m*****n
发帖数: 5245 | 1 难道是为了定价的需要？
那京沪高铁沪宁段该怎么称呼，也叫做“沪宁高铁”？
这么看来，沪宁高速铁路和京沪高铁沪宁段上面跑的车也没有什么区别了。
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沪宁高铁车票发售 无锡至上海二等座票价61元
2010-06-25 10:51:21 来源：江南晚报
http://news.thmz.com/col89/2010/06/2010-06-25782264.html
记者从铁路无锡站获悉，7月1日正式开通运营的沪宁高速铁路，列车运行方案及票
价已确定。沪宁高速铁路无锡段开行动车组列车95对，车票将于今日(25日)8时起开始
发售。沪宁高速铁路开通运营后将实现公交化运营，发车班次多、密度高，最小间隔5
分钟发一趟列车，上海虹桥至南京全程最快运行时间73分钟。
C字改G字打头 统称为沪宁高铁
已叫惯沪宁城际铁路了，为啥又改称沪宁高速铁路？原本C字打头的列车为啥全部
改成G字打头了？火车站相关负责人介绍，由于沪宁高速铁路上多数列车时速都超过300
公里，而根据国际惯例，一般开行时速超过250公里的铁路都叫做高速铁路，因此以后
统称为沪 |
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p*********n
发帖数: 7788 | 2 ☆─────────────────────────────────────☆
GUSU (唐寅) 于 (Thu Jun 24 02:43:17 2010, 美东) 提到:
即将正式开通的沪宁城铁票价到底如何，是老百姓普遍关心的话题。今天（6月24日）
，记者
从上海铁路局了解到，沪宁高速铁路列车运行方案及票价已于今天正式确定。
据悉，沪宁城铁计划安排开行动车组列车120对，车票将于6月25日8时起发售。沪
宁高速
铁路开通运营后将实行公交化运营，发车班次多，密度高，最小间隔5分钟发一趟列车
，上海
虹桥至南京最快运行时间73分钟。时速300公里至350公里高速动车组列车上海（上海虹
桥）至
南京全程票价为：二等座公布票价146元，一等座公布票价233元；时速200至250公里动
车组列
车仍执行原票价。
据了解，沪宁高速铁路运营里程301公里，设计速度目标值300公里及以上，共设南
京、仙
林、宝华山、镇江、丹徒、丹阳、常州、戚墅堰、惠山、无锡、无锡新区、苏州新区、
苏州、
苏州园区、阳澄湖、昆山南、花桥、安亭北、南翔北、上海西、上海共21个车站。
根据沪宁高速铁... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 3 飞奔在沪宁城际铁路上的动车组
* 日期：2010-5-4 9:40:53 来源：中华铁道网 作者：许乃见
5月2日，以380KM时速飞奔的调联试动车组从沪宁城际铁路仙林特大桥系杆拱桥上方飞
过。
（中华铁道网、《路讯》杂志 特约通讯员 许乃见 钱进）5月2日，一台联调联试动车
组列车以380km/h的速度穿过了沪宁城际铁路仙林特大桥系杆拱的上方，跑出了华东铁
路“第一速度”。
沪宁城际铁路是城际铁路网宁—沪—杭—甬“Z”型主轴线的重要组成部分，线路走向
基本平行于既有沪宁铁路，起自上海，经昆山、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江至南京
，正线全长300公里，其中上海市境内32公里，江苏省境内268公里，速度目标值为每小
时350公里，全线设有21个车站。
沪宁城际高速铁路不仅是配合上海世博会举办而兴建的连接上海和南京的一条重要铁路
客运专线，也是打造上海一小时经济圈、方便沪宁地区交通、促进沪宁沿线乃至华东地
区经济发展的重要通道。
中铁四局四公司沪宁城际二队主要施工任务为沪宁城际铁路仙林特大桥，该桥位于南京
市栖霞区，全长5.07公里，起止里程为 DK6+595～DK11+658。该桥跨越南 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 4 距沪宁城际铁路正式“开跑”仅剩短短一个多月，铁路部门正加紧筹备，下个月沪
宁城际将进行试运营，为7月1日正式开通做最后准备。据了解，沪宁城际属于高铁线路
，不出意外票价将比现在沪宁间的动车组贵。为此，不少旅客表示，希望沪宁城际运营
后能推出有所优惠的月票。不过，铁路部门表示，暂无相关信息。
试跑列车时速达350公里
从4月上旬开始，沪宁城际铁路全线联调联试启动。通过试跑，对沿线的各项设备
进行测试，一旦发现有不足之处随即进行调整。据介绍，已有列车在线上“跑”出了
350公里/小时的峰值纪录。
根据铁路部门的计划表，本月主要进行行车及客服系统分段联调联试，到下个月沪
宁城际将准备最后一次“实战检验”———试运营。届时所有运营车辆全部上线，开行
时严格按照实际的运行速度和时间，不过并不对旅客开放。
据了解，目前沪宁间开行的动车组近50对，其中直通动车组25趟。而沪宁城际开通
后，开行密度将大大增加，是目前的2倍多，车次间隔将在10分钟以内。
票价或比现行动车组贵
有关人士介绍，在购票和进站方面，沪宁城际将尽量和城市轨交靠近。沪宁城际开 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 5 坊间传沪宁高铁没人坐 铁路部门辟谣称趟趟满员
来源：浙江在线-钱江晚报
2010年07月28日09:15
表情 疑惑坊间传言沪宁高铁没有人坐，铁路部门昨辟谣
上海直达南京列车趟趟满员
本报通讯员 陶利平 本报记者 孙燕
沪宁高铁从7月1日正式运行至今，已经快满月了。在各种争议声中，沪宁高铁因为
高票价而遇冷成了大家最关注的一个问题。
日前，有关沪宁高铁许多车厢只有一位旅客甚至空载的传言传得沸沸扬扬。但来自
上海铁路局的数据显示，沪宁高铁的运行并没有想象中那么糟——截至7月21日，沪宁
高铁累计发送旅客282万人，日均发送13.4万人，运能综合利用率达120%。
上海铁路局介绍说，目前，沪宁高铁每天开行80 对“G”字头高速动车组列车。其
中上海虹桥站每天始发50对高铁列车，开行时间从6：00持续至20：50，能够满足旅客
全天的出行需求。
在高峰时，上海（上海虹桥）每5分钟开行一趟高速动车组列车，公交化密集的发
车也使旅客在出行时间的选择上更为灵活。 沪宁高铁运行10天后，7月11日起，上海铁
路局调整了优化开车方案，上海至南京间从8时至19时，各整点都有一对直 |
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h****i
发帖数: 1674 | 6 如何看沪宁高铁的速度和票价？
新华报业网 2010-06-26 12:23:18 [发表评论] 转发微博
6月24日，铁路部门公布了沪宁高铁的运行方案和票价，引起了众多网友的关注。
