w***q
发帖数: 15 | 1 车上的low pressure indicator亮了，充了气之后右后轮很快又回到了20psi。这个是
不是表示有
钉子刺破啦？我这新车才买了五个月，轮胎的warranty不包括road hazard。Honda
dealer又比
较远，我不太敢开过去。这种情况是不是直接找个近一点的地方换个轮胎得了？ |
|
|
g********d
发帖数: 19244 | 3 去walmart查查
扎了就补一下 气嘴坏了就换一个
车上的low pressure indicator亮了，充了气之后右后轮很快又回到了20psi。这个是
不是表示有
钉子刺破啦？我这新车才买了五个月，轮胎的warranty不包括road hazard。Honda
dealer又比
较远，我不太敢开过去。这种情况是不是直接找个近一点的地方换个轮胎得了？ |
|
s*******l
发帖数: 3691 | 4 调水压阀不起作用，静态100psi，开了个水龙头后变成20psi，这是什么问题？ |
|
s*******l
发帖数: 3691 | 5 调水压阀不起作用，静态100psi，开了个水龙头后变成20psi，这是什么问题？ |
|
i***e
发帖数: 9429 | 6
No
当师傅在低压20PSi 时加冷煤，这时管道里是有冷媒的，有多少冷媒我们不知道。无论
是压缩机在运行还是不运行，都加得进，就算冷媒管道有漏的话，也不会在短短的几分
钟内漏掉，压力只会朝上什。
1）假设压缩机没有工作，师傅没检查出来（一般不可能），当30lb 的 绿色R22冷媒瓶
在室外90F的状态下，接上20PSI的 冷媒管道，这意味着，加得进还是加不进，玩空调
的，你懂的！
2）师傅说加不进，唯一个可能就是冷媒管道堵塞。这种堵塞是个非常严重的堵塞，但
并不意味着修理会非常困难。宝妹说的有一定道理。有同学猜测的很可行，很有可能就
是那个TXV 在作怪，Thermo Expansion Valve not feeding. 高压管上的filter dryer
堵塞也会加不进冷媒.
答案是: 堵。或说出Filter Dyer, TXV 或metering device，或冷媒管道上的任何一
个类似valve 的functional Part， 都算对。
师傅为什么没修下去，主要还是经验不足，怕麻烦。那么新的机子要换掉也说不过去--
-没有给出个坚强的理由！ |
|
p*****p
发帖数: 19331 | 7 我发现我的车胎有点扁，查了一下，都才20PSI，标准是33，难怪那么废油。 |
|
s*******n
发帖数: 2828 | 8 轮胎变形的话内侧会比外侧严重的多，因此我个人觉得判断气压的简单办法就是蹲下去
从车底看四个轮子，从外面如果看到没气，基本上里面也就20psi出头了 |
|
|
|
|
|
|
w***q
发帖数: 15 | 14 我只是没有修过轮胎，不知道行情。我同学也可能只是个例。所以上来请教各位有经验
的呀。 |
|
K****o
发帖数: 2183 | 15 看看附近有无discount tire，他们免费补胎，你的问题很可能很容易解决
不用换新胎 |
|
k***x
发帖数: 6799 | 16 costco补胎是免费的，去一般的加油站$10之内也搞定 |
|
|
t*******y
发帖数: 81 | 18 我也有类似的问题。左前轮缓慢漏气，大概两个星期从30psi漏成20psi
车是10年老的accord，不知道换RIM要多少钱，要四个都换吗，还是可以只换
前面一个或两个 |
|
c******n
发帖数: 448 | 19 打完气第二天又降到20psi，肯定漏气了。结果开到dealer处，dealer一查，有个钉子
在轮胎上。。。。。然后dealer告诉我修轮胎不在warranty里面的，$30，不是大钱，
但真够倒霉的。然后说凭经验这个应该就是恰巧压在了钉子上，而不是有人恶意搞破坏
