维基：刘跨越扼杀国产高铁项目 - Military版

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Military版 - 维基：刘跨越扼杀国产高铁项目

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话题: 刘志军话题: 傅志寰话题: 高速话题: 之星话题: 列车

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自1993年开始，中国铁路部门开始自主研制高速列车，1999年至2003年，中国铁路科研
单位先后研制出“蓝箭”、“先锋”、“中华之星”、“长白山”型号的高速列车，“
奥星”、“天梭”高速电力机车；“西部之光”、DF8CJ内燃机车，共四种高速列车、
两种高速电力机车和两种内燃机车（简称 “422”）。“422”项目为中国的高速铁路
和重载铁路提供了急需的运载工具，但却在即将实现产业化时被刘志军否定。[35]“中
华之星”试验成功不久，恰逢中国铁道部换届，部里提名部长人选。时任铁道部部长的
傅志寰并不看好刘志军，在三次提名不合要求的情况下仍未提名刘志军，但刘最终受任
新一届铁道部长。被扶正后，刘志军憎恨傅志寰，凡是傅志寰主导过的科研项目，刘志
军都一律反对，尤其不同意“中华之星”。 [36]而刘志军所主导的引进吸收消化创新
的高铁发展思路，其实关键核心部件仍然被国外厂商控制和垄断，[37]尤其是关键器件
里包含软件的软硬件结合技术，始终无法解密，一旦涉及软件和核心部件，国外不会轻
易泄露。[38][39]

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