作为长期关注
沪宁高铁的较为资深的铁路迷，我注意到一些网友认为价格虽然贵了一点，但是节省了
时间，提供了
便利，可以接受。也有一些网友反映票价高了一些，列车的运行时间长了一些。我在此
谈一些个人的
看法，供各位网友参考。
如何看待沪宁高铁的运行时间？
一些网友说，沪宁高速铁路上海、南京两地间最快时间为73分钟，比原来既有线的
运行时间压
缩了1个小时，速度很快，但是很多列车运行时间接近两个小时，比原来的动车组压缩
时间并不多，多
付了钱似乎不值得。
据我了解，沪宁高铁运行最高时速350公里，这是一个技术标准，是指沪宁城际铁
路运行的最高
时速可以达到这个标准，但并不是全线的运行速度都可以达350公里，不能简单的以300
除以350得出
两地间的运行时间。
作为铁路迷都知道，铁路线路的选线走向是受很多因素制约的。以沪宁高铁为例，
该铁路穿越城
镇乡村，将江南6大城市 |
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m*****n
发帖数: 5245 | 7 多趟沪宁高铁票“卖光” 大巴又开始“加班”
来源：现代快报
2010 年07月01日09:14
http://house.focus.cn/news/2010-07-01/974972.html
或许是尝鲜，昨天沪宁高铁上午的票相当紧俏，首发列车G7117所有票均已卖光。
同样“受宠”的还有G7127、G7009、G7117、 G7125、G7127等次高铁，票也告罄。昨天
，记者发现，武汉到上海的D3201截至18：30，还剩5张，而D5471、D5473、D81、 D31
等到上海每趟均有五六十张票未卖出，南京到上海的动车票也有剩余，不过这些动车从
南京站发车时间多聚集在下午5点以后至晚上，所以时间上来说，相对不是很好。
据上海铁路局介绍，沪宁高铁的票目前每天的售出量在3万~4万张左右，情况还不
错。
昨天，记者从中央门汽车站了解到，过去因为沪宁动车的开通，公路上的“沪宁黄
金线”就不行了，从原来每半小时一班缩减到每天8班，只是在上海世博会期间增加了2
班直达世博的班车。不过，让人始料不及的是，沪宁高铁开通后，沪宁公路客运现在重
又热闹了起来。“人是比较多，早上7：30那班，我们把 |
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q*d
发帖数: 22178 | 8 baidu也一样,来看看百度提示的相关搜索:
相关搜索 沪宁高铁上座率惨淡 沪宁高铁上座率低 沪宁高铁的上座率 沪宁城际
高铁上座率 沪宁高铁最新上座率
沪宁高铁上座率很低 武广高铁上座率 高铁上座率 郑西高铁上座率 沪宁城际
铁路
惨淡,低,很低,我靠
我输入的搜索是中性的:沪宁高铁 上座率 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 9 http://www.sina.com.cn 2010年05月17日03:18 东方早报
早报记者 李继成
记者昨天从上海市建设交通委获悉，沪宁城际铁路嘉定段建设已进入冲刺阶段，在
嘉定境内所设南翔和安亭北两个站点将在今年7月1日沪宁城际铁路建成通车时同时启用
。而虹桥枢纽内的铁路虹桥站主站屋正进行紧张的内部装修，为城际铁路列车配套的综
合场也正进行线路调试，届时将与沪宁城际铁路同步投入使用，乘客在上海乘坐沪宁直
达列车，1个小时就可以到达南京。
2008年7月动工的沪宁城际铁路是长江三角洲地区城际客运铁路规划线网的主骨架
，在嘉定境内设有南翔和安亭北两个站点。目前，安亭北站的土建、装修项目已经基本
竣工，南翔站也已完成主体结构和外部装修。目前，和谐号动车组已在沪宁城际铁路上
线，进行联调联试。
作为国内高速铁路最大的客运站，站房总建筑面积约24万平方米。铁路虹桥站包括
高铁和城铁两部分，共设16个站台30股道，其中高铁10个站台 19股道，城际铁路6个站
台11股道，可满足京沪高铁、沪宁城际铁路及其他列车的停靠，而现有的上海站及上海
南站都分别只有13股轨道。
铁路虹桥站远期年旅 |
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d******e
发帖数: 1718 | 10 用直达车来吹牛而已。
沪宁城际交通：高铁吃不饱 动车票难求长客受捧
2010年07月14日 15:02:33 来源： 中国广播网 【字号 大小】【留言】【打印】【
关闭】
据中国之声《央广新闻》10时50分报道，沪宁高铁开行搅动沪宁城际交通原有的格
局，两周来公路、铁路、航空均受不同程度影响。下面我们连线中央台世博前方报道组
记者吴善阳，了解详细情况。
主持人：介绍一下沪宁高铁的运行情况。
记者：目前沪宁高铁仍然处于吃不满的状态，只有直达列车上座率良好，经过调整
，沪宁城际高铁直达车由两对增加到15对，上午的几班车出现满员的状态，但整体上座
率并没有大幅提高，部分中间停靠的车次大概上座率在50%左右。由于动车组全部取消
，只有部分过路的动车组受到追捧，一票难求，沪宁高铁开通以来的高票价和并不快捷
的长途客运带来了难得的机缘，从铁路也分流了大量旅客，曾经被动车挤压的客流出现
了明显的回流，近几天，长途客运总站是每天客流达到2.7万人次，比平时多了5千多人
次。航空方面，票价都包含了整体票价当中，因而对票价并不敏感，变化不大，东航正
在推进远程值机，开到昆山等地。
主持人：沪杭高铁不 |
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s**d
发帖数: 18498 | 11 本报上海2月14日电 （记者曹丹 通讯员阮剑如）2月12日15时08分，从苏州开来的
G7261次列车驶
入上海站9号站台。旅客高峰满面笑容地带着妻子和姐姐，手捧鲜花和动车组模型从缓
缓移开的列
车门内走出。
在苏州打工的高峰，此次要乘坐高铁列车到上海转车回老家南宁，没想到却幸运地
成为沪宁
高铁第4000万名旅客，苏州站和上海站还为其送上鲜花表示祝贺。同行的妻子和姐姐都
是第一次
乘坐高铁列车。他们说：“高铁列车坐起来很舒适，速度特别快，家的距离更近了。”
2010年7月1日沪宁高铁的开通运营，拉近了上海、南京之间的时空距离，方便了沪
宁沿线各
城市间的沟通交往，颇受旅客青睐。
今年春运，沪宁高铁首次加入春运大军，上海地区日均开行沪宁高铁列车80对，其
中上海站
50对、上海虹桥站30对，日均运送旅客近3万人。
沪宁高铁的高速度和大运能，保证了旅客出行能够实现随到随买随走。随着沪宁、
沪杭高铁
线路的开通，沪宁杭地区的客运紧张状况有所缓解。高铁以舒适、便捷的优势极大地提
升了人民
群众的出行质量，同时也为上海、南京、杭州等长三角旅客便捷换乘创造了条件。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 12 本报上海2月14日电 （记者曹丹 通讯员阮剑如）2月12日15时08分，从苏州开来的
