s*******f
发帖数: 366 | 1 国内进口车好像都是按排量收税的，电动车没有这个税的话是不是就比较便宜啦？相对
于保时捷PANAMERA之类的来说，在国内会有价格优势？ |
p*********e
发帖数: 32207 | 2 good point!
不过有个问题,tesla在国内进口车名录上吗?
另外充电咋解决?这边和国内电压似乎不同,而充电功率还挺大的,
大功率变压器本身也不好弄.
【在 s*******f 的大作中提到】
: 国内进口车好像都是按排量收税的，电动车没有这个税的话是不是就比较便宜啦？相对
: 于保时捷PANAMERA之类的来说，在国内会有价格优势？
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l******o
发帖数: 1550 | 3 现在家用的充电站都要特别装240V的口，在国内这个反而不是问题
【在 p*********e 的大作中提到】
: good point!
: 不过有个问题,tesla在国内进口车名录上吗?
: 另外充电咋解决?这边和国内电压似乎不同,而充电功率还挺大的,
: 大功率变压器本身也不好弄.
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d******e
发帖数: 7844 | 4 哦？你的意思是国内市场的TESLA也享受美国政府补贴咯？
【在 s*******f 的大作中提到】
: 国内进口车好像都是按排量收税的，电动车没有这个税的话是不是就比较便宜啦？相对
: 于保时捷PANAMERA之类的来说，在国内会有价格优势？
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i****x
发帖数: 17565 | 5 tesla进入中国是条最新新闻
http://www.autohome.com.cn/news/201305/541831.html
【在 p*********e 的大作中提到】
: good point!
: 不过有个问题,tesla在国内进口车名录上吗?
: 另外充电咋解决?这边和国内电压似乎不同,而充电功率还挺大的,
: 大功率变压器本身也不好弄.
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p*********e
发帖数: 32207 | 6 看了一下没有报价
而且说是将进入
估计正在跟有关部门琢磨怎么报备?
【在 i****x 的大作中提到】
: tesla进入中国是条最新新闻
: http://www.autohome.com.cn/news/201305/541831.html
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x*b
发帖数: 5723 | 7 我今天下午陪朋友去试驾，晚上谈谈感受。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 s*******f 的大作中提到】
: 国内进口车好像都是按排量收税的，电动车没有这个税的话是不是就比较便宜啦？相对
: 于保时捷PANAMERA之类的来说，在国内会有价格优势？
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n********c
发帖数: 421 | 8 大贸的话，按40%收。
【在 s*******f 的大作中提到】
: 国内进口车好像都是按排量收税的，电动车没有这个税的话是不是就比较便宜啦？相对
: 于保时捷PANAMERA之类的来说，在国内会有价格优势？
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y***g
发帖数: 10422 | 9 不是进口车，是所有的小客车（轿车，越野车，van等）都是按排量征收消费税。按排
量收消费税是分级的。电动车排量为0，就按最低一挡（1.0升以下）收，税率是1%。
注意这只是消费税。关税，增值税税率和其他车都是一样的。
消费税最高一档是40%（好象是4.0以上），所以对大排量车来说，消费税影响很大。
但是消费税只对小客车（轿车，越野车，van等）征收，对货车不收。所以F150 Raptor
，RAM等皮卡虽然排量巨大，但消费税一分不收。不过要按货车上牌，市区通行受限。
但警察一般都不管。
【在 s*******f 的大作中提到】
: 国内进口车好像都是按排量收税的，电动车没有这个税的话是不是就比较便宜啦？相对
: 于保时捷PANAMERA之类的来说，在国内会有价格优势？
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s*******f
发帖数: 366 | 10 good to know
Raptor
【在 y***g 的大作中提到】
: 不是进口车，是所有的小客车（轿车，越野车，van等）都是按排量征收消费税。按排
: 量收消费税是分级的。电动车排量为0，就按最低一挡（1.0升以下）收，税率是1%。
: 注意这只是消费税。关税，增值税税率和其他车都是一样的。
: 消费税最高一档是40%（好象是4.0以上），所以对大排量车来说，消费税影响很大。
: 但是消费税只对小客车（轿车，越野车，van等）征收，对货车不收。所以F150 Raptor
: ，RAM等皮卡虽然排量巨大，但消费税一分不收。不过要按货车上牌，市区通行受限。
: 但警察一般都不管。
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a**e
发帖数: 1072 | 11 这些都不是事 TESLA国内头一批肯定是要吊起来卖的 都是有点文化的暴发户买 不差钱
另外进入中国市场的各种背后花费肯定不低 |
Z*****o
发帖数: 4090 | 12 这240v和国内一般意义上的240v一样么？
【在 l******o 的大作中提到】
: 现在家用的充电站都要特别装240V的口，在国内这个反而不是问题
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h****y
发帖数: 9234 | 13 就是电压能有啥不一样
就看充电功率多大了,几千瓦应该普通插座都没啥问题.