。。。以后轮胎service看来还是就近找个地方吧，反正dealer也不cover。。。
谢谢大家，还是学了不少基本知识 =） |
|
m******n
发帖数: 6327 | 20 ☆─────────────────────────────────────☆
ddmj (坏坏) 于 (Thu Dec 30 11:07:11 2010, 美东) 提到:
上个礼拜搞了个自驾游，6天2000迈，尤其昨天和前天一共24个小时在路上，包括休息
时间，到家是半夜一点。本来没计划这么赶的，但是轮胎有问题了，生怕夜长梦多，幸
运的是想玩得地方都玩到了，所以决定赶回来。
轮胎的问题是这样的，一年左右的新胎，去年刚换的时候感觉不错，几个月胎压都不变
。不过就是goodyear 的 GT eagle 要比以前的michelin mxv plus energy 的吵很多，
而且似乎mpg低了10%左右。但是感觉操控和抓地比以前好。半年前和一辆truck侧面挤
了一下以后，似乎轮胎就没那么密封了，尤其是两个前轮，大概一两个礼拜少1到2个
psi吧，也不是稳定的少，所以比较奇怪。这次出去之前特地去sears把两个前轮修了一
下，但是不知道他们做了什么，左前的似乎好了一点，右前的似乎更差了，回来放了两
天，每天少1个psi。以前也在他们那里补过胎，质量非常的好。
出去的头两天开了8... 阅读全帖 |
|
i*******9
发帖数: 769 | 21 自从到了美国大农村，就发现没车就像没腿，去哪里都不方便。老找人蹭车既不方便也
不好意思。过
了二个学期，就开始自己看车了。
最初看车的想法是外形好看，马力大，公里数少一点，价格便宜点。油耗不管，反正开
不了多少。发
动机V6起步，最好V8。增压的不要(expensive to maintain)。基本上DFBB就被排除了。
最想买的是G35,350z，mustang，caddy sts，lincoln LS，escape。基本就是大马力大排
量，最好后驱的那种。
由于budget（小于7000）限制，还在读phd啊，也不好找家里要很多钱。当时的最佳方
案是
mustang，02-04年的都可以，v6虽然马力小了点，不过外形不错，还是后驱。也还比较
可靠。在离
我100miles的地方看到了一辆挺不错的04年40周年纪念版，5w多miles。没事故one
female
owner。抱着极大的期望去了，却大失所望。车里脏的吓人，全是烟灰。外面油漆也褪
色了。车主抽
着烟还很拽。犹豫了半天，还是决定不买，空跑一趟感觉很沮丧，也决定了以后只看本
地车的策略。
小地方车少，看来看去觉得挺浪费时间... 阅读全帖 |
|
g********b
发帖数: 8461 | 22 coolant和refrigerant不是一样东西（不过好像有厂家管coolant叫refrigerant的。。
。）。
Coolant是发动机的冷却液，承担的任务是给发动机散热以及将废热导入车内空调系统
以给车内供暖风用，冷却系统是封闭的，正常工作下会有15-20psi的压力，注意不要在
车热的时候打开冷却系统的压力盖否则会被热的冷却液烫伤。正常情况下冷却液是不会
消耗的，如果发现冷却液少的话及时补充，如果发现持续减少则是有泄漏，必须马上维
修，一般来说泄漏是会在较短时间内迅速扩大的。一旦引擎缺乏冷却液则会引发非常严
重的引擎损伤。
Refrigerant是空调的冷媒（以前是氟里昂，现在都不是了但多数人还习惯这么叫），
只有制冷时候用。一般因为空调系统压力比较高所以都会有少量泄露，一般新车2-4年
需要补充一次，旧车可能1年需要补充一次都是正常的。需要补充的标准不是系统不制
冷，而是空调系统高低压管路压力低于正常值（需要用表量）。系统不制冷的时候基本已经
漏光了。补充这个很容易自己搞个kit 10分钟就弄好了，注意别加多就行。 |
|
g*******d
