b******y
发帖数: 9224 | 1 没钱也有动力。就是坚持，人生在于折腾. 找个有兴趣的行当干着，就是动力。创业成
功后，钱自然来. |
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h****1
发帖数: 9 | 2 混合动力和电动大部分时间没区别？ 湾区很多人都是要在east bay, south bay,
pennisula, city, north bay 跑来跑去的混合动力的纯电动部分你跑得到？ 而且
sticker 也是不一样的以后你expire了就要叫了 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 3 Elon Musk阐述了他对氢动力汽车(Fuel Cell)的看法
大致是对的。
氢气是二次能源，你必须要别的能源转化出来，这个转化就要损耗能量。
而且，氢气易燃易爆，不好液化，不易储存。
基本上只有脑袋被忽悠瘸了的人，才会想到氢动力汽车(Fuel Cell)。
而且燃料电池本身就是个废柴，那些电极，都是贵金属，
根本上不了量，而且寿命有限。
另外，氢气本身是化工材料，可以做很多事情，
放在汽车里烧掉，属于严重浪费资源，即使燃烧效率200%都不行。
用氢气作动力推汽车， 相当于用黄金锻造锄头，锄地。
能力还没有钢质锄头的一半大（黄金太软），造价却要翻几十上百倍。
典型的胡搞！
虽然不是化学专业，但是我能源的东西还看了一些。
你凑和着看吧 |
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发帖数: 1 | 4 股票代表的是公司。公司员工工作，给公司创造比以往高的产值，公司的股票就上涨。
美元的背后是美国的GDP,创新能力，还有航母的保护，美军住扎全球，全世界就都认美
元。
比特币用于洗钱，罪犯之间转账，罪犯毕竟是少数， 需要量小，用20亿来回倒手，就
足够了，现在把比特币炒到市值3000亿，也太泡沫了。
也就是说，比特币上涨的第一个动力是全球罪犯分子越来越多，需要越来越多的洗钱，
但全球罪犯分子犯罪的增长率不会不断涨高吧？
比特币的第二个上涨动力是炒作，守法的公民买来比特币，是为了等比特币上涨，再卖
给后来人，这就要求不断的要有更有钱的后来人，买下比特币。但现在，有多少人不知
道比特币的纯在？ 该入市的，早已入市了，下一个接盘的在哪呢？
比特币现在的风险很大，但利润已没有太多了。 |
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m****a
发帖数: 2216 | 5 http://www.boxun.com/hero/wanglx/91_1.shtml
中国的民族问题得到解决有两个衡量标准，一是充分实现各民族的自由和自治，二是保持
中国统一。
递进民主制可以同时实现这两个标准。这种制度不产生追求民族独立的动力。因为每
个单元都是自治的，少数民族的异质性能得到最好的保护，因此从民族角度，独立与否已
经没有重要意义。独立可以得到的是主权。主权能给民族精英提供舞台和带来荣耀，却不
会成为民众的目标。主权只能被最高领导层享用，下层却要为此付出财力、物力和人力，
承受独立带来的风险和牺牲，以及独立后的国防外交等支出。在递进民主制中，独立对下
级而言只是上级比原来少了一层——如西藏的地区一级原本上面有北京、拉萨两层，西藏
独立能使上面只剩拉萨一层，其他方面不会有实质区别，各地区仍然是“地方”。那么追
求独立的价值对它们何在？西藏最高层也许愿意通过独立得到主权，但是递进民主制使其
不会去做其选举者没有动力之事，或者强行做也得被罢免。
前面谈到达赖喇嘛的未来西藏政治架构设计，其中“意见领袖→传媒→大众→议员→
政府”的链条会在骤然民主化时形成“广场效应 |
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t******1
发帖数: 404 | 6 国产发动机之痛：中国战机歼20歼31仍将依靠俄制动力
2013-10-11 08:06:50
摘要：中航工业和俄罗斯航空工业代表还确认，在可见的将来，中国歼击机项目仍将依
赖俄制发动机。根据英国期刊的消息，中国歼击机项目仍将受制于俄罗斯发动机的命题
，符合中国空军司令2010年11月向俄罗斯“礼炮”和其他发动机制造企业表达的意愿。
俄称中国新一代歼击机项目仍将依赖俄制发动机
据俄罗斯“潜望镜2”网站10月9日报道，中航工业集团公司及其出口分公司官方代
表近日向英国《简氏防务周刊》表示，公司准备在长期前景内保持当前出口产品线的同
时，积极研制能在国际市场上与美国F-35“全球打击战机”争夺的下一代战机。但是中
航工业和俄罗斯航空工业代表还确认，在可见的将来，中国歼击机项目仍将依赖俄制发
动机。
根据英国期刊的消息，中国歼击机项目仍将受制于俄罗斯发动机的命题，符合中国
空军司令2010年11月向俄罗斯“礼炮”和其他发动机制造企业表达的意愿。他在当时表
示，俄航空发动机供应企业可以完全放心，可以期望继续得到中方的硬性订单，至少是
在今后5年之内。
中航工业代表在2013年9月底表示，中国仍... 阅读全帖 |
