s*********e
发帖数: 197 | 1 最近家里多了一小，家里一个车就不够用了。准备把我现在的SUV留给LD拉娃，自己再
买辆二手车过渡一下，预算有限。。。虽然升级成为奶爸，但是不想要特别肉的车，但
必须是sedan，因为家里已经有SUV而且偶尔需要装安全椅，预算1w5以下吧。。。
现在备选的是W211的E55，E550或者是E39的M5，100k mileage以下。自动手动对我不是
问题，这个车LD肯定不会开。这三个都算耐看，动力也不错，准备开上两年就卖掉。我
做了一些research，论坛上都说w211的airmatic可能是个问题。M5的S62可能会有vanos
的问题等等。。。现在就是比较纠结潜在的保养维修成本，版上的车友们给点意见吧？
或者你们觉得还有其他别的选择吗？
如果风险太高我就去lease个手动jetta算了哈哈。
ps. 前几天看有版友入了SS，好是羡慕，找了附近的dealer都没有手动的。。。 |
n****e
发帖数: 6292 | 2 SS的前身 - Pontiac G8 - 缺点是最新的也只有2009年可买，而且很少见
SS的警用版 - Caprice - 缺点是警车一般用得比较狠，而且也很少见
Legacy 2.5GT，不知道turbo会不会成为隐患
Lexus IS可能小了，GS可能贵了
TSX可能小了，TL/RL可能贵了
G37的安全性在豪车里面不算好，另外我听说悬挂偏软
Crown Vic不算特别肉，但也很难算得上是性能车
vanos
【在 s*********e 的大作中提到】
: 最近家里多了一小，家里一个车就不够用了。准备把我现在的SUV留给LD拉娃，自己再
: 买辆二手车过渡一下，预算有限。。。虽然升级成为奶爸，但是不想要特别肉的车，但
: 必须是sedan，因为家里已经有SUV而且偶尔需要装安全椅，预算1w5以下吧。。。
: 现在备选的是W211的E55，E550或者是E39的M5，100k mileage以下。自动手动对我不是
: 问题，这个车LD肯定不会开。这三个都算耐看，动力也不错，准备开上两年就卖掉。我
: 做了一些research，论坛上都说w211的airmatic可能是个问题。M5的S62可能会有vanos
: 的问题等等。。。现在就是比较纠结潜在的保养维修成本，版上的车友们给点意见吧？
: 或者你们觉得还有其他别的选择吗？
: 如果风险太高我就去lease个手动jetta算了哈哈。
: ps. 前几天看有版友入了SS，好是羡慕，找了附近的dealer都没有手动的。。。
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e***i
发帖数: 3894 | 3 我推荐一个，2013-2014的Acura TL SH-AWD 6-speed （2012年也有手动的但是大牙太
丑了……），会超过你预算但是质量没得说，是我开过的最好的手动挡，当年也是45k
的车，配的不错。
09年我去BMW dealer换机油碰到一辆03年的E39，银色，木内饰，只有 33k miles，当
时喜欢的不得了，但当年总担心这担心那没有下手之后一直后悔。我之前写过一篇试驾
感受你可以考古一下。
E39现在年头旧了要修的太多，M5自己的vanos，diff容易出问题，BMW常见的水泵，水
温sensor问题估计也跑不掉。你看看youtube上vehicle virgins那个频道，那个哥们就
是有辆2001年左右的E39,修了好多钱。你要能找到车况特好的，那还是值得的，否则要
斟酌一下。要是花一万五买之后再花一万左右修，就真的不划算了，不如直接搞个新点
稳定点的型号了。
CD有个buyer‘s guide你看一下
http://blog.caranddriver.com/2000-03-bmw-m5-buyers-guide-econo-exotics/
W211我真是不了解，跟他没有手动也有关系，所以一直没有去research。
vanos
【在 s*********e 的大作中提到】
: 最近家里多了一小，家里一个车就不够用了。准备把我现在的SUV留给LD拉娃，自己再
: 买辆二手车过渡一下，预算有限。。。虽然升级成为奶爸，但是不想要特别肉的车，但
: 必须是sedan，因为家里已经有SUV而且偶尔需要装安全椅，预算1w5以下吧。。。
: 现在备选的是W211的E55，E550或者是E39的M5，100k mileage以下。自动手动对我不是
: 问题，这个车LD肯定不会开。这三个都算耐看，动力也不错，准备开上两年就卖掉。我
: 做了一些research，论坛上都说w211的airmatic可能是个问题。M5的S62可能会有vanos
: 的问题等等。。。现在就是比较纠结潜在的保养维修成本，版上的车友们给点意见吧？
: 或者你们觉得还有其他别的选择吗？
: 如果风险太高我就去lease个手动jetta算了哈哈。
: ps. 前几天看有版友入了SS，好是羡慕，找了附近的dealer都没有手动的。。。
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e***i
发帖数: 3894 | 4 Caprice还真有民用的版本在卖，但好像是政府用多一些。
Legacy GT还是靠谱的，不过存量不见得比G8多
【在 n****e 的大作中提到】
: SS的前身 - Pontiac G8 - 缺点是最新的也只有2009年可买，而且很少见
: SS的警用版 - Caprice - 缺点是警车一般用得比较狠，而且也很少见
: Legacy 2.5GT，不知道turbo会不会成为隐患
: Lexus IS可能小了，GS可能贵了
: TSX可能小了，TL/RL可能贵了
: G37的安全性在豪车里面不算好，另外我听说悬挂偏软
: Crown Vic不算特别肉，但也很难算得上是性能车
:
: vanos
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e******g
发帖数: 5344 | |
o*v
发帖数: 371 | 6 S4不太好，前几天刚讨论过B6 B7 S4的4.2 V8 问题很大，修起来很贵。我感觉宝马E60
550不错，据说N62B48 比N62B44可靠性提高了不少，而且E60那一代5系仍然号称开起
来像放大的3系，应该操控很不错的，我觉得外观内饰都很经典。比如下面这个车我就
研究了好一段时间，现在还挂在那里，本来打算trade in了wrx就去搞，现在看来不会
trade in 了，估计也就算了
http://www.prestigemotorstampa.com/mobile/VehicleDetail.aspx?InventoryId=8110866&Guid=a6b37cf3-224b-4ff0-9a71-24b38a2b6b6b
【在 e******g 的大作中提到】
: 奥迪s4
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e******g
发帖数: 5344 | |
s*********e
发帖数: 197 | 8 谢谢推荐，第一次知道SH-AWD还有手动的，但那一代的TL我觉得特别bulky，总是爱不
起来。之前一代的Type S或者是再上一代的3.2 type S我倒是很喜欢，但是找到品相好
的太难了。之前买过09+那一代的tsx新车，开了一年觉得没意思就卖掉了。。。
昨天看了一个07的E550和一个04的E55。E550车主是一个香港小哥，车子保养得挺好就
是pano roof有点问题，shade不能关闭，必须拔掉一个fuse才可以关了，他说只要
reprogram就可以解决，也不知道是不是真的。。。
还看了个04的E55，车主是个police officer，因为没洗车，感觉上没有07的E550新净
，不过开了一下感觉挺好，是他的daily。不过这个车用的是韩国杂牌胎，rim上很多刹
车片的粉末，估计车主造的比较狠。。。
明天准备再去看看那个E39。你说那个youtube我之前就看了，看得我心惊肉跳的，不过
看下面评论很多人说他被坑了之类的。。。
你那个试驾的我没有考古到，你还能找到么？
45k
【在 e***i 的大作中提到】
: 我推荐一个，2013-2014的Acura TL SH-AWD 6-speed （2012年也有手动的但是大牙太
: 丑了……），会超过你预算但是质量没得说，是我开过的最好的手动挡，当年也是45k
: 的车，配的不错。
: 09年我去BMW dealer换机油碰到一辆03年的E39，银色，木内饰，只有 33k miles，当
: 时喜欢的不得了，但当年总担心这担心那没有下手之后一直后悔。我之前写过一篇试驾
: 感受你可以考古一下。