G7261次列车驶
入上海站9号站台。旅客高峰满面笑容地带着妻子和姐姐，手捧鲜花和动车组模型从缓
缓移开的列
车门内走出。
在苏州打工的高峰，此次要乘坐高铁列车到上海转车回老家南宁，没想到却幸运地
成为沪宁
高铁第4000万名旅客，苏州站和上海站还为其送上鲜花表示祝贺。同行的妻子和姐姐都
是第一次
乘坐高铁列车。他们说：“高铁列车坐起来很舒适，速度特别快，家的距离更近了。”
2010年7月1日沪宁高铁的开通运营，拉近了上海、南京之间的时空距离，方便了沪
宁沿线各
城市间的沟通交往，颇受旅客青睐。
今年春运，沪宁高铁首次加入春运大军，上海地区日均开行沪宁高铁列车80对，其
中上海站
50对、上海虹桥站30对，日均运送旅客近3万人。
沪宁高铁的高速度和大运能，保证了旅客出行能够实现随到随买随走。随着沪宁、
沪杭高铁
线路的开通，沪宁杭地区的客运紧张状况有所缓解。高铁以舒适、便捷的优势极大地提
升了人民
群众的出行质量，同时也为上海、南京、杭州等长三角旅客便捷换乘创造了条件。
半年4000万。人均75块的话... 阅读全帖 |
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w******n
发帖数: 1012 | 13 沪宁城际铁路，终于要开始运营了。在此之前，它的官方名称，正式变更为“沪宁高铁
”。平头百姓自然不一定懂得这其中的奥妙，但是有关部门不会不懂，毕竟高铁的话，
相较城际铁路，更有理由征收高票价。此前坊间猜测，沪宁城际铁路的二等座，应该是
0.35---0.4元一公里，一等座是0.45---0.5元一公里，结果昨天公布了票价，让本人真
的是大跌眼镜：南京到上海，300公里的路程，二等座是146元，一等座是233元。折合
下来，二等座是0.49元一公里，接近0.5元一公里；一等座是0.78元一公里，接近0.8元
一公里。按照这样的标准，无锡到南京是170公里，二等座票价就是85元，一等座就是
136元……和现行的动车二等座54元，一等座65元相比，二等座的价格，上涨了57%，一
等座则离谱地上涨了111%。
如果沪宁高铁能够遵守之前的承诺，沪宁间一小时直达，这个价格，我们也就睁眼闭眼
了，毕竟现在的动车，沪宁之间是要2个多小时的，到无锡也要1小时30多分钟。如果沪
宁一小时直达，那么时间可以说是缩短了一半，价格上涨这些，绝对是合理的。而且此
前，不管是报纸电视，还是网络传媒，都是连篇累牍地报道 |
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m*****n
发帖数: 5245 | 14 沪宁间拟再添沿江城际铁路 规划为客货两用
2010年4月13日 03:37
来源:新闻晨报 作者:宋杰 选稿:王冠宇
http://xwcb.eastday.com/c/20100413/u1a721754.html
沪宁城际铁路将于7月1日通车，而一条新沪宁间快速铁路也正在计划修建。记者昨
日获悉，近期按相关部门正论证建设沿江城际铁路的必要性。该铁路现在的设计时速约
为250公里。如果线路获批，沪宁间未来将有沪宁城际、京沪高铁、沪宁线等4条铁路通
道。申城市民也将可以乘动车来往沪宁之间的常熟、太仓等沿江城市。
3月30日，江苏省铁路办与常州发改委共同组织召开了“沿江城际铁路建设方案征
求意见会”，由中铁第四勘察设计院介绍了沿江城际铁路的基本情况，就沿江铁路线路
的走向、站位设置与常州市的规划、国土、建设、交通、水利、环保等部门进行商讨。
据了解，沿江城际铁路线路预计全长300余公里，设计时速约为250公里。从江苏起
，起点站为南京，途经镇江（句容市）、常州（金坛市、武进区、戚墅堰区）、无锡（
惠山区、江阴市）、苏州（张家港、常熟、太仓市）等地至上海。这条铁路的前身是规
划中的镇南铁路 |
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g*q
发帖数: 26623 | 15 台湾高铁速度与沪宁类似.票价贵倍多,车次密度还更少(等车时间更长).
沪宁 里程301公里，标杆车73分钟，停4站的车100-110分钟，停6站的车很多是114分，
也有120分的。停3站的很少，一般是100分钟。共120 对列车，其中平日全程92对。
台湾高铁台北-左营里程339公里，目前没有标杆车(图上的标杆是81分，跟沪宁标杆旅
速差不多)。停2站 96分，4站108分，6站120分。每日开58对，周末一天最多加12对。
基本上同样的停站数，旅速差不多。沪宁每站附加的时间更长一点，停站多的车更慢一
点。考虑到台湾全部是新线，而且用的700系加速更好，沪宁行车密度更大，可以理解。
票价:台湾高铁全程普通席全价1490台币，合人民币 319元。商务席2440台币，合人民
币522元。沪宁二等座46元，一等233元。 |
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c*****d
发帖数: 858 | 16 沪宁线上最快一班动车需1小时57分钟，最慢一班高铁需1小时58分钟，高铁一等票
233元，动车一等票112元，针对乘客少铁道部门将增加直达高铁
文/本报记者李颖
昨日有媒体报道，从7月11日起，铁路部门宣布，才运行一周的沪宁城际高铁实行
新列车运行图，上海到南京间将增开13对直达列车，并恢复11天(含当天)车票预售期。
此前进行调整时，铁路部门曾暂停发售7月11日及以后的沪宁高铁车票。当时，上
海铁路局称，无限期暂停售票是为“优化”服务。但事实上，有媒体报道，此次调整似
乎是因乘客人数寥寥所致。外界曾抱怨沪宁高铁票价过高、节省的交通时间却微不足道。
时间不减少票价却高涨
沪宁高铁7月1日起开行，到达南京最快73分钟。但沪宁间一站直达的高铁列车只有
2对，大部分高铁列车沿途停站较多，相比老动车组，速度优势并不明显，但票价却要
贵不少。
记者了解到，在D字头没有被人为地大量取代之前，沪宁线上最快的一班动车D3009
只需1小时57分钟。沪宁高铁G字头最慢的一班需要1小时 58分钟。现行的G字头大多时
程为1小时40分钟，D字头大多时程为2小时20分钟，平均起来，G字头比D字头只快了40
分 |
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发帖数: 7628 | 17 来源：人民铁道网-人民铁道报
作者：曹丹 薛贵宝 索威
发表时间:2010-12-15 08:17
12月11日，一名姓尚的南京旅客幸运地成为沪宁高铁开通运营以来第3000万名幸运旅客。
之前，南京站通过售票系统统计得知，沪宁高铁的第3000万名旅客是乘坐12月11日
G7019次列车1车48号的旅客。为强化沪宁高铁的营销宣传效果，南京站制订了详细的工
作方案。当日13时30分，南京站客运工作人员在高铁候车室通过广播和现场验票寻找该