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V**3
发帖数: 12756 | 7 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: V123 (vvv), 信区: SanFrancisco
标 题: 加州华人，现在是你们做实事的时候了，行动力是关键！
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 24 10:01:57 2014, 美东)
就说一点，先期行动的兄弟姐妹们反馈的一点重要信息就是 ---- 还有很多华裔都不知
道这个事情！
你让他们怎么去反对SCA5？
行动起来，让你们周围的人都知道，这是关键的第一步。
光在网上愤怒，是阻止不了恶法通过的。
大家要行动起来，每个人贡献出来一个小时， 把你们上网看片的时间拿出来一个小时
，去自己周围的华裔，亚裔聚集地去散发传单，张贴poster, 去拜访福建，广东会馆，
同乡会。
周末的时候在中国店，印度店门口散发传单
行动力是关键， 嘴炮打不倒敌人！能不能把决心转化成行动，是考验一个族裔是否优
秀的重要标准！ 要让大家知道，我们华裔不是嘴炮纵队！ |
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l**********r
发帖数: 4612 | 8 【 以下文字转载自 LeisureTime 讨论区 】
发信人: Xboxy (License to Chill), 信区: LeisureTime
标 题: The Socical Network观感：报复可以是暴富的动力
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 4 14:15:16 2012, 美东)
花姥姥慷慨，我也把以前写的个体会拿出来骗个包子。因为自己在试着剧本创作，所以
对人物塑造特别在意。
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Fincher导演确实是个讲故事的高手。我也无需废话：我是一口气看完的。以说话开头
能让我不离位的，除了Patton就这个了。好在除了开头intense的对话，后面没有拍成
话剧。导演v5。
Fincher用了一个工整得类似双引号的形式探讨了Zuckerberg究竟是不是A-hole的问题
。开头的女友说他是，结尾的见习律师说他不是。中间穿插两件诉讼加以论证他究竟是
不是，这一下就把一个cliché的IT新贵的发家史转化为对人物的关注了... 阅读全帖 |
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c*********l
发帖数: 3438 | 9 【 以下文字转载自 Texas 讨论区 】
发信人: stobit (stobit), 信区: Texas
标 题: 不小心手贱看了下dallas的房价，顿时失去了一切在加州混的动力了
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Mar 29 00:15:13 2014, 美东)
不小心手贱看了下dallas的房价，顿时失去了一切在加州混的动力了 |
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s**********g
发帖数: 275 | 10 [翻译团]怒火是动力
由 buffalozwl 发表在HoopChina·篮球场
http://bbs.hoopchina.com/nba
怒火是动力
两部篮球记录片揭示三位篮球伟人如何被贬低者激励前进
我们必须要对两部非常好的篮球记录片做点评论了，一开始
就给出我的观点，篮球无疑能成为很好的记录片主题，但是
故事片，却不多，除了一部《火爆教头草头兵》（注：Hoosiers，
一部1986年的老片，一个印第安纳小镇的高中球队夺得州篮
球冠军的故事），你在最好的有关体育题材的电影名单中再
也找不到其他有关篮球的故事了。但在记录片上篮球就能成
为很好的题材，你可以以怀揣“篮球梦想”开头，再以实现
“篮球梦想”结尾。
现在你可以将ESPN的《Winning Time: Reggie Miller vs. the
New York Knicks》和HBO的《Magic & Bird: A Courtship
of Rivals》两部记录片加入到优秀记录片的行列中。体育世
界中充斥着大量的人身攻击和骇人的极端行为，也许这就使
体育题材更适合以现实手法而不是小说形式展现出来。你还
能在其他的体育 |
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G***a
发帖数: 27294 | 11 就像我自己也常常说的那样，抑郁的人做什么都没有动力的。
有什么好办法能让自己快乐吗？ 有个哈佛的教授一本书讲到了这样一个技巧
有个期盼的事情（have something to look forward to).
