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全部话题 - 话题: 运输机
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m********5
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如果回顾苏联与俄罗斯的运输机发展之路就不难发现,除伊尔-76运输机之外,其他所
有战术与战略运输机均出自安东诺夫设计局之手。但正是伊尔-76运输机的出现与大量
应用,预示了苏联与俄罗斯在战术与战略运输机上的技术局限。
原因很简单,从冷战与后冷战时期爆发的各种武装冲突中不难看出,各种战场运输任务
主要集中在远程的战略运输与近程的战术运输两类之中。美国的做法是在早期分别研发
了用于战术空运的C-130运输机与用于战略空运的C-5运输机,而在运输机技术的明显提
升之后,成功研发了C-17这款可有效兼顾战术与战略运输的全能飞机。
但俄罗斯的做法却是在保留已无法有效进行战术运输的安-12运输机的同时,研发一款
作用类似C-17的战术、战略通用性运输机,这就是伊尔-76。但从伊尔-76运输机的实际
应用来看,其性能上存在的较大局限,无法使其像C-17那样运输类似主战坦克这种重型
装备进行远程运输,伊尔-76的实际作用实际上更像是一款加大的战术运输机。
而苏联与俄罗斯对伊尔-76运输机的倚重,实际上只是面对安-124战略运输机无法大量
生产窘境时的无奈之举。因此,对于迫切需要高性能运输机的中国而言,... 阅读全帖
E*V
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中国发展大型运输机 打造进攻性空军的必由之路
来源: 板门店老兵 于 2012-12-21 08:27:45 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给
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中国发展大型运输机 打造进攻性空军的必由之路
新闻来源: 网易军事 于December 20, 2012 21:59:31
导语:2012年底,中国新型大型运输机研制进入了一个关键时期,中国航空人为之奋斗
五十年的大飞机之梦可能即将实现。在该型机研制成功后,中国将成少数几个可以研制
生产大型运输机的国家,标志着中国空军力量从国土防空力量向攻守兼备的空中机动力
量的转换。
美国C-5“银河”巨型战略运输机。
大型运输机当然不只是为陆军出苦力
大型运输机,从表面上,仅仅是承担运输任务的一种辅助性机种,担任物资和部队空运
任务。从运输机这个基本的用途来看,其价值看起来并不是很大,更多是一种为陆军服
务,给陆军出力的苦力型机种。大型运输机的特色是载重量大、机体内容积大,运载物
资和部队方便,对于空军本身... 阅读全帖
w*********g
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中国发展大型运输机 打造进攻性空军的必由之路
来源: 板门店老兵 于 2012-12-21 08:27:45 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给
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中国发展大型运输机 打造进攻性空军的必由之路
新闻来源: 网易军事 于December 20, 2012 21:59:31
导语:2012年底,中国新型大型运输机研制进入了一个关键时期,中国航空人为之奋斗
五十年的大飞机之梦可能即将实现。在该型机研制成功后,中国将成少数几个可以研制
生产大型运输机的国家,标志着中国空军力量从国土防空力量向攻守兼备的空中机动力
量的转换。
美国C-5“银河”巨型战略运输机。
大型运输机当然不只是为陆军出苦力
大型运输机,从表面上,仅仅是承担运输任务的一种辅助性机种,担任物资和部队空运
任务。从运输机这个基本的用途来看,其价值看起来并不是很大,更多是一种为陆军服
务,给陆军出力的苦力型机种。大型运输机的特色是载重量大、机体内容积大,运载物
资和部队方便,对于空军本身... 阅读全帖

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来自主题: Military2版 - 驼峰航线上的五大运输机
驼峰航线上的五大运输机
不过,毕竟DC1运输机使用了很多新技术,主要性能优于波音247是不假,但技术还不算
很成熟。
随后的1933年,道格拉斯公司针对各种问题进行修改,很快推出了DC2运输机,这才是
一款真正成熟的大型运输机。
道格拉斯DC2是全金属机身,14人座的双发动机螺旋桨客机。
相对于DC1来说,它除了使用更成熟的技术以外,还有两项比较大的改动。第一是将机
身加长0.61 米,全长达到了18.89 米;第二改进是增加客舱座椅,可以搭载14 名乘客
。除此之外,还应用了承力蒙皮结构、襟翼,尾舵和机轮也经过改进。
在当时来说,该客机绝对是世界第一流的运输机,甚至可以说是最顶尖的运输机。
飞机长达近20米,高近5米,最大起飞重量为8.5吨。它的发动机在当时非常强劲,为2
台Wright Cyclone GR-F53发动机,各有近800马力。飞机的速度为340公里/小时,航程
1750公里,理论上可以爬到6900米高空。
机组成员为3人,作为客机可以搭载14名乘客或者12名全副武装的士兵(士兵要负重)。
如果载货的话,可以装载1吨的货物。
此时美国陆军和海军的运输机还是旧货,主要为福... 阅读全帖

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来自主题: Military版 - 盘点全球十二大著名大型运输机
安-225运输机
是苏联安东诺夫设计局研制的超大型军用运输机。安-225运输机是为运输暴风雪号航天
