c*********r
发帖数: 19468 | 1 GLA250 4MATIC起价$34k+
GLA45 4MATIC AMG起价$49k+ |
t*a
发帖数: 18880 | 2 x1记得是$31K起?
【在 c*********r 的大作中提到】
: GLA250 4MATIC起价$34k+
: GLA45 4MATIC AMG起价$49k+
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T******g
发帖数: 21328 | 3 这个是awd?
【在 t*a 的大作中提到】
: x1记得是$31K起?
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t*a
发帖数: 18880 | 4 不是,是rwd. awd 也许+1.7K? almost 33K? 看下...
awd 33.6K
rwd 31.8K
【在 T******g 的大作中提到】
: 这个是awd?
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V***b
发帖数: 3419 | 5 和X1售价相当，长得好看多了，看空间怎么样吧，很好的hatch。 |
t*a
发帖数: 18880 | 6 空间应该一定优吧? fwd based应该空间好吧？
【在 V***b 的大作中提到】
: 和X1售价相当，长得好看多了，看空间怎么样吧，很好的hatch。
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V***b
发帖数: 3419 | 7 嗯。
但GLA250只有208hp，X1是240hp，加速日常用刚刚好，250有点慢。
powertrain/drivetrain BMW一直保持着优势，很难取舍。
【在 t*a 的大作中提到】
: 空间应该一定优吧? fwd based应该空间好吧？
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c*********r
发帖数: 19468 | 8 嗯，感觉GLA250和GLA45之间空档太大了，210PS一下子蹿到360PS了……我觉得中间来
个300PS左右的多好啊……
【在 V***b 的大作中提到】
: 嗯。
: 但GLA250只有208hp，X1是240hp，加速日常用刚刚好，250有点慢。
: powertrain/drivetrain BMW一直保持着优势，很难取舍。
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D*****I
发帖数: 8268 | 9 也没好看太多。。
【在 V***b 的大作中提到】
: 和X1售价相当，长得好看多了，看空间怎么样吧，很好的hatch。
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c*********r
发帖数: 19468 | 10 我觉得还是比X1好看很多的，GLA就是个外型时尚的hatch，X1相比之下我就不知道怎么
定义它了，说是hatch的话，它有点高大，SUV的话又矮了点，正好夹在中间，而且外型
设计显得很草率，即谈不上特点鲜明，也不算时尚漂亮，细节相比GLA也有点cheap……
当然，X1是RWD架构，有天生的运动性基因，不过对于这个级别的车，这也是一把双刃
剑，X1的空间恐怕比GLA要差些，GLA大致上和E级这样的中型轿车后排空间差不多，够
用了
【在 D*****I 的大作中提到】
: 也没好看太多。。
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V***b
发帖数: 3419 | 11 我觉得好看很多，X1比例不对，为了能装I6鼻子太长，后悬也太长，整个外形松松垮垮
，廉价低成本开发的货，灯也丑，适合裸奔，这个棒子设计师出手不稳定。GLA的话前
鼻子后屁股侧身线条好看太多了。
【在 D*****I 的大作中提到】
: 也没好看太多。。
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V***b
发帖数: 3419 | 12 中间肯定会有，希望出个300hp的GLA350，但238hp的GLA300坑能行更大。现在300hp有
Golf R, 这三个 (X1 xDrive28i, GLA250, R) 一个价位33-34k，都是I4 turbo，都是
AWD，你觉得哪个好？。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 嗯，感觉GLA250和GLA45之间空档太大了，210PS一下子蹿到360PS了……我觉得中间来
: 个300PS左右的多好啊……
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C**T
发帖数: 5379 | 13 果断无脑上gla45吧？250太弱了吧
【在 c*********r 的大作中提到】
: GLA250 4MATIC起价$34k+
: GLA45 4MATIC AMG起价$49k+
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c*********r
发帖数: 19468 | 14 追求性能肯定Golf R，追求实用肯定GLA，X1两头不靠……
【在 V***b 的大作中提到】
: 中间肯定会有，希望出个300hp的GLA350，但238hp的GLA300坑能行更大。现在300hp有
: Golf R, 这三个 (X1 xDrive28i, GLA250, R) 一个价位33-34k，都是I4 turbo，都是
: AWD，你觉得哪个好？。
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e**n
发帖数: 1326 | 15 Many people buy car for looks and status, they'll probably go for GLA too.