想象自己在那天是怎样的身材，穿怎样的衣服，走怎样的步伐，更重要的是，自己的感
觉怎么样
这种想象，不仅能使人更快乐，还会在你不想去gym的时候，给你动力，再你想多吃的
时候，给你帮助。 |
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b********t
发帖数: 632 | 12 以前减肥好像很容易，现在从心里不像费那劲了，没有什么动力激起减肥的欲望。
我还耸人听闻的和我妈说（这位女士说我胖了不少，赶紧减减），减肥要有以下动力才
能成功
１，不幸患上了糖尿病和高血脂，为了恢复健康。（暂时没有）
２，找对象或者要结婚了（下辈子或者下半辈子吧）
３，身边的姐妹都穿漂亮衣服，研究减肥，大家结伴。（我在偏远的大农村，根本见不
到几个中国人，平时忙很少能见面。年龄段分布广泛）
然后和我妈总结性发言，我不具备以上３点，所以我越来越胖。 |
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w*****o
发帖数: 714 | 13 有氧活动的时候每天运动完回家第一件事就是登记然后贴出来，有氧的活动结束了回家
都没有动力了，倒不是为了包子啥的，但是有活动有动力嘛！尤其要大赞特赞我的
evaluator呀！太给力了！十分十分的感谢！！！！ @umqasr |
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l**m
发帖数: 2675 | 14 1月8号 同事搞了一个为期两个月的减重比赛 参赛者每人交 100刀 比减重比例 最后冠
军拿全部 11个人参加 我是其中之一 我发现有了金钱的刺激真是动力足 头俩礼拜几
乎天天跑啊 到现在我跑了16次 总计94公里 中间有一周中了流感没跑成 吃饭也有控制
了 各种糖类基本都不吃了 过年期间和朋友去个resort玩 打牌通宵之后 居然第二天一
早还去健身房跑了50分钟 体重从1月8号的175.6磅 减到了162磅
目前依然动力十足 当然比赛之后很可能会有报复性反弹 哈哈 |
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b**j
发帖数: 20742 | 15 你不懂历史啊。就是因为没有去rose才没动力的。参考文献: 巴马输给utah的动力论 |
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T******r
发帖数: 2937 | 16 没动力赢球，有动力丢人？ 请不要再黑鳄鱼了
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.7 |
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g*l
发帖数: 310 | 17 掌握乒乓球运动动作技能（动力定型）要经历以下三个阶段：
1. 泛化阶段
所谓泛化阶段的形成，是由于学生在练习中，击球时用力的肌肉收缩和放松不协调
。不该用力的肌肉也参与动作，大脑皮层运动中枢部位兴奋点广泛扩散的结果。在练习
的最初阶段。正确的肌肉感觉很不清晰。动作与来球不相适应，学生在打球时感到很别
扭，特别是那些以前没经过正规训练而形成不正确动力定型的学生更是如此。要克服掉
他们的错误动作更加困难，而从来没有接触过乒乓球的学生，其动作的可塑性就较好，
这就是为什么说克服一个旧动作要比学习一个新动作更难的缘故。例如：教学生正确的
握拍法，那些从来没拿过球拍的学生就比曾打过球而又握拍错误的学生掌握得快。
从击球效果来检验，在泛化阶段，学生击球的命中率低，不是下网就是出界。而且
，下网和出界没有规律，分不出哪一个多或哪一个少。这是因为正确动作的概念尚没有
建立，还没有从错误动作中分化出来的缘故。
在泛化阶段，教师采用以下教育方法：
从降低学生练习的难度入手，有利于学生缩短泛化阶段的时间。
①徒手练习法。即在上台练习之前，先做模仿击球动作的练习，初步获得动作过程
的肌肉感觉，一但上台练习就可 |
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R*****t
发帖数: 2115 | 18 1. 目标和动力
在过去3个马拉松训练季节，我每次都有明确目标。第1个训练季节的目标是为跑人生第
一个并且计划是唯一一个马拉松。我以极大的热忱参与6位朋友训练小组不正规的训练
，没有速度训练，也没有坡度训练，每周跑5次，都是轻松跑，最大的一次周里程是43
英里。参赛那天，因为担心在跑26.1英里（42.2公里）过程中脱水，我在14个供水站（
全程总共17个）停下来喝水，上了3次厕所，平安愉快地跑了第一个马拉松，只不过那
不是“唯一一个马拉松”。
因为被初马成绩3：56：00与当年刚改变的波士顿马拉松年龄组新达标标准(BQ，3：55
：00)1分钟之差而诱惑，我在训练小组朋友们的推荐和鼓动下，参加了一个当地的跑步