飞机而研制,最大起飞重量640吨,货舱最大载重250吨,机身顶部最大载重200吨,机
身长度84米,翼展88.4米,是目前世界上最重、尺寸最大的飞机(尽管大力神号水上飞
机翼展97.54米,但因为它实际上只飞离了水面约20米,在这种高度表现下只被视为是
一种翼地效应飞行器)。
C-17运输机
是美国空军一型大型战略战术运输机。C-17运输机的作战范围和功能涵盖了过去的C-5
运输机和运输机所具备的一切,融合战略和战术空运能力于一身,是当今世界上唯一可
以同时适应战略、战术任务的运输机。C-17适应于快速将部队部署到主要军事基地或者
直接运送到前方基地的战略运输,必要时该飞机也可胜任战术运输和空投任务。这种固
有的灵活性和性能帮助美军大为提高了全球空运调动部队的能力。
运-20运输机
是中国自主研发的新一代战略军用大型运输机,由中国航空工业集团公司第一飞机设计
研究院设计、西安飞机工业集团为主制造,并于2013年1月26日首飞成功。运-20作为大
型多用途运输机,可在复杂气象条件下,执行各... 阅读全帖
d*****l
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从中国运-20试飞谈日本的军用运输机开发
桥本隆则/文
作者按:中国的军事实力的突飞猛进给日本敲起了警钟,而日本军事运输机开发迟缓的
原因,也给世界各国的军界敲起了警钟。
自卫队某干部看着日本某报纸上关于中国大型军事运输机试飞的消息,有一种被打
败后的沮丧,因为按照日本防卫省的观点,日本因为不涉及武器禁运,以及本身有与美
国共享B787技术,以及还拥有MRJ支线飞机的技术,这样日本运输机的开发可以说是水
到渠成,但是现在的现状是日本大型运输机XC-2的开发迟迟未有进展(没有正式投入生
产),为了防备不测只能向美国提出紧急援助的要求,那么关于日本新一代运输机XC-2
到底遇到了什么问题呢?
运20军用运输机
运20军用运输机试飞新闻
其实日本一般常用的运输机有两种,一种是美国的C-1军用运输机,还有一种是YS-
11的运输机。在两年前的东日本大地震中,日本因为拥有的运输设备不足,救灾物资的
运输,人员的运输,... 阅读全帖
J*V
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从中国运-20试飞谈日本的军用运输机开发
桥本隆则/文
作者按:中国的军事实力的突飞猛进给日本敲起了警钟,而日本军事运输机开发迟缓的
原因,也给世界各国的军界敲起了警钟。
自卫队某干部看着日本某报纸上关于中国大型军事运输机试飞的消息,有一种被打
败后的沮丧,因为按照日本防卫省的观点,日本因为不涉及武器禁运,以及本身有与美
国共享B787技术,以及还拥有MRJ支线飞机的技术,这样日本运输机的开发可以说是水
到渠成,但是现在的现状是日本大型运输机XC-2的开发迟迟未有进展(没有正式投入生
产),为了防备不测只能向美国提出紧急援助的要求,那么关于日本新一代运输机XC-2
到底遇到了什么问题呢?
运20军用运输机
运20军用运输机试飞新闻
其实日本一般常用的运输机有两种,一种是美国的C-1军用运输机,还有一种是YS-
11的运输机。在两年前的东日本大地震中,日本因为拥有的运输设备不足,救灾物资的
运输,人员的运输,以及抢险设备的运输远远赶不上震灾的需要,日本政府不得不向驻
日美军提出支援,同时也紧急租用了美国的C-130运输机进行抢险救灾。但是因为灾情
的严重,日本自卫队本身的运输机出动达到了... 阅读全帖

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来自主题: Military2版 - 驼峰航线上的五大运输机
由于1943年驼峰航线运输的主力还是C47运输机,所以和1942年没有什么区别。
DC3也就是C47运输机有很多优点,却因为飞行高度不够,必须在山峰中穿行,过于危险
,引得中美飞行员非常不满,认为这几乎是玩命。
在这些怨言下,美国又提供了23架C46突击队员运输机。
C46运输机是美国另一个巨头寇蒂斯公司于1942年刚刚研发的最新式双发运输机。
它的最大特点在于更强大的发动机,更大的机型,更大的载重量。
C46运输机最大优势是可以爬升到7600米高空,超过C47的6000米很多。
C46运输机爬升到7000米高空上,就可以有效避开线路上喜马拉雅山的所有高峰(最高
峰6700米)。最低程度可以保证在天气相对较好的时候飞机绝对不可能撞山。
C46运输机另外一个大特点,就是它的运输量几乎是C47的一倍。
C46运输机载重高达近4吨,飞机也可以搭载28名乘客。需要2架C47运输的物资,C46往
往一架就能运走。
正是由于这两点,美国方面一度很推崇C46运输机。其实主要还是因为运输量。C47的运
输量太少,一次运输不到2吨的物资却要冒着这么大的危险,实在是有些不值得。
只是,C46运输机并不是一... 阅读全帖
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【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: authenticsam (齐天大圣--招安了--弼马温), 信区: Military
标 题: 大型军用运输机首飞 中国空军迈向战略空军
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan 26 19:11:11 2013, 美东)
发信人: authenticsam (齐天大圣--招安了--弼马温), 信区: ChinaNews
标 题: 10万强包子庆祝中国运20大运成功试飞,开来领十万强包子!
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan 26 19:10:40 2013, 美东)
yu领十万强包子的, 必须写一句完整的祝福局长, 不能简单RE 或者 吃, chi!