【在 V***b 的大作中提到】
: 中间肯定会有，希望出个300hp的GLA350，但238hp的GLA300坑能行更大。现在300hp有
: Golf R, 这三个 (X1 xDrive28i, GLA250, R) 一个价位33-34k，都是I4 turbo，都是
: AWD，你觉得哪个好？。
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d**g
发帖数: 1727 | 16 gla后悬太短，不好看。
【在 V***b 的大作中提到】
: 我觉得好看很多，X1比例不对，为了能装I6鼻子太长，后悬也太长，整个外形松松垮垮
: ，廉价低成本开发的货，灯也丑，适合裸奔，这个棒子设计师出手不稳定。GLA的话前
: 鼻子后屁股侧身线条好看太多了。
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f********r
发帖数: 3155 | 17 X1实车看来不咋地，但是土人感觉X1侧面比GLA好看。GLA轮子相对车身太大，屁股短，
玩具感
【在 V***b 的大作中提到】
: 我觉得好看很多，X1比例不对，为了能装I6鼻子太长，后悬也太长，整个外形松松垮垮
: ，廉价低成本开发的货，灯也丑，适合裸奔，这个棒子设计师出手不稳定。GLA的话前
: 鼻子后屁股侧身线条好看太多了。
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H*****L
发帖数: 5705 | 18 我去 神马审美 这么一比GLA短粗丑的一屁啊
【在 V***b 的大作中提到】
: 我觉得好看很多，X1比例不对，为了能装I6鼻子太长，后悬也太长，整个外形松松垮垮
: ，廉价低成本开发的货，灯也丑，适合裸奔，这个棒子设计师出手不稳定。GLA的话前
: 鼻子后屁股侧身线条好看太多了。
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b******7
发帖数: 8200 | 19 裸佩GLA250秒杀一切。同规格档次 3w的还有其他车吗？
再丑的车都有人捧，X1其实很难看，因为外形很肌肉实际很小，类似超轻量级举重冠军
，怎么老觉得哪里不对。
【在 c*********r 的大作中提到】
: GLA250 4MATIC起价$34k+
: GLA45 4MATIC AMG起价$49k+
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b******7
发帖数: 8200 | 20 有些车实车比照片好看，比如macan。
【在 f********r 的大作中提到】
: X1实车看来不咋地，但是土人感觉X1侧面比GLA好看。GLA轮子相对车身太大，屁股短，
: 玩具感
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t*a
发帖数: 18880 | 21 落gla250必须awd吧?比裸 rwd的 x1 还是贵点呀... rwd 内部空间必须那样了...
【在 b******7 的大作中提到】
: 裸佩GLA250秒杀一切。同规格档次 3w的还有其他车吗？
: 再丑的车都有人捧，X1其实很难看，因为外形很肌肉实际很小，类似超轻量级举重冠军
: ，怎么老觉得哪里不对。
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b******7
发帖数: 8200 | 22 gla新阿，x1可是老E90平台。不过gla这个fwd是不是买车人很在乎就不知道了。
怎么都感觉这个是nissan的某个马甲，恩？
【在 t*a 的大作中提到】
: 落gla250必须awd吧?比裸 rwd的 x1 还是贵点呀... rwd 内部空间必须那样了...
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D*****I
发帖数: 8268 | 23 明年还有NX,轴距短点，车身还长一点
GLA的前脸也很诡异。。。
【在 b******7 的大作中提到】
: 裸佩GLA250秒杀一切。同规格档次 3w的还有其他车吗？
: 再丑的车都有人捧，X1其实很难看，因为外形很肌肉实际很小，类似超轻量级举重冠军
: ，怎么老觉得哪里不对。
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t*a
发帖数: 18880 | 24 恩,愁呀,不行搞个mini clubman凑合?