: E39现在年头旧了要修的太多，M5自己的vanos，diff容易出问题，BMW常见的水泵，水
: 温sensor问题估计也跑不掉。你看看youtube上vehicle virgins那个频道，那个哥们就
: 是有辆2001年左右的E39,修了好多钱。你要能找到车况特好的，那还是值得的，否则要
: 斟酌一下。要是花一万五买之后再花一万左右修，就真的不划算了，不如直接搞个新点
|
s*********e
发帖数: 197 | 9 前两个我找不到啊，搜出来的都是那种快报废的。。。TSX以前买过，开了一年觉得没
意思就卖了。IS350应该是超预算了，250的话严重underpower啊，记得两年前的IS250
V6只有205匹。。。
【在 n****e 的大作中提到】
: SS的前身 - Pontiac G8 - 缺点是最新的也只有2009年可买，而且很少见
: SS的警用版 - Caprice - 缺点是警车一般用得比较狠，而且也很少见
: Legacy 2.5GT，不知道turbo会不会成为隐患
: Lexus IS可能小了，GS可能贵了
: TSX可能小了，TL/RL可能贵了
: G37的安全性在豪车里面不算好，另外我听说悬挂偏软
: Crown Vic不算特别肉，但也很难算得上是性能车
:
: vanos
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s*********e
发帖数: 197 | 10 本地倒是有个手动的550i，不过对E60的外观无爱啊，呵呵
E60
【在 o*v 的大作中提到】
: S4不太好，前几天刚讨论过B6 B7 S4的4.2 V8 问题很大，修起来很贵。我感觉宝马E60
: 550不错，据说N62B48 比N62B44可靠性提高了不少，而且E60那一代5系仍然号称开起
: 来像放大的3系，应该操控很不错的，我觉得外观内饰都很经典。比如下面这个车我就
: 研究了好一段时间，现在还挂在那里，本来打算trade in了wrx就去搞，现在看来不会
: trade in 了，估计也就算了
: http://www.prestigemotorstampa.com/mobile/VehicleDetail.aspx?InventoryId=8110866&Guid=a6b37cf3-224b-4ff0-9a71-24b38a2b6b6b
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D*****I
发帖数: 8268 | 11 lease个bmw M235或者M2得了
如果有1w5 cash的话
vanos
【在 s*********e 的大作中提到】
: 最近家里多了一小，家里一个车就不够用了。准备把我现在的SUV留给LD拉娃，自己再
: 买辆二手车过渡一下，预算有限。。。虽然升级成为奶爸，但是不想要特别肉的车，但
: 必须是sedan，因为家里已经有SUV而且偶尔需要装安全椅，预算1w5以下吧。。。
: 现在备选的是W211的E55，E550或者是E39的M5，100k mileage以下。自动手动对我不是
: 问题，这个车LD肯定不会开。这三个都算耐看，动力也不错，准备开上两年就卖掉。我
: 做了一些research，论坛上都说w211的airmatic可能是个问题。M5的S62可能会有vanos
: 的问题等等。。。现在就是比较纠结潜在的保养维修成本，版上的车友们给点意见吧？
: 或者你们觉得还有其他别的选择吗？
: 如果风险太高我就去lease个手动jetta算了哈哈。
: ps. 前几天看有版友入了SS，好是羡慕，找了附近的dealer都没有手动的。。。
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p*********e
发帖数: 32207 | 12 其实可以考虑一下F30 335i
论空间如果你能接受E39 5系就能接受它
论速度，这玩意0-60 4.7秒，也够快了
而且更新款的车毕竟各方面都靠谱些
【在 s*********e 的大作中提到】
: 本地倒是有个手动的550i，不过对E60的外观无爱啊，呵呵
:
: E60
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p*********e
发帖数: 32207 | 13 re
这些年头久的二手车如果自己不会折腾，坏了都不少钱修
【在 D*****I 的大作中提到】
: lease个bmw M235或者M2得了
: 如果有1w5 cash的话
:
: vanos
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e***i
发帖数: 3894 | 14 F30其实很大了，我把它和E39比较了一下，感觉尺寸上除了稍微短了点，轴距宽度都很
类似，但是F30轻了其实很多，所以335的动力其实更有优势。335虽然驾驶感上没有M3/
M5那么狂暴，但是其实动力还是很足的，我试过E90那代双turbo的版本，还是很有力的。
熊猫应该对E39和F80/F30了解多一些，说说看空间上差别大吗？
【在 p*********e 的大作中提到】
: 其实可以考虑一下F30 335i
: 论空间如果你能接受E39 5系就能接受它
: 论速度，这玩意0-60 4.7秒，也够快了
: 而且更新款的车毕竟各方面都靠谱些
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p*********e
发帖数: 32207 | 15 我觉得真的是相当，就是都是后座坐人不局促但也不很宽敞
所谓不局促，我的定义就是我180身高的胖子坐进去坐直，上不顶头下不顶膝盖，
并且脚可以自然放置
F30是头一代能做到这个的3系，e90就不行。
动力没得说，标300实际320出头，这车curb weight就三千五出头，足足够用
F30被骂的也就是电子助力方向盘感觉不如液压的
但我开起来觉得挺好，而且有四个模式可调（eco comfort sport sport+）
方向盘可以想轻时轻想重时重，这个还是挺实用的。
原来E70 X5那个液压助力方向盘永远都非常重，其实未见得好。
毕竟开车总不是为了好玩，还是有些时候就像舒舒服服的A到B的：）
M3/
的。
【在 e***i 的大作中提到】
: F30其实很大了，我把它和E39比较了一下，感觉尺寸上除了稍微短了点，轴距宽度都很
: 类似，但是F30轻了其实很多，所以335的动力其实更有优势。335虽然驾驶感上没有M3/
: M5那么狂暴，但是其实动力还是很足的，我试过E90那代双turbo的版本，还是很有力的。
: 熊猫应该对E39和F80/F30了解多一些，说说看空间上差别大吗？
|
s*********e
发帖数: 197 | 16 记得我当年刚来美国还不会开车的时候搭一个学长的335i，那个加速的感觉让我第一次
知道车子可以这么猛。。。
去bmw的网站上看了下，现在都是340i了。周围几乎找不到F30的335i，有的几辆全是
salvage的。如果买CPO肯定超预算了。
M3/
的。
【在 e***i 的大作中提到】
: F30其实很大了，我把它和E39比较了一下，感觉尺寸上除了稍微短了点，轴距宽度都很
: 类似，但是F30轻了其实很多，所以335的动力其实更有优势。335虽然驾驶感上没有M3/
: M5那么狂暴，但是其实动力还是很足的，我试过E90那代双turbo的版本，还是很有力的。
: 熊猫应该对E39和F80/F30了解多一些，说说看空间上差别大吗？
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s*********e
发帖数: 197 | 17 我觉得啥时候方向盘变轻的时候能自动从三幅变成四幅的就完美了 :)
【在 p*********e 的大作中提到】
: 我觉得真的是相当，就是都是后座坐人不局促但也不很宽敞
: 所谓不局促，我的定义就是我180身高的胖子坐进去坐直，上不顶头下不顶膝盖，
: 并且脚可以自然放置
: F30是头一代能做到这个的3系，e90就不行。
: 动力没得说，标300实际320出头，这车curb weight就三千五出头，足足够用
: F30被骂的也就是电子助力方向盘感觉不如液压的
: 但我开起来觉得挺好，而且有四个模式可调（eco comfort sport sport+）
: 方向盘可以想轻时轻想重时重，这个还是挺实用的。
: 原来E70 X5那个液压助力方向盘永远都非常重，其实未见得好。
: 毕竟开车总不是为了好玩，还是有些时候就像舒舒服服的A到B的：）
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p*********e
