p*********e
发帖数: 32207 | 1 这里的问题主要是变速箱从侦测到kickdown,到做动去激进降挡拉转速
中间的延迟太长
而不是说减挡的顿挫感 |
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c*****n
发帖数: 1877 | 2 http://www.6699fa.cn/shenghuo/shjq/kaiche120104.html
自动挡车空挡滑行易损变速箱
自动挡车挂空挡滑行时，由于汽车行驶速度和发动机转速的不同，会增大摩擦力、降低
润滑效果，同时还会加快自动变速箱内部摩擦片的磨损。
手动挡车空挡滑行也费油
目前，很多车都已经采用电喷式设计，而不是以前采用化油器发动机的车。电喷即电子
控制燃油喷射，其可以控制燃油喷射的时间和多少，以满足各种工况的要求。对于采用
电喷设计的车，空挡滑行有时候就不会起到降低油耗的作用，相反还有可能会更耗油。
电喷车的行车电脑中都会存储“减速断油”的程序，比如车辆在高速行驶的时候，司机
突然松开油门，车速降低，发动机转速下降的情况下，行车电脑会控制喷油嘴做出“减
速断油”的动作，此时缸体内没有燃油喷射和燃油燃烧。这样的情况相当于让车带着发
动机转动，当车速降到一定程度时，喷油恢复正常。
如果是在正常的行驶情况(减挡减速)下，从“减速断油”到“正常喷油”的过程是有一
段时间的，这段时间实际上是比较省油的。但是如果突然在高速时挂到空挡，此时发动
机会被行车电脑视为怠速状态，行车电脑会... 阅读全帖 |
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o****7
发帖数: 674 | 3 上坡那种不算，一般堵车的时候，手动确实觉得比自动舒服。不过，前提是不边看车边
打电话之类的。
自动的加速减速都要用右脚，尤其是减速，稍微减一点都要踩刹车，走走停停时间长了
右脚真的酸。自动的话，左右脚平均用力，抵挡的时候，减油门就可以减速了。
坐车的人不舒服有可能，但是开车的人，手动感觉不一定差。 |
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f***r
发帖数: 1126 | 5 能不能代替老江的三个代表？
新浪已经开始学习两只鸟论了：
http://news.sina.com.cn/c/2015-08-21/070932229020.shtml
习近平“两只鸟论”的四个关键词
新华网记者霍小光
新华网北京8月21日电 “两只鸟论”语义通俗，内涵却十分深邃。当前，在发展速
度换挡、发展方式转变、经济结构调整、增长动力转换的关键时期， “两只鸟论”为
我们找到发展新动力提供了重要遵循。其中至少包含四个关键词。
【关键词一：改革】
习近平在参加十二届全国人大二次会议广东代表团审议时再次提到“腾笼换鸟、凤
凰涅槃”。也是在那个场合，有代表谈到，广东要跨越中等收入陷阱，最大的风险就是
能否过好改革和转型两道关。总书记当时插话指出，爬坡迈坎、敢于改革，广东是有传
统的。党的十八大后，我首次到地方考察调研就选择广东，就是要在改革开放得风气之
先的地方，回顾30多年历程，进一步宣示把改革开放继续向前推进的决心。希望广东继
续在全面深化改革中走在前列。
全面深化改革，无疑是当代中国发展进步最强有力的引擎。在“腾笼换鸟，凤凰涅
槃”的过程中，体制机制改革尤为重要。
今年7月19日... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 6 习近平“两只鸟论”四个关键词解读
2015年08月21日07:09新华网
【学习进行时】当前，新常态下的中国经济要求“转方式、调结构”必须向纵深推
进。此时深入学习领会习近平提出的“腾笼换鸟、凤凰涅槃”，对于打好这场攻坚战具
有重要意义。“讲习所”今天推出《习近平“两只鸟论”的四个关键词》，结合总书记
重要论述和当前一些热点问题，对此进行深入浅出的分析。
习近平“两只鸟论”的四个关键词
新华网记者 霍小光
新华网北京8月21日电 “两只鸟论”语义通俗，内涵却十分深邃。当前，在发展