大型军用运输机首飞 中国空军迈向战略空军
综合报道:北京时间1月26日下午15时整,中国国产大型军用运输机运-20成功降落,标
志着运-20首飞圆满成功。这同时也意味着,中国空军向战略型空军迈出了极其重要的
一步。
来自新华网的报道,此次首飞从下午14时起飞,共历时一小时,期间在试飞现场上
空盘旋,14时50分左右在观礼台前低空通场。本次试飞全程由一架歼... 阅读全帖
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【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: authenticsam (齐天大圣--招安了--弼马温), 信区: ChinaNews
标 题: 10万强包子庆祝中国运20大运成功试飞,开来领十万强包子!
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan 26 19:10:40 2013, 美东)
yu领十万强包子的, 必须写一句完整的祝福局长, 不能简单RE 或者 吃, chi!
大型军用运输机首飞 中国空军迈向战略空军
综合报道:北京时间1月26日下午15时整,中国国产大型军用运输机运-20成功降落,标
志着运-20首飞圆满成功。这同时也意味着,中国空军向战略型空军迈出了极其重要的
一步。
来自新华网的报道,此次首飞从下午14时起飞,共历时一小时,期间在试飞现场上
空盘旋,14时50分左右在观礼台前低空通场。本次试飞全程由一架歼-15陪同拍摄。
运20代号“鲲鹏”,由中国中航空业西飞集团主要研制,最高载重66吨,能跻身全
球十大运力最强运输机之列。
拥有国产大运是建成战略空军唯一道路
来自新浪军事的分析称,从国际先例看,没有一个拥有强大投送能力的国家是依靠
购买他国... 阅读全帖

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中国还没有舰载固定翼运输机
全球绝无仅有的舰载固定翼运输机,中国还没有,美国既喜爱又很厌烦
在美国海军的航母上,有一种飞机其他国家都没有,那就是舰载的固定翼运输机,这种
绝无仅有的机型便是C-2“灰狗”。由于航母的限制,我国目前也还没有类似于C-2“灰
狗”这样的运输机。但对于这种飞机,美国海军官兵的态度是既厌烦,又盼望它。
美国海军的C-2运输机共有3个型号,分别为YC-2A、C-2A和C-2A(R)。其中YC-2A是样
机,改装自E-2A预警机的机体。C-2A是第一种量产型号,共生产了17架,现已全部退役
,这批飞机早已全部退役。第三种型号是C-2A(R),一共有39架,现在有35架处于现
役状态。
C-2“灰狗”是一种非常小的飞机,内部空间极为拥挤。该型飞机配有两名飞行员和2名
机组人员,空重15吨,最大起飞重量为24.6吨,比一架苏-27战斗机的最大起飞重量还
少了近6吨。就是这样的一架小飞机,舱内得塞进去26名乘客,可以说是毫无舒适性可
言的。
但是,别看C-2运输机这种飞机体验度极差,却经常运送一些明星大腕或者高级军官什
么的。比如第二排最左边的那位,是不是有点眼熟呢?没错... 阅读全帖

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来自主题: Military2版 - 驼峰航线上的五大运输机
道格拉斯DC1
世界最可怕的死亡航线——驼峰航线
就当时来说,有两条线路可以选择,他们的起点都是印度阿萨姆邦的汀江机场,这是该
国最靠近中国的机场了,距离昆明直线距离最近,大约800多公里。
这个机场位于印度阿萨姆邦查布亚东北部约7英里处,在1941年底之前还没有建设完成。
印度阿萨姆邦有铁路,它是印度中央铁路的一部分,为英国人建造。
运送物资的轮船先从美国的大西洋一侧起运,轮船横穿大西洋,然后绕过整个非洲大陆
,再穿过印度洋,将货物运到加尔各答或者卡拉奇港口。行程数万公里,但除了德国的
潜艇狼群以外,总体比较安全。
货物上岸以后,就可以直接通过铁路送到阿萨姆的汀江机场。由于是铁路运输,无论运
输量还是安全性都丝毫不成问题,日军的轰炸机也绝对不可能危及这条铁路。
到达汀江机场以后,再经过空运800公里就可以运到昆明。
预计的线路为两条:
一条是北线,汀江——葡萄——云龙——云南驿——昆明。航线距离820千米,航线最
低安全高度4572米。但只要天气较恶劣,则必须改道,需从汀江经葡萄、丽江到昆明,
航线最低安全高度6096米。
另一条是南线:汀江——新背洋——密支那——保山——楚雄——昆... 阅读全帖

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来自主题: Military2版 - 驼峰航线上的五大运输机
C109运输机,每完成一次驼峰飞行,飞行员就画一个骆驼。
驼峰上的C87和C109特种运输机
在1943年,随着运输量的增加,损失的飞机和飞行员也继续增加。
仅仅1943年中国航空公司的坠毁记录:
1月8日,58号C47坠毁。
2月13日,46号C47坠入江中。
还不到一个月,3月11日,53号C47在昆明-汀江间失踪,正驾驶福克斯(J. K. Fox),
副驾驶潭欢、报务员王国生死未卜。
接着,仅隔两天,3月13日,49号C47再次由昆明-汀江间失踪,正驾驶韦尔什(O. M.