发帖数: 32207 | 18 哈哈哈
这个有点挑战啊！
【在 s*********e 的大作中提到】
: 我觉得啥时候方向盘变轻的时候能自动从三幅变成四幅的就完美了 :)
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p*********e
发帖数: 32207 | 19 你预算多少？我手里这个335i现在28kmile还有一年保修和免费保养，
正好准备卖呢，因为进了550i：D
配置还算可以，base加sport line， premium， navigation， 19寸圈，
pdc，倒车摄像，前座椅加热
【在 s*********e 的大作中提到】
: 记得我当年刚来美国还不会开车的时候搭一个学长的335i，那个加速的感觉让我第一次
: 知道车子可以这么猛。。。
: 去bmw的网站上看了下，现在都是340i了。周围几乎找不到F30的335i，有的几辆全是
: salvage的。如果买CPO肯定超预算了。
:
: M3/
: 的。
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s*********e
发帖数: 197 | 20 熊猫在南加吗？老婆批了15k预算，335i肯定超预算了。。。除非跟她说是15k买的哈哈
。你550i是lease的还是买的啊，我看lease一个月好像要600多了。还有我发现iihs对
550i的small overlap rating居然是M，熊猫不在意这个吗？
【在 p*********e 的大作中提到】
: 你预算多少？我手里这个335i现在28kmile还有一年保修和免费保养，
: 正好准备卖呢，因为进了550i：D
: 配置还算可以，base加sport line， premium， navigation， 19寸圈，
: pdc，倒车摄像，前座椅加热
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p*********e
发帖数: 32207 | 21 我在florida，15k的话这个车确实超预算啦，
之前拿去本地dealer得到的tradein offer都是两万七左右呢
550i lease的，82xxxmsrp最后monthly是63x，
550i从iihs的moderate overlap成绩看结构强度不错，而且自重有四千多磅也不吃亏
small overlap这玩意，现在看测试偶然性很大，所以我不太介意：）
【在 s*********e 的大作中提到】
: 熊猫在南加吗？老婆批了15k预算，335i肯定超预算了。。。除非跟她说是15k买的哈哈
: 。你550i是lease的还是买的啊，我看lease一个月好像要600多了。还有我发现iihs对
: 550i的small overlap rating居然是M，熊猫不在意这个吗？
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s*********e
发帖数: 197 | 22 谢谢熊猫。一直觉得5系那个大屏幕挺爽的，恭喜了。
今天去看了那个E39，觉得车况一般般，不考虑了。又做了一些research，W211的E55的
SBC brake非常容易出问题，不过那个M113引擎和5G的transmission好像还挺reliable
，不过也有点怕前面的车主操的太狠，还是pass了。应该就上2007的E550了，还有3k的
budget修车。刚搞了房子有车库了，实在贵就自己弄吧。
话说今天看隔壁有个03年的TL 3.2 type-S，差点一冲动4000块搞了，后来一看内饰实
在觉得接受不了。。。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 我在florida，15k的话这个车确实超预算啦，
: 之前拿去本地dealer得到的tradein offer都是两万七左右呢
: 550i lease的，82xxxmsrp最后monthly是63x，
: 550i从iihs的moderate overlap成绩看结构强度不错，而且自重有四千多磅也不吃亏
: small overlap这玩意，现在看测试偶然性很大，所以我不太介意：）
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e***i
发帖数: 3894 | 23 99-03的TL你亏的没有入，我知道的trans挂掉的就有三个了，这代的变速器很脆弱。
reliable
【在 s*********e 的大作中提到】
: 谢谢熊猫。一直觉得5系那个大屏幕挺爽的，恭喜了。
: 今天去看了那个E39，觉得车况一般般，不考虑了。又做了一些research，W211的E55的
: SBC brake非常容易出问题，不过那个M113引擎和5G的transmission好像还挺reliable
: ，不过也有点怕前面的车主操的太狠，还是pass了。应该就上2007的E550了，还有3k的
: budget修车。刚搞了房子有车库了，实在贵就自己弄吧。
: 话说今天看隔壁有个03年的TL 3.2 type-S，差点一冲动4000块搞了，后来一看内饰实
: 在觉得接受不了。。。
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p*********e
发帖数: 32207 | 24 嗯，我买的这台内饰升级了不少，看着都不像bmw了：P
reliable
【在 s*********e 的大作中提到】
: 谢谢熊猫。一直觉得5系那个大屏幕挺爽的，恭喜了。
: 今天去看了那个E39，觉得车况一般般，不考虑了。又做了一些research，W211的E55的
: SBC brake非常容易出问题，不过那个M113引擎和5G的transmission好像还挺reliable
: ，不过也有点怕前面的车主操的太狠，还是pass了。应该就上2007的E550了，还有3k的
: budget修车。刚搞了房子有车库了，实在贵就自己弄吧。
: 话说今天看隔壁有个03年的TL 3.2 type-S，差点一冲动4000块搞了，后来一看内饰实
: 在觉得接受不了。。。
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e*******e
发帖数: 1144 | 25 "82xxxmsrp最后monthly是63x"
怎么搞得这么好的lease价格？不是说bmw lease能搞到1% msrp就已经很好了吗？
【在 p*********e 的大作中提到】
: 我在florida，15k的话这个车确实超预算啦，
: 之前拿去本地dealer得到的tradein offer都是两万七左右呢
: 550i lease的，82xxxmsrp最后monthly是63x，
: 550i从iihs的moderate overlap成绩看结构强度不错，而且自重有四千多磅也不吃亏
: small overlap这玩意，现在看测试偶然性很大，所以我不太介意：）
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e***i
发帖数: 3894 | 26 上俩照片看看吧？
【在 p*********e 的大作中提到】
: 嗯，我买的这台内饰升级了不少，看着都不像bmw了：P
:
: reliable
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D*****I
发帖数: 8268 | 27 建议你跟2016 340i cross shopping一下
2016现在估计还有去库存的， lease月付还可以的
说实话10年旧的MB也就那样了。。
reliable
【在 s*********e 的大作中提到】
: 谢谢熊猫。一直觉得5系那个大屏幕挺爽的，恭喜了。
: 今天去看了那个E39，觉得车况一般般，不考虑了。又做了一些research，W211的E55的
: SBC brake非常容易出问题，不过那个M113引擎和5G的transmission好像还挺reliable
: ，不过也有点怕前面的车主操的太狠，还是pass了。应该就上2007的E550了，还有3k的
: budget修车。刚搞了房子有车库了，实在贵就自己弄吧。
: 话说今天看隔壁有个03年的TL 3.2 type-S，差点一冲动4000块搞了，后来一看内饰实
: 在觉得接受不了。。。
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t********i
发帖数: 7856 | 28 这个灰常灰常少见......