速度换挡、发展方式转变、经济结构调整、增长动力转换的关键时期，“两只鸟论”为
我们找到发展新动力提供了重要遵循。其中至少包含四个关键词。
【关键词一：改革】
习近平在参加十二届全国人大二次会议广东代表团审议时再次提到“腾笼换鸟、凤
凰涅槃”。也是在那个场合，有代表谈到，广东要跨越中等收入陷阱，最大的风险就是
能否过好改革和转型两道关。总书记当时插话指出，爬坡迈坎、敢于改革，广东是有传
统的。党的十八大后，我首次到地方考察调研就选择广东，就是要在改革开放得风气之
先的地方，回顾30多年历程，进一步宣示把改革开放... 阅读全帖 |
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m******r
发帖数: 6963 | 7 习近平“两只鸟论”四个关键词解读
2015年08月21日07:09 新华网 1,511
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【学习进行时】当前，新常态下的中国经济要求“转方式、调结构”必须向纵深推
进。此时深入学习领会习近平提出的“腾笼换鸟、凤凰涅槃”，对于打好这场攻坚战具
有重要意义。“讲习所”今天推出《习近平“两只鸟论”的四个关键词》，结合总书记
重要论述和当前一些热点问题，对此进行深入浅出的分析。
习近平“两只鸟论”的四个关键词
新华网记者霍小光
新华网北京8月21日电 “两只鸟论”语义通俗，内涵却十分深邃。当前，在发展速
度换挡、发展方式转变、经济结构调整、增长动力转换的关键时期， “两只鸟论”为
我们找到发展新动力提供了重要遵循。其中至少包含四个关键词。
【关键词一：改革】
习近平在参加十二届全国人大二次会议广东代表团审议时再次提到“腾笼换鸟、凤
凰涅槃”。也是在那个场合，有代表谈到，广东要跨越中等收入陷阱，最大的风险就是
能否过好改革和转型两道关。总书记当时插话指出，爬坡迈坎、敢于改革，广东是有传
统的。党的十八大后，我首次到地方考察调研就选择广东，就是要在改革开放得... 阅读全帖 |
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c*******e
发帖数: 5818 | 8 如果真有这样的 hard evidence，总会有人出更高价买的。
媒体左派多，我早说过，cruz 提名，没有trump 在前面挡子弹，媒体轻松毁掉 cruz，
别说有这样的事，就是没有，媒体都能twist 出来。
一旦cruz提名，这种事儿，媒体绝对不会放过，而且婚外的烂事儿，对cruz这样的hurt
最大，对右派hurt 最大，反倒左派选民不太care。 |
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j*****n
发帖数: 1781 | 9 ☆─────────────────────────────────────☆
lxhoney (lxhoney) 于 (Thu Apr 16 17:05:31 2009) 提到:
这两天关于降档操作的帖子很火，我自己也开手动，刚学不久，技术尚不熟练，关于降档问题小做分析，希望大家指正。
首先：传动机构的结构是
发动机轴（A）--离合器-- 变速箱前轴，又称中间轴（B）--变速箱后轴（C）--（中间连接）--轮胎轴
当挂档的时候，B,C轴的齿轮啮合，假设是4档的齿轮啮合，那么，如果要减档操作，先踩下离合，此时，B,C轴的转速基本不变，如果此时强行挂到3档或2 档，会出现由于转速不匹配造成的打齿轮现象，但是，一般情况下，由于同步器的存在，隔1档，即直接从4挂到3档，基本都可
入，但是越档挂，还是会打齿轮甚至挂不上。注意的是：一旦顺利入3档，B轴的转速一定会上升到相应的转速（车速和传动比决定）；此时需要根据实际情况轰油，然后慢抬离合，此时，由于A轴与B轴转速基本一致，并不会特别磨损离合片（前面有大侠说，踩着离合轰油门，再松离合
颍崽乇鹉ニ鹄牒掀揖醯谜飧霾灰欢ǎ蛭牒系哪ニ鹗呛 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 12 你换档为了什么?