俱乐部，开始了第2个训练季节，目标明确：BQ。跑步俱乐部的马拉松训练正规多了，
有速度训练，也有坡度训练。这是我学习到与训练跑马拉松相关知识最多的一个季节，
并且认识了许多跑步新朋友。我将每周跑5次的训练计划调改为每周跑4次，虽然周里程
少于第1个训练季节，但每次集体训练时我都竭尽全力跑，辛苦地快乐着。结果以比新
年龄组BQ快19分25秒的成绩达标波士顿马拉松。
第3个训练季节... 阅读全帖 |
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O****e
发帖数: 3290 | 19 我来开个话题活跃一下版面，我先说说我自己：
1. 技术上的挑战
不管是滑树林，滑粉雪还是滑蘑菇，下陡坡，抑或是在平道上玩大小回转在我眼里都是
一个挑战。这是一个循序渐进，不断提高的过程，每上一个台阶都能获得极大的满足，
每到一个更高的境界都能带来全新的体验。为了提高需要不断的练习和思考，这个过程
本身对于我来说更是其乐无穷。而且这个挑战只要你愿意去push，即便是平道也是无止
境的。
2. 愉悦的身心体验
这一点我想爱好滑雪的大部分人都是或多或少认同的。这里我想说的是，这种愉悦的体
验程度是和滑雪水平成正比的，滑得越轻松，动作越优雅，对速度的控制越自如，感受
到的愉悦值就越高，那么你下次再去滑雪的动力就越强。
3. 在他人面前BSO
我觉得大部分人都有这个欲望，朋友之间健康的BSO，更是促进彼此进步的动力，所以
在我看这是值得鼓励的好事。 |
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i*******y
发帖数: 1255 | 20 1是最大动力吧。但现在技术的边际增长递减，有时连滑两三天也没什么新的领悟。出
去滑一次也很辛苦，动力已经开始消退了 |
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s**l
发帖数: 11983 | 21 杨旭叹第1球不易:磨练了意志
球迷赐予奋战动力
搜狐体育讯
客战3-2击败申鑫，鲁能取得下江南远征的第一胜。值得一提的是，此役鲁能队进球的
三名选手皆是本土球员。“可能进球来的晚了一些，但对于我个人来说，也是一件好事
，锻炼了我的适应能力和意志品质。”攻进入队首球的杨旭赛后表示称。本轮过后，杨
旭已为鲁能队出场达280分钟，奉献1球+1次助攻。昔日辽足神锋已逐渐进入到新的角色。
3-2击败申鑫赛后，鲁能队的进球功臣杨旭、郑铮接受了当地电视台的采访。“确
实，自己刚到鲁能队需要一段时间的适应。进球虽然晚了一些，但对于我来说，正好锻
炼自己的意志品质。”杨旭赛后自我开导称，“其实，无论自己处在顺境逆境都要刻苦
训练，把自己的位置摆正，日常做好比赛的准备。”而在谈到入队首球时，杨旭回答地
十分干脆：“进球就是对日常最好的回报!”
开局两球领先的情况下，被对手一度追平。即便是3-2领先时，因为王彤被罚离场
，山东鲁能一度陷入十人作战。“对手的两个定位球破门都很出色，这是没有办法的事
情，但大家都没有选择放弃。”杨旭复盘称，“其实，我们在赛前都(对申鑫队的战术)
进行了针对性的工作，他们的反击很... 阅读全帖 |
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p***e
发帖数: 29053 | 22 这是个空手套白刃吧。 2004年注册资本才100万，11年后可以付80个亿。平均年利润
800倍？
感觉就是空手拿个标，再拿这个标去圈钱的勾当吧。。。。。。。。。。难道足协没有
要求投标投标前有一定的现金流，保证能支付吗？
体奥动力（北京）体育传播有限公司位于北京市北京经济技术开发区地盛北街，成立于
2004年1月2日。法定代表人孟欣，注册资本100万元。2015年5月11日，中国足协与体奥
动力(北京)体育传播有限公司就中国之队系列比赛公共信号制作和媒体版权合作举行签
约仪式。 |
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i*c
发帖数: 1132 | 23 体奥动力的投资方是 华人文化产业投资基金（China Media Capital, 简称 CMC），董
事长为黎瑞刚。由国家开发银行、上海东方惠金等作为LP支持。CMC 有《中国好声音》
等多个项目商业运作成功案例。
黎瑞刚号称中国默多克，完全不用担心体奥动力是皮包公司。 |
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发帖数: 1 | 24 本赛季恒大球员似乎都是焦躁的，郜林会像大妈一样，一上场就和裁判碎碎念拉家
常，郑智也喜欢用指指法与裁判讨论业务，就连以往唯唯诺诺的王上源也愿意与裁判讨
论人生，我想这一切都是恒大成绩萎靡的主因。
很多人会埋怨是斯科拉里的无能，但想想前一个赛季穆里尼奥的切尔西与本赛季孔
蒂的切尔西，上赛季拉涅利的莱斯特城与现在莎士比亚的球队，还有恩里克刚来时的巴
