d****i
发帖数: 2346 | 1 换轮胎后回来才发现rim外侧那个护板被拧坏了，可能是太用力了，螺丝只在那里挂着
，说不定那天就掉下来了。所以想买个小垫片(垫圈)固定上去。
就是图上这个东西。 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 3 上方，垫片？？
不明白
mud flaps or guard？ |
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f*l
发帖数: 742 | 4 说起来有点奇葩，我之前是不会是摩托车的，买车也是很随便就买了，走进车行直
接看中给钱装车加油走人！6000大洋包牌！没办法，任性！
说说我的车车，纵情牌天剑，建设F28机头，买车之前我对这些是一窍不通，这是
之后我才了解的。说说骑行感受，这车稳定性还是不错的，毕竟高仿天剑，装逼效果也
是杠杠的！唯一美中不足的就是骑行的人会听到细微的“叮叮”像打铁的声音，到转速
2500左右的时候最明显，我是个追求完美的人，绞尽脑汁的想把那个杂音给消灭！在此
特别鸣谢“乐讯情缘摩旅”QQ群的各位大神提供技术支持！1311撕妇提供的解决方案，
梁感虫同学提供的理论知识，还有感谢各位群友的参与讨论！让我学到了许多机车理论
知识！终于让我在一波三折中把我的爱车折腾的满意了。废话不多说，上装逼过程！
首先就是拆机头，根据虫虫同学的描述，拆天剑缸头是不用拆邮箱的，直接把火花
塞点火器拔掉，排气管拆掉，吊耳螺丝扭开放到一边就可以大动干戈了！首先要把左手
边的时规链盖子打开，可以看到小链盘和时规链，把螺丝打松就可以把小链盘拿出来，
这时要注意了！最好用一条扎带穿过小链条不让小链条滑进缸体！这... 阅读全帖 |
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y***e
发帖数: 383 | 5 转载按：
这是2008年左右原发于太傻论坛上的一篇长贴，连载了一个月左右。论坛上有pdf打印
版，可是因为gfw被盾了上不去，因此全文转载于这里了。
这真是好文一篇，从二手车买车入手，总结了很多知识点。这对于像我这样的新手而言
是非常有帮助的——这篇文章应该当作是知识集锦而不是二手车购买指南看，因为文中
介绍的检查手段都非常详细，稍有繁琐；买二手车可以直接去车行做个检查，就可以
cover绝大部分的情况。另一方面，现在二手车这么俏，一般的卖主是懒得和你纠缠这
么多的。。。
最后一句，对于文中作者的BSO或者故作聪明语，一笑而过即可不必较真...
作者博客(貌似)：http://blog.sina.com.cn/u/1960051917
正文：
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Day 1
为什么买二手车？
在讨论为什么买二手车之前，先探讨一个大一点的问题，为什么到了美国都要买车？是
所有美国人都开车吗？不买车就过不下去吗？
问过很多在美国的朋友这个问题，通常的回答‘是’，为了生活方便。但经过触动心灵
的讨论，发现其实真正的原因是炫耀。因为... 阅读全帖 |
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f********r
发帖数: 140 | 6 八月底要去一次密西根，按惯例两星期前查一下车。打开前盖，赫然发现一个鸟窝。其
实是鸟窝大的一堆草。把我惊得都没敢用手去抓。里面有熟的鸟蛋？有蛇？一边清理一
边在想哪来的草？上次开前盖是什么时候？应该是去缅因州ACADIA公园之前。想起来了
，在ACADIA营地，一天早晨，老婆说有一只小松鼠从前轮胎上跳下来，问我会不会在车
里做窝？当时没当回事就忘了。车从缅因开回DC没问题，没想到连松鼠窝也带回来了。
清完草，有照例查了各罐的液面，机油、变速箱油，结果发现有漏冷却液，哦的神车终
于出毛病了。上网查了查，有人有类似的问题，在地了换了两垫片一垫圈￥200- ￥250
不等，对的了也就一小时的活，看来难度不大。走以前还有一个周末，自己干吧。第二
天上网订了一本Pilot修理手册，又去的了买垫片，的了居然说没货要定，下周才能到
。电话另一个的了也没货，说是很少车有这问题，看来我是中奖了。看来走以前是没时
间自己修了。好在漏点是在垫片之间，算是小漏，微漏，就带上一桶冷却液出发去
Michigan，来回1200Miles大概漏了100CC。
这个周末时老美的劳动节，那我就劳动劳动吧。
堵漏之前先干了... 阅读全帖 |
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m******n