名旅客。20分钟后，第3000万名幸运旅客在高铁4号候车室被找到。南京站站长李济坤
走上前去，热情地为这位旅客送上鲜花和新一代高速动车组列车模型作纪念，欢迎他到
南京站乘坐火车出行，恭喜他成为沪宁高铁第3000万名幸运旅客，希望他以后继续关心
和支持铁路部门的工作。
这位旅客姓尚，是南京某大型酒店的负责人，由于工作需要经常乘坐沪宁高铁往返于南
京和上海之间。他表示，成为沪宁高铁第3000万名旅客感到很幸运，感谢铁路为经济社
会发展作出的贡献。他在留言簿上写下 “中国高铁，世界第一！”的留言。 |
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b****s
发帖数: 1300 | 18 人民铁道网-人民铁道报 作者：曹丹 薛贵宝 索威
12月11日，一名姓尚的南京旅客幸运地成为沪宁高铁开通运营以来第3000万名幸运旅客。
之前，南京站通过售票系统统计得知，沪宁高铁的第3000万名旅客是乘坐12月11日
G7019次列车1车48号的旅客。为强化沪宁高铁的营销宣传效果，南京站制订了详细的工
作方案。当日13时30分，南京站客运工作人员在高铁候车室通过广播和现场验票寻找该
名旅客。20分钟后，第3000万名幸运旅客在高铁4号候车室被找到。南京站站长李济坤
走上前去，热情地为这位旅客送上鲜花和新一代高速动车组列车模型作纪念，欢迎他到
南京站乘坐火车出行，恭喜他成为沪宁高铁第3000万名幸运旅客，希望他以后继续关心
和支持铁路部门的工作。
这位旅客姓尚，是南京某大型酒店的负责人，由于工作需要经常乘坐沪宁高铁往返
于南京和上海之间。他表示，成为沪宁高铁第3000万名旅客感到很幸运，感谢铁路为经
济社会发展作出的贡献。他在留言簿上写下 “中国高铁，世界第一！”的留言。 |
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发帖数: 6388 | 19 http://www.chinanews.com/gn/2013/07-01/4987373.shtml
7月1日，首班开往杭州的“和谐号”列车从南京南站出发。当日，宁杭高速铁路正式投
入运营，南京至杭州的单程旅行时间缩短至一小时左右。中新社发 泱波 摄
7月1日，首班开往杭州的“和谐号”列车从南京南站出发，乘客上车。中新社发 泱波
摄
中新网南京7月1日电 (孙莹)7月1日9时，车体锃亮的G7635次动车从南京南站发出
，驶向杭州东站——这标志着宁杭高铁正式通车。从此，铁路旅客来往南京与杭州之间
不需再绕行上海，使曾经三个多小时的旅行时间缩短了一半以上。
这个在宁杭之间架起的直线高速客运通道，为沪宁杭“铁三角”补上了最后一道金
边，也开启了长三角沪宁杭三地的同城时代。
上海、杭州、南京，是中国长江三角洲地区的三个中心城市，分别分布在长三角的
东、南、北三个方位。运营里程为301公里的沪宁高铁，于2010年7月1日正式运营；
2010年10月26日，全长202公里的沪杭高铁也开始了通车运营。
“只有沪宁、沪杭两条高铁线路开通时，区域内的物流、客流和产业发展还是受到
了一定影响，现在... 阅读全帖 |
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x*****i
发帖数: 4035 | 20 http://www.sina.com.cn 2008年07月01日02:50 东方早报
早报记者昨日从江苏省有关部门获悉，备受关注的长三角“铁路快速动脉”沪宁城
际铁路将于今天上午正式开工，铁道部、上海市、江苏省三方的有关代表将齐聚南京举
行开工仪式。该铁路将力争在2010年世博会前建成通车，届时上海至南京最快将可1个
小时到达，并将实现24小时公交化运营。
首批将开建23个站点
据了解，沪宁城际铁路全长300公里，其中江苏省境内268公里，走向与现有沪宁铁
路基本平行。但与沪宁铁路和在建的京沪高铁沪宁段不同的是，沪宁城际铁路将设有最
密集的站点，全线规划设有31个站点，平均10公里左右就有1站。
据该省铁路办有关人士昨天向早报记者透露，沪宁城际站点此前规划采用“21＋10
”的模式，即先建21站点，分别为南京、仙西、宝华、镇江、三山西、丹阳、常州、戚
墅堰、洛社北、无锡、无锡新区、苏州新区、苏州、苏州工业园区、阳澄湖、昆山南、
陆家浜南、安亭北、南翔北、上海西、上海；预留10个站点位置，分别为栖霞、下蜀、
高资南、陵口、吕城、奔牛东、新闸东、横林、望亭东和唯亭西。但最新消息为，经过 |
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G**U
发帖数: 5492 | 21 即将正式开通的沪宁城铁票价到底如何，是老百姓普遍关心的话题。今天（6月24日）
，记者
从上海铁路局了解到，沪宁高速铁路列车运行方案及票价已于今天正式确定。
据悉，沪宁城铁计划安排开行动车组列车120对，车票将于6月25日8时起发售。沪
宁高速
铁路开通运营后将实行公交化运营，发车班次多，密度高，最小间隔5分钟发一趟列车
，上海
虹桥至南京最快运行时间73分钟。时速300公里至350公里高速动车组列车上海（上海虹
桥）至
南京全程票价为：二等座公布票价146元，一等座公布票价233元；时速200至250公里动
车组列
车仍执行原票价。
据了解，沪宁高速铁路运营里程301公里，设计速度目标值300公里及以上，共设南
京、仙
林、宝华山、镇江、丹徒、丹阳、常州、戚墅堰、惠山、无锡、无锡新区、苏州新区、
苏州、
苏州园区、阳澄湖、昆山南、花桥、安亭北、南翔北、上海西、上海共21个车站。
根据沪宁高速铁路列车开行的方案，将开行120对动车组列车。其中使用时速300至
350公
里动车组运行本线高速列车98对，其中18对仅为高峰日开行，车次以“G”打头
（读“高”），分别为：上海（含上 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 22 我国自主研发的新一代列车——沪宁城际铁路动车将于7月1号正式运营。届时，从
南京到上海只要70分钟左右，比现在缩短至少一半的时间，成为真正意义的城际公交车。
据了解，沪宁城际铁路开通后，原来在沪宁铁路线上运行的40余对和谐号动车以及
上海到合肥、武汉的10多对动车都将调整到沪宁城际铁路线上运行，另外还将新增40对
动车。届时每天将有90余对动车运行在沪宁城际铁路线上。 |
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发帖数: 5245 | 23 沪宁城铁拟刷卡乘车 7月1日正式通车
2010年6月17日 07:29
来源:东方网 作者:蒋睿 选稿:实习生 周皓玥
http://dfdaily.eastday.com/d/20100617/u1a760332.html
