g******9
发帖数: 70 | 1 这个可能主要是因为大多数车充不够给力，电流不够，我买过三四个，最后终于找到一个
导航时能充多于放的，好多只是设计给mp3那么大的电流，现在主流手机都不够了 |
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g******9
发帖数: 70 | 2 这个可能主要是因为大多数车充不够给力，电流不够，我买过三四个，最后终于找到一个
导航时能充多于放的，好多只是设计给mp3那么大的电流，现在主流手机都不够了 |
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i****x
发帖数: 17565 | 3 iphone电池比一般安卓猛不少，但是也顶不了多久。搞个好的车充是必须的，而且不能
是ebay杂牌货，iphone很挑充电器，不合指标充不进去，另外如果功率不足，冲的还没
有用的快。 |
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k**********e
发帖数: 2507 | 4 是么回头去看看，我去COSTCO都只是买菜感觉他的关于车的维修维护很烂。。“自家充
气”是什么意思？ |
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l******o
发帖数: 1550 | 5 我主要担心的倒不是电池能不能充进去，而是电网能不能支撑大规模普及的电动车。
从车身设计到电动机效率，基本上都最优了。那么历程的增加就靠电池堆了。假设电池
充电的效率都100%，那么电流就决定了电动车充电历程增加的速度。
家用电表200A 110v，是22kw，Model S就是60英里/1小时的速率，一分钟充一英里。
要是电动车普及了，估计整个电网得重新设计，每家都得300A，220V线路也得家家有。
这还只是一家一辆电动车来算，要是有两辆，那就需要500A。。。还有没有一个电网是
按照每家都全负荷用电设计的，所以电网容量不翻两个翻估计不够用，这钱谁出啊。 |
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c***s
发帖数: 70028 | 6 凯迪拉克2009推出的「钍」发电概念车。(图／取自影片)
原油不断地减少，为了要解决可预期的能源危机，车商逐渐着手研究替换动力；最近，就有美国科学家制造了利用核燃料「钍」做为电力的慨念车，只要少少8公克，就相当于6万加仑的油，足以让捍马车跑 155万公里，几乎是只要加了一次，就能撑到车子坏掉，重要的是，完全不会生成废气，而这样的「钍电车」可望在2014年问世。
「钍」是核能发电的燃料之一，与「铀」相比藏量丰富状态稳定，只要经过加热就可以生成高热能，美国有研究人员成功的利用激光加热「钍」，生成电力驱动迷你涡轮，制造出超强发电机。
一公吨的「钍」能制造出10亿瓦的电，足以维持一年的供电，利用「钍」做为汽车电力，只有少少8公克就相当于加了6万加仑的油，几乎等于一辈子加一次，就不用再补充。
「钍」是存在稀土中，因此稀土金属也成了未来电动车的供电来原，由「钍」生成电力的汽车完全不会排放任何废弃。
早在2009年凯迪拉克就推出用「钍」发电的概念车，但因工艺尚未成熟，始终都还是个概念，不过随着工艺的纯熟，可望在2014年推出第一台原型车。 |
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m********s
发帖数: 55301 | 7 对，我开到高速路休息站，把车占上一个充电桩后锁车，然后去吃饭。大约1个小时酒
足饭饱购完物后再开车走。 |
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l********k
发帖数: 14844 | 8 这次变态绑匪开的是土星，典型的美国吊丝车，白垃圾的最爱。以后外f勾搭白人，诀
窍是看车。福特金牛、pontiac、通用、土星、别克这些美国产吊丝车主，绝对不能碰
，有生命危险。开prius、smart这些省油车的，可能是小清新。像开camero、野马、充
电器这些的，床上会比较猛。 |
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发帖数: 1 | 9 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: Stevenson (青蛙SSSSSS), 信区: Automobile
标 题: 特粉打算买第2部特车，满心高兴先拉好第2个充电
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 12 23:16:08 2019, 美东)
大夏天的提完新车得瑟兜风回家顺手把第2辆也插上充。进家里一会儿觉得越来越热，
不对啊。看来看去空调不工作了。赶紧打电话找人来修，否则热死啦。
师傅来了看一眼，说没电了，所以空调不动。于是查，在电闸那捣鼓了一阵子，空调就
又工作了。
但第2天出门看了下，发现2个充电都没电了，马上想到昨天来的人弄坏了。把那人再叫