发帖数: 6327 | 7 ☆─────────────────────────────────────☆
youhao (maker-Leaving-88) 于 (Fri Feb 18 14:33:33 2011, 美东) 提到:
我下的时候发现就那个螺栓就在一大铁疙瘩，下的时候费老劲了。就没用torque
wrench。上的时候就稍微紧了一下，不过肯定比29lb大，不会超过100lb。
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shallpion (123) 于 (Fri Feb 18 14:35:36 2011, 美东) 提到:
反正我从来没看到修车铺的老墨用torque
☆─────────────────────────────────────☆
shouji (apocalypsetank) 于 (Fri Feb 18 16:16:53 2011, 美东) 提到:
那东西不需要太大力矩，我可有教训，把它拧坏了。
就稍紧一下，开一小段如果发现漏了再紧点就成。
☆─────────────────────────────────────... 阅读全帖 |
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T**J
发帖数: 3340 | 8 现在要做的是连接管道，先把上边的90度弯头连接好，tape严实了；然后把半硬铝管先
拉长（这就是半硬铝管的好处），把下端的塑料圈和hood连接好，这地方就不用tape了。
然后继续塞纸盒/书本啥的升高hood把螺杆穿过去。我是先把螺杆固定在hood上的，螺
杆/垫片在hood的吊孔位置放好，在hood里面螺杆头那儿用tape粘一下，防止螺杆前后
移动；hood外边那侧用塑料垫片卡住（拿塑料片扎个比螺杆稍细的孔做个能被螺纹卡住
的垫片），防止螺杆掉下去，tape贴在内侧可能一顶就开了。
再有就是可以拿段级细的铁丝啥的一头在螺杆的螺纹上缠一下，另一头留长点从柜底梁
穿螺杆的孔里先穿过去。
一个人干活的话找本黄页啥的可以扯的书，每次在hood下垫很小的高度，左右轮流多垫
几次就能把螺杆头升高到露出来了。不要一次把一侧升太高，这样会把螺杆卡住的。
螺杆挂上后的样子。螺杆规格是#10-32-3"；垫片用了2层，小的太小了，大个的开孔又
过大，只好组合一下用了。 |
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l**s
发帖数: 9490 | 9 台湾高铁不像中国高铁这样搞全高架桥，而是有路基段有桥梁段的混合搭配
桥梁段沉降基本上很小，路基段沉降就很大，所以路面就出现不均匀沉降
现在台湾的手段就是把桥墩和桥面之间的垫片变薄，以适应路基段的沉降
但是垫片本身的厚度是有限的，就算把垫片全部抽走，路基还继续沉降，就没招了 |
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w***x
发帖数: 1763 | 10 国内很多人用口罩垫片
就是挨着嘴的一层垫片，材质和口罩最里层一样，湿了可以只换垫片不换口罩。
看看美国有没有卖的 |
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M********G
发帖数: 1207 | 11 最近换机油顺便换螺钉，发现新买的螺钉带一个朔料垫片，如果连着垫片一起拧螺钉的
话，好像宁得不是很紧，如果不用那个垫片，会有什么问题吗？ |
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s*****b
发帖数: 4115 | 12 如图，bolt长10厘米，头是18mm
关键是尾部有个长条垫片，是用来防止拧螺丝时跟着打滑的
这个东西用来把rear control arm连接到frame上，现在有一侧垫片掰断，所以我打算
锯掉旧bolt，换上新bolt
我想买的bolt/nut最好也带这种垫片，形状不一定要一致，只要差不多就行
不知道HomeDepot/Lowes卖不卖这种防打滑的套件？
谢谢 |
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n****1
发帖数: 2895 | 13 德国车是比美日车复杂,而且很紧凑,空间很小,往往修一个简单的东西要拆很多别的东
西。这就造成人工成本直线上升。俺上次要换一个价值10块的垫片,奸商报价700。俺自
己花了3,4个小时换的。