【在 b******7 的大作中提到】
: gla新阿，x1可是老E90平台。不过gla这个fwd是不是买车人很在乎就不知道了。
: 怎么都感觉这个是nissan的某个马甲，恩？
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b******7
发帖数: 8200 | 25 NX我认为会比较贵。同档次RDX就3w5左右。NX没道理这么便宜
毕竟是个品牌。
【在 D*****I 的大作中提到】
: 明年还有NX,轴距短点，车身还长一点
: GLA的前脸也很诡异。。。
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L*********h
发帖数: 2617 | 26 fwd就fwd呗
这个4matic能让performance更好吗？比如加速更快?
好像同车型，4驱比2驱要加速慢一点
这个0-60加速7.1秒，会不会毫无运动车的感觉?
要是论fun/hot hatch, 这个还比不过标配GTI吧。。。 |
t*a
发帖数: 18880 | 27 是,感觉就买了个牌子... x1 直线还快那么一点点...
【在 L*********h 的大作中提到】
: fwd就fwd呗
: 这个4matic能让performance更好吗？比如加速更快?
: 好像同车型，4驱比2驱要加速慢一点
: 这个0-60加速7.1秒，会不会毫无运动车的感觉?
: 要是论fun/hot hatch, 这个还比不过标配GTI吧。。。
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c*********r
发帖数: 19468 | 28 NX按尺寸是GLK/X3/Q5一个级别的了
【在 D*****I 的大作中提到】
: 明年还有NX,轴距短点，车身还长一点
: GLA的前脸也很诡异。。。
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c*********r
发帖数: 19468 | 29 大马力AWD最快，小马力AWD最慢，不过无所谓，反正在美国GLA标配4MATIC……
【在 L*********h 的大作中提到】
: fwd就fwd呗
: 这个4matic能让performance更好吗？比如加速更快?
: 好像同车型，4驱比2驱要加速慢一点
: 这个0-60加速7.1秒，会不会毫无运动车的感觉?
: 要是论fun/hot hatch, 这个还比不过标配GTI吧。。。
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h**z
发帖数: 9751 | 30 对于大奔FWD的4Matic技术上是什么结构啊？
【在 c*********r 的大作中提到】
: 大马力AWD最快，小马力AWD最慢，不过无所谓，反正在美国GLA标配4MATIC……
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c*********r
发帖数: 19468 | 31 Haldex
【在 h**z 的大作中提到】
: 对于大奔FWD的4Matic技术上是什么结构啊？
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h**z
发帖数: 9751 | 32 已经是第5代了吧？
【在 c*********r 的大作中提到】
: Haldex
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D*****I
发帖数: 8268 | 33 但是x3轴距又长很多，40k起，rx现在是40k起啊
【在 c*********r 的大作中提到】
: NX按尺寸是GLK/X3/Q5一个级别的了
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c*********r
发帖数: 19468 | 34 FWD架构和RWD架构比轴距没有多大意义，价格NX肯定比X3低，我是说按尺寸，是差不多
大的
【在 D*****I 的大作中提到】
: 但是x3轴距又长很多，40k起，rx现在是40k起啊
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y*********n
发帖数: 238 | 35 it should have longer boot, if so cla45 can compete with macan.. mb always
have either too long ( E class wagan)
or too short trunk.... audi wagan is much better...
