000是08的，这么新的价格还可以（23k）
: 去一看，颜色是灰色的，果然是最难看的颜色，而且外观保养的很一般，阳光很好也不
: shiny，我见过02年的都比这个外观impressive
: 内部感觉：
: 各种控件虽然简单但是很driver orientaed，simple but direct。该有的都有，材质
: 用料算是中高端的。
: 座椅感觉不错，包裹的很好，但是背部总是调节不到最好，不知道是不是由于没仔细微调
: 方向盘好像不能上下移动？ （没研究仔细）
: 由于座位低，窗户又高，感觉空间比miata还要局促。
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m****a
发帖数: 2593 | 5 同感， miata 车体刚性感觉还是差点。
【在 s***i 的大作中提到】
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: s2000是08的，这么新的价格还可以（23k）
: 去一看，颜色是灰色的，果然是最难看的颜色，而且外观保养的很一般，阳光很好也不
: shiny，我见过02年的都比这个外观impressive
: 内部感觉：
: 各种控件虽然简单但是很driver orientaed，simple but direct。该有的都有，材质
: 用料算是中高端的。
: 座椅感觉不错，包裹的很好，但是背部总是调节不到最好，不知道是不是由于没仔细微调
: 方向盘好像不能上下移动？ （没研究仔细）
: 由于座位低，窗户又高，感觉空间比miata还要局促。
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T******g
发帖数: 21328 | 6 呵呵，是的。开烂路，总觉得suspension是不是坏了，不过那种操纵性又很爽，看样子
要换个好点的coilover试试
【在 i****x 的大作中提到】
: 写得很贴切，s2k开起来那种极度硬、紧、颠的感觉，没开过的人是很难想像的，比一
: 般所谓跑车又hardcore了一个级别，所以很多人都说race car for the road。我第一
: 次试车后被颠吵得有点心灰意冷，但又忍不住回忆那种极为sharp的操控，感觉就像被
: 正宗的川菜辣得眼泪横流又忍不住继续吃下去那样。现在开惯了，反而enjoy颠簸了，
: 这玩意真能上瘾。
: 你说的车况似乎烂了点，耐心的话可能可以找到好车况的。
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b*****e
发帖数: 819 | 7 上KW吧，ride quality and handling will be better. Let me know if you want to
try my z to get a feel.
【在 T******g 的大作中提到】
: 呵呵，是的。开烂路，总觉得suspension是不是坏了，不过那种操纵性又很爽，看样子
: 要换个好点的coilover试试
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D*****I
发帖数: 8268 | 8 反正有30k现金不怕折腾，坐的下。。就可以搞s2000,过了这村没这点了
略有余钱要搞个fun car 又坐不下miata, 绝对frs/brz
微调
【在 s***i 的大作中提到】
: 下午去dealer试了s2000和brz
: s2000是08的，这么新的价格还可以（23k）
: 去一看，颜色是灰色的，果然是最难看的颜色，而且外观保养的很一般，阳光很好也不
: shiny，我见过02年的都比这个外观impressive
: 内部感觉：
: 各种控件虽然简单但是很driver orientaed，simple but direct。该有的都有，材质
: 用料算是中高端的。
: 座椅感觉不错，包裹的很好，但是背部总是调节不到最好，不知道是不是由于没仔细微调
: 方向盘好像不能上下移动？ （没研究仔细）
: 由于座位低，窗户又高，感觉空间比miata还要局促。
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l**********l
发帖数: 4468 | 9 奇怪了。我觉得s2000平时开比miata悬挂要舒服太多了啊。我当时还想这s2000悬挂校
调太牛逼了，完美的舒适性和性能的结合。 我这里路是到处都是坑和补过的坑这种。 |
e***i
发帖数: 3894 | 10 我也有这个感觉，我以前觉得S2000竟然比Civic Si还要软点，觉得开着很舒服。
BRZ我觉得就有点软得过了，Body roll比S2000大的太多了。
【在 l**********l 的大作中提到】
: 奇怪了。我觉得s2000平时开比miata悬挂要舒服太多了啊。我当时还想这s2000悬挂校
: 调太牛逼了，完美的舒适性和性能的结合。 我这里路是到处都是坑和补过的坑这种。
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l******n
发帖数: 11737 | 11 搞S2000，正如楼上所说，过了这村就没这店。买来玩就要搞S2000.
新车的话反而要选选了，GT86跟BRZ哪个好点。 |
l******n
发帖数: 11737 | 12 S2000是出了名的硬派，虽然我没开过，但是公认的hardcore，开好了可以很快，尤其
是山路。那种踩重一点就给你颜色看的硬派，过了这村没这店了。 |
s***i
发帖数: 10182 | 13 我怎么觉得S2000比si要硬啊。。。
你们都是赛道标准吧。。。BRZ我觉得正合适，当然是daily drive的标准
【在 e***i 的大作中提到】
: 我也有这个感觉，我以前觉得S2000竟然比Civic Si还要软点，觉得开着很舒服。
: BRZ我觉得就有点软得过了，Body roll比S2000大的太多了。
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i****x
发帖数: 17565 | 14 我是说s2000硬，并不是说它不舒服。miata虽然软很多，但颠簸的时候车里到处响，反
而更不舒服一些。s2000颠簸时明显是整车一体，而且damper控制的很好，不会来回振
动，而是一步到位那种，其实是很舒服的，让人很佩服damper调教。
【在 l**********l 的大作中提到】
: 奇怪了。我觉得s2000平时开比miata悬挂要舒服太多了啊。我当时还想这s2000悬挂校
: 调太牛逼了，完美的舒适性和性能的结合。 我这里路是到处都是坑和补过的坑这种。
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