严重同意楼上几位关于材料的说法,特别是塑料跟橡胶件,那简直是到点儿必漏,还都巨
难换。俺的335几乎所有维修都跟垫片,O-ring 有关。
家里还有一辆快13岁的老美车,也修了不少东西,但大部分是机械件毛病,几乎没有塑料
跟橡胶的事。不过最近烧机油,没1000迈要加一瓶,这个估计是垫片的事。但对于一个十
几年的老车也正常。 |
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z*********n
发帖数: 94654 | 14 垫片丢了吧，可以自己剪一个，或者去买垫片，红地跑有卖垫片的，就是太多，一买一堆
Hose
What |
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c***3
发帖数: 85 | 15 得到willy和南非渔民启发，好想试试baitcast surf fishing。最近得了个鼓轮，abu
ambassadeur 7000c3，无论怎么调低brake（lure可以完全自由坠落）就是只能投个7-8
米搞得我焦头烂额，有几个问题请各位多指教了。
1.centrifugal brake到底怎么调，如图所示有4个pin，但是根本不想网上说的有开关
，完全自由的在那轴上动，上下滑起来非常非常的松根本没有卡住的感觉，这情况对么？
2.那个带刻度的圆盘有啥用？
3.到底应该调节哪边的刹车螺丝，到底是手柄那侧的那个还是手柄对侧的那个（上图的
那个螺丝）
4.螺丝里面那个黄铜的垫片是干啥的？上方那个是我买的没有黄铜垫片，下图那个是原
装的有垫片。 |
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G*********o
发帖数: 49669 | 16 同学，不是垫片，垫片是女生用的。
发垫片干嘛？普及下 |
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A*****s
发帖数: 13748 | 17 垫片比起胶柱，太薄，对震动的吸收不够强悍
而且垫片那么薄的东西，很快就硬化了，几乎没什么用了
我以前自己加垫片，半年就得换，烦死了 |
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l******c
发帖数: 1202 | 18 5。拆掉张紧轮，卸下正时皮带后，这个就是我要换的水泵了。
6。卸下来的水泵。垫片有些都粘在缸体上，还要重新清理。
7。用starting fluid和刀片重新清理后的表面
8。原样不动的再装回去。顺便换了点火线圈和火花塞。所有换下来的零件。
拆装的时候有很多小的细节。比如如何卸张紧轮，如何确定正时等等，这个看看书弄几
次都不是很难。几个没注意的地方：
1。开始时候crankshaft pulley拿不出来，也没有puller，用了个大螺丝刀一点点翘出
来的。
2。所有的点火线圈拔出来的时候都断在里面。放心，我知道拿出来的时候要转动着拿
，但还是不能避免，只好重新上新的。
3。水泵和缸体的密封采用的是垫片而不是橡胶圈，这么些年过去垫片都粘在缸体上，很难拿下来。只好用刀片慢慢刮，然后用starting fluid洗干净。这个面的配合是最重要，漏了就要一切重来了。
到现在手还在抖，好好休息下。。。 |
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f********r
发帖数: 140 | 19 再讲个故事。
去年八月底要去一次密西根，按惯例两星期前查一下车。打开前盖，赫然发现一个鸟窝
。其实是鸟窝
大的一堆草。把我惊得都没敢用手去抓。里面有熟的鸟蛋？有蛇？一边清理一边在想哪
来的草？上次
开前盖是什么时候？应该是去缅因州ACADIA公园之前。想起来了，在ACADIA营地，一天
早晨，老婆
说有一只小松鼠从前轮胎上跳下来，问我会不会在车里做窝？当时没当回事就忘了。车
从缅因开回DC
也没问题，没想到连松鼠窝也带回来了。
清完草，又照例查了各罐的液面，机油、变速箱油，结果发现有漏冷却液，哦的神车终
于出毛病了。
上网查了查，有人有类似的问题，在地乐换了两垫片一垫圈￥200- ￥250不等，对的乐
这也就两小
时的活，看来难度不大。走以前还有一个周末，自己干吧。第二天上网订了一本Pilot
修理手册，又
去的了买垫片，的乐居然说没货要定，下周才能到。电话另一个的乐也没货，说是很少
车有这问题，
我是中奖了。
看来走以前是没时间自己修了。好在漏点是在垫片之间，算是小漏，微漏，就带上一桶
冷却液出发去