我不知道你开了怎样的手自一体的车,怎么开的,会让你留下如此的印象
实际上,正如前文所说,你换档归根结底还是为了调整变速比
在当前车速下想弄明白自己需要加档还是减挡很难么?
而一旦用手控一次,仪表盘上自然有当前档位的显示. |
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k******n
发帖数: 3154 | 13 会开自动档基本上完成了学习手动档驾驶的30％－40％吧
在驾校学车的时候大部分时间就是在练加减档，油离配合 |
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h****y
发帖数: 9234 | 15 其实可以弄个自动档的
不用担心回去不会开.开车这东西,加减档不是主要,主要是别的.那些你回去开个十几公
里就又会了.
这边手动的不好找,二手车的话. |
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t*a
发帖数: 18880 | 16 daily drive 不大用。玩的时候可以用。超车时候如果愿意也可以手动减挡。 |
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o*****r
发帖数: 156 | 17 国内考试科目有一个就是百米加减挡，1－2－3－4－5－4－3－2－1。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 18 手动车开的好的和不好的，离合寿命差很多。我有个问题一直没找到确定答案，手动减
速应不应该同时踩离合？上过驾校的朋友说，应该减速到一定阶段再踩，除非是急刹车
的时候，一起踩。
下坡踩离合是否完全不对？貌似这样操作可以省油不少。 |
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G******t
发帖数: 1782 | 19 这个星期西雅图附近下了不少的雪。累积起来估计一个英尺不止了。是难得的锻炼学习
的机会。因为要出门，这个星期在雪地里开了三百多迈。如果可以买雪胎的话，雪胎还
是好一些，刹车距离比四季胎短1/3左右，转弯速度也可以有很大提高。不过安全第一
，慢一点就慢一点吧。我的车有四驱，但是轮胎是四季胎，还是慢一点的好。在有积雪
的高速上开大概45-55MPH，没有积雪的地段按正常速度。
星期天回家差一点出事情，多谢版上一些有经验的司机们指点。
http://www.mitbbs.com/article0/Automobile/33018815_0.html
事后温习了一些别人的经验，简要列在这里，欢迎方家指正。
1)最重要的一点：能不出门就在家呆着。 要出门的话尽量挑白天：白天视线好，容易
控制。
2）慢。尽量放慢速度，随大流，不超速。 加速减速都要慢。给油踩刹车都要轻。如果要
停车，远远地踩刹车。有冰的路上刹车距离要长很多。雪地平地上开车车速30MPH如
果用四季胎的话，刹车距离大概在30米左右。积雪的高速上限速比平常低很多，一般是45MPH。
3)尽量不要完全停下来。如果能避免全停的话就不要停（譬... 阅读全帖 |
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m****i
发帖数: 36 | 20 今天看一个2010年hyundai sonata，一开始是lease的，过了半年多买了，后来又
auction什么的，又被现车主从dealer手中买来并开了18个月。一共显示三个车主。
试车的人说加速不是很给力，什么4000转才感觉有点变化(我也不是很记得清楚是不是
这么说的）。最大问题就是D档旁边两个加减号的位置，推上推下都无法固定在那个位
置，会自己弹回中间。同时试车的人说就算把换挡杆固定在+/-位置也完全没变化，貌
似失灵了。车价在kbb fair之下，里程数50k miles。
这样是不是说明变速箱什么的有大问题？如果平时都只会放在D挡开影响大吗？还是这
种车最好别碰了？求解答，谢谢哈。 |
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j******4
发帖数: 6090 | 22 怎么换不伤车？
加档：踩摘抬踩挂，就是摘完档在空档的时候抬起离合再踩下去，再挂档
减档：踩摘抬轰踩挂，就是摘完档在空档的时候抬起离合小轰一脚油门再踩下离合挂挡 |
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b***6
发帖数: 6011 | 23 你说的是国外吧
国内这个速度师傅都说我已经“托档”了
100米加减挡 50米加到5档
一切为了省油 |
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n**f
发帖数: 1304 | 24 只会自动减挡, 不会自动增档, 至少bmw的不会自动增档.
