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f***y
发帖数: 4447 | 1 比亚迪近日举行了盛大的新车秦Pro发布会，发布会上发布的一张标题为“领先全球的
新能源平台” 图片上，首次出现了BYD IGBT，这或许便标志着比亚迪正式将自主研发
IGBT技术列入核心竞争力。IGBT是电动汽车电驱动系统的核心，决定了整车的能源效率
。IGBT是一种全控型电压驱动式复合功率半导体器件，为世界公认的电力电子领域第三
次技术革命的代表性产品，具有高开关频率、高电压、大电流，易于开关等优良性能，
被誉为功率变流装置的“CPU”，但这一关键技术长期被国外品牌垄断。
随着国内新能源汽车突飞猛进地发展，国产IGBT相关产品技术也有重大突破，其中
表现最突出的便是比亚迪自主研发的IGBT产品。比亚迪首次在新车发布会上对外宣布采
用自主研发IGBT功率器件。作为汽车动力系统的“CPU”，汽车IGBT技术长期被国外企
业垄断，虽然比亚迪早在之前多个新能源车型如秦、唐已采用自主研发IGBT模块，但并
未对外宣传。
那比亚迪为什么选择首次在新车上市发布会宣传采用自主研发IGBT产品？
第一，IGBT作为新能源汽车的“CPU”，对于新能源汽车来说至关重要，而比亚迪
自主研发IGBT器件突破国外技术垄断，使得比亚迪新能源汽车的核心半导体技术不再受
制于人，成为继DM技术、全新e平台之外，比亚迪新能源汽车的核心竞争力之一。
第二，比亚迪现已拥有国内首个汽车IGBT全产业链，包括IGBT芯片设计、晶圆制造
、模块封装，仿真测试以及整车测试。此外，数据显示比亚迪车用IGBT装车量已超过60
万只，比亚迪拥有庞大的产品使用实测数据，性能稳定，品质优良。可见比亚迪自主研
发IGBT技术已取得长足发展，有能力与国外品牌竞争。
随着新能源汽车行业的飞速发展，新能源汽车半导体元器件的要求以及需求也是与
时俱进。而比亚迪也是今非昔比，必能追随时代发展的脚步，乘风破浪，与国外汽车元
器件品牌一较高下，为新能源汽车产业提供每一份“芯”动力!
我们期待比亚迪的更好的未来! | c**2
发帖数: 8496 | 2 almost thought 比亚迪自主研发lgbt | q*********o
发帖数: 1299 | | s***c
发帖数: 1926 | 4 尼码我还以为是lgbt
【在 f***y 的大作中提到】
: 比亚迪近日举行了盛大的新车秦Pro发布会，发布会上发布的一张标题为“领先全球的
: 新能源平台” 图片上，首次出现了BYD IGBT，这或许便标志着比亚迪正式将自主研发
: IGBT技术列入核心竞争力。IGBT是电动汽车电驱动系统的核心，决定了整车的能源效率
: 。IGBT是一种全控型电压驱动式复合功率半导体器件，为世界公认的电力电子领域第三
: 次技术革命的代表性产品，具有高开关频率、高电压、大电流，易于开关等优良性能，
: 被誉为功率变流装置的“CPU”，但这一关键技术长期被国外品牌垄断。
: 随着国内新能源汽车突飞猛进地发展，国产IGBT相关产品技术也有重大突破，其中
: 表现最突出的便是比亚迪自主研发的IGBT产品。比亚迪首次在新车发布会上对外宣布采
: 用自主研发IGBT功率器件。作为汽车动力系统的“CPU”，汽车IGBT技术长期被国外企
: 业垄断，虽然比亚迪早在之前多个新能源车型如秦、唐已采用自主研发IGBT模块，但并
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