萨与现在逼的恩里克要辞职的巴萨，这一切真的是主教练的问题，我想不是，同样恒大
的也不是，究其原因还是球员们没有了动力，看看球员郜林场上的爱聊天，看看高拉特
的爱散步，看看冯潇霆不断的抱怨，我想场上也只有保利尼奥才是真正的战士，或许是
球员们的薪水太好了，他们口袋里已经塞满了钞票，他们已经漫无目标，他们甚至失去
了赚钱的动力，他们只想赶快结束时间，下场去与奖励女友啪啪，或者去夜店甩头摇摆
，他们成就了太太团们广撒狗粮，他们却丢了自己的斗志，也或者反正他们知道如果几
场打不好老板会请吃饭，遇见老板买房可以打折，接下来比赛奖金会增加。
可不管怎样，他们毕竟是球员，不是娱乐明星，他们的现在是足球给他们带来的，
请他们认真踢出比赛回报足球。他们的萎靡是自... 阅读全帖 |
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c*********e
发帖数: 202 | 25 动力是男人,有了男人的欣赏就有了动力,呵呵~~已见而已 |
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v*********u
发帖数: 10464 | 26 【 以下文字转载自 NewYork 讨论区 】
发信人: vincentsjtu (微博vincentsjtu), 信区: NewYork
标 题: 纽约可能是唯一一个让我留在美国的动力
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 15 13:07:04 2013, 美东)
纽约可能是唯一一个让我留在美国的动力
一直在纠结是否应该留下来，因为美国不好玩，最近多多了解纽约之后，有了一点小小
的留在美国的冲动，不过怎么着还是觉得亚洲的大城市更好玩
大家留在纽约的都有哪些理由啊？有哪些特别有趣的？ |
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b****k
发帖数: 34 | 27 从小到大，每遇到这类事件从来都是义愤填膺，很有激情的，尤其是有外人欺辱的时候
，大使馆被炸、印尼反华、反对台独、奥运火炬、钓鱼岛事件等等等等，每一次我都不
遗余力，但唯独这一次，不知为什么，愤怒是愤怒，但就是没有动力。
武林有东邪西毒南帝北丐，还有其他三山五岳小门派，小门派被大门派欺负了，可以抗
议；大门派专挑某一个小门派欺负，可以告不平；大门派哪怕只是说要打小门派，小门
派都可以抗议说你们不能这样。女性可以抗议对己歧视，黑人可以抗议对己不公，尤其
是大家最喜欢举例子的犹太人，都认为犹太人厉害，又团结，导致美国没人敢欺负他们
。其实都是因为这些确确实实的都是弱势群体，在美国是，在美国以外更是，再争来争
去也是为了一个对自己有利的环境，不受别的弱势群体欺负，他们都没有资格和美国过
招，属于刚才说的那些个小门派。只有华人不一样（还有俄罗斯），中华名族要的是在
整个世界的地位，虽然现在还弱一点，但将来是要能够和美国“华山论剑”的。
小规模合理，但我不愿意在这件事上太大规模的游行示威抗议，我们在对手的国度，抗
议别人，抗议还是建立在对手国度比较宽松的政策上（你在自己国家都没有这样随便上
街的权... 阅读全帖 |
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b****k
发帖数: 34 | 28 从小到大，每遇到这类事件从来都是义愤填膺，很有激情的，尤其是有外人欺辱的时候
，大使馆被炸、印尼反华、反对台独、奥运火炬、钓鱼岛事件等等等等，每一次我都不
遗余力，但唯独这一次，不知为什么，愤怒是愤怒，但就是没有动力。
武林有东邪西毒南帝北丐，还有其他三山五岳小门派，小门派被大门派欺负了，可以抗
议；大门派专挑某一个小门派欺负，可以告不平；大门派哪怕只是说要打小门派，小门
派都可以抗议说你们不能这样。女性可以抗议对己歧视，黑人可以抗议对己不公，尤其
是大家最喜欢举例子的犹太人，都认为犹太人厉害，又团结，导致美国没人敢欺负他们
。其实都是因为这些确确实实的都是弱势群体，在美国是，在美国以外更是，再争来争
去也是为了一个对自己有利的环境，不受别的弱势群体欺负，他们都没有资格和美国过
招，属于刚才说的那些个小门派。只有华人不一样（还有俄罗斯），中华名族要的是在
整个世界的地位，虽然现在还弱一点，但将来是要能够和美国“华山论剑”的。
小规模合理，但我不愿意在这件事上太大规模的游行示威抗议，我们在对手的国度，抗
议别人，抗议还是建立在对手国度比较宽松的政策上（你在自己国家都没有这样随便上
街的权... 阅读全帖 |
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s*******k
发帖数: 12 | 29 力学上某"反应"是产生另一个运动的“动力源泉”。想把这个“动力源泉”
用个稍微形象点的英语表达出来。原来用的是"driven horses"，老外看不懂..