了Michigan，来回1200Miles大概漏了100CC。
接下来的周末是劳动节... 阅读全帖 |
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r*******g
发帖数: 32828 | 20 京沪高铁因拆迁及提前运营等工期减半
2011-06-07 01:08:02 来源: 京华时报(北京)
核心提示：京沪高铁计划工期5年，实际两年7个月完成铺轨，在国外建设高铁时，还不
足留给路基自然沉降。施工方称因拆迁延误、运营提前等导致工期缩短，但是工程质量
过关，100年内沉降不超5毫米。
从最初的五年工期到实际两年7个月完成铺轨，京沪高铁再改高铁建设速度记录这个时
间，在国外建设高铁时，还不足留给路基自然沉降。
按照时速380公里的设计要求，京沪高铁线路建成百年内，沉降要控制在5毫米以内。如
果超出这个限度，轻者会舒适度降低，重者可能会出现列车脱轨等安全事故，后果不堪
设想。
这是一个空前严苛的要求在工期一再缩短之下，如何保证安全？如果沉降超标，如何补
救？
工期为何不断缩短
拆迁滞后 运营提前
2008年4月18日，京沪高铁正式开工。
不久，中国水电四局有限公司京沪高铁项目部进驻山东大汶河特大桥现场。
最初，副总经理兼总工程师罗卿按照5年工期，做出了施工方案。但方案还没有报出去
，京沪高铁建设的整个工期就改了。
“改成了4年，我们就照着4年工期再做施工方案。”罗卿记得，最后批复下... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 21
所有的讨论基于一个前提，就是中国要参与经济全球化的活动，在正常的贸易中发展，
如果不是这个前提的话这些讨论就没有意义了。也就是说中国企业用不用日本的技术和
设备直接会对他们在国际化的统一市场中的竞争力产生影响，因为中国的企业不用不等
于外国企业不用，甚至不等于在中国的外资企业不用，他们所生产的产品最终要在中国
和外国市场上进行直接的比较。否则如果象改革开放前自己玩自己的，既不出口也不进
口，那么就无所谓替代不替代抵制不抵制了，反正你自己做出什么算什么做成什么算
什么，无论这个产品的价格质量如何老百姓都要买，改开前中国的工业生产就是这样的
，也正因如此，一开放全国人民都想要日本电视，因为他们看到了质量上的巨大的差距。
回头看举国体制，举国体制以前不是没有搞过。举国体制集中全国资源攻关一些项目是
可以做出来的，但是有几个问题：
1 现代生产所涉及的领域数不胜数，不可能所有的项目都去举国体制，只能有重点地对
国家有战略意义的去采用这种办法搞。可是目前我国比日本落后的技术项目太多了，从
日本进口的技术产品的种类太多了，大到工业设备小到特殊用途的胶带垫片，举国体制
管不过来。
2 即使举国体制... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 22 http://news.163.com/13/0326/02/8QS26NA600014AED.html
本报3月25日讯 高平市米山镇某村的4名小学生，想将村子附近的输电塔底座螺母拧下
卖钱，结果导致两座输电塔倒塌。今天，高平市警方宣布，这起盗窃电力设施案告破。
由于涉案的4名小学生年龄为十二三岁，目前已由各自家长领回并责令严加管教。
3月20日13时许，晋城市供电公司人员向高平市警方报案：在高平市米山镇云西村附近
山上，该公司承建的两座高压输电塔底座上的螺丝被盗，导致两座铁塔倒塌。高平市警
方迅速赶赴现场调查得知，倒塌的两座输电塔刚刚完工，还未送电。据观察，每个铁塔
有四个底座，均用螺丝、螺母固定。民警通过在附近村庄摸排走访，得知3月18日下午5
时许，曾经有几名小孩在铁塔附近手持螺丝等物玩耍。经核实查证，民警迅速确定其中
一名小孩为米山镇云西小学学生崔某，在云西小学教师的协助下，民警查明了崔某等4
人盗窃输电塔螺丝的事实。
经查，3月18日下午5时许，13岁的崔某、13岁的成某、12岁的王某、12岁的赵某4名男
童从云泉煤矿洗完澡回家，路过架设在煤矿西边山上的输电塔时，4人发现铁... 阅读全帖 |
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t*******4
发帖数: 767 | 23 没有抬杠的意思，纯粹探讨一下，如果螺栓锯的话也会有火花产生明火隐患吧？
另外法兰盘连接时涂下防紧剂会不会效果更好？其实美国产的螺栓也会有此异常，除了
锯还真没有好办法！
我不敢想象垫片也用旧的是什么场景，我在这边化工厂做了不少时间，螺栓用旧的有可