东方网6月17日消息：据《东方早报》报道，你想坐火车时也体会到F1方程式赛车
疾速奔驰时的感觉么？你想坐火车也可以像坐地铁一样方便吗？7月1日起坐沪宁城铁你
就可以去亲身体验了。
沪宁城际铁路正线全长300公里，通车后上海至南京全程只需54分钟，共设有31个
车站，上海铁路局将于近期公布运行车次和票价。
速度像F1赛车
“蚕宝宝”每秒跑近百米
最高时速350公里，相当于每秒能跑近百米的距离，作为目前世界上速度最快、标
准最高的铁路，7月1日全线投入运营的沪宁城际铁路将采用两款我国自主知识产权、时
速高达350公里的国产动车组和谐2c型与和谐3c型。
和谐3型动车组列车，采用4动4拖的形式，每列共8组车厢，配有专门的酒吧餐车。
车体呈流线型的圆筒状，由于形状酷似一条在铁轨上匍匐前进的白色大蚕，乘务员亲切
地称它为“蚕宝宝和谐号”。
目前，沪宁城际铁路上的列车、轨道、 |
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发帖数: 7628 | 24 2010年06月24日11:14 来源：人民网
人民网上海6月24日电 （记者沈文敏）今天从上海铁路局获悉，沪宁高速铁路列车
运行方案及票价已正式确定，计划安排开行动车组列车达120对，车票将于6月25日8时
起发售。沪宁高速铁路开通运营后将实现公交化运营，发车班次多，密度高，最小间隔
5分钟发一趟列车，上海虹桥至南京最快运行时间73分钟。
据介绍，沪宁高速铁路运营里程301公里，设计时速目标值 300公里及以上，共设
南京、仙林、宝华山、镇江、丹徒、丹阳、常州、戚墅堰、惠山、无锡、无锡新区、苏
州新区、苏州、苏州园区、阳澄湖、昆山南、花桥、安亭北、南翔北、上海西、上海21
个车站。
为了充分发挥沪宁高速铁路的运输能力，方便旅客出行，铁路部门在对沿线客运市
场调查研究并听取沿线政府部门意见的基础上，确定了沪宁高速铁路列车开行方案，计
划安排开行动车组列车120对。其中使用时速300至350公里动车组运行本线高速列车98
对，使用时速200至250公里动车组运行跨线动车组列车22对。具体如下：
使用时速300至350公里动车组运行本线高速列车98对（其中18对为高峰日开行），
车次以“ |
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发帖数: 5245 | 25 7月11日起的沪宁城际高铁票暂停销售
2010年07月04日02:45 现代快报
http://news.sina.com.cn/c/2010-07-04/024517750714s.shtml
快报讯（记者 毛丽萍）昨天，记者从上海铁路局获悉，自沪宁城际高铁开通以来
，客流一天比一天大，车票销售也呈现出明显的“随到随买随走”的特点。不过，由于
南京剩余的大多数动车及新开的高铁都集中在上海虹桥站，这导致沿线市民去上海不太
方便。日前，上海铁路局已把相关情况报给了铁道部，以优化调整沪宁城际高铁的运行
图，从今天起南京站暂停发售7月11日及以后的在沪宁城际高速铁路线上运行的70对G字
头列车和11对D字头列车的车票至另有公告日止。
据上海铁路局统计，沪宁城际高铁于7月1日开通运营，当日乘坐旅客达9万4千人次
，7月2日达13万8千人次，这个数据还在攀升。不过，一些矛盾也逐渐突出，比如南京
火车站每天南京到上海站的高铁票都是率先卖完，然后市民才会选择终点站是上海虹桥
站的高铁票。市民高先生称，到上海还是原来的上海站方便。另外，也有市民提出，高
铁时速虽然快，但南京到上海直达的只有两趟，大多 |
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w****l
发帖数: 6122 | 26 沪宁高铁高票价影响上座率 部分车厢仅1名乘客
2010-07-22 09:14:45 来源: 中国经济网(北京) 跟贴 308 条 手机看新闻
核心提示：7月20日，在沪宁城际高速铁路从苏州始发到上海虹桥站的一列和谐号动车
组火车上，有的车厢只有一名旅客或者数名旅客，更有车厢没有旅客。沪宁城际高速铁
路7月1日正式开通运营，动车组开行对数达到了91对，因为价格的原因影响到上座率。
中国经济网7月22日报道 7月20日，江苏苏州，在沪宁城际高速铁路从苏州始发到上海
虹桥站的一列和谐号动车组火车上，有的车厢只有一名旅客或者数名旅客，更有车厢没
有旅客。沪宁城际高速铁路7月1日正式开通运营，动车组开行对数达到了91对，因为价
格的原因影响到上座率。(工人日报)
(本文来源：中国经济网 作者：李俊锋) |
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发帖数: 137 | 27 网易财经 沪宁高铁“拉着座椅跑” 上座率不足一成. 2010-07-22 08:09.
沪宁高铁票销售状况惨淡，最“火爆”的G7001次每天也只卖了100多张票，上座率不足
一成。2010年7月20日，江苏苏州，在沪宁高铁的一列和谐号动车组火车上，车厢里的
旅客人数寥寥，一个旅客在车厢里走动。由于距离较短，高铁300多公里的时速并不能
发挥到极致——仅有两段最长不超过12公里能达到350公里/小时的速度——人们所花费
的时间并不能大幅度减少。
2010年7月20日，江苏苏州，沪宁高铁一动车上，冷清清的车厢一角。在沪宁高铁开通
之前，动车组票价较低，选择车次的时间范围也很大。然而高铁开通后，原先的动车组
列车做出大调整，动车组列车面临被“砍掉”的危险。 |
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发帖数: 7628 | 28 沪宁高铁直达列车增至15对 机票高铁票拟搭配卖
http://sh.xinmin.cn/shizheng/2010/07/12/5731219.html
7月11日，沪宁城际高铁全面启用新时刻表，并增开了13辆直达车。自此，南京站
至上海（上海虹桥）站从早8时至晚7时，各整点均有直达高速动车组列车双向对发。与
此同时，上海机场集团也向媒体透露，目前正在与各家航空公司商议，准备搭高铁的“
顺风车”，将“空铁联运”纳入议事日程。将来，要在浦东机场出境的旅客，可在长三
角任何一座城市实现远程值机，航空机票也有望与高铁票搭售，给旅客出行带来更多便
利。
沪宁城际高铁直达车增至15对
沪宁城际高铁刚开通时，从上海到南京，全程用时在75分钟以内的列车仅2对，其
余列车均在沿途站点停靠，与原有动车相比，提速效果不明显。
从11日起，上海铁路局对沪宁城际高铁开行方案进行优化调整。
调整后，上海（上海虹桥）至南京间安排开行直达高速动车组旅客列车15对，比原
来增加13对。
其中，有6对安排在上海站至南京站间开行，车次为G7001至G7012次，分别在每天
的8、10、12、14、16、18时整点对发，运 |