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com] |
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I****h
发帖数: 33 | 25 正确的做法应该是，先踩刹车减速，直到速度减到10左右，车就快要开始抖了，再踩离
合放空挡，然后马上抬离合，整个过程中一直踩住刹车，做得好坏有两个标准：
1. 坐车的人感觉减速很平稳，没有顿挫感
2. 刹车的量不多不少，最后应该是完全放开刹车，车子正好缓缓停在路口（当然不建
议停车时放开刹车，只是说明效果）
3. 在以上前提下，越晚踩刹车约好 |
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I****h
发帖数: 33 | 26 需要补充的：
如果本身速度就已经很慢了（<10），就应该在刹车的同时换空挡
另外注意刹车的时候不管车子是几档，只要是最终的目标是完全停住，那么刹车过程中
不需要减档，直接从原始档位换空挡就可以 |
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s********r
发帖数: 2308 | 27
body.
低挡位踩刹车然后立即踩油门有时候会猛蹿一下，应该是减挡了后没及时跟上来. |
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C********r
发帖数: 935 | 28 高速下来，不断的减挡？
needed)
and |
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t********i
发帖数: 7856 | 29 这种情况，挂档起步同时，左手握6点钟位置开始打方向盘。一只手至少打270度是没问
题的。打360度也不是不可能。
国内师傅就这么教的。当时学的是5吨的东风EQ140，power steering都没有，转弯加减
挡都是这样一只手搞定。 |
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L********0
发帖数: 476 | 31 再说一遍，我没说保持速度。爬坡速度下降点没什么大不了，来回来去地板油加减档让
车里人感受顿挫这才是SB工程师写出来的东西。
控制论cover了半天，你家dfbb的程序还是这么写。 |
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d****i
发帖数: 2346 | 32 新车，manual还没寄到。记得是transmission减挡加档用，上山下山是分别用哪个？谢
谢！ |
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s******e
发帖数: 2181 | 33 没那么夸张，谁说挂空档就是找死。制动性差点而已。上面的说的对，也可以挂低档减
速，这是用发动机去产生阻力，这时虽然发动机转速高，但不喷油。
手动车手的高境界，自动车主们是不会懂的，就别瞎嚷嚷找死找死的。在国内我上驾校
的时候，教练喊自动档车叫残疾车。 |
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h********0
发帖数: 12056 | 34 开手动车 （汽油或柴油）， 换档主要靠听发动机的声音。另外看车速。
减速靠刹车，最后再根据速度减挡。 |
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c********i
发帖数: 695 | 35 超车的确是要加速，但是并不是要你加档后再提速，这一点开手动车的亲们特别要注意
。有些车友开了几年车都不知道自己其实一直都是在用错误的方式超车。超车的正确步
骤是减档后再加速，当然这时候发动机转速会高并且噪音会比较大，但是这个是正确的
方式，请不要因为一点噪音而进行错误的超车行为，你也不用担心会损坏车，比较超车
的时间没多少秒钟。如果你开的是自动挡车这个问题倒是不用考虑，因为自动挡当你深
踩油门加速时，它的变速器会自动帮你调节，你无需担心。 |
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D**********8
发帖数: 403 | 36 我家的一直都这样,后来我喂奶的时候肩膀上搭块小毯子,把光线挡起,小家伙就老实点,
试试吧. |
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P*******e
发帖数: 39399 | 38 发信人: GoDotNet (小隐★隐★西雅图), 信区: Automobile
标 题: 雪地开车点滴
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jan 20 20:26:41 2012, 美东)
这个星期西雅图附近下了不少的雪。累积起来估计一个英尺不止了。是难得的锻炼学习
的机会。因为要出门，这个星期在雪地里开了三百多迈。如果可以买雪胎的话，雪胎还
是好一些，刹车距离比四季胎短1/3左右，转弯速度也可以有很大提高。不过安全第一
，慢一点就慢一点吧。我的车有四驱，但是轮胎是四季胎，还是慢一点的好。在有积雪
的高速上开大概45-55MPH，没有积雪的地段按正常速度。
雪天开车前温习了一些别人的经验，欢迎方家指正。
1)最重要的一点：能不出门就在家呆着。 要出门的话尽量挑白天：白天视线好，容易
控制。
慢。尽量放慢速度，随大流，不超速。 加速减速都要慢。给油踩刹车都要轻。如果要
停车，远远地踩2)刹车。有冰的路上刹车距离要长很多。雪地平地上开车车速30MPH如
果用四季胎的话，刹车距离大概在30米左右。
3)尽量不要完全停下来。如果能避免全停的话就不要停（譬如在红绿灯前很远就减速，
估摸... 阅读全帖 |
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a*****u
发帖数: 1097 | 39 第三天:8/17
吃:
早餐:一片白面包,一杯豆奶,半个牛油果,葡萄,蓝莓若干
中餐:面条,肉,菜(中午陪朋友下馆子,挡不住诱惑啊~~~~大家千万别交损友!)