能，垫片用旧的太夸张了吧 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 24 即将回国，今天把行李车维修了一下。
我认为这种行李车，是出门旅行必备，拖着几十斤行李在街上走，只能用这种行李车，
带小轮子的行李箱适应不了街道的路况。
然而，我在美国几乎没见过人使用这种行李车，而在中国，见到普铁的大约１％的旅客
会使用这种行李车。
修了几个地方：
给轮子加垫片，使轮子不会和架子摩擦，
加完垫片后，因原用的轮轴插销断了，用衣架铁丝再做一个插销，
轮轴有点弯曲，行李车在负重时两个轮子成外八字，所以我把弯了的轮轴用锤子敲直，
用绳子把一个支架棍固定在中间，使其不可左右移动，
在两根支柱之间加绑一根绳子，防止布质的行李包往外突出，
给两个轮子加润滑油。
以上都是很必要的改进，但我估计其他人，即使使用这种行李车，也做不到这些改进。
我无法理解其他人是怎么过日子的。 |
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r******t
发帖数: 8967 | 25 这是过滤谐振峰的。不是原始开发的人可真搞不清楚哪个垫片是过滤哪个频率的。我们
上次花了一个月才搞清楚某个谐振是从哪儿来到哪儿去的，又花了一个月才搞清楚用哪
个垫片才能消掉。 |
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r******t
发帖数: 8967 | 26 这是过滤谐振峰的。不是原始开发的人可真搞不清楚哪个垫片是过滤哪个频率的。我们
上次花了一个月才搞清楚某个谐振是从哪儿来到哪儿去的，又花了一个月才搞清楚用哪
个垫片才能消掉。 |
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发帖数: 1 | 27 2018年11月4日凌晨3点起，泉港区后龙镇上西村及峰前村、峰尾镇区域空气出现异味，
并随着风向及风速飘移在主城区一带扩散，引起群众投诉反映。碳九有两种类型，危害
相差大，泉港泄漏的是裂解碳九，危害相对较小。
这个被称为“长寿之乡”的城市饱受化工围城之苦。福建省委巡视后3年，2018年9月底
，在福建省对外公开的中央环境保护督察整改情况中，泉港石化园区安全控制区搬迁工
作进展依然很小，只有53.3%。
泉港碳九泄漏事件后的第四天，2018年11月8日，根据泉州市政府通报，11月4日，福建
省东港石油化工实业有限公司（以下简称东港石化）执行装船作业时，泄漏的是工业用
裂解碳九化学品。初步认定为一起安全生产责任事故引发的环境污染事件。
碳九有两种类型，危害相差大，裂解碳九是危害相对较小的那种。
11月8日，南方周末记者在现场依然能闻到油漆似的气味，有风时更浓烈。泄漏地点肖
厝码头海域已看不到油污，但有村民称，当地海水3小时会有一次流动循环，“过几个
小时，油花还会漂回来”。这四天里，在泉州市泉港区，愤怒的泉港人一部分选择了逃
离，一部分选择了蹲守。
有泉港人为了躲避受到污染的空气和海产品，... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 28 https://wxn.qq.com/cmsid/CUN2018112500807400
人民日报2018-11-25 19:25:02
原标题：泉港碳九泄漏：实际泄漏量69.1吨 瞒报为6.97吨
通报泉港化学品泄漏事故调查及处置情况
2018年11月25日
泉州市人民政府新闻办
4日起，泉港区陆续通报有关事故处置进展情况，8日起泉州市、泉港区均作了后续通报
。事故发生后，泉州成立由市安监会同环保、海洋渔业、公安、港口管理等部门组成，
并邀请监委、检察院等单位参加的事故联合调查组，对事故的性质和发生、经过、责任
进行深入调查。今天重点通报事故调查和后续处置情况。
一、通报泄漏事故发生经过的调查情况
经调查，2018年11月3日下午16时左右，宁波舟山通州船务有限公司“天桐1号”油轮（
以下简称“天桐1号”）靠泊东港石化公司码头，拟接运东港石化公司工业用裂解碳九
；晚上18时30分左右，岸上人员开始对东港石化码头输油管道进行裂解碳九装船作业的
准备工作。在码头吊机长期处于故障状态下，操作员违规操作，人工拖拽，用输油软管
把岸上和船舶联系起来，并用绳索固定软管；19时12分，后方油库通过... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 30 最近给Corolla换了自动变速箱和差速器油，Toyota的很多自动车变速箱
和差速器油是分开的，虽然都是用Dexron II/III油。包括Corolla和Camry.