45k
【在 e***i 的大作中提到】
: 我推荐一个，2013-2014的Acura TL SH-AWD 6-speed （2012年也有手动的但是大牙太
: 丑了……），会超过你预算但是质量没得说，是我开过的最好的手动挡，当年也是45k
: 的车，配的不错。
: 09年我去BMW dealer换机油碰到一辆03年的E39，银色，木内饰，只有 33k miles，当
: 时喜欢的不得了，但当年总担心这担心那没有下手之后一直后悔。我之前写过一篇试驾
: 感受你可以考古一下。
: E39现在年头旧了要修的太多，M5自己的vanos，diff容易出问题，BMW常见的水泵，水
: 温sensor问题估计也跑不掉。你看看youtube上vehicle virgins那个频道，那个哥们就
: 是有辆2001年左右的E39,修了好多钱。你要能找到车况特好的，那还是值得的，否则要
: 斟酌一下。要是花一万五买之后再花一万左右修，就真的不划算了，不如直接搞个新点
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t********i
发帖数: 7856 | 29 15K太少了点......
看看二手 Ford PIS (Police Interceptor Sedan) 也就是 Taurus 警用版。要买3.5TT
Ecoboost AWD版本的，这个相当于 Taurus SHO。
【在 s*********e 的大作中提到】
: 熊猫在南加吗？老婆批了15k预算，335i肯定超预算了。。。除非跟她说是15k买的哈哈
: 。你550i是lease的还是买的啊，我看lease一个月好像要600多了。还有我发现iihs对
: 550i的small overlap rating居然是M，熊猫不在意这个吗？
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l***4
发帖数: 1788 | 30 熊大你家里多少车啊。。911 550
【在 p*********e 的大作中提到】
: 嗯，我买的这台内饰升级了不少，看着都不像bmw了：P
:
: reliable
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n****e
发帖数: 6292 | 31
M4, navigator...
【在 l***4 的大作中提到】
: 熊大你家里多少车啊。。911 550
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p*********e
发帖数: 32207 | 32 车库里还一个lincoln navigator，然后还有个335i待售：D
【在 l***4 的大作中提到】
: 熊大你家里多少车啊。。911 550
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p*********e
发帖数: 32207 | 33 M4放到加州去给师弟开啦
【在 n****e 的大作中提到】
:
: M4, navigator...
|
p*********e
发帖数: 32207 | 34 5系最后一年，前一阵子lease deal 3yr/30k lease给到了67%的残值
完了价格又讲下来不少，我又有几个credit/fleet discount，最后弄一起就很便宜了
：D
【在 e*******e 的大作中提到】
: "82xxxmsrp最后monthly是63x"
: 怎么搞得这么好的lease价格？不是说bmw lease能搞到1% msrp就已经很好了吗？
|
p*********e
发帖数: 32207 | 35 过阵子把几台车洗一洗一起贴：D
【在 e***i 的大作中提到】
: 上俩照片看看吧？
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p*********e
发帖数: 32207 | 36 re
可以考虑看看3系lease，最近残值给的挺高的
【在 D*****I 的大作中提到】
: 建议你跟2016 340i cross shopping一下
: 2016现在估计还有去库存的， lease月付还可以的
: 说实话10年旧的MB也就那样了。。
:
: reliable
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s*********y
发帖数: 2653 | 37 求当师弟......