【在 Z*****o 的大作中提到】
: 这240v和国内一般意义上的240v一样么？
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w********e
发帖数: 664 | 14 频率不同，有无中性点
中国： neutral-220v
美国：(-120v) - neutral - ( 120v)
不过这些都是瞎操心了，弄国内去整个充电模块都要换掉，直接是肯定不能用
【在 Z*****o 的大作中提到】
: 这240v和国内一般意义上的240v一样么？
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V***b
发帖数: 3419 | 15 按排量收消费税不科学，应该按MPG。
我大致算了一下，
Tesla Model S 60 kWh, MPG是126
Tesla Model S 85 kWh, MPG是113
也不是特别高啊，我还以为能500呢。
Raptor
【在 y***g 的大作中提到】
: 不是进口车，是所有的小客车（轿车，越野车，van等）都是按排量征收消费税。按排
: 量收消费税是分级的。电动车排量为0，就按最低一挡（1.0升以下）收，税率是1%。
: 注意这只是消费税。关税，增值税税率和其他车都是一样的。
: 消费税最高一档是40%（好象是4.0以上），所以对大排量车来说，消费税影响很大。
: 但是消费税只对小客车（轿车，越野车，van等）征收，对货车不收。所以F150 Raptor
: ，RAM等皮卡虽然排量巨大，但消费税一分不收。不过要按货车上牌，市区通行受限。
: 但警察一般都不管。
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p*********e
发帖数: 32207 | 16 嗯,porsche的一个高管就曾经抱怨过
说自己的车(我猜指911)虽然排量不小,但CO2排放并不高,
不知道为啥要被收25%的消费税
tesla这个就更让人无语了,你按啥收也不至于等效排量4.0以上啊
【在 V***b 的大作中提到】
: 按排量收消费税不科学，应该按MPG。
: 我大致算了一下，
: Tesla Model S 60 kWh, MPG是126
: Tesla Model S 85 kWh, MPG是113
: 也不是特别高啊，我还以为能500呢。
:
: Raptor
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k**********i
发帖数: 8706 | 17 还记得F150 raptor涂了货车标的那个么？
“杭州市江干区 核载5人 限载3179千克”
哦哈哈哈笑死了
Raptor
【在 y***g 的大作中提到】
: 不是进口车，是所有的小客车（轿车，越野车，van等）都是按排量征收消费税。按排
: 量收消费税是分级的。电动车排量为0，就按最低一挡（1.0升以下）收，税率是1%。
: 注意这只是消费税。关税，增值税税率和其他车都是一样的。
: 消费税最高一档是40%（好象是4.0以上），所以对大排量车来说，消费税影响很大。
: 但是消费税只对小客车（轿车，越野车，van等）征收，对货车不收。所以F150 Raptor
: ，RAM等皮卡虽然排量巨大，但消费税一分不收。不过要按货车上牌，市区通行受限。
: 但警察一般都不管。
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