can it out sell mazda 3, or GTI, focus, MKC, XV? |
y***g
发帖数: 10422 | 36 X1的refinement明显不如F30 328i做得好。X1 28i起步有点肉，而且噪音较大。但跑起
来后（50mph以上）还是不错的。另外至少应该加MSport pkg。
X1另外一个缺点是空间真的小。后排和Focus差不多。所以这车实用性比较差。把它当
作一个sports hatchback来定位倒还可以。
还有很肏蛋的一点是：X1在北美不提供手动版。
【在 V***b 的大作中提到】
: 我觉得好看很多，X1比例不对，为了能装I6鼻子太长，后悬也太长，整个外形松松垮垮
: ，廉价低成本开发的货，灯也丑，适合裸奔，这个棒子设计师出手不稳定。GLA的话前
: 鼻子后屁股侧身线条好看太多了。
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y***g
发帖数: 10422 | 37 不在乎。绝大部分用户根本搞不清fwd based和rwd based的区别。就算搞得清楚一般用
户也不在乎。
【在 b******7 的大作中提到】
: gla新阿，x1可是老E90平台。不过gla这个fwd是不是买车人很在乎就不知道了。
: 怎么都感觉这个是nissan的某个马甲，恩？
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m****a
发帖数: 2593 | 38 我觉得GLA外形很硬朗，x1太娘了
【在 b******7 的大作中提到】
: 裸佩GLA250秒杀一切。同规格档次 3w的还有其他车吗？
: 再丑的车都有人捧，X1其实很难看，因为外形很肌肉实际很小，类似超轻量级举重冠军
: ，怎么老觉得哪里不对。
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L*********h
发帖数: 2617 | 39
你贴的这是concept
production更中庸一些
【在 m****a 的大作中提到】
: 我觉得GLA外形很硬朗，x1太娘了
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z******o
发帖数: 320 | 40 追求实用为什么会买gla这种纯粹卖形象的伪豪车加伪SUV？不应该minivan或者
hatchback么。。
就算一定要奔驰，B级空间比gla大多了，还省钱（现在只有电动版），大妈开也够了
这货纯粹一hatchback，伪装成crossover的样子，再卖个SUV的价格
x1虽然也其实就是个hatch，好歹是3系底盘，虽然操控不如3系，但空间比3系实用，价
格也比3系便宜
gla价格跟补贴以后的b级比毫无优势，空间没B大，车身比B级长（主打的女性用户停车
不便），还没有人电动的安静省油钱
gla跟x1比，动力、操控和价格都大大劣势，空间有那么点优势，但要追求实用，又不
如b了
真心鸡肋车，还不如等nx了
【在 c*********r 的大作中提到】
: 追求性能肯定Golf R，追求实用肯定GLA，X1两头不靠……
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T******g
发帖数: 21328 | 41 不错
【在 m****a 的大作中提到】
: 我觉得GLA外形很硬朗，x1太娘了
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i****x
发帖数: 17565 | 42 分析很在理，但大妈们都是外貌协会的你不知道？你所有的分析在外形面前都一文不值。
如果GLA也出个电动版，估计会秒杀B class吧。
【在 z******o 的大作中提到】
: 追求实用为什么会买gla这种纯粹卖形象的伪豪车加伪SUV？不应该minivan或者
: hatchback么。。
: 就算一定要奔驰，B级空间比gla大多了，还省钱（现在只有电动版），大妈开也够了
: 这货纯粹一hatchback，伪装成crossover的样子，再卖个SUV的价格
: x1虽然也其实就是个hatch，好歹是3系底盘，虽然操控不如3系，但空间比3系实用，价
: 格也比3系便宜
: gla价格跟补贴以后的b级比毫无优势，空间没B大，车身比B级长（主打的女性用户停车
: 不便），还没有人电动的安静省油钱
: gla跟x1比，动力、操控和价格都大大劣势，空间有那么点优势，但要追求实用，又不
: 如b了
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V***b
发帖数: 3419 | 43 X1这个车太重了，3726lbs比GLA250重了大约350lbs的样子，静止起步肯定得深踩油门
才能达到希望的加速，所以就吵了，跑起来应该相对安静。我在车展坐了下印象中车内
宽度比较小。
【在 y***g 的大作中提到】
: X1的refinement明显不如F30 328i做得好。X1 28i起步有点肉，而且噪音较大。但跑起
: 来后（50mph以上）还是不错的。另外至少应该加MSport pkg。
: X1另外一个缺点是空间真的小。后排和Focus差不多。所以这车实用性比较差。把它当
: 作一个sports hatchback来定位倒还可以。