【在 p*********e 的大作中提到】
: M4放到加州去给师弟开啦
|
e*******e
发帖数: 1144 | 38 M3/M4和550i开起来怎么比？月付700多的话，M3和550i似乎都在预算内
【在 p*********e 的大作中提到】
: M4放到加州去给师弟开啦
|
e*******e
发帖数: 1144 | 39 赞啊。。。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 5系最后一年，前一阵子lease deal 3yr/30k lease给到了67%的残值
: 完了价格又讲下来不少，我又有几个credit/fleet discount，最后弄一起就很便宜了
: ：D
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p*********e
发帖数: 32207 | 40 完全是苹果对橘子
前者好开得多，后者实用和豪华的多：D
【在 e*******e 的大作中提到】
: M3/M4和550i开起来怎么比？月付700多的话，M3和550i似乎都在预算内
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f******t
发帖数: 7283 | 41 F10 5系假如不是太便宜的话意义就不大了。平台有好些岁数了，驾乘感觉跟最新设计
的那些车型（新E Class这些）都已经有明显距离。
当然这跟你之前开什么车也有关——假如之前一直开的是中小型非豪华车，那5系给的
体验是有上升的。但假如你也同时开别的2015年之后换代的豪华车，5系会让你觉得“
just so so”，反而有点退步的意思。另外550i的V8油门程序十分拖沓，换lane急加速
的时候踩油门，车子半天都不发力，急死人。
由于自己的车老坏，我这半年里基本每个月都要去dealer那里报道。每次一修就是好几
星期，真正体验到“车子一半时间都躺在修理厂”的滋味。但我顺便也把5系所有型号
的loaner car都开了个遍。我个人亲身体验觉得最好开的反而是535d。本来以为柴油车
的油门反应会比汽油车更差，但535d起码是油门踩下去的瞬间车子就给出很reasonable
的力气，不像28i/35i/50i那样气若游丝若干秒之后才突然来个爆发（尤其是走走停停
的时候急加速）。
【在 e*******e 的大作中提到】
: M3/M4和550i开起来怎么比？月付700多的话，M3和550i似乎都在预算内
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p*********e
发帖数: 32207 | 42 保持S挡，保持油门和方向盘profile 为sport
再试试看。
舍不得油那就别怪车肉。
reasonable
【在 f******t 的大作中提到】
: F10 5系假如不是太便宜的话意义就不大了。平台有好些岁数了，驾乘感觉跟最新设计
: 的那些车型（新E Class这些）都已经有明显距离。
: 当然这跟你之前开什么车也有关——假如之前一直开的是中小型非豪华车，那5系给的
: 体验是有上升的。但假如你也同时开别的2015年之后换代的豪华车，5系会让你觉得“
: just so so”，反而有点退步的意思。另外550i的V8油门程序十分拖沓，换lane急加速
: 的时候踩油门，车子半天都不发力，急死人。
: 由于自己的车老坏，我这半年里基本每个月都要去dealer那里报道。每次一修就是好几
: 星期，真正体验到“车子一半时间都躺在修理厂”的滋味。但我顺便也把5系所有型号
: 的loaner car都开了个遍。我个人亲身体验觉得最好开的反而是535d。本来以为柴油车
: 的油门反应会比汽油车更差，但535d起码是油门踩下去的瞬间车子就给出很reasonable
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f******t
发帖数: 7283 | 43 S档几乎任何时候档位都比默认的低一个，8AT活生生变成7AT，NVH都差一些，开起来还
有点jerky的感觉。所以日常开的时候不想用这个。
其实我并不需要Sport这种凌厉风格，只要能保证每时每刻我踩下油门它都马上给我合
理的反应就可以了。这一点连很多菜车都能做到，不知道BMW偏要弄这个随机的延迟出
来。
另外这一两年来5系品控越来越烂，我刚刚写了一个：
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/35480745.html
【在 p*********e 的大作中提到】
: 保持S挡，保持油门和方向盘profile 为sport
: 再试试看。
: 舍不得油那就别怪车肉。
:
: reasonable
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s*********e
发帖数: 197 | 44 更新一下，最后入了那个E550，原车主保养的很好，内饰和paint都很新，我都不好意
思扔到街上停… 开了两天觉得挺不错的，动力不错舒适度也很好。唯一担心将来坏了
修车成本。以前冲动搞过一辆Carrera 3.2，开了两年修伤了… 这个总不会比那个差吧
。准备开到100k了就换车了。 |
b******7
发帖数: 8200 | 45 都找不到配件。那才是真惨。
【在 p*********e 的大作中提到】
: re
: 可以考虑看看3系lease，最近残值给的挺高的
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b******7
发帖数: 8200 | 46 15k S2000妥妥的入，但是我们周围有s2000的都是老头，车都保养得跟icefox的似的，
不肯卖。偶尔看见一个cl的，破的不行，感觉用水泡过了似的。
5TT
【在 t********i 的大作中提到】
: 15K太少了点......
: 看看二手 Ford PIS (Police Interceptor Sedan) 也就是 Taurus 警用版。要买3.5TT
: Ecoboost AWD版本的，这个相当于 Taurus SHO。
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b******7
发帖数: 8200 | 47 来点图
【在 s*********e 的大作中提到】
: 更新一下，最后入了那个E550，原车主保养的很好，内饰和paint都很新，我都不好意
: 思扔到街上停… 开了两天觉得挺不错的，动力不错舒适度也很好。唯一担心将来坏了
: 修车成本。以前冲动搞过一辆Carrera 3.2，开了两年修伤了… 这个总不会比那个差吧
: 。准备开到100k了就换车了。
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e***i
发帖数: 3894 | 48 他要4门的
【在 b******7 的大作中提到】
: 15k S2000妥妥的入，但是我们周围有s2000的都是老头，车都保养得跟icefox的似的，
: 不肯卖。偶尔看见一个cl的，破的不行，感觉用水泡过了似的。
:
: 5TT
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e***i
发帖数: 3894 | 49 E550哪一年的？
你之前的Carrera的故事讲讲听听看吧？
【在 s*********e 的大作中提到】
: 更新一下，最后入了那个E550，原车主保养的很好，内饰和paint都很新，我都不好意
: 思扔到街上停… 开了两天觉得挺不错的，动力不错舒适度也很好。唯一担心将来坏了
: 修车成本。以前冲动搞过一辆Carrera 3.2，开了两年修伤了… 这个总不会比那个差吧
: 。准备开到100k了就换车了。
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p*********e
发帖数: 32207 | 50 你完全可以在需要加速时拨到S，这基本是一瞬间的事
别说bmw，911 turbo，你在默认买菜模式下给油后的反应都不够痛快
【在 f******t 的大作中提到】
: S档几乎任何时候档位都比默认的低一个，8AT活生生变成7AT，NVH都差一些，开起来还
: 有点jerky的感觉。所以日常开的时候不想用这个。
: 其实我并不需要Sport这种凌厉风格，只要能保证每时每刻我踩下油门它都马上给我合
: 理的反应就可以了。这一点连很多菜车都能做到，不知道BMW偏要弄这个随机的延迟出
: 来。
: 另外这一两年来5系品控越来越烂，我刚刚写了一个：
: http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/35480745.html
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D*****I
发帖数: 8268 | 51 S有点jerky, 不过sport 档就不错了
【在 p*********e 的大作中提到】
: 保持S挡，保持油门和方向盘profile 为sport
: 再试试看。
: 舍不得油那就别怪车肉。
:
: reasonable
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D*****I
发帖数: 8268 | 52 就算E46 3系也是需要拨到S档才有油门响应的
默认comfort就是给大家上下班开开的
【在 f******t 的大作中提到】
: S档几乎任何时候档位都比默认的低一个，8AT活生生变成7AT，NVH都差一些，开起来还
: 有点jerky的感觉。所以日常开的时候不想用这个。
: 其实我并不需要Sport这种凌厉风格，只要能保证每时每刻我踩下油门它都马上给我合
: 理的反应就可以了。这一点连很多菜车都能做到，不知道BMW偏要弄这个随机的延迟出
: 来。