多谢指教。。。。 |
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z*****z
发帖数: 2438 | 30 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: absenttony (Tony), 信区: Automobile
标 题: 问civic的动力 （倒车倒不动）
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 24 22:24:43 2010, 美东)
刚刚入手一辆2003 civic hybrid, 在倒车时发现一个问题：如果直接R档有时候会倒不
动，一定要踩点油门才行。 （家门口的停车场有一个非常微小的坡）
请问是车有啥特别的问题，还是说civic hybrid的动力本来就这个样子？ |
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y***r
发帖数: 1845 | 31 http://bbs.ahzyw.com/read-htm-tid-259630.html
日前，从北京华达兄弟投资管理有限公司获悉，该公司研发的我国首台以压缩空气为动
力的康布机械动力发电机日前在北京实验成功。
据了解，作为目前唯一靠自身物理发电的产品，该发电机每消耗1度电，可以产生
30度电。该技术目前处于世界领先水平并已申请国家专利。从目前实验看，康布机械动
力发电机可依城、依厂、依地而建，适合高山、海洋、沙漠等偏远地带量身定做发电厂
，不受外界因素影响。同时，由于该发电机以空气为动力，没有污染，环保效益突出。 |
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r*******y
发帖数: 1081 | 32 毕竟单身的时候追求美女是努力工作的一个动力，
结婚以后是不是会导致努力工作的动力少了些？ |
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t*****g
发帖数: 1114 | 33 大家那么多问题集中回答下吧，这个车是混合动力，电力和狗动力的，狗是动力源，人
主要是操控方向和速度 |
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s********u
发帖数: 1783 | 35 ☆─────────────────────────────────────☆
yangyangcao (羊羊草) 于 (Thu Oct 9 22:55:52 2008) 提到:
关了7天小黑屋子
好像最近鹊桥事挺多的呀
大家说说坚持鹊桥长期灌水的动力吧
☆─────────────────────────────────────☆
lostlostlost (lll) 于 (Thu Oct 9 22:57:10 2008) 提到:
出来了啊
☆─────────────────────────────────────☆
oldman1950 (无欲则刚) 于 (Thu Oct 9 22:57:59 2008) 提到:
干了什么被关小黑屋呢？同情。。。
☆─────────────────────────────────────☆
yangyangcao (羊羊草) 于 (Thu Oct 9 22:58:28 2008) 提到:
恩，7天很长
回答问题
你的动力来自哪里
☆──────────────────────────────── |
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s******e
发帖数: 1697 | 36 你说的没错。 在中国讲究人比人，就算你不想和别人比，别人还要和你比，攀比就形
成了圈子，逃离这个圈子的人被冷落孤立。美国让人重新思考价值，当精神不再依附攀
比，可以拿什么做为上进的动力？是钱吗？这点我和你看法有些不同。
无论在国内还是国外，Financial Freedom都是追求的目标。在中国可能光是有钱还不
行，相比之下美国要简点些。可是，有钱没钱区别真的很大吗？你看我的问题，就知道
我成为你潜在客户的可能性太小。有钱住大房，欧洲豪华游；没钱住小房，背包自助游
。我是不介意后者的。只要我觉得自在，钱少又怎样。对不起你的一番美意，我还是没
找到动力。 |
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s******e
发帖数: 1697 | 37 这个与personality有关，我不是特别aggressive的人，没有外因的推动，容易感到疲
沓，特别是目标一个接一个完成后，当初的兴奋和冲动现在看来也只不过是如此而已。
所以说，对于aggressive的人，无论在国内还是国外，都会把往上爬当做生活的目标。
举个例子来说，我在国内工作时，当科长对毕业不久的学生是努力的目标，我也很努力
，为什么呢，因为科长的头衔叫出来好听，否则的话，怎么会想当什么劳什的官，费心
费力不说弄不好就成了领导的替罪羊，蝇头小利不收说你搞不好关系收了又提心掉胆。