: 还有很肏蛋的一点是：X1在北美不提供手动版。
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z******o
发帖数: 320 | 44 不知道大妈都是啥审美
但个人觉得其实x1稍好看点，不过估计gla内饰静音会好点
其实i3个人感觉造型挺可爱的。。也更灵活。。还有extender。。
值。
【在 i****x 的大作中提到】
: 分析很在理，但大妈们都是外貌协会的你不知道？你所有的分析在外形面前都一文不值。
: 如果GLA也出个电动版，估计会秒杀B class吧。
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z******o
发帖数: 320 | 45 哦，对，真大妈应该就直接买nx了，那外形多好看，反正大妈也不在乎那车跟corolla
有什么关系
值。
【在 i****x 的大作中提到】
: 分析很在理，但大妈们都是外貌协会的你不知道？你所有的分析在外形面前都一文不值。
: 如果GLA也出个电动版，估计会秒杀B class吧。
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c*********r
发帖数: 19468 | 46 你前后矛盾了吧……你说追求实用应该hatchback，没错，又说GLA纯粹一hatchback，
也没错，这不，你已经得出了GLA是实用之选的结论了……
B级你也说了，美国只有电动版，不是每个人都喜欢电车的，而且它就是个微面，不是
每个人都喜欢微面的，有这钱真追求实用直接上个正儿八经的van仔不得了？不信你做
下市场调研，看看外形是不是一个重要的因素……
X1我就不多说，其它帖子里我已经说得太多了……
NX我前面说了，从大小和类型上说，这和Q5/X3/GLK/XC60/RDX/QX50……这些车是一个
级别的，略大了半号，而且之前我也说了，不看好这车的安全性……
【在 z******o 的大作中提到】
: 追求实用为什么会买gla这种纯粹卖形象的伪豪车加伪SUV？不应该minivan或者
: hatchback么。。
: 就算一定要奔驰，B级空间比gla大多了，还省钱（现在只有电动版），大妈开也够了
: 这货纯粹一hatchback，伪装成crossover的样子，再卖个SUV的价格
: x1虽然也其实就是个hatch，好歹是3系底盘，虽然操控不如3系，但空间比3系实用，价
: 格也比3系便宜
: gla价格跟补贴以后的b级比毫无优势，空间没B大，车身比B级长（主打的女性用户停车
: 不便），还没有人电动的安静省油钱
: gla跟x1比，动力、操控和价格都大大劣势，空间有那么点优势，但要追求实用，又不
: 如b了
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c*********r
发帖数: 19468 | 47 i3很多觉得很难看，当然也有人比如你，觉得挺好，我个人中立
X1我倒不是觉得丑，但这车看着有点cheap……
【在 z******o 的大作中提到】
: 不知道大妈都是啥审美
: 但个人觉得其实x1稍好看点，不过估计gla内饰静音会好点
: 其实i3个人感觉造型挺可爱的。。也更灵活。。还有extender。。
:
: 值。
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z******o
发帖数: 320 | 48 问题是gla是个伪装成crossover然后卖suv价格的车
hatchback实用，除了操控好，空间灵活，还有最重要的便宜啊，可是gla却好贵！我觉
得28k还算个合理的价格
当然目前为止还没体验过这车，具体情况也不清楚，兴许会比b有更好的handling，比
x1有更好的ride，然后还能比cla做的更有奔驰味
nx的安全性还是等测试吧，个人举得toyota这方面虽然不是很厚道，但毕竟是lexus有
名声要维护
【在 c*********r 的大作中提到】
: 你前后矛盾了吧……你说追求实用应该hatchback，没错，又说GLA纯粹一hatchback，
: 也没错，这不，你已经得出了GLA是实用之选的结论了……
: B级你也说了，美国只有电动版，不是每个人都喜欢电车的，而且它就是个微面，不是
: 每个人都喜欢微面的，有这钱真追求实用直接上个正儿八经的van仔不得了？不信你做
: 下市场调研，看看外形是不是一个重要的因素……
: X1我就不多说，其它帖子里我已经说得太多了……
: NX我前面说了，从大小和类型上说，这和Q5/X3/GLK/XC60/RDX/QX50……这些车是一个
: 级别的，略大了半号，而且之前我也说了，不看好这车的安全性……
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c*********r
发帖数: 19468 | 49 A3 2.0T quattro起价都$32k+，你让GLA250 4MATIC起价$28k……咱能reasonable一点
吗？
Lexus的名声……你研究下Lexus现有的车的IIHS数据先吧……
【在 z******o 的大作中提到】
: 问题是gla是个伪装成crossover然后卖suv价格的车
: hatchback实用，除了操控好，空间灵活，还有最重要的便宜啊，可是gla却好贵！我觉