: 另外这一两年来5系品控越来越烂，我刚刚写了一个：
: http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/35480745.html
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D*****I
发帖数: 8268 | 53 s2000你得等本田出了新一代才能买好好货了
老头知道停产了当然不会贱卖
【在 b******7 的大作中提到】
: 15k S2000妥妥的入，但是我们周围有s2000的都是老头，车都保养得跟icefox的似的，
: 不肯卖。偶尔看见一个cl的，破的不行，感觉用水泡过了似的。
:
: 5TT
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s*********e
发帖数: 197 | 54 我看到你吓死了，以为你要开始黑我的二手奔驰了哈哈。不过我进那个二手E550不是卤
素灯泡的，而且开起来感觉比出租车还是好点。。。
我觉得你要求comfort mode还能有特别好的油门响应这不现实啊，因为comfort mode不
就是要油门迟钝一点么，不然任何一点油门变化立马反应到车子上，就不可能舒适了啊
。。。
你试试用拨片降档再加油，会不会好一点。。。
【在 f******t 的大作中提到】
: S档几乎任何时候档位都比默认的低一个，8AT活生生变成7AT，NVH都差一些，开起来还
: 有点jerky的感觉。所以日常开的时候不想用这个。
: 其实我并不需要Sport这种凌厉风格，只要能保证每时每刻我踩下油门它都马上给我合
: 理的反应就可以了。这一点连很多菜车都能做到，不知道BMW偏要弄这个随机的延迟出
: 来。
: 另外这一两年来5系品控越来越烂，我刚刚写了一个：
: http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/35480745.html
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b******7
发帖数: 8200 | 55
遥遥无期
关键保养的特别好，颜色及其的鲜艳亮丽。等叔老了能不能有钱有时间玩这个呢呵呵呵。
【在 D*****I 的大作中提到】
: s2000你得等本田出了新一代才能买好好货了
: 老头知道停产了当然不会贱卖
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s*********e
发帖数: 197 | 56 07年的，就是北美W211的E550的第一年，之前是E500。动力从之前的302匹提升到了382
匹，网上认为动力还是被underrated了，从crank至少有400匹，我这两天开感觉动力非
常好，但不是AMG那种暴力的感觉。
之前的Carrera是88年的3.2，G50的tranny。当时一时冲动想要一个air-cooled的911，
做了很久很久的research。993的前灯不太喜欢，964的质量参差不齐不敢买，在之前的
SC动力又差一些，而且clutch没有液压助力。。。最后觉得3.2最合适。寻摸了半年之
后，卖掉我的boxster，进了一个110k白色的3.2。
当时那个车是在Arizona的凤凰城，我从南加飞机过去，和seller到铺子里做了PPI，
铺子里的老头还免费给空调加了氟，说让我开回去能舒服一点，后来事实证明那个年代
的空调就是Joke。。。 开回去一半路上上了个厕所再回来就打不着车了，打电话给铺
子说可能是天气热导致starter过热了，让我等到傍晚再试试。我歇了俩小时奇迹般地
把车打着了然后一路上包括加油都没敢熄火。总算到了家，第二天到附近的一个很有名
的铺子去换starter，账单900多刀，当时心疼了一把，但其实这只是噩梦的开始，我当
时居然天真的把这个车当成DD，于是两年里我起码花了15k来maintain。因为他AAA最后
都给我发了一封信，说你已经用掉了你所有的服务，到明年renew之前，不会给你任何
免费的服务了。车子开起来完全没有任何舒适可言，后悬是torsion-bar，应该是史前
的产物了，前任车主还换过一个sport engine mount，一下省略100字。空调也完全不
能用的，夏天的南加开一会儿后背都湿透了。
两年后因为我妈要来看我，实在不忍心让她坐这个车，就卖掉换了新车，买我车的人也
是从SF飞过来，估计之后也是和我一样的故事吧。教训就是如果真的要买这种vintage
的车子，一定要买能找到能买得起的condition最好的车，因为任何一个不work的东西
修起来都是天价。我换过一个裂了的dashboard，光part就要1000多刀。。。所以，重
要的事情说三遍，everything works是底线和死线。
说说好的地方吧，这个车真是太有驾驶感了！Air-cooled的引擎的声音非常好听，虽然
只有217匹但是车子也只有2800磅，方向盘没有助力，转弯的时候要轮着膀子，完全就
是go kart的感觉。那是我第一次知道开车可以是一个体力活，离合要憋着气才能踩下
去，变速箱就不要提什么档位清晰和吸入感了。。。不过，找个好天气在PCH上跑一跑
，兴致来了，来个down shift，感觉整个人都high了。记得top gear有一集James借了
一个250 gto，他说的那个感觉，我是完全可以体会到的。
有时候还是挺想念这个车的，当时如果有车库可以自己修的话，也可能不用卖了。将来
有钱有闲了也许还会弄一辆玩玩。不过绝对不会当成DD了。
最后分享一个视频吧：https://www.youtube.com/watch?v=wKNhjBNTA-I。我的一个理
想就是在自己车库里捣腾这些事，但是现实估计很难实现啦。
【在 e***i 的大作中提到】
: E550哪一年的？
: 你之前的Carrera的故事讲讲听听看吧？
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f******t
发帖数: 7283 | 57 BMW近几年改了，把原先默认的普通模式改成叫Comfort，往上一个马上就是Sport。不
过不管默认模式名字怎么叫，踩油门发动机给个reasonable的反应，这个要求我认为并
不过分呀
【在 s*********e 的大作中提到】
: 我看到你吓死了，以为你要开始黑我的二手奔驰了哈哈。不过我进那个二手E550不是卤
: 素灯泡的，而且开起来感觉比出租车还是好点。。。
: 我觉得你要求comfort mode还能有特别好的油门响应这不现实啊，因为comfort mode不
: 就是要油门迟钝一点么，不然任何一点油门变化立马反应到车子上，就不可能舒适了啊
: 。。。
: 你试试用拨片降档再加油，会不会好一点。。。
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p*********e
发帖数: 32207 | 58 好文！
光看着都觉得热血沸腾！
382
【在 s*********e 的大作中提到】
: 07年的，就是北美W211的E550的第一年，之前是E500。动力从之前的302匹提升到了382
: 匹，网上认为动力还是被underrated了，从crank至少有400匹，我这两天开感觉动力非
: 常好，但不是AMG那种暴力的感觉。
: 之前的Carrera是88年的3.2，G50的tranny。当时一时冲动想要一个air-cooled的911，
: 做了很久很久的research。993的前灯不太喜欢，964的质量参差不齐不敢买，在之前的
: SC动力又差一些，而且clutch没有液压助力。。。最后觉得3.2最合适。寻摸了半年之
: 后，卖掉我的boxster，进了一个110k白色的3.2。
: 当时那个车是在Arizona的凤凰城，我从南加飞机过去，和seller到铺子里做了PPI，
: 铺子里的老头还免费给空调加了氟，说让我开回去能舒服一点，后来事实证明那个年代
: 的空调就是Joke。。。 开回去一半路上上了个厕所再回来就打不着车了，打电话给铺
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D*****I
发帖数: 8268 | 59 有钱就玩porsche好了
呵。
【在 b******7 的大作中提到】
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: 遥遥无期
: 关键保养的特别好，颜色及其的鲜艳亮丽。等叔老了能不能有钱有时间玩这个呢呵呵呵。
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b******7
发帖数: 8200 | 60 好文阿。 DD是什么？
382
【在 s*********e 的大作中提到】
: 07年的，就是北美W211的E550的第一年，之前是E500。动力从之前的302匹提升到了382
: 匹，网上认为动力还是被underrated了，从crank至少有400匹，我这两天开感觉动力非
: 常好，但不是AMG那种暴力的感觉。
: 之前的Carrera是88年的3.2，G50的tranny。当时一时冲动想要一个air-cooled的911，
: 做了很久很久的research。993的前灯不太喜欢，964的质量参差不齐不敢买，在之前的
: SC动力又差一些，而且clutch没有液压助力。。。最后觉得3.2最合适。寻摸了半年之
: 后，卖掉我的boxster，进了一个110k白色的3.2。
: 当时那个车是在Arizona的凤凰城，我从南加飞机过去，和seller到铺子里做了PPI，
: 铺子里的老头还免费给空调加了氟，说让我开回去能舒服一点，后来事实证明那个年代
: 的空调就是Joke。。。 开回去一半路上上了个厕所再回来就打不着车了，打电话给铺
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t*a
发帖数: 18880 | 61 daily drive?