Welch)、副驾驶王铭佩、报务员黄少华下落不明。
4月7号,由正驾驶罗斯伯特(C. J. Roseberk)、副驾驶(C. R. Hammell)报务员王
耀东执飞的58号C47失踪…
8月11日,48号C47在由昆明飞往汀江途中失踪,正驾驶安格林(S. C. Angllin)、副
驾驶陈锡庭、报务员胡仲文下落不明。
10月6日,69号C47由昆明至汀江,起飞三十分钟后坠毁。
10月13日,72号C47从汀江至昆明,中途遭到日本飞机攻击,以斯罗德为机长的三名机
组成员牺牲。也就是从此,“中航”决定,为避免日机... 阅读全帖

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一、“坦克运输机”已死,它是陆战思维的集中体现
一说战略运输机,大家首先想到的是运坦克、装甲车和其他重型设备。仿佛战略运输机
成了“坦克运输机”。这种错误认知的前提是:没这东西就没法办事。谁说的?现在的
答案是:这些东西都用不上了。傻了吧?
以美国空军为例,拉陆军的坦克真是拉的够够的,烦得要死:演习要拉、训练大纲要拉
,而且发现越来越没有价值。
大型运输机运坦克这事,本身就是典型的陆战思维:没坦克打不了?这玩意和空军一毛
钱关系没有!我们以战例来说明:
以1990年“沙漠盾牌”行动之前的“铝桥行动”来看,美国空军的各类运输机用五个月
时间空运了54.5万吨货物(约占全部货物的5%)和50余万人员(约占全部人员的99%)
,真的像是在空中搭建了一座“铝桥”。
海湾战争固然是经典战例,事后美国空军不是不总结,它发现花这么大力气运来的50多
万人,和空军有关的只占3%,大多数空军的技术、地勤等人员还是搭乘KC-10过来的,
双座战斗机的“后座的家伙”也是搭乘KC-10前往战区的;那54万吨货物和空军有关的
只占15-20%,空军确有一部分大型设备需要运来,但占比远不及陆军和陆战队。
空军发现... 阅读全帖

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来自主题: Military2版 - 中国还没有舰载固定翼运输机
全球绝无仅有的舰载固定翼运输机,中国还没有,美国既喜爱又很厌烦
在美国海军的航母上,有一种飞机其他国家都没有,那就是舰载的固定翼运输机,这种
绝无仅有的机型便是C-2“灰狗”。由于航母的限制,我国目前也还没有类似于C-2“灰
狗”这样的运输机。但对于这种飞机,美国海军官兵的态度是既厌烦,又盼望它。
美国海军的C-2运输机共有3个型号,分别为YC-2A、C-2A和C-2A(R)。其中YC-2A是样
机,改装自E-2A预警机的机体。C-2A是第一种量产型号,共生产了17架,现已全部退役
,这批飞机早已全部退役。第三种型号是C-2A(R),一共有39架,现在有35架处于现
役状态。
C-2“灰狗”是一种非常小的飞机,内部空间极为拥挤。该型飞机配有两名飞行员和2名
机组人员,空重15吨,最大起飞重量为24.6吨,比一架苏-27战斗机的最大起飞重量还
少了近6吨。就是这样的一架小飞机,舱内得塞进去26名乘客,可以说是毫无舒适性可
言的。
但是,别看C-2运输机这种飞机体验度极差,却经常运送一些明星大腕或者高级军官什
么的。比如第二排最左边的那位,是不是有点眼熟呢?没错,这位老大叔就是大名鼎鼎
的... 阅读全帖
s*****V
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原标题:我空军战略投送能力覆盖全疆域 单机单程新突破
链接:http://military.people.com.cn/n/2012/0813/c1011-18726761.html
解放军报北京8月12日电特约记者张力、记者李国文报道:江南夏日,某军用机场
,一架大型空军运输机如鲲鹏展翅,腾空而起。这架飞机,曾经执行去年中国空军赴利
比亚撤离中国公民任务,单机航程达到9500多公里,单程时间超过12小时,堪称“万里
航程一日还”。
《孙子兵法》云:“凡用兵之法,驰车千驷,革车千乘,带甲十万,千里馈粮”,
说的就是军事运输的重要性。空军运输航空兵某师师长俞金池说:“如果把普通战机比
作苍鹰,军用运输机就是翱翔九天的鲲鹏,是一个国家战略投送能力的标志。”据悉,
近10年来,我空军运输机部队不仅飞遍了祖国的崇山峻岭、湖海川泽,还先后30多次赴
23个国家执行重大任务,航线由周边近邻延伸到东欧、北非,跨越到赤道以南。
今年中国首次载人交会对接,重达8吨的神舟九号飞船,就是空军运输机运到酒泉
卫星发射场的。“其实,我们运的东西五花八门,国家和军队需要什么,我们就运送什
么。”空军运输航空兵某师... 阅读全帖
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近日,中国自主研发的新一代大型军用运输机运-20的第二架原型机,成功在西安阎良
试飞中心进行了首飞,从首架原型机首飞到第二架原型机首飞,运-20仅用了不到一年
的时间,表明其各项关键技术更趋成熟,也表明研制工作非常顺利。
运-20由中国中航空业西飞集团主要研制,最高载重66吨,参照了俄罗斯伊尔-76运输机
的气动外形和机体结构,同时结合了美国C-17运输机的部份特点。运-20首架原型机在
今年1月26日首飞,随后进行了若干次地面试验,飞机机身和雷达罩的涂装也进行了修
改。目前,运-20已有2架原型机在执行飞行试验任务,另外可能各有一架地面强度试验
机和一架疲劳试验机。
第二架运-20运输机原型机首飞
第二架运-20运输机原型机首飞
根据运-20第二架原型机试飞后网上流传的图片看,第二架运-20运输机依旧采用了D-30