: 得28k还算个合理的价格
: 当然目前为止还没体验过这车，具体情况也不清楚，兴许会比b有更好的handling，比
: x1有更好的ride，然后还能比cla做的更有奔驰味
: nx的安全性还是等测试吧，个人举得toyota这方面虽然不是很厚道，但毕竟是lexus有
: 名声要维护
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z******o
发帖数: 320 | 50 a3加长了又变成sedan又是awd才贵了
我说28k是因为上代a3hatch fwd是这个价。gla当然稍大点，新车，fwd 30k也应该差不
多了，这样跟x1是一样的价格，还算合理
a4和c当年small overlap测出来也是poor，c后来改进了变成m
gla和nx都是新出的车，安全性不会差太多
【在 c*********r 的大作中提到】
: A3 2.0T quattro起价都$32k+，你让GLA250 4MATIC起价$28k……咱能reasonable一点
: 吗？
: Lexus的名声……你研究下Lexus现有的车的IIHS数据先吧……
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c*********r
发帖数: 19468 | 51 GLA在美国从250 4MATIC起，根本木有FWD……
A3 Sedan内外尺寸都比GLA小，2.0T quattro还从$32k起，GLA的价格相比之下也不算多
离谱吧，你没看还有人这个价位买GTI呢……而且X1也不便宜吧，28i xDrive起价也超
过$33k，但是标配比GLA250 4MATIC低啊，尤其一些安全方面的配置，比如近来开始流
行的自动制动技术，GLA标配都包括了，X1有吗？
至于Toyota/Lexus在IIHS测试里的故事，在俱乐部算常识了吧……RAV4同平台吧？推出
时为了small overlap推迟了好几个月，结果就很理想了吗？而且我说的本来也不是局
限于small overlap，安全测试里始终还是40%正面和侧撞这些传统项目最重要，你看看
Lexus的车和同级别其它车的表现，再结合一下当前IIHS拿G的标准，很多事情是不言而
喻的……
【在 z******o 的大作中提到】
: a3加长了又变成sedan又是awd才贵了
: 我说28k是因为上代a3hatch fwd是这个价。gla当然稍大点，新车，fwd 30k也应该差不
: 多了，这样跟x1是一样的价格，还算合理
: a4和c当年small overlap测出来也是poor，c后来改进了变成m
: gla和nx都是新出的车，安全性不会差太多
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t********i
发帖数: 7856 | 52 嗯。有可能是这个原因。
【在 V***b 的大作中提到】
: X1这个车太重了，3726lbs比GLA250重了大约350lbs的样子，静止起步肯定得深踩油门
: 才能达到希望的加速，所以就吵了，跑起来应该相对安静。我在车展坐了下印象中车内
: 宽度比较小。
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t********i
发帖数: 7856 | 53 What? 美国只有电动B？
那对B感兴趣的只能去加拿大买B了。。。。。。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 你前后矛盾了吧……你说追求实用应该hatchback，没错，又说GLA纯粹一hatchback，
: 也没错，这不，你已经得出了GLA是实用之选的结论了……
: B级你也说了，美国只有电动版，不是每个人都喜欢电车的，而且它就是个微面，不是
: 每个人都喜欢微面的，有这钱真追求实用直接上个正儿八经的van仔不得了？不信你做
: 下市场调研，看看外形是不是一个重要的因素……
: X1我就不多说，其它帖子里我已经说得太多了……
: NX我前面说了，从大小和类型上说，这和Q5/X3/GLK/XC60/RDX/QX50……这些车是一个
: 级别的，略大了半号，而且之前我也说了，不看好这车的安全性……
|
c*********r
发帖数: 19468 | 54 ……
【在 t********i 的大作中提到】
: What? 美国只有电动B？
: 那对B感兴趣的只能去加拿大买B了。。。。。。
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p*t
发帖数: 438 | 55 C的结构完全没变，就是改了程序让侧气囊打开了，从p变成m。
【在 z******o 的大作中提到】
: a3加长了又变成sedan又是awd才贵了
: 我说28k是因为上代a3hatch fwd是这个价。gla当然稍大点，新车，fwd 30k也应该差不
: 多了，这样跟x1是一样的价格，还算合理
: a4和c当年small overlap测出来也是poor，c后来改进了变成m
: gla和nx都是新出的车，安全性不会差太多
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s****f
发帖数: 3038 | |