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k****r
发帖数: 9629 | 29 沪宁高铁一票难求 火车站广场增设20个临时售票窗
2010年07月03日 09:43:19 来源： 现代快报
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暑运来了，南京火车站倒有点春运的味道，到处是人。售票大厅虽然窗口开足，但
购票队伍还是条条排到门外，沪宁线也是火爆无比，南京火车站在广场临时搭建了20个
高铁售票窗，“南京到上海的动车票全卖完了，现在就剩高铁和K、T字头车了。”昨天
下午3：30，车站工作人员告诉记者，沪宁城际高铁票也仅剩南京到上海虹桥站的，到
上海站的已经一张都没有了。据介绍，昨天沪宁城际高铁客流很大，上座率达90%以上
，今天的预售情况也很不错。
广场上增设高铁售票窗
昨天14：30左右，记者来到南京火车站，站前广场与以往相比，多了很多“G”字
头高铁开通以后怎么候车、怎么乘车的提示牌，最醒目的还是与原动车售票窗面对面的
一排简易房：专售沪宁城际高铁票。沪宁城际高铁专售窗，从“加1”一直到“加20”
，共20个窗口，排队的人并不多，最长的队也超不过6个。可是与之相对的动车售票窗
却是排起了超长的队伍，而售票大厅也是人满为患，挤得喘不 |
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发帖数: 26623 | 30 晨报讯在京津城际、武广高铁、郑西客专三条时速350公里的高铁相继投入运营后
，国内第四条高铁沪宁城际也将于今年7月1日正式通车。记者昨日从上海铁路局获悉，
随着昨天凌晨最后两根500米长钢轨在上海西站无砟轨道板安装完成，沪宁城际铁路正
线无砟轨道铺轨全线完工。
国内三条高铁建设方分段承建
沪宁城际线路走向基本平行于既有沪宁铁路，起自上海，经昆山、苏州、无锡、常
州、丹阳、镇江至南京，正线全长 300.209公里，其中江苏境内269公里，是连接上海
和江苏南部区域的重要铁路线，也是未来宁—沪—杭—甬城际线网“Z”形主轴线的重
要组成部分，由铁道部、江苏省和上海市共同出资建设。
记者了解到，为了如期完成工程项目，并于今年7月1日开通运营，全线铺轨分为三
个标段，分别由曾参与京津城际、武广高铁、郑西客专等铺轨任务的中铁一局、二局、
四局承担施工任务，并创新研发了无砟轨道施工工艺及配套工装设备，最大限度保证了
列车高速运行时的平稳状态。
5月1日开始试车
由于沪宁城际的设计初衷是实现南京到上海一小时车程，因而原设计时速便达到了
300公里，但如果算上中途停靠的时间，乘客在南京站上车，一小时之内 |
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发帖数: 2812 | 31 沪宁高铁平均每天每趟车仅卖出百张车票
http://www.sina.com.cn 2010年06月27日03:13 扬子晚报
昨天，记者在南京火车站看到，排队买票的人不少，可买高铁票的人却不多。不过
沪宁线的客流向来是“随到随走”，客流究竟如何还要等高铁开行后才知道。另外，记
者了解到，以后旅客们可以通过自动售票机、在窗口购买磁卡、在窗口购买车票等多种
购票方式登上沪宁高铁。不仅如此，出站时持有沪宁高铁车票的旅客再也不用检票出站
了，可以直接“ 视频：沪宁高铁采用自动售票 旅客进出站如地铁 来源：东方卫视《
东方新闻》 刷票”。
售票>>>
窗口高铁票为何“遇冷”？
可能是旅客习惯随到随走
昨天下午3:00，记者在南京火车站的售票窗口守了40分钟，却只碰到2个来买高铁
票的市民，都是“尝鲜”去的。南京市民冯力行先生就准备7月 1日起个大早坐上首班
车，预计要在8点37分到达上海虹桥火车站。“即便以最紧凑行程，从火车站连接通道
赶到虹桥机场的公交换乘枢纽转乘世博4路，换乘加上行车时间，大概1个小时才能直达
世博园6号门。”不过为了体验高铁冯先生还是决定买高铁票。
不过记者在南京站售 |
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发帖数: 5245 | 32 上海铁路局回应沪宁高铁"遇冷"说:车票销售正常
2010-06-27 20:21 来源：东方网 作者：唐一泓
http://news.xinmin.cn/rollnews/2010/06/27/5449293.html
东方网实习生唐一泓6月27日报道：截至今日，沪宁高铁车票开售已经三天。面对
有媒体质疑车票销售“遇冷”，上海铁路局今日作出回应称：近3天来高铁车票销售情
况基本正常，累计售出近9万张高铁车票。
据上海铁路局的统计数据显示，上海铁路局各站（包括上海、江苏、浙江、安徽三
省一市各大车站）6月25日售出2万张沪宁高铁车票，26日售出3.5万张车票，27日全天
售出车票预计仍将超过3万张。其中以即将开通的沿线小站旅客购票较为踊跃。
铁路有关人士向记者表示，来往于沪宁之间的多为短途客，出行计划性不强，70%
的短途旅客在出门前几天才去买票，很多人习惯于随买随走。三天来的车票销售情况基
本属正常。
铁路部门并提醒游客：从6月30日起，上海铁路局客服热线 95105105即可以办理沪
宁高铁订票业务，届时旅客也可拨打95105105电话进行订票。 |
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发帖数: 5245 | 33 网友细算沪宁高铁票价 称价格堪比自驾豪华车
2010-06-28 13:54 来源：新民网 记者：周晏珵,金霞蕾 编辑：王慧
http://sh.xinmin.cn/minsheng/2010/06/28/5462276.html
网上已经贴出非官方版的沪宁高铁部分票价。 图片来源：同程网
【新民网·独家报道】再过两天，沪宁高铁即将开通运行，其票价一直是网络上热
论的焦点。新民网记者发现，热心的网友精打细算了一番，发现乘坐高铁往返沪宁的费
用堪比自驾豪华车。
该网友计算到，以家用轿车荣威550或者克鲁兹为例，在高速上行驶90KM的油耗大
概是7.5升，按照当前油价，合计5毛钱1公里。上海到南京高速路程大概280公里，单程
需耗费140元，再加上单程过路费120元，总计单程260元。如果车内乘坐2人，人均130
元，略低于高铁二等座146元的价位。
而另一位网友则用自家排量3.0的雪铁龙C6计算，自驾车载2人单程人均耗费169元
，高于高铁二等座的票价。另有宝马、奔驰等车主也分别计算自驾车从上海到南京的成
本，但最高的也没有超过高铁一等座233元的人均费用。（新民网记者周晏珵 金霞蕾） |
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发帖数: 9629 | 34 日期：2010-07-03 作者： 来源：现代快报
南京火车站在售票大厅外增设了高铁动车专售窗口 快报记者 顾炜 摄