由于这些车子有变速箱放油螺丝，所以换油比较方便只要打开放油螺丝
就可以了（该螺丝比较变态，是10mm的内六角螺丝，要用Hex Bit打开）。
但我看到这个版上有几个人写的换油过程只是打开放油口放出旧油，然后
加上新油就完了，其实这样做大部分金属碎屑、杂质和脏东西还留在里面，
由于变速箱油2年甚至几年才换一次，所以变速箱里面沉积的污物是很多的。
必须要取下变速箱的油盘并彻底清洗，同时换滤清器和垫片才行。我的感觉
是那些沉积的脏东西密度比较大，很难从换油口流出来，而且油盘上的磁铁
吸附了很多铁屑，一定要打开才能清除。其实打开油盘清洗并换滤清器也
不麻烦多少，只是要拧得螺丝多一些，但是那些洛斯都很容易拧，力矩比
放油螺丝小了差不多十倍。只要注意安装的时候换新的垫片（很多情况下
新滤清器都带一个新垫圈），上螺丝的时候逐渐拧到规定的扭矩就不会
有密封不好漏油的问题。
另外往差速器里添加新油时，加油口的位置空间狭小很难操作，手册 |
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C********w
发帖数: 1724 | 31 现在只是会做了，但和做得好，还有很远的距离。
再说了，这个AT有啥难的，拆开盖儿，拿尺子比划比划，画张图，
剩下的就是找师傅加工了。
真正难的是，这些尺寸都怎么来的，大点小点行不，里面俩垫片换仨垫片行不？
这些道理人家是不会吐露给妮的。 这些技术上的事情，路还长着里。。 |
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k*****m
发帖数: 1094 | 32 这个是GM的老毛病了，GM97-03年间的V6引擎都有这个问题，引擎里面的一个叫做
intake manifold gasket的塑料垫片会被GM自己的防冻液腐蚀掉，然后会出现漏
coolant的问题，coolant有可能和机油混在一起，时间长了发动机会磨损。
垫片本身不值多少钱，不过换这个需要把发电机、引擎盖、油管什么的都拿下来，大概
300-600的labor fee |
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l******c
发帖数: 1202 | 33 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: leosunic (lan), 信区: Auto_Fans
标 题: Re: DIY正时皮带，张紧轮，水泵
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 5 22:03:44 2011, 美东)
5。拆掉张紧轮，卸下正时皮带后，这个就是我要换的水泵了。
6。卸下来的水泵。垫片有些都粘在缸体上，还要重新清理。
7。用starting fluid和刀片重新清理后的表面
8。原样不动的再装回去。顺便换了点火线圈和火花塞。所有换下来的零件。
拆装的时候有很多小的细节。比如如何卸张紧轮，如何确定正时等等，这个看看书弄几
次都不是很难。几个没注意的地方：
1。开始时候crankshaft pulley拿不出来，也没有puller，用了个大螺丝刀一点点翘出
来的。
2。所有的点火线圈拔出来的时候都断在里面。放心，我知道拿出来的时候要转动着拿
，但还是不能避免，只好重新上新的。
3。水泵用的垫片不是橡胶圈，而且都粘在缸体上，只好用刀片慢慢刮，然后用
starting fluid洗干净。这个面的配合是最重要，漏了就要一切重来了。
到现在... 阅读全帖 |
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i*****t
发帖数: 24265 | 34 找到车放油螺栓尺寸，直接买对应的就行了，专门的ATF螺栓估计没有，但是机油的多
的是，而且垫片可以拿来用，螺栓仍用原来的。如果实在没有垫片，一点点力量就能上
紧了。 |
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e*********n
发帖数: 4599 | 35 我今天也换了一套汽车火花塞，经验分享一下
1。查找自己汽车的具体型号，购买正确的火花塞
建议要么super copper材质, 或者 iridium 类的
2。工具：rachet, gap measure, proper socket, extension, pliers
3。等车冷了，
检查每一个新火花塞的螺丝纹路，有问题的退换，
检查每一个新火花塞的间隔，如有需要，作相应的调整，
察看新火花塞上的垫片厚度，估计知道大概能拧多少，
打开车前盖，建议更换从左到右，或从右到左，总之要有顺序，一次只换一个，
用工具把旧火花塞松开，松到能用手的时候，马上用手来，最后取出
装新火花塞，强烈建议用手，最后不行的时候，接着用工具，
拧紧，感觉垫片没有余地就行了，
4。发动汽车检查是否正常，
5。可以收工了，或者求救 |
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m**********s
