B*Z
发帖数: 7062 | 1 今天慢速上一个不大的坡，5档（只有5档）时候大概不到2k rpm。为了上坡，就踩了踩
油门，轻踩，没用太大劲。车就上去了。我看到发动机到2500 rpm了，但是感觉不到换
挡。比较奇怪，就用手动状态看了一下，结果发现仍然在5档。原来用变速箱的torque
multiplication的办法上去的。
想对这个现象问几个问题。就是这个算是合理的设计么？感觉比换挡要废油不少，另外
还可能会加速tc的磨损 |
z*******o
发帖数: 1710 | |
f********r
发帖数: 3155 | 3 多虑了，你这个上坡和平时小幅调整加速一样，都是不降档升rpm，完全属于设计工况
torque
【在 B*Z 的大作中提到】
: 今天慢速上一个不大的坡，5档（只有5档）时候大概不到2k rpm。为了上坡，就踩了踩
: 油门，轻踩，没用太大劲。车就上去了。我看到发动机到2500 rpm了，但是感觉不到换
: 挡。比较奇怪，就用手动状态看了一下，结果发现仍然在5档。原来用变速箱的torque
: multiplication的办法上去的。
: 想对这个现象问几个问题。就是这个算是合理的设计么？感觉比换挡要废油不少，另外
: 还可能会加速tc的磨损
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e**n
发帖数: 1326 | 4 TC放开状态都是液体在传力怎么会磨损.... 只有TC从放开状态到锁止状态的过程中才
会用到离合器吧，那磨损应该也不大，毕竟不是长时间半离合。
TC就是用效率换舒适性，费点油但是不冲，而且出力连续可变的，类似一个mini cvt.
你要是不用TC而是用换档的话出力就是step function咯？
torque
【在 B*Z 的大作中提到】
: 今天慢速上一个不大的坡，5档（只有5档）时候大概不到2k rpm。为了上坡，就踩了踩
: 油门，轻踩，没用太大劲。车就上去了。我看到发动机到2500 rpm了，但是感觉不到换
: 挡。比较奇怪，就用手动状态看了一下，结果发现仍然在5档。原来用变速箱的torque
: multiplication的办法上去的。
: 想对这个现象问几个问题。就是这个算是合理的设计么？感觉比换挡要废油不少，另外
: 还可能会加速tc的磨损
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D*****I
发帖数: 8268 | 5 这跟5档加速又没区别。。。
torque
【在 B*Z 的大作中提到】
: 今天慢速上一个不大的坡，5档（只有5档）时候大概不到2k rpm。为了上坡，就踩了踩
: 油门，轻踩，没用太大劲。车就上去了。我看到发动机到2500 rpm了，但是感觉不到换
: 挡。比较奇怪，就用手动状态看了一下，结果发现仍然在5档。原来用变速箱的torque
: multiplication的办法上去的。
: 想对这个现象问几个问题。就是这个算是合理的设计么？感觉比换挡要废油不少，另外
: 还可能会加速tc的磨损
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