暑运来了，南京火车站倒有点春运的味道，到处是人。售票大厅虽然窗口开足，但
购票队伍还是条条排到门外，沪宁线也是火爆无比，南京火车站在广场临时搭建了20个
高铁售票窗，“南京到上海的动车票全卖完了，现在就剩高铁和K、T字头车了。”昨天
下午3：30，车站工作人员告诉记者，沪宁城际高铁票也仅剩南京到上海虹桥站的，到
上海站的已经一张都没有了。据介绍，昨天沪宁城际高铁客流很大，上座率达90%以上
，今天的预售情况也很不错。
广场上增设高铁售票窗
昨天14：30左右，记者来到南京火车站，站前广场与以往相比，多了很多“G”字
头高铁开通以后怎么候车、怎么乘车的提示牌，最醒目的还是与原动车售票窗面对面的
一排简易房：专售沪宁城际高铁票。沪宁城际高铁专售窗，从“加1”一直到“加20”
，共20个窗口，排队的人并不多，最长的队也超不过6个。可是与之相对的动车售票窗
却是排起了超长的队伍，而售票大厅也是人满为患，挤得喘不过气来。为了缓解售票压
力，方便当日出行的旅客，南京火车站在售票大厅 |
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发帖数: 26623 | 35 这个是以前包括货车的排名。沪宁已经几乎没有货运了，现在开了高铁货运也悲剧，货
车过不了长江，徐州-蚌埠也饱和了。
沪宁客运总体来讲肯定是第一，但是包括长途乘客的话，京津肯定有短期超过沪宁的时
候，特别是过去2年。
现在的列车对数，沪宁4条线也远超郑-洛4条线，跟株洲-衡阳4条线差不多，但是估计
不如京津5条线。 |
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发帖数: 22178 | 37 7月1日,沪宁城际铁路正式开通。当日，我省沿线公路客运班车共发送旅客41786人，与
去年同日相比增长47.2%，与6月30日相比增长31.5%。
公路客运客流量增长的主要原因：一是沪宁城际铁路8：00开行，原有动车组运行
也作了调整，造成部分客流转乘公路客运班车；二是沪宁城际铁路除南京仍使用原火车
站外，镇江、常州、无锡、苏州车站均刚建成投入使用，旅客还未熟悉；三是沪宁城际
铁路票价较高，南京至上海一等座233元，二等座146元，而公路客运实行优惠价仅68元
，公路客运在价格上存在一定优势；四是目前正值世博会、高校放假期间，总体客流较
平时有较大增长。
预计随着城际铁路的逐步调整到位，客流将会有较大增长，而公路客流将有所回落
。我省交通运输部门和相关客运企业将密切关注和掌握沿线客运班车客流变化情况。 |
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发帖数: 26623 | 38 从3月1日起，沪宁、沪杭高铁在早、中、晚客流高峰时段将增开4.5对动车组。其
中2.5对为“D”打头的时速250公里动车组，2对为“G”打头的时速350公里动车组。届
时，沪宁高铁每天开行的动车组列车将达119对，其中 “D”打头动车组33.5对，比原
来增加1.5对；沪杭高铁每天开行的动车组84对，其中“D”打头动车组33对，比原来增
加1对。优化调整后，沪宁、沪杭高铁上海（虹桥）、苏州园区、无锡新区、常州、嘉
善、海宁、桐乡、余杭、杭州等车站早、中、晚客流高峰时段，列车开行密度进一步加
大，旅客出行实现公交化，随到随走。
增开的2.5对“D”打头动车组分别为：
（1）常州至上海站的D5401次列车0.5对，常州6:45开、9:59到上海站，沿途停靠
戚墅堰、惠山、无锡、无锡新区、苏州新区、苏州、苏州园区、阳澄湖、昆山南、安亭
北、南翔北站。
（2）上海虹桥至常州D5404/ D5403次列车1对， D5404次上海虹桥19:05开、21:09
到常州，沿途停靠昆山南、苏州园区、苏州、无锡新区、无锡、惠山、戚墅堰站；
D5403次常州21:29 开、23:14到上海虹桥，沿途停靠戚墅... 阅读全帖 |
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发帖数: 4936 | 39 长三角地区的论坛上流行的比较就是既有线的动车和高铁D、G车，所以我感兴趣的也是
06-10年之间和现在的比较。高铁开通后既有线上的动车大量转到高铁上，而既有线的
客流没有显著减少的话，说明既有线原先的动车运力释放给了其他长途列车。
我记得06年沪宁线旅客发送量在6700万左右，比过去一年沪宁城际的6000万发送量稍微
多一些，07年沪宁线并入京沪线，旅客发送量在9千万左右。如果2011年既有线运量减
少有限的话，那这多出来的高铁客流（沪宁+京沪沪宁段）就很可观了。至于京沪高铁
沪宁段的客流，目前应该还没有具体数字的新闻吧。
车. |
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发帖数: 70028 | 40 沪宁高铁日前开售售票，其中二等座票价为146元。但记者在南京站售票厅了解到，高铁票销售状况并不乐观，最“火爆”的G7001次每天也只卖了100多张票，上座率不足一成。
昨天，记者在南京火车站看到，排队买票的人不少，可买高铁票的人却不多。不过沪宁线的客流向来是“随到随走”，客流究竟如何还要等高铁开行后才知道。另外，记者了解到，以后旅客们可以通过自动售票机、在窗口购买磁卡、在窗口购买车票等多种购票方式登上沪宁高铁。不仅如此，出站时持有沪宁高铁车票的旅客再也不用检票出站了，可以直接“刷票”。
售票
窗口高铁票为何 “遇冷”？
可能是旅客习惯随到随走
昨天下午3:00，记者在南京火车站的售票窗口守了40分钟，却只碰到2个来买高铁票的市民，都是“尝鲜”去的。南京市民冯力行先生就准备7月1日起个大早坐上首班车，预计要在8点37分到达上海虹桥火车站。“即便以最紧凑行程，从火车站连接通道赶到虹桥机场的公交换乘枢纽转乘世博4路，换乘加上行车时间，大概1个小时才能直达世博园6号门。”不过为了体验高铁冯先生还是决定买高铁票。
不过记者在南京站售票厅里的屏幕上看到，7月1、2、3、4日高铁票的销售状况并不乐观 |
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发帖数: 70028 | 41 最新公布的沪宁"高铁"时刻表,南京到上海301公里的距离,99%的列车耗时都在2小时左右, 其中最长的耗时2小时10分 (G7023, G7032等),平均速度只有 139公里/每小时.比既有沪宁线上最快的动车还慢13分钟 (1小时57分).
这条铁路原名沪宁城际铁路,但是6月24日,铁道部突然更名沪宁高铁,大概就是因为其中12公里满足350公里/小时的高铁标准.
如此离谱的票价,和如此"史上最慢高铁"的140公里/小时速度让人大跌眼睛
一小时都市圈破灭了, 同城化破灭了, 350公里/小时的速度破灭了,取而代之的是140公里/小时的速度,永不破灭的是高昂的票价.