晚餐:蔬菜,半只鸡腿(从女儿嘴里抢下来滴...)
水果:葡萄,蓝莓若干
运动:
游泳2小时
逛街3小时
8分钟健身操:上午,晚上各一回
(累死个人~~~应该蛮有效果吧,腰都直不起来了~~~) |
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G******t
发帖数: 1782 | 40 小贴士：
雪天开车前温习了一些别人的经验：
1)最重要的一点：能不出门就在家呆着。 要出门的话尽量挑白天：白天视线好，容易
控制。
2)慢。尽量放慢速度，随大流，不超速。 加速减速都要慢。给油踩刹车都要轻。如果
要停车，远远地踩刹车。有冰的路上刹车距离要长很多。雪地平地上开车车速30MPH如
果用四季胎的话，刹车距离大概在30米左右。
3)尽量不要完全停下来。如果能避免全停的话就不要停（譬如在红绿灯前很远就减速，
估摸到灯前正好会变绿的样子）。
4)到坡顶不要轰油门。快到顶的时候让惯性把车带到顶上，下坡好减速。上坡过程中不
要停。
5)增加跟车距离。2-3X平常在干燥路面上开车的跟车距离。
6)拐弯:很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，这是雪中驾驶的大忌
。转弯时车的中心在弯角外侧，刹车容易造成车辆侧滑。和平常一样，减速应该在弯前。
7)暗冰。有暗冰不要刹车，刹车容易失控。
8)油。出门之前尽量加满，不要有半罐以下。
9)除霜。保持除霜常开对保持司机的视线清晰有很大帮助。
10)雪链。尽管大多数时候四驱车不需要装，放一套在车上没坏处，事先练习安装，以
免事到临头麻烦。
1... 阅读全帖 |
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P*******e
发帖数: 39399 | 41 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: GoDotNet (小隐★隐★西雅图), 信区: Automobile
标 题: 雪地开车点滴
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jan 20 20:26:41 2012, 美东)
这个星期西雅图附近下了不少的雪。累积起来估计一个英尺不止了。是难得的锻炼学习
的机会。因为要出门，这个星期在雪地里开了三百多迈。如果可以买雪胎的话，雪胎还
是好一些，刹车距离比四季胎短1/3左右，转弯速度也可以有很大提高。不过安全第一
，慢一点就慢一点吧。我的车有四驱，但是轮胎是四季胎，还是慢一点的好。在有积雪
的高速上开大概45-55MPH，没有积雪的地段按正常速度。
雪天开车前温习了一些别人的经验，欢迎方家指正。
1)最重要的一点：能不出门就在家呆着。 要出门的话尽量挑白天：白天视线好，容易
控制。
慢。尽量放慢速度，随大流，不超速。 加速减速都要慢。给油踩刹车都要轻。如果要
停车，远远地踩2)刹车。有冰的路上刹车距离要长很多。雪地平地上开车车速30MPH如
果用四季胎的话，刹车距离大概在30米左右。
3)尽量不要完全停下来。如果能... 阅读全帖 |
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