发动机,预计载重可达50吨左右,可携带包括1辆主战坦克或武装直升机在内的各种陆
军重型装备。在未来国产大型发动机成熟后,运-20将使用4台国产大涵道比涡扇-20发
动机,有望实现超过60吨的有效载重,并实现更高的航程。大型运输机与高性能重型歼
击机一样,是一个国家航空工业... 阅读全帖

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根据俄罗斯国防部发布的统计,从2015年9月7日到2016年1月10日的123天时间里,俄罗
斯空军运用10架安-124“鲁斯兰”大型战略运输机,任务起降280架次,向叙利亚空运
了13800吨作战物资,为俄罗斯军队赴叙利亚作战提供了关键保障。俄罗斯战略空军展
示出的超强战略投送能力令外界惊讶也令中国空军眼馋,而帮助俄军实现这一战果的是
安124战略运输机。
安-124由苏联安东诺夫设计集团设计,是目前世界上第二大的运输机,在性能上优于美
国的C-5运输机。1985年,安-124创下了载重171,219千克物资,飞行高度10750米的记
录,打破了由C-5创造的载重高度原世界记录。据悉俄罗斯共获得36架安124,目前俄罗
斯空军却只有10架安-124运输机在服役,另外大约16架机体寿命较好的处于封存状态,
其余十架因为技术状态不佳已临近报废。
其实相比较运力惊人但作用有限的安225运输机,安124的身影无处不在。而且打破军事
阵营界限,世界主要军事大国都曾有求于安124的超强运输能力。1994年联合国主导的
干预卢旺达内战的“绿松石行动”期间,由于法国没有巨型运输机,无法运输重型装备
... 阅读全帖
b*******k
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来自主题: Military版 - 空中航母:军用运输机分类(zz)
http://hi.baidu.com/dmj787yjzzf/blog/item/13c66c97e51dc86a54fb9693.html
军用运输机分类
世界上没有统一的军用运输机分类标准。俄罗斯传统上根据载重量的大小把
军用运输机分为轻型运输机(小于10吨)、中型运输机(10~40吨)、重型运输机(40~
100吨)、超重型运输机(大于100吨)。根据伊留申航空联合企业的统计,全球现役军
用运输机约有4250架,其中美国生产的C-130“大力神”、俄罗斯和乌克兰生产的安-12
以及法国和德国生产的C-160“协同”中型运输机合计为1900架左右(44%);轻型运输
机型号繁多,共有约 1560架(37%);重型军用运输机约630架(15%),主要是三种型
号:俄罗斯的伊尔-76/78,美国的C-141和C-17;超重型军用运输机 160架(4%),只
有两种型号:美国的C-5“银河”,俄罗斯和乌克兰的安-124“鲁斯兰”。以上运输机
型号有一半已经停产。
每类军用运输机中真正有市场前景的型号不超过2~4个。具备设计与批量生
产重型和中型运输机

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来自主题: Military2版 - 驼峰航线上的五大运输机
首先,自然是看看北线是否可行。
在试航之前,美国陆军一些高层认为,跨越海拔6000米以上开设大规模的空中运输线路
,是绝不可能成功的,历史上也绝无先例。
一个美国将军还坦率的说:就算是飞鸟也飞不过去,更别说满载军用物资的运输机。持
这种观点的人不在少数。
中国航空公司顾问亚瑟.扬5月15日给在美国交涉的宋子文发电,认为北线不可能成功:
如我所知,现实如下述,山岭险峻、日机可能会随意拦截、地图不准确、通途全部是重
峦叠嶂的山脉,犹如凹凸起伏的骆驼峰背,没有一块平坦适宜迫降的场地、没有无线电
方位、没有天气报告。最致命的是,已知机型根本就不能在这里飞行。您还是建议总统
,改变航线,供应给中国的军事物资,也许要经过伊朗或者阿拉斯加。
试飞北线的,是中国飞行员。
此次从印度回来的北线航程惊险万分。
这些飞行员晚年回忆:从印度汀江起飞后,飞机马上就得爬高至4500米。对于全载重、
只靠两个发动机提供动力的C47,实在太难了。可不爬又不行,航线右侧就是海拔接近
4000米的布帕布姆山,稍微疏忽就是大麻烦。好歹进入缅甸,迎面而来的就是恩梅开江
西侧两座将近4000米的高山,至今我也不知道那山的名字。... 阅读全帖
b*******k
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俄罗斯航空网消息:“冷战”的结束使军用运输机市场出现了前所未有的危机。全球
对抗局面的终止不但极大地减少了对军用运输机的需求,而且还从根本上改变了对这些
飞机的要求。目前只有美国还在强调通过空中力量投放重装部队的能力,其他国家则将
注意力更多地放在中型军用运输机。
现代化的军用运输机不但应符合专门的军事要求,而且在经济上也应是可以接受的
。从这一点出发,还维持着传统观点的军用运输机市场正面临着一场变革。据预测,近
十年内军用运输机市场的规模将达到450亿美元。俄罗斯有能力占据一席之地,但具体
前景还不明朗。这种不确定性在很大程度上取决于俄国内研发单位和其前苏联同行间的
竞争。
C-17“环球霸王”重型运输机
军用运输机市场总体预测
除了一般运输机的特点外,军用运输机还应具备较高的起降性能和经过加固的起落
架,以实现在各种恶劣条件下的起降,同时,其机载通讯和防御系统还要能保证在前线
和敌后执行空投任务。
军用运输机市场也具有自己的一些特点。最主要的一点是--研制费用高昂,大部分