发帖数: 754 | 36 我现在还没拆那四个control unit。从网上看（比如http://www.flickr.com/photos/neil1138/4019929413/）那个柱体里面有个大弹簧。但是不知道还有其它啥没有。但是如果要换垫片就一定得拆这四个control unit。不知道你能不能帮忙找一下这四个control unit的详图？找不找得到都多谢了。
另，你说的麻烦还没开始实啥意思？我现在看，除了拆四个control unit而外，其它就
是换垫片，上TCC solenoid，装回valve body，装回油盘，然后灌油就好了？ |
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t*****g
发帖数: 7455 | 37 自己搞过，不是focus
没什么难的，就是螺丝多一点，无论是拧松还是拧紧，每个螺丝拧半圈然后换下一个，依次循环
网上找找教程，还有那个垫圈要注意，原配的螺丝孔中间一般有金属垫片，新买的有的
没有，有的话可以拧到最紧
如果没有上螺丝的时候注意别拧太紧，否则会导致底部的pan变形而泄漏
还有垫片如果上密封胶，一般只用上pan一侧的，transmission一侧不用
还有注意安全
车子一定要支好了，手刹拉紧，车轮最好垫上砖头 |
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w**e
发帖数: 2424 | 38 看看螺栓上有没有垫片，如果没有的话需要装垫片，如果装了还漏可以试试拧紧些，如
果拧紧还漏可以换螺栓，如果换了螺栓还漏需要换油底壳 |
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t*****g
发帖数: 7455 | 39 我换过transmission的
gasket很多配的都有垫片，但也有的没有，所以注意没有垫片的最好自己加上
还有拧螺丝不要拧太紧，否则pan会变形 |
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y*h
发帖数: 25423 | 40
看5楼。让你说车型和年头你也不说。
有些车特别是美国车的V6V8发动机进气歧管连着冷却液的通道，那里的垫片gasket破了
就会漏冷却液，也同时会有烧焦胶皮的味道，得拆下进气歧管（minifold）换垫片（
gasket）。 |
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D***n
发帖数: 6804 | 41 拖拽臂一个点控制轮胎前部，上下横臂有2个点控制轮胎后部，束角／Yaw控制不了？还
再加一个专门束角控制臂，这是什么样的烂设计！！！！你管这样的设计叫多连杆？那
真是侮辱多连杆的名声。
而且看出来了，你根本不明白什么叫做束角控制，以为束角控制就是限制Yaw。
所谓束角控制，就是人为控制在某些情况下控制轮胎的toe-in/toe-out来达到补偿操控
的目的。比如标致的所谓随动后轮，通过垫片让后轮在拐弯的时候有一定的偏角来提高
操控性。比如后驱车，拐弯的时候容易出现甩尾，所以要求在后悬挂当拐弯的时候，改
变前束角从而补偿这样的oversteer，从而提高操控。
传统的双叉臂设计很难控制束角，最多来个刚性连接。改进的方法是往A的顶点加垫片
，更好的方法是加个控制杆。这样可以根据需要对束角在进行中进行更仔细的调整。而
真正的多连杆，可以没有专门的束角控制杆，束角控制通过其中几个连杆的相互设定来
进行控制。
做为一个suspension的高手，你连这么简单的概念都要我这样的外行给你上课？ |
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t****3
发帖数: 6964 | 42 如果确实是橡胶垫片没了或者磨烂了就只需要换个橡胶垫片。车子过小坑没有很颠的感
觉就还不需要换strut |
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Z*****o
发帖数: 4090 | 43 换那个垫片要干的活是一样的，垫片既然不行，struct本身估计也不太好，一起换了更
经济。 |
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n****1
发帖数: 2895 | 44 俺曾经换过一个垫片，因为轻微漏油，如果不换也可以开，但说不定某天就出大问题。
那个垫片只要10刀。dealer报价700刀换，因为要5个小时人工。俺自己换的，也差不多
5个小时，要拆一大堆东西，包括缸盖。
这个照坛子某人的理论就要去dealer教上700刀然后等一天没车开。丫还大言不惭得说
可以跟dealer讲价，狗屁。你以为你谁呀，人家工人给你白干呀。
俺的车水泵那是很出名的，必坏，所以俺提前备了一个，随时准备换。但有人可以熬到
10万迈，俺的不到6万。把俺撩路上了，还好有AAA plus，这个开宝马车必备。这个换