越往上进取，厮杀越惨烈，这个make sense。我想，树立选大理想抱负，性格坚强目标
清晰的人，是不是不会发现自己没了上进的动力，竞争越激烈，享受的成果也越大。
虚荣的确是上进的动力，但问题在于一般到你这个到达一定层次就没有什么人事可以
羡慕妒嫉的人很少，人通常都有和同伴攀比的，所以通常就是拼命爬到一个层次，满
足感是暂时的，很快就忘记了以前的参照框，而用身边的upgraded了的参照框。尤
其这里，温饱都不是问题，大家上进追逐的是positional goods，而这些是你有我无
的零和游戏... 阅读全帖 |
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h****l
发帖数: 7290 | 38 振兴航空 动力现行 抓住机遇 加快发展——加快航空发动机发展的思考和建议
刘大响
2004.10.30 主M102
自40年代初燃气涡轮发动机问世以来，虽然只有短短的五十多年，技术上却有了
巨大的进步，在推动整个航空工业的发展中起着关键性的作用。涡轮风扇发动机
一直处于航空发动机技术的前沿，已成为现在歼击机和民用干线飞机的主要动力。
作为歼击机发动机的一项重要技术指标——推重比，已从初期的2提高到8，不加
力耗油率从1~2kg/daN。H下降到0.6~0.7kg/daN。H.70年代初开始投入使用的推重
比8一级发动机目前各发达国家现役的主力机型，且还在不断改进改型：推比10一
级发动机已经开始服役。
第四代战斗机主要技术要求：
1 高的单推力，推重比10一级。
2 具有高超音巡航能力，不加力在H=11~13km，能以M=1.5~1.6持续飞行。
3 为飞机提供短距离起飞/降落和非常规机动能力。
4 有良好的隐身能力，发动机的红外和雷达法甚信号特征尽可能小。
5 采用双余度全权数字电子控制。
6 零件数目减少40%~60%，可靠性提高1倍，耐久性提高2倍。
7 寿命期费用降低2-%~3 |
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y**d
发帖数: 170 | 39 万幸，只是四楼一层毁了。
昨晚路过，看到火，好大，和97年（96年？) 老十舍（现在的院士楼）的火情相似。看
来动力楼的质量还是比老十舍要强。这次的消防救援也比老十舍那次强。但是相似的是
，都发生了消防车无法接近火场的状况
今早再路过，觉得似乎还没有毁到完全扒掉重建的程度，万幸
奇怪的是昨晚的新闻说，校宣传部八点半在大礼堂开新闻发布会上说动力楼全毁了。现
实好像不是嘛 |
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F**p
发帖数: 1046 | 40 估计是烤火引起的。动力楼里面很多木结构的框架，火灾隐患非常大。而且经过多次改
建装修，里面安全隐患非常多。国内房子的问题在没有空调，自己用电炉子总是很危险
。老10舍失火是96年，我们从头看到尾，呵呵，不过那次是有人纵火，一个老人自己点
火，烧了整个房间，算是自杀。希望这次没有人伤到。
说实话，我很不喜欢动力楼，不说位子朝向都不好，里面的很多走廊，房间的采光都很
差，阴森森的。 |
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l**l
发帖数: 860 | 41 美国威斯康辛州劳工发展厅厅长一行访问机械与动力工程学院
本月25日上午10点，美国威斯康辛州劳工发展厅厅长Roberta Gassman女士一行访问我校
机械与动力工程学院和工业创新中心（Industrial Innovation Center）。与Gassman女
士同行的还有美国威斯康辛大学麦迪逊校区拉富莱特公共事务学院主任Donald A.
Nichols教授和Teel Plastic Inc.的主席Lay L. Smith先生等。
我院常务副院长林忠钦教授、工业创新中心副主任刘成良教授、蒋祖华教授等接待了Gass
man女士一行。林忠钦院长首先对Gassman女士一行表示热烈的欢迎，随后向客人们介绍了
我校和我院近几年的发展情况。在谈到工业创新中心时，林院长对威斯康辛大学的Jay
Lee教授在推动中心发展的过程中发挥的重要作用表示感谢，并希望今后能够与威斯康辛
大学在各个领域展开多方面的合作。Gassman女士和Nichols教授对上海交通大学与威斯康
辛大学在工业创新中心的合作表示了浓厚的兴趣。
会见结束后，Gassman女士一行参观了我院和工业创新中心的研究基地和实验室，对 |
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l**l
发帖数: 860 | 42 机械与动力工程学院2004年工作要点
2004年是学校抓质量，抓规划，抓改革，抓党建的重要一年，也是学院承前启后，推动学
院各项工作实现跨越式发展的关键一年。2004年学院工作总的思路是：全面贯彻落实校党
委七届九次全委扩大会议精神，认清形势，把握机遇，真抓实干，以发展的思路统领全年
工作。以学科大平台和公共平台建设为龙头，深化教学、科研、劳动人事等管理体制和运