来修！人进门先把他骂一顿，师傅说就只是跳闸了把总闸扳回去，其它没碰。接着看了
看充电的标识，说道，你自己拉的充电吧，特粉很得意回答是啊，DIY的。
师傅气坏了，你这蠢货还骂我，一个充电要12000瓦，2个就是24000瓦，你知道家里总
线不到24000瓦吗！一个空调就3，4000瓦，2个快10000了。你个白痴不懂就乱拉线，现
在要么给车充电要么开空调。 |
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l******a
发帖数: 10467 | 10 starter是工作的， 你还是找人给你jump一下吧， 下次给人jump车， 车不要马上jump
, 先充个三五分钟再jump |
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m******9
发帖数: 968 | 11 去查查alternator吧， 我的车曾经也是很类似的毛病， 换电池没用的，这样搞下去，
新电池迟早也容易废掉。 现在你的alternator还能工作一部分，但是每次都充不上多
少电。
我的车到后来，有一次差点开着开着就死掉了，刹车都不敢踩，一踩刹车发动机的转速
就下降到800转。 最后硬是蹭回了家，第二天换了alternator后，马上就好了，至此没
有这个问题了，空调也可以正常使用了。 |
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t******6
发帖数: 9093 | 12 LZ买新车的话很正常
ｄｅａｌｅｒ运车打气到４５－５０ｐｓｉ，我的车买回来一个月后检查是４５ｐｓｉ
，ｄｅａｌｅｒ卖车给我没有调整，我自己调的
然后新车要５０００－１００００才换机油，刚好大约１年，估计还有３５ｐｓｉ，中
间没有换机油所以没有人发现 |
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t******6
发帖数: 9093 | 13 LZ买新车的话很正常
ｄｅａｌｅｒ运车打气到４５－５０ｐｓｉ，我的车买回来一个月后检查是４５ｐｓｉ
，ｄｅａｌｅｒ卖车给我没有调整，我自己调的
然后新车要５０００－１００００才换机油，刚好大约１年，估计还有３５ｐｓｉ，中
间没有换机油所以没有人发现 |
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t**x
发帖数: 20965 | 14 他每3个月按时到dealer那里换油及做各种维护。有钱人啊。
有一次dealer 让他换timing chain/belt, 他觉得一直没事就没听。
dealer给他重新装回去了.
然后不到一个月就坏了。
你说咋回事？！
我的crv去换油。我节省不到dealer，到一个网上评价5星的地方。他们说需要换timing
belt，其实我刚刚换了不到半年，告诉了后那个主人还脸红了。。。 呵呵。。 5星的
地方特别好，服务，换油，还把车擦了，轮胎气给测了，充了。。。。整整折腾45分钟
。我看着都累，才收35。这个折腾就是指望我能在他那里换很多东西，结果我没有。以
后我也不敢去了，人家不搞死我的车我都觉得对不起人家，。。。
dealer， 黑心黑肺的还不那你个中国人下手？！ |
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m**s
发帖数: 221 | 15 得了吧，就你这号用高中物理来分析汽车碰撞的傻冒，还需要我来笑话你么？你也就是
看了几期科普影片就出来充专家。
你也不看看汽车是怎样一个复杂的构架，保险杠，引擎室，加上主体复杂结构。你要高
中物理能灵，还要一票人搞软件模拟，还拿真车来测？我根本不是从事这行的人员，但
这点常识还是有的。不像你这位专家张口就来。来就来，你跟着科普材料说就是，不要
自己乱加东西。OK？
另外给你科普一下，40mph车辆碰撞的时候，基本上是弹塑性形变而不是单纯的塑性形
变。不要以为保险杠可以溃散框架就可以变形，框架形变严重驾驶员就挤成饼了。吸能
也要有个度。像你说的动能全部吸收，那人早给方向盘顶死了。
另外，你要是用高中物理来解释世界我也没意见，关键不要乱讲，谢谢。 |
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l*****n
发帖数: 577 | 17 另外一辆车当然是发动的。 问题是如果电池是坏的，这么连着另外一辆车发动也能启
动吗？
除了拿到店里charge,还有什么简单方法可以判断电池是不是坏了（就是充不进去电)？ |
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w****e
发帖数: 1883 | 18 我认识的老访问学者，当年买的1990年的accord就有一口电了，拿这个来证明豪华车的
优越性，你不嫌臊人家豪华车还丢不起这个人呢 |
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b*******l
发帖数: 1095 | 19 电哥开的是E?