发帖数: 495 | 23 去年买了部二手车，有一个车胎一直是慢撒气，别的车胎基本上能保持住30psi，这个
比较快就到了20psi甚至更低。
这个月去老墨店里，他们给拔出来一根大约5-10cm的钉子（不是螺丝钉），位置是胎面
上。随后用橡胶条塞进去补了一下。当时问说这个能撑多久，他说2-3个月
这个车胎是说回头必须要换么？还是说这样补了就可以继续用了？
我平时开的不多，大部分就是走local买菜，偶尔上高速跑个单程10+ miles，最远的也
就30+ mile
多谢大家！ |
|
A***n
发帖数: 8859 | 24 被一位女士开一辆TPMS亮了的RAV4从机场接走，回去后一看，一个轮胎只有20psi，仔
细一看，一个钉子赫然在轮胎上。。。至少高速开了近一个小时，庆幸自己还活着。。。 |
|
g********b
发帖数: 8461 | 25
一般日车上的TPMS得低到20psi附近才报警的.正常情况下1个月掉1psi都是正常的.从上
面几个回帖就可以看出LZ根本就属于一无所知,这种情况一般还是别自己乱搞的好,往往
这样的人动手能力也根本就是0,搞不好弄坏哪就得不偿失了. |
|
s****i
发帖数: 5469 | 26 我上次查了两辆别人的车8个轮胎，超过一半低于25 psi，其中一辆至少有3个只有
20psi，车主（时不时要开高速）还不太在乎，估计心里又要说我神经大条了。不建议
指望换油的给打气，他们万一忘记了不说，平时可能都撑不到下一次换油，更不用说漏
气的情况。 |
|
l********i
发帖数: 8858 | 27 any kind bleeder 都可以一个人搞定
一定要买带psi gauge的 超过20psi对系统不好 |
|
s****i
发帖数: 5469 | 28 我推测是胎压过低，现在气温也下来了。一般人买了车也不注意查气压，更不会去补气
了，见到过的三个例子都是在20psi左右。先去Walmart买个胎压计和打气筒（用自行车
的完全没问题）。另外别忘记检查备胎的胎压。 |
|
i*****t
发帖数: 24265 | 29 40psi和20psi的轮胎看起来完全一样，说明车重没啥关系，否则轮子早瘪一半了 |
|
G*****h
发帖数: 33134 | 30 偶买了个电动打气的 8 块钱
放车里早上看着不顺眼就打
今天早上只有 20psi 了
不打气估计要死菜了 |
|
t*****v
发帖数: 287 | 31 我的方法是买个盖子，转个孔，接到air compressor上，设20psi就好了。成本不到10
块钱 |
|
s****i
发帖数: 5469 | 32 不要等到显示出来再打气，那时可能已经太低了，我见过的三例都是20psi，要求
是30。测量的小工具要有，测量出来发现不足了马上用气筒补。 |
|
g***n
发帖数: 14250 | 33 为啥偶看到停机都是低压在 20psi 的时候？
要是随便两下高压就过了，那低压大于 25psi 也一样会停 |
|
m*****3
发帖数: 13701 | 34 4万这东东就漏油，啥车？和轮胎漏气木有关系，漏气不严重的话看不出来，就算漏到
20PSI估计凭肉眼你也啥也看不出来 |
|
l*******g
发帖数: 27064 | 35 我那个普利司通朋友还说过，轮胎max是保证轮胎能够勉强正常工作的最高气压，而不
是极限气压，超过这个，会像吹气球一样，中间会鼓出来，不过仍然没到极限。轮胎极
限比max还要高1、20psi，起码
一帮田托看来真是经过培训的，nhtsa都已经调查过了，超过一半多的路上的车子气压
不足，结果还在忽悠人打车门上的低限制，还什么最佳，最佳你奶奶的腿
既然最佳，绝大部分人都按照这个气压打，为什么最后超过50%的车子气压不足？
听我的绝对没错，听你们的才是在害人
事实就是跑高速轮胎气压打高了永远比打低了好
丰田因为软烂悬挂，容易打滑，所以避免别人充气太高，打滑更厉害吧 |