水泵的活dealer报价800多，这还是比较了几家的最低报价，有的报价1000多。俺买的
OEM的水泵，自己换的，还同时换了节温器，flush了coolant，一共花了不到500。费时
三小时。
空调坏俺没想到，dealer报价1500连工带料。俺自己买的OEM件，保修比dealer还长，
跟一个修车的朋友一起干的，一共花了600买件，另外给了朋友200工钱，虽然他是周末
但毕竟人家是靠这个z生活的。耗时4小时。
俺感觉宝马设计理念就是在保修期内尽量不出毛病，一过保修期毛... 阅读全帖 |
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f*******i
发帖数: 8492 | 46 2011年的subaru outback 2.5i
周六车子无法发动,根据前一次经历(当时是2013年还在保修内),判断是电池死掉了
找人借了jump starter，把车打着后，去sams club换了电池。之后提车的时候就发现
仪表盘上三盏灯一起亮，分别是ABS,VDS,和brake，其中brake是闪烁
因为当时接电池正极的铜片锈了，所以sams的维修工在换电池的时候把铜片搞断了，又
没有可以替换的部件，所以只能暂时搭在电池上，让我去auto zone换一个。我当时问
他为何三灯会亮，被告知可能是因为电池接触不良造成的，去auto zone换好垫片就好
了。
当天去了auto zone换了垫片，结果发现还是不行。无论是用自家的还是auto zone的
OBD reader都读不到code。
现在大概开了50mile了，还是三盏灯还是没有灭。请问这种情况该如何处理？ |
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T**J
发帖数: 3340 | 47 然后就是钻前边2个挂螺杆的洞，AK2100AS的挂点相当靠2侧，首先拿出来我的新18V
wireless，结果18V太胖了靠不到孔的位置，又找出我以前修车的那个110v来，这个瘦
点，刚好；这东西好像是我至少5年前修车过程中需要，就近在学校旁的当铺买的used
，也就10刀左右吧，那盒钻头也是差不多时候买的，大概是HF的山寨品质，好像$5还是
$6，反正这十几刀的东西做这个足够了。地上那个深蓝色的是moving pad，搬家时买的
，平常室内活时我就铺地上了。
先用细钻头打一个贯穿孔，至于用多细的钻头取决于你柜底梁的厚度，细钻头也短，我
盒子里最细的1/16就不够长打不穿，我这个是用3/32打的。这个孔其实主要是练手用的
，毕竟挂点离侧板太近，稍微向侧板方向打斜了就有拧不上螺帽/垫片的可能，老手就
不需要了。打好这个空检查上边开口位置确认可以装上垫片/螺帽，就可以换钻头打打
孔了。
孔需要多大？这个要取决于螺杆有多粗，其实还是和你柜底梁的厚度有关，我需要螺杆
长3"的，在HD找了半天，3"厂最细的也是#10-32，这对hood来说已经很粗了，足购强壮
，再粗的恐怕就要比hood挂点的孔 |
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T**J
发帖数: 3340 | 48 文科生把？你要知道纸上谈兵和实际操作之间的距离，估计zhphyr design这个工序的就
和你类似。
1、准确的定位4个木螺丝的位置是一个有相当难度的工作，zephyr连个模板纸都不给，
这要达到一次定位精确（注意，这个精确的要求可不低）那可不是给人干的活，你以为
打家都是机器人呀。
2、一旦预拧的螺丝位置偏几毫米或者斜了，拆下来调整位置那更是严重复杂的事情，要
知道偏1cm好办，偏1mm那可以是只有半个孔不到，先把原来的孔堵上，还得需要时间干
，再重新拧木螺丝......
这种design貌似轻巧的一句话说起来太简单的“拧4个木螺丝”，实际上的工作量可不这
么轻巧。我以前在auto版，修车的manual zutozone等店里常见的某版本俗称“害死你”
，就是类似你这样design，“拧下某螺丝”之类。
3、就算木螺丝拧好了（对了，拧螺丝时别忘了垫片），你觉得2个人举起这么重的机器
，在无法目视的情况下让螺丝头/垫片准确的落到大孔里是个简单的事么？这恐怕不是给
人DIY的，需要经过zephyr专业培训的安装人员。
至于我设计的这个螺栓发，那是完全针对生手DIY的，关键点就在前边2个 |
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c*******e
发帖数: 776 | 49 门的高度是标准80寸，宽度通常是双数，如28，30，32。。。
drywall 是要扒开，安装时门框要比预留位置小，如果高度不够，只能往上扒，不可改
小/增大门的高度，安装门最简单的办法就是保证对角尺寸一致（保证直角），两边垂
直和墙的空间上中下3点用木垫片垫好受力，就在垫片的地方上好螺丝，盖上Moding |
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