天天在这当名族英雄，痛心疾首的叫别人不买日本车的他，开E benz?
还有，其实他那口电可以开关天窗吗？
如果他车掉水里，不想开车门怕进水，那他的一口电就可以发挥用处，从顶上出来，防
止脑袋进水，哦不是，是防止车身进水！
't |
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t*********r
发帖数: 2558 | 20 你是在讨论熄火后在车里停留时间长短的合理性吗？你这种基本除了会用自己的标准和
逻辑Judge别人来获得成就感别的没了。
我车震玩透透风可以吗？我一个小时，你半分钟？
儿童被意外锁到车里时，潜意识是按开窗键，并且很小的小孩是拉不动门把的。
有很多合理的原因来支持这个feature的必要性和存在。
你的车没有，你又不懂修辞，只要靠人身攻击来获得快感。 |
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c********r
发帖数: 121 | 21 02年的老车，saturn l 200，经常半天打不着火，如果再坚持打火，发动机可以启动，
但ignition coil就烧了，已经换了几个线圈，但问题依然。请问下高人，这可能是哪
里的故障引起的呢？
ps：上次打火线圈烧了之后，换了个新电池，但还是经常会一次打不着火，停一会再多
打几次就能着，就这样坚持了快三年。这次又出现了同样的毛病，我怀疑是不是车给电
池充电的地方有毛病，导致电池长期充不足电造成的。换线圈只是治标不治本的地方，
前两天刚自己买个旧线圈换上，这不又烧了，想找到治本的方法。
多谢高人指教！ |
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a9
发帖数: 21638 | 22 多充会儿电再试试。
接好线以后，发动jump车，油门踩到3000转，过5分钟，找另一个人发动被jump的车。 |
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j****i
发帖数: 68152 | 23 你要是年收入几十万，买辆十来万的车也没什么。问题是你收入不比别人多，非要打肿
脸充胖子买好车。一天擦三遍，比伺候亲爹还上心，那才真叫猥琐。 |
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n****7
发帖数: 8354 | 24 车一直放在车库里， 刚开时别的车给充了电， 这都过了两个月了， 一直是好的.
？ |
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e*******0
发帖数: 304 | 25 晚上开车撞到鹿，车身翻滚2周后车头倒插草地，车窗玻璃全碎气囊弹出，很庆幸当时
前后左右没有车不然二次撞击的话命肯定没了，救护车来了后量过血压要求去医院，但
是拒绝了打了辆的回家，因为当时脑子完全蒙了就想赶紧回家看看孩子，万一看不到了
。现在就是肩膀疼有微肿，然后我手机居然被压坏屏幕裂电充不进,我是全保，保险公
司打电话来说车报废了，医院账单寄给他们，还问了工资什么的，我想问我这情况要不
要请个律师 |
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c**c
发帖数: 386 | 26 汇报一下：确实是电池没电了，我觉得非常蹊跷，熄火拔了钥匙，我人没下车，在车里
等了一个多小时电池就没电了，或许是熄火了但误开了大灯一直开着？
昨晚虽然有别车给jump了，但大家都外行，可能没充好电，也可能cable本身就是坏的
，完全没起作用。今天一个有经验的老师傅帮忙又jump一次就好了。
虚惊一场，没花钱就把车开回家了。再次谢过大家了！ |
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b********n
发帖数: 733 | 27 我的车本来并没有问题的，只是这次电瓶耗尽充了电后才有点这种感觉。车是斯巴鲁森
林人 |
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g*q
发帖数: 26623 | 28 日常使用,充电时间完全没有问题.
跑长途的比例很小,可以开家里第二辆车(很可能是PHEV),也可以租车.
实际上如果开特斯拉这类车,晚上充电就够开200多迈,然后中饭和晚饭各充半小时,一天
可以开500迈,也就够了.