国家的需求有限,一些早期成功机型的长期垄断导致运输机型号非常有限。目前世界上
有能力设计并批量生产重型和中型军
w****2
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来自主题: Military版 - 盘点国产运输机发展历程
运-5轻型运输机是我国第一种自行制造的运输机,原型为上世纪苏联40年代设计的安-2
运输机,运-5由南昌飞机制造公司负责,1957年12月定型并首飞,机长12米,翼展18米
,起飞重量5吨,具备运行费用低、起飞距离短等特点。
运-7是由西安飞机工业公司研制生产的双发涡轮螺旋桨中短程运输机,原型为苏联安-
24,运-7于1970年12月25日首飞,机长23.7米,高8.55米,最大起飞重量21.8吨,该机
大量装备。
运-8中型中程四发涡轮螺旋桨多用途运输机,原型为苏联安-12,运-8是目前我军主力
运输机型,由陕西飞机制造公司研制,1975年首飞,起飞重量61吨,机体采用全金属半
硬壳结构,可一次搭载96名全副武装士兵或82名伞兵。几十年来,运-8运输机陆续发展
有近30种改型(包括最新的“运 -9”),在国民经济建设中发挥了重要作用。
此外,为了临时应对我军对大型运输机的需求,上世纪90年代起,中国陆续从俄罗斯引
进了数十架伊尔-76大型运输机, 该机机长46米,翼展50米,起飞重量170吨以上。
运-10(Y-10)是由上海飞机制造厂研制的四发动机喷气式运输机,是中国首次自行研
制... 阅读全帖
T*****m
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12月11日,一架空中客车A400M军用运输机在西班牙塞维利亚准备进行首次试飞。12月
11日,一架空中客车A400M军用运输机在西班牙塞维利亚准备进行首次试飞。12月11日
,一架空中客车A400M军用运输机在西班牙塞维利亚准备进行首次试飞。
12月11日,一架空中客车A400M军用运输机在西班牙塞维利亚准备进行首次试飞。
空客A400M军机是一种多功能远程军用运输机,最大载重量37吨,最大航程8700公里。
空客A400M军用运输机项目是迄今为止欧洲最大的军事合作项目。
12月11日,一架空中客车A400M军用运输机在西班牙塞维利亚准备进行首次试飞。
空客A400M军机是一种多功能远程军用运输机,最大载重量37吨,最大航程8700公里。
空客A400M军用运输机项目是迄今为止欧洲最大的军事合作项目。
12月11日,一架空中客车A400M军用运输机在西班牙塞维利亚准备进行首次试飞。
空客A400M军机是一种多功能远程军用运输机,最大载重量37吨,最大航程8700公里。
空客A400M军用运输机项目是迄今为止欧洲最大的军事合作项目。

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波音747“梦想运输机”首飞于2006年9月,总计制造了四架。是专为运输波音787的大
型部件而改装的专用运输机。
它的货舱容积为65000立方英尺(1840立方米),是世界上货舱容积最大的运输机。与
之相比,载重最大的运输机安-225的货舱容积为1300立方米(46000立方英尺)。
2006年,长荣航天科技公司(EGAT)获得了747“梦想运输机”的独家改装合同。该公
司是长荣集团旗下的长荣航空与GE组建的合资公司,专门从事客货机的维修、大修和改
装业务。
2006年9月9日,波音747“梦想运输机”在桃园机场首飞成功。一年之内所有四架飞机
改装完毕。
和大多数改装机一样,四架“梦想运输机”的机体都来自二手机市场,其中一架来自中
国国际航空公司、两架来自中华航空公司(台湾)、一架来自马来西亚航空公司。
“梦想运输机”的机身长度比波音747-400货机延长了1.08米,达到71.68米;翼展保持
一致,都是64.4米。
“梦想运输机”的垂直尾翼加高了2.14米,达到21.54米;机身宽度8.38米,比747-400
的6.50米大了1.88米。
该机选用四台普惠PW4062发动机,推... 阅读全帖
F*V
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来自主题: RisingChina版 - 盘点国产运输机发展历程
运-5轻型运输机是我国第一种自行制造的运输机,原型为上世纪苏联40年代设计的安-2
运输机,运-5由南昌飞机制造公司负责,1957年12月定型并首飞,机长12米,翼展18米
,起飞重量5吨,具备运行费用低、起飞距离短等特点。
运-7是由西安飞机工业公司研制生产的双发涡轮螺旋桨中短程运输机,原型为苏联安-
24,运-7于1970年12月25日首飞,机长23.7米,高8.55米,最大起飞重量21.8吨,该机
大量装备。
运-8中型中程四发涡轮螺旋桨多用途运输机,原型为苏联安-12,运-8是目前我军主力
运输机型,由陕西飞机制造公司研制,1975年首飞,起飞重量61吨,机体采用全金属半
硬壳结构,可一次搭载96名全副武装士兵或82名伞兵。几十年来,运-8运输机陆续发展
有近30种改型(包括最新的“运 -9”),在国民经济建设中发挥了重要作用。
此外,为了临时应对我军对大型运输机的需求,上世纪90年代起,中国陆续从俄罗斯引
进了数十架伊尔-76大型运输机, 该机机长46米,翼展50米,起飞重量170吨以上。
运-10(Y-10)是由上海飞机制造厂研制的四发动机喷气式运输机,是中国首次自行研
制... 阅读全帖
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【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: bluebrook (HIDEN), 信区: Military