为了强制老百姓乘坐"高铁", 铁路部门从七月一日起停开南京-上海间的25对动车,取而代之的是票价高60%, 耗时几乎相当的"高铁"。 |
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发帖数: 380 | 42 "除南京站外还有仙林站
记者昨日还了解到，沪宁城际正式运营后，除现有的南京站外，沪宁城际列车还将
在南京仙林新区停靠。目前，仙林站站房已经建成，外立面装修也全部结束，眼下正在
进行内部装潢，待完成后所有设备都将进场安装调试。此外，3月15日起仙林站配套设
施的建设也将启动，以确保沪宁城际全线车站在7月1日正式投入使用。
据介绍，将南京的另一站设在仙林，主要是为大学城的师生和周边居民服务，设计
方案中除公交车站和出租车、社会车辆停车场之外，还预留了地铁出入口。据了解，地
铁二号线将从仙林大学城延伸至此。如此一来，仙林站也将实现地铁、火车、公交、出
租、社会车辆的无缝对接"
WK, This is totally "Chi luo luo" trying to increase the housing price of "
仙林"! |
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发帖数: 7628 | 43 中广网南京3月30日消息（记者徐成忠 江苏台唐晓龙）沪宁城际铁路昨天下午进行
了第一次通电热滑测试，这标志着沪宁城际铁路进入了最后的调试阶段。
据了解，目前沪宁城铁干线已经全线完工，只有昆山等部分站点还在施工。通电热
滑就是由轨道上方的电网提供电力，机车上路调试。首次热滑的速度是每小时80公里，
今后一段时间每天将进行测试，机车速度每次提高20公里，直到达到设计时速每小时
350公里。 |
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d***y
发帖数: 8536 | 44 4月9日，记者从上海铁路局获悉，4月8 日起沪宁城际开始全线试跑，不过，试跑的不
是动车，而是一辆挂着四节车厢的电力机车，时速也只有160公里。记者了解到，第一
天的试跑情况不错，再过几天试跑速度就可以达到300公里/小时。
上海铁路局相关人士透露，待7月1日正式通车后，南京到上海只要一小时，而且采
取公交式运营，最短间隔只有三五分钟，买票也有望告别现在的排队而实现刷卡消费，
类似于地铁。至于大家最为关心的票价，预计6月份才能出来。
试跑时速160公里
3月17日，沪宁城际全线铺通，随后分段式进行试跑，4月8日首次进行了上海到南
京的全线试跑。可是让人不解的是，设计时速300公里的沪宁城际，试跑的却是一列电
力机车，而且跑出的还是“蜗牛”式的160公里/小时。对此，相关负责人解释：城际铁
路硬件肯定完全达到了高时速标准，但是必须通过 “联调联试”的持续“精心打磨”
后，才能逐渐达到最终的时速要求，试跑列车的试跑速度也是随着调试的进度逐日提高。
4月9日，记者从上海铁路局了解到，根据车厢里专门收集各类数据的仪器显示，首
次试跑的成绩不错，过几天试跑时速就可以提升到300公里了。
6月动车 |
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z**n
发帖数: 22303 | 45 最新公布的沪宁"高铁"时刻表,南京到上海301公里的距离,99%的列车耗时都在2小时左
右, 其中最长的耗时2小时10分 (G7023, G7032等),平均速度只有 139公里/每小时.比
既有沪宁线上最快的动车还慢13分钟 (1小时57分).
这条铁路原名沪宁城际铁路,但是6月24日,铁道部突然更名沪宁高铁,大概就是因为其中
12公里满足350公里/小时的高铁标准.
如此离谱的票价,和如此"史上最慢高铁"的140公里/小时速度让人大跌眼睛
一小时都市圈破灭了, 同城化破灭了, 350公里/小时的速度破灭了,取而代之的是140公
里/小时的速度,永不破灭的是高昂的票价.
为了强制老百姓乘坐"高铁", 铁路部门从七月一日起停开南京-上海间的25对动车,取而
代之的是票价高60%, 耗时几乎相当的"高铁"。 |
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W*****e
发帖数: 7759 | 46 【 以下文字转载自 Returnee 讨论区 】
发信人: niceday2009 (niceday), 信区: Returnee
标 题: 沪宁城际高铁-后续
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 4 06:22:02 2010, 美东)
据新闻夜班车报道，沪宁高铁运营4天，平均每趟车卖出车票不足100张，多节车厢空无
一人。上海铁路局发出通知，7月10号开始，暂时停售沪宁高铁车票，高铁运行图将做
调整。详情请看今晚21点直播的《新闻夜班车》。 |
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d*****g
发帖数: 1616 | 47 从上海铁路局获悉，从7月11日起，该局对目前沪宁城际高铁开行的98对（其中18
对为高峰日开行）时速300至350公里高速动车组列车开行方案进行优化调整。
调整后，上海至南京间从早8时至晚19时，各整点都有一对直达高速动车组列车双
向对发，在客流高峰期的9：30、13：30和15：30再增加3对直达高速动车组列车对发，
使上海（上海虹桥）至南京间直达高速动车组列车全天开行达15对，比原来增加13对。
据介绍，沪宁城际高铁自7月1日开通运营以来，深受广大旅客欢迎，日均发送高铁
旅客约13万人，平均上座率超过100%。为更好地方便旅客出行，上海铁路局从7月11日
起，对沪宁城际高铁开行的98对（其中18对为高峰日开行）动车组旅客列车开行方案进
行优化调整。调整后，上海（上海虹桥）至南京间将安排开行直达高速动车组旅客列车
15对，比原来增加13对，其中有6对安排在上海站至南京站间开行，车次为G7001至
G7012次，分别在每天的8、10、12、14、16、18时整点对发，运行时间75分钟；有9对
（其中3对为高峰日开行）安排在上海虹桥站至南京站间开行，车次为G710 |
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b********u
发帖数: 138 | 49 沪宁高铁在国内被骂的可不是一点两点，因为票价着实较高
但常在沪宁线飘的人还是有很多人骂归骂，必须还得坐。。。
事实上沪宁高铁周末和平时的上座率差很多，我哥们上周日就没买到回南京的高铁
一个事实是沪宁高铁开通后，沪宁线的长途大巴生意好了很多，相对铁路，性价比还是
高的，很多人在乎的还是省钱，而不是省那几十分钟
现在铁道部为了保证上座率限制TDKZ等车，沪宁线上你一般不特别指定车次的话，基本
都是被高铁。当然，不可否认，有部分有钱人和可以报销的人压根不在乎票价是多少 |
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g*q
发帖数: 26623 | 50 东方网通讯员陶利平、记者刘轶琳7月22日报道：体验350码的超级速度，正越来越
成为世博游客们观博以外的另一大享受。
记者今天从上海铁路局获悉，沪宁城际高铁自7月1日开通运营以来，21天已累计发
送旅客282万人，日均发送13.4万人。其中，有不少世博游客。
目前，沪宁城际高铁每天开行80对“G”字头高速动车组列车。其中上海虹桥站每
天始发50对高铁列车，开行时间从早晨6：00持续至晚间20：50。在高峰时，上海（上
海虹桥）每5分钟开行一趟高速动车组列车，公交化密集发车也使旅客在出行时间的选
择上更为灵活。
7月11日起，上海铁路局调整开车方案，上海至南京间从早8时至晚19时，各整点都
有一对直达高速动车组列车双向对发，在客流高峰期的9：30、 13：30和15：30再增加
3对直达高速动车组列车对发，这使上海（上海虹桥）至南京间直达高速动车组列车全
天开行达15对，比原来增加13对，受到了旅客欢迎。
调整开车方案后，沪宁城际高铁上座率提高近一成，11天发送旅客153万人，上海
站至南京站的6对一站直达列车趟趟满员。 |
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