一个 |
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发帖数: 1 | 29 朋友回国了，我帮着卖他的手动车。放了一阵子，有一个买主来看车发现一个车灯不亮
。我说以前是好好的，于是晚上开灯试试。发现不是不亮，亮但是很暗。于是我试图打
火充充电。我不会开手动车，我踩了踩最左边的离合，然后拧钥匙，突然仪表盘变黑了
，一点电也没有了。我今天把jump cable接上充了一会电，发现还是没有任何反应。以
前至多是有电，电量不足打不着火。这次完全死掉了。请问这是怎么回事？ 我有操作
失误吗？ |
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发帖数: 1 | 30 重开一贴。
朋友回国了，我帮着卖他的手动车。放了一阵子，有一个买主来test drive。我跟他出
去了一圈后，他在driveway发现一个车灯不亮。我说以前是好好的，于是晚上开灯试试
。发现不是不亮，亮但是很暗。于是我试图打火充充电。我不会开手动车，我踩着最左
边的离合，然后打火，突然仪表盘变黑了，一点电也没有了。第二天天把jump cable接
上充了一会电，发现还是没有任何反应。
把电池拿到AAP去充电，去取的时候告诉我电池漏液。今年四月份买的新电池，因为有
五年warranty，我拿到Walmart去换了个新的。回去装上电池，发现仪表盘亮，但是还
是打不着火。打一次火黑屏一次，等几分钟后仪表盘亮了再打火还是不行。 几次之后
发现电池电量狂降，仪表盘指针开始抖，只好又把电池拿到AAP去充电。然后又发现漏
液了！我怀疑是车的问题，walmart的电池不会这么烂吧。我打算没搞清楚原因之前不
去换了。漏液的电池还能继续用吗？AAP的人测了漏液的电池，说是好的。额定输出
650CCA，他测的669CCA. |
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m*****r
发帖数: 470 | 31 看了楼上的讨论受益非浅
查了单位附近的Walgreens有充电的
不知道一次冲多久多少钱一次呢？上班来回约10 mile. 充一次能够完全用电约5天是这
样吗？
虽然不懂车可是想尝试新能源车很久了，volt除了不是SUV其它都喜欢。谢谢各位热心
指教。 |
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发帖数: 1 | 32 万一半路上没有电了这怎么算呢？
之前我和我同事去通州，晚上回国贸的公司，硬生生的下雨天给堵在那个大望路的那个
桥上面，后来没有电了就在那趴着，后面就更拥堵了。就成了谁过来恨不得都骂我们一
句，然后我和同事在八里庄找到的充电桩。
八里庄那个充电桩在地下停车场里，下到地下停车场的车库里然后打开那个充电桩的待
机画面，可以扫码也可以刷卡。但是扫码地下室没有信号，溜溜的在那站了一个小时，
才有人开着车带着卡下来充电，借了卡充了电才走的。晚上5点从通州走的，夜里10点
才到家。真的是印象深刻。
保养点怎么能那么少？
保养地方全在城外，快速充电桩也在城外，跑到城外去一次基本就没电了，都在那趴着
等着充电再回城里面。要多鸡肋有多鸡肋的设计。
然后就是永远要排着队等着保养。我和同事我俩在那一整天就等着。虽然不用上班很爽
。但是耽误的时间还得明天补回来啊。真的是印象深刻X2。
车子太轻，告诉公路上特别飘
跑的越快越飘。就好似那个车自带祥云一样。尤其是比亚迪的那个。我已经没办法吐槽
了。速度一块起来感觉轮胎有不着地的感觉。我和同事都不敢开到最内侧的车道里去。
别因为给老板干点事情把我们小命给交代了。 |
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l*****n
发帖数: 1648 | 33 我看现在帮助车打火的锂电池都几十一个，还说充一次可以启动30次。铅电池随便就
100多一个，为啥车不改用锂电池。 |
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l***h
发帖数: 9308 | 34 碰到hurricane，并且是一周都没电的那种，还得赶上没车，或车没油，或没车充。不
过赶上这时候，座机经常打不通，手机有电也没信号 |
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a*****s
发帖数: 5562 | 35 有个车在车库好久没开，这会发现没电了，油也很少。。。不需要把车拖走的。
只要他们能够带一个充电器来充一下，加2 gal油即可。
白金卡，能够用Premium Roadside Assistance吗，谢谢 |
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w********o
发帖数: 10088 | 36 你们都没去看tsla的road map？
第一，他的车换一次电池的cost在6000-8000刀之间
第二，他们下一步的目标就是把charge时间缩短到和普通加油一样。具体的办法是，用
机器人直接把电池组拆卸下来，换上充好电的电池。这个从根本上解决了大家对电池寿
命的顾虑。
tsla组装线除了安装内饰和轮胎，都是用机器人完成的。人工成本极低。 |
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