标 题: 空中航母:军用运输机分类(zz)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 5 15:03:49 2009, 美东)
http://hi.baidu.com/dmj787yjzzf/blog/item/13c66c97e51dc86a54fb9693.html
军用运输机分类
世界上没有统一的军用运输机分类标准。俄罗斯传统上根据载重量的大小把
军用运输机分为轻型运输机(小于10吨)、中型运输机(10~40吨)、重型运输机(40~
100吨)、超重型运输机(大于100吨)。根据伊留申航空联合企业的统计,全球现役军
用运输机约有4250架,其中美国生产的C-130“大力神”、俄罗斯和乌克兰生产的安-12
以及法国和德国生产的C-160“协同”中型运输机合计为1900架左右(44%);轻型运输
机型号繁多,共有约 1560架(37%);重型军用运输机约630架(15%),主要是三种型
号:俄罗斯的伊尔-76/78,美国的C-141和
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【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: TrueSam (MITBBS政法委书记), 信区: Military2
标 题: 特大喜讯:天朝空客A400M军用运输机首试飞[组图]
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 11 21:06:58 2009, 美东)
12月11日,一架空中客车A400M军用运输机在西班牙塞维利亚准备进行首次试飞。12月
11日,一架空中客车A400M军用运输机在西班牙塞维利亚准备进行首次试飞。12月11日
,一架空中客车A400M军用运输机在西班牙塞维利亚准备进行首次试飞。
12月11日,一架空中客车A400M军用运输机在西班牙塞维利亚准备进行首次试飞。
空客A400M军机是一种多功能远程军用运输机,最大载重量37吨,最大航程8700公里。
空客A400M军用运输机项目是迄今为止欧洲最大的军事合作项目。
12月11日,一架空中客车A400M军用运输机在西班牙塞维利亚准备进行首次试飞。
空客A400M军机是一种多功能远程军用运输机,最大载重量37吨,最大航程8700公里。
空客A400M军用运输机项目是迄今为止欧洲最大的军事合作
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来自主题: Military版 - 中乌将合作生产大型军用运输机
新浪军事-东方军事联合报道 在本届珠海航空展览会上,乌克兰安东诺夫公司展出了一
架AN-70大型军用运输机的等比例模型。而依据与安东诺夫的展台负责部人员介绍,这架
参展的AN-70模型就是中国军方将要与乌克兰合作的AN-70-600型运输机的前身。
安70型大中型军用运输机拥有大约45吨的最大载荷。可以搭载3辆步兵战车或者110
名伞兵。搭载35吨满载安70可以有大约4000公里的航程。作为一种战术运输机它还是比
较胜任的。
依据安东诺夫人员解释说,中国和安东诺夫打算合作的大型军用运输机安-70-600型
是一种提升性能后的新的安70型运输机,他指出中国军方对于此次合作研制新的AN70-6
00型飞机提出了很多甚至苛刻的要求。中国希望新的AN70-600型运输机可以搭载最大48
-50吨。搭载50吨情况下可以持续飞行不少于大约3200公里。如果搭载乌克兰与俄罗斯大
型运输机通用的40吨级货物可以持续飞行大约4500公里。同时中国军方还希望AN70-600
型军用运输机可以最大搭载至少3辆中国产步兵战车,或者搭载120-150名伞兵。
对于上述条件,安东诺夫人员表示说,这些条件应该并没有
t*****k
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[据印度《印度防务》网站2010年11月11日报道]印度很可能将与美国洛克希德·马丁公
司签订增购6架C-130J“超级大力士”运输机的订单。这一信息源自印度空军司令秘书
处的一位负责监管采购的官员,他几乎确认了额外6架C-130的订单,但同时也警告说,
印度与俄罗斯合作的多用途运输机(MRTA)项目迫使印度采购C-130J运输机的数量不能
超过12架。
该空军中将说:“有观点认为,6架飞机不能充分实现印度空军的目标,印度空军
必须具备最低数量的C-130运输机,才能组成1个有效的运输机中队,这一点印度空军和
政府已达成一致,剩下的问题只是政府执行时间的问题,印度政府将通过美国对外军售
(FMS)渠道进行采购,很可能会利用部分外交手段。据我们现在所了解的情况来看,
我们知道我们将得到这批飞机。”
“20吨级有效载重的运输机对我们的空中支援能力来说非常重要,我们将拥有12架
C-130运输机,我们将很好地利用这些飞机,同时,如果一切进展顺利,我们将在2017
年装备与俄罗斯合作的多用途运输机,我们不能忽视这个项目,因为我们在这个项目上
的投资超过了3亿美元,我们当然能够使用超过12架 C... 阅读全帖
n*******n
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http://www.sina.com.cn 2010年11月21日 09:42 东方网
解放军空军现役空运力量主力伊尔-76型运输机。