【在 b******7 的大作中提到】
: 好文阿。 DD是什么？
:
: 382
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c**********g
发帖数: 152 | 62 开了新E350 的LOANER CAR,声音难听的和柴油车一样，新款9速变速箱降档提速的感觉
比老款是快多了，但是还是有顿挫感，开着还是奔驰的感觉慢条斯理的，只是油门踏板
变轻了不少，感觉还是宝马的变速箱逻辑来的直接些。当然，550的V8油门会有一点点
延迟，但是个人感觉和新款奔驰差不多，但是S档完全是随踩随来，至少的我的X5是这
样，这么重的车身起步也不没让我失望，只要你舍得给油。。。：D
reasonable
【在 f******t 的大作中提到】
: F10 5系假如不是太便宜的话意义就不大了。平台有好些岁数了，驾乘感觉跟最新设计
: 的那些车型（新E Class这些）都已经有明显距离。
: 当然这跟你之前开什么车也有关——假如之前一直开的是中小型非豪华车，那5系给的
: 体验是有上升的。但假如你也同时开别的2015年之后换代的豪华车，5系会让你觉得“
: just so so”，反而有点退步的意思。另外550i的V8油门程序十分拖沓，换lane急加速
: 的时候踩油门，车子半天都不发力，急死人。
: 由于自己的车老坏，我这半年里基本每个月都要去dealer那里报道。每次一修就是好几
: 星期，真正体验到“车子一半时间都躺在修理厂”的滋味。但我顺便也把5系所有型号
: 的loaner car都开了个遍。我个人亲身体验觉得最好开的反而是535d。本来以为柴油车
: 的油门反应会比汽油车更差，但535d起码是油门踩下去的瞬间车子就给出很reasonable
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e***i
发帖数: 3894 | 63 porsche的故事相当曲折啊
你在这个3.2上总共开了多少里程？
382
【在 s*********e 的大作中提到】
: 07年的，就是北美W211的E550的第一年，之前是E500。动力从之前的302匹提升到了382
: 匹，网上认为动力还是被underrated了，从crank至少有400匹，我这两天开感觉动力非
: 常好，但不是AMG那种暴力的感觉。
: 之前的Carrera是88年的3.2，G50的tranny。当时一时冲动想要一个air-cooled的911，
: 做了很久很久的research。993的前灯不太喜欢，964的质量参差不齐不敢买，在之前的
: SC动力又差一些，而且clutch没有液压助力。。。最后觉得3.2最合适。寻摸了半年之
: 后，卖掉我的boxster，进了一个110k白色的3.2。
: 当时那个车是在Arizona的凤凰城，我从南加飞机过去，和seller到铺子里做了PPI，
: 铺子里的老头还免费给空调加了氟，说让我开回去能舒服一点，后来事实证明那个年代
: 的空调就是Joke。。。 开回去一半路上上了个厕所再回来就打不着车了，打电话给铺
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s*********e
发帖数: 197 | 64 因为是daily driver，一共开了有20k多点吧。其实那个车的engine和tranny还是挺
reliable的，基本没花过啥钱在上面。但是其他的小毛病一大堆。再加上我这个人比较
挑剔，车上不work的东西都想修好，所以花了不少钱。前任车主把door panel改成了RS
style，就是有个绳子一拉门就开了，后来的gt3 rs和boxster sypder那种样子的。我
为了改回原来的样子没少费劲。然后前任车主换了recaro seats，年头久了非常难看，
也是很不容易才改回去。地毯重新铺了一遍，headliner也换了新的。还有前任车主换
了momo的方向盘，suede材质的那种，我开一次就一手黑渣子。。。然后那个也换了。
还有电动车窗啊，后视镜等等，总之都特别费时费力费钱。。。其实当初如果耐心等等
，再加上10k可以买到品相更好的，这些基本都不用费功夫了。
还想起一个有意思的地方就是关门的时候，会发出咔嚓一下的声音，特别爽。。。
【在 e***i 的大作中提到】
: porsche的故事相当曲折啊
: 你在这个3.2上总共开了多少里程？
:
: 382
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D*****I
发帖数: 8268 | 65 你这不能抱怨车把，属于自己还没经验值没挑对二手车
RS
【在 s*********e 的大作中提到】
: 因为是daily driver，一共开了有20k多点吧。其实那个车的engine和tranny还是挺
: reliable的，基本没花过啥钱在上面。但是其他的小毛病一大堆。再加上我这个人比较
: 挑剔，车上不work的东西都想修好，所以花了不少钱。前任车主把door panel改成了RS
: style，就是有个绳子一拉门就开了，后来的gt3 rs和boxster sypder那种样子的。我
: 为了改回原来的样子没少费劲。然后前任车主换了recaro seats，年头久了非常难看，
: 也是很不容易才改回去。地毯重新铺了一遍，headliner也换了新的。还有前任车主换
: 了momo的方向盘，suede材质的那种，我开一次就一手黑渣子。。。然后那个也换了。
: 还有电动车窗啊，后视镜等等，总之都特别费时费力费钱。。。其实当初如果耐心等等
: ，再加上10k可以买到品相更好的，这些基本都不用费功夫了。
: 还想起一个有意思的地方就是关门的时候，会发出咔嚓一下的声音，特别爽。。。
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e***i
发帖数: 3894 | 66 这种老车每个车差的特多了，能找到不操心引擎变速箱的车已经很难得了。
他这个情况其实就是自己对特定的配置不满意，也算个自己折腾的过程嘛，玩车不就是
个过程么。
【在 D*****I 的大作中提到】
: 你这不能抱怨车把，属于自己还没经验值没挑对二手车
:
: RS
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e*******e
发帖数: 1144 | 67 确实没什么可比性，我也是看到熊猫这个550i的deal才突发奇想。。。
其实只要M3后排可以放child seat，对我而言还是上M3爽点
【在 p*********e 的大作中提到】
: 完全是苹果对橘子
: 前者好开得多，后者实用和豪华的多：D
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e*******e
发帖数: 1144 | 68 5系有点老了内饰会落后新E级一些，不过说到操控和油门相应E级恐怕不会好5好多少。
E级悬挂和油门调教肯定都偏舒适，而且奔驰家的变速箱一向拖后腿的。当然新E级的内
饰/外观不错，可是C/E/S的同质化太严重了。
另外油门响应太灵敏，普通车主反而会觉得不舒服。买5系E级和A6的大多数也不是本版
这样的爱好者。
reasonable
【在 f******t 的大作中提到】
: F10 5系假如不是太便宜的话意义就不大了。平台有好些岁数了，驾乘感觉跟最新设计