行机制改革；探索和实践国际化的师资评估、聘用和管理体系；加强闵行机械与动力楼群
建设，做好学院战略转移的准备工作，推动各项工作全面上台阶，开创学院改革发展的新
局面。同时，围绕中心工作，以改革创新的精神扎实做好党建和精神文明建设，为学院发
展提供有力的思想、组织保障。
按照上述思路，今年要重点做好以下几方面的工作：
一、以学科大平台和公共平台建设为龙头，认真做好新一轮国家重点学科的申报和评审准
备工作
1、 以学科整合和建设为目标，以争取国家和上海市重大项目为导引，认真做好“211”
二期和“985”二期的前期准备和启动工作；
2、 结合学院闵行校区的转移工作，加强学科梯队的调整和充实，重点做好与汽车工程相
关的学科整合工作； |
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l**l
发帖数: 860 | 43 机械与动力工程学院与普渡大学合作第二阶段启动
6月29日至7月2日期间，美国普渡大学机械工程学院院长E. Dan Hirleman教授第三次
访问我校机械与动力工程学院，与常务副院长林忠钦签署了关于加强学生交流、教授互访
、进一步推进两院合作的备忘录。访问期间，Hirleman教授先后访问了康明斯公司、联合
技术研究中心、德尔福公司、OTIS公司、上海通用汽车公司、泛亚汽车技术有限公司，积
极推动GEARE（Global Engineering Alliance for Research and Education）项目的学
生到这些公司的实习计划。
在普渡大学首个交换学生Jeffery Boyer 成功完成了在上海通用汽车公司为期3个月
的实习任务以及在我校的12个学分的学习后，我院首个交换生李丰园也已获得美国签证，
将于今年8月赴普渡大学学习一学期，并在美国通用汽车公司实习三个月。此次Hirleman
教授来访，在第一阶段合作基本成功的基础上与我院进一步确认了GEARE项目第二阶段的
工作进程。目前普渡大学已完成了2005年来我校学习的5位学生的选拔工作，我院计划于 |
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l**l
发帖数: 860 | 44 我校机械与动力工程学院郑平教授荣获国际传热界最高学术奖
美国机械工程师学会（ASME）及美国化学工程学会（AIChE）最近共同宣布，我校机
械与动力工程学院郑平教授为2005年度马克杰可奖（Max Jakob Memorial Award）得奖人
。该奖为国际传热界的最高学术奖，用以表彰郑教授在多孔介质传热、辐射传热、微尺度
传热、燃料电池、分型传热模型及交变流场传热等领域所作出的开创性研究工作。郑教授
将于2006年8月在澳洲悉尼市举行的第十三届国际传热大会（四年一次）中领奖，这是该
大会中的唯一奖项，预期全世界著名的传热界及工程热物理界学者均会参加该大会。郑教
授应邀以“微尺度相变传热”为题，在大会上做专题演讲。这是郑平教授第三次荣获国际
传热学大奖，在此之前，郑教授曾获1996年美国机械工程师学会传热学奖及2003年美国航
空航天学会（AIAA）热物理学奖。 |
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s*****e
发帖数: 970 | 45 4月8日下午，伴随着上海交大110周年校庆的喜庆气氛，机械与动力工程学院闵行新
楼群及高田芳行会堂落成典礼隆重举行，与此同时，新组建的上海交通大学汽车工程研究
院宣布成立。马德秀书记及SMC公司高田芳行会长分别致词。校领导谢绳武、苏明、林忠
钦、潘国礼等出席。典礼由张世民副校长主持。名誉院长翁史烈院士、郭孔辉院士为汽车
工程研究院揭牌。
马书记在致辞中表示，机械与动力工程学院是百年交大历史最悠久的院系之一，培
养了包括钱学森、李天和、朱物华在内的一大批科学家、工程师和企业家，取得了许多重
要的科技成果，为国家经济和社会发展做出了卓越的贡献，被誉为工程师的摇篮；进入新
世纪以来，学院以“创建世界知名学院”为发展目标，吸引了大批国内外学术精英，通过
与美国密西根大学合作、共建，努力创建与国际接轨的创新人才培养体系，取得可喜成果
。尤其是高田会长捐建的现代化学术演讲厅“高田芳行会堂”同时落成，它铭刻着中日两
国人民“一衣带水”的友谊，也标志着交通大学与SMC株式会社的合作进入了一个新阶段 |
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s*****e
发帖数: 970 | 46 近日从教育部获悉,我校“动力机械与工程教育部重点实验室”被评为优秀重点实验室。
9月份以来，教育部组织专家对部属的39个工程、材料学科领域的重点实验室进行了评估。经现场初评，我校“动力机械与工程教育部重点实验室”作为优秀实验室备选，于10月18日在京参加争优复评， 经过激烈竞争，最终被评为优秀重点实验室。
据悉，该实验室被评为教育部优秀重点实验室，将有资格参加2008年该领域国家重点实验室的评估，为该实验室升格为国家重点实验室创造了有利的条件。 |
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