|
r***r
发帖数: 417 | 36 开着我的伪DFBB扫货挺欢，突然发现胎压降至20PSI，还有小裂缝。
有Deal就换，没有就再忍忍，WS精神决不能丢。 |
|
i***e
发帖数: 9429 | 37
高也
从新上两张图上来
1）高低压管和service valves 接口处的图
红色接在细管上，蓝色接在粗管上。
2）20 是什么？20F还是20PSI？图不清楚，照张清晰的。 |
|
i***e
发帖数: 9429 | 38
高也
从新上两张图上来
1）高低压管和service valves 接口处的图
红色接在细管上，蓝色接在粗管上。
2）20 是什么？20F还是20PSI？图不清楚，照张清晰的。 |
|
|
k**x
发帖数: 2611 | 40 一不小心买个房带游泳池！后悔万分。
去年夏天没开，今年打开了，一堆事儿，花钱也不少。
估计是filter 里的沙子用太久了，在打开池子清理了里面的
脏东西以后，不论我怎么backwash，filter 压力过滤的时候
就是20psi 起步了。板上牛人有自己换过沙子的么。请人
换貌似不便宜啊。 |
|
m*********2
发帖数: 2788 | 41 沙子一般7年换，你的明年考虑换吧。20psi正常，我家的也是。 |
|
t*******6
发帖数: 215 | 42 我有点远哈。我觉得问题不大。温度压力都有。你有water regulator吗？两层楼水压
应在12到15左右。他提高水压是为了把大气泡冲开，这样管子就通了，可以调回去。现
在看来你的autoairvent可能不工作了，系统里有气。你需要flush系统，把大的气排出
去，再找到有响声的那段，打开manual air vent把气排走。都要主意水温先降下来，
安全第一。你的plumber太烂了。不过20psi是不会有问题的。 |
|
t*******d
发帖数: 1530 | 43 哈，我正好又有瀑布又有polaris pump。看来还是得要单速大马力的。是不是低速时
filter的psi也要小？我的de filter干净的时候是20psi，脏的时候到25甚至30psi。 |
|
x**8
发帖数: 4844 | 44 转速低psi会小。
俺今年还革新了filter的powder. 俺用了取代DE的有机替代品，俺选的是zeofiber. 感
觉效果很好。不过也是压力低了很多，原来20psi，现在10psi了。俺家的vacuum port
和in-floor cleaner倒是没受这个影响，目前看起来运作正常。不知道瀑布啥的会不会
有影响。 |
|
N****r
发帖数: 507 | 45 说个体会加上请教,
买过costco的saeco,以及马宗上面卖的德龙，其中德龙声称压力是20psi什么的，我的
感觉是便宜的机器压力和密封性可能有点问题，如果咖啡粉压得不很紧出来的espresso
虽然有creama但是偏淡，但如果压得稍微紧一点，蒸汽就从边上冒出来，或者下面出来
一堆泡沫而不是浓缩的咖啡，总之感觉一分钱一分货，200以内基本没有好的。。以后
有钱了买个好点的二手的。。。压力同样影响奶沫的质量。有哪位推荐一个？ |
|
a****s
发帖数: 8624 | 46 号称20个bar还差不多，虽然对于这个价钱我觉得铁定到不了。espresso最少也得9-10
个 bar，不过一般机器都是15bar左右吧。20psi连两个大气压都没有...
便宜的用用压力就上不去了。
espresso |
|
|
n***s
发帖数: 10056 | 48 一般家用减压阀只减动压。 没有水流时，两边水压就会变成一样。 |
|
w******i
发帖数: 1899 | 49 没道理，接上压力表测，常态50-70psi.
减压阀目的是家里的各个开关工作在50-70左右psi.家里水压力+调整弹簧压力=外部水压
水压一样就是坏了。没什么动态说
法。 |
|
|