: 的那些车型（新E Class这些）都已经有明显距离。
: 当然这跟你之前开什么车也有关——假如之前一直开的是中小型非豪华车，那5系给的
: 体验是有上升的。但假如你也同时开别的2015年之后换代的豪华车，5系会让你觉得“
: just so so”，反而有点退步的意思。另外550i的V8油门程序十分拖沓，换lane急加速
: 的时候踩油门，车子半天都不发力，急死人。
: 由于自己的车老坏，我这半年里基本每个月都要去dealer那里报道。每次一修就是好几
: 星期，真正体验到“车子一半时间都躺在修理厂”的滋味。但我顺便也把5系所有型号
: 的loaner car都开了个遍。我个人亲身体验觉得最好开的反而是535d。本来以为柴油车
: 的油门反应会比汽油车更差，但535d起码是油门踩下去的瞬间车子就给出很reasonable
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f********r
发帖数: 3155 | 69 535d扭矩足，413，起步容易响胎。前段时间开了把m5，感觉也没多enjoyable多块，
turbo机的进气排气声音都不行影响驾驶体验。这个不是响不响的问题，而是声音太闷
: F10 5系假如不是太便宜的话意义就不大了。平台有好些岁数了，驾乘感觉跟最
新设计
: 的那些车型（新E Class这些）都已经有明显距离。
: 当然这跟你之前开什么车也有关——假如之前一直开的是中小型非豪华车，那5
系给的
: 体验是有上升的。但假如你也同时开别的2015年之后换代的豪华车，5系会让你
觉得“
: just so so”，反而有点退步的意思。另外550i的V8油门程序十分拖沓，换lane
急加速
: 的时候踩油门，车子半天都不发力，急死人。
: 由于自己的车老坏，我这半年里基本每个月都要去dealer那里报道。每次一修就
是好几
: 星期，真正体验到“车子一半时间都躺在修理厂”的滋味。但我顺便也把5系所
有型号
: 的loaner car都开了个遍。我个人亲身体验觉得最好开的反而是535d。本来以为
柴油车
: 的油门反应会比汽油车更差，但535d起码是油门踩下去的瞬间车子就给出很
reasonable
【在 f******t 的大作中提到】
: BMW近几年改了，把原先默认的普通模式改成叫Comfort，往上一个马上就是Sport。不
: 过不管默认模式名字怎么叫，踩油门发动机给个reasonable的反应，这个要求我认为并
: 不过分呀
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f******t
发帖数: 7283 | 70 我开过A6 3.0T一段时间，我觉得它的油门反应调校得很合适，开起来的时候“得心应
手”的感觉很不错。
【在 e*******e 的大作中提到】
: 5系有点老了内饰会落后新E级一些，不过说到操控和油门相应E级恐怕不会好5好多少。
: E级悬挂和油门调教肯定都偏舒适，而且奔驰家的变速箱一向拖后腿的。当然新E级的内
: 饰/外观不错，可是C/E/S的同质化太严重了。
: 另外油门响应太灵敏，普通车主反而会觉得不舒服。买5系E级和A6的大多数也不是本版
: 这样的爱好者。
:
: reasonable
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p*********e
发帖数: 32207 | 71 M3和335i空间上应该是一样的，335i后座是能放rear facing carseat的，
child seat就不确定是啥样的啦
不过总的来说这代3系（包括m3）后座空间不错，是头一代可以不局促坐人的3系
如果让我二选一我也愿意选m3，不过家里已经有性能好的车了，
所以这一台就更偏舒适豪华取向了：D
【在 e*******e 的大作中提到】
: 确实没什么可比性，我也是看到熊猫这个550i的deal才突发奇想。。。
: 其实只要M3后排可以放child seat，对我而言还是上M3爽点
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p*********e
发帖数: 32207 | 72 嗯，我之前在dealer那儿开了一下16款的X5 M，
也是觉得虽然侧倾控制确实非常好，但仅论加速而言，
并没有3.7秒0-60所体现出来的那种强加速感，也不知道是为啥
5
lane
【在 f********r 的大作中提到】
: 535d扭矩足，413，起步容易响胎。前段时间开了把m5，感觉也没多enjoyable多块，
: turbo机的进气排气声音都不行影响驾驶体验。这个不是响不响的问题，而是声音太闷
:
:
: F10 5系假如不是太便宜的话意义就不大了。平台有好些岁数了，驾乘感觉跟最
: 新设计
:
: 的那些车型（新E Class这些）都已经有明显距离。
:
: 当然这跟你之前开什么车也有关——假如之前一直开的是中小型非豪华车，那5
: 系给的
:
: 体验是有上升的。但假如你也同时开别的2015年之后换代的豪华车，5系会让你
: 觉得“
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V***b
发帖数: 3419 | 73 不如上993了，再怎么样可靠性也比3.2强，末代911还有些收藏价值
382
【在 s*********e 的大作中提到】
: 07年的，就是北美W211的E550的第一年，之前是E500。动力从之前的302匹提升到了382
: 匹，网上认为动力还是被underrated了，从crank至少有400匹，我这两天开感觉动力非
: 常好，但不是AMG那种暴力的感觉。
: 之前的Carrera是88年的3.2，G50的tranny。当时一时冲动想要一个air-cooled的911，
: 做了很久很久的research。993的前灯不太喜欢，964的质量参差不齐不敢买，在之前的
: SC动力又差一些，而且clutch没有液压助力。。。最后觉得3.2最合适。寻摸了半年之
: 后，卖掉我的boxster，进了一个110k白色的3.2。
: 当时那个车是在Arizona的凤凰城，我从南加飞机过去，和seller到铺子里做了PPI，
: 铺子里的老头还免费给空调加了氟，说让我开回去能舒服一点，后来事实证明那个年代
: 的空调就是Joke。。。 开回去一半路上上了个厕所再回来就打不着车了，打电话给铺
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s*********e
发帖数: 197 | 74 恩，993确实还是很不错的，当时也test drive过，不过993更像现代的911，少了老车
的那种感觉。说到收藏，一般能买的起的都没有啥收藏价值。有收藏价值的必须是当年
产量非常稀少而且当时就很贵的，比如各代的RS，RSR或者一些特定的model，比如敞篷
的speedster。要么就是mileage极低而且品相极好的。其他的这些，维护上花的钱卖的
时候能卖出来，就已经很不错啦。
说到可靠，993不一定比3.2好。3.2基本的维护就是valve adjustment和换机油。993的
电子设备复杂很多，更容易坏。
【在 V***b 的大作中提到】
: 不如上993了，再怎么样可靠性也比3.2强，末代911还有些收藏价值
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