中国可能采购伊尔-76飞机的新版本伊尔-476,改型机配备了全数字化飞控系统、
玻璃化座舱和新一代PS-90发动机。图为伊尔-78空中加油机。
据俄罗斯国际文传电讯社11月19日报道,俄罗斯国防产品出口公司空军特种物资出
口和服务部门负责人谢尔盖·科尔涅夫在近日举行的中国珠海国际航展上宣布,俄方将
会建议中国购买由乌里扬诺夫斯克飞机制造厂生产的最新型伊尔-476军用运输机。
科尔涅夫透露:“现在伊尔-76系列运输机的生产工作已在乌里扬诺夫斯克恢复。
不过所涉及的机型将是经过全面现代化改造、新一代的伊尔-476。我们将会向中方伙伴
推荐这种飞机。”
他指出:“俄方将不会提及恢复执行先前与中国签署的有关提供大批伊尔-76军用
运输机和伊尔-78空中加油机的合同的问题。毫无疑问,将会有一份全新的合同,因为
新机的品种是完全不同的。”
至于为伊尔-76系列飞机提供D-30KP发动机的问题,科尔涅夫表示,合同已经履行
完毕,俄方交付了所有的发动机。
科尔涅... 阅读全帖
x*********i
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31
据今日俄罗斯3月30日报道,印度此前将5架安-32中型运输机送往乌克兰进行升级,但
是在乌克兰之乱发生后,5架体积可观的运输机竟然就这么消失了。而在印度本土对安-
32的改修工作也停止了,原因是乌克兰之乱后,乌克兰工程技术人员被撤走。
一名印度空军高官对防务新闻表示,据2009年的合同,印度空军将40架安-32中型运输
机送往位于基辅的乌克兰国有安东诺夫厂进行升级。但其中的5架已经“不知所踪”。
这名印度空军官员还说,另有64架安-32在印度本土进行升级。但是乌克兰已经无法将
需要的发动机以及零部件送达印度。
“寻找这5架运输机已经难以寻找,可以说是丢了,而印度官方通过外交手段寻找它们
的努力已经失败。”
印度空军的安-32运输机
据经济时报报道,早先印度国防部长表示,因为乌克兰之乱的持续,上一批送往乌克兰
进行升级的安-32中型运输机已经被“搁置”。
这份合同的总额达4亿欧元(约合26.8亿人民币),原本会在2017年完成。目标是将飞
机的寿命从25年延长到40年,升级的项目包括航电、现代化的驾驶舱,并把运载量从6.
7吨提升到7.5吨。
据印度退休的空军司令表示,安-32是印度空军... 阅读全帖

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32
中国空军和海军长期落后于世界发展,离强国的水平还有很长一段距离。最简单的比如
说运输机和直升机方面就差的不是一星半点,美国的直升机都可以大量的搭着陆军士兵
作战。中国的直升机数量太少,质量很差,因此也做不到这一点。
大型运输机这一块更不用说,长期的依靠购买外国产品,比如说俄罗斯的伊尔76运输机
来作为空军的主力运输机型。但是,因为价格和产能原因,中国的伊尔76一直不够用。
连大型预警机空警2000也因为平台原因一直产量大不起来。
中国其实大量装备的是自己生产的运八和运九运输机,但是这种运输机性能方面包括载
重量方面都太差,不能够为空军的作战和现代化助力。
因此,中国空军致力于新的运输平台的研发,先是有运20运输机的首飞成功,现在又成
功研发了运30.这两种运输机不存在先进与落后,而是两种平台的起飞模式不一样,运
20是喷气式运输机,而运30是涡桨式运输机。运30作为中型运输机将会大量的部署中国
空军,为空军的现代化作出贡献。如果说运20相当于美军的C17,运30就相当于C130.

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1、首先是需求因素。大型运输机差点成为“陆战兵器”,整天不是拉重型装备就是拉
坦克,一度快成了“坦克运输机”。空军也烦:因为这不是我的装备;陆军也无奈:因
为我没有固定翼飞机。该改变了!最后一次大规模空运还是1990年“海湾战争”前的“
铝桥行动”:数百架C-5、C-141和C-130就像在空中搭了一座铝桥,短时间空运了95%的
作战人员5%的战争物资。问题是未来谁还能创造出这样的需求?
2、与民用运输机的需求一样,在A380和波音747-8之后,相当长时间内不大会有更大的
飞机面世,因为没有意义。反而A350、A330neo、波音787、波音777X这类飞机需求旺盛。
3、运输机的发展与货物的发展成正比,而货物的发展又和它的需求成正比。当整个陆
军都很难有上场机会的时候,大型运输机到底要运什么?美国陆军和陆战队的主战坦克
与数字化火炮系统早已停止换代,只做技术升级。同时它们需要CH-53K“种马王”、V-
280“英勇”和MV-22“鱼鹰”这样的旋翼机,进一步抑制了战略运输机的研发需求。
4、从技术角度讲,C-5M与C-17已经足够,而且兼顾战略与战术运输的C-17更有生命力
。很难... 阅读全帖
l*******u
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来自主题: Military2版 - 日本运输机上天了(视频)
日本自行研制新一代运输机首次试飞http://www.sina.com.cn 2010年01月27日00:07 新华网
新华网东京1月26日电(记者刘赞)日本自行研制的航空自卫队新一代大型运输机26
日在岐阜县举行首次试飞并取得成功。当地专家认为,这种飞机如投入使用有望显著提
高日本自制运输机的运输能力。
当天上午,代号为“XC-2”的新型运输机一号样机从位于岐阜县各务原市的航空
自卫队岐阜基地起飞,进行1个多小时的试飞。日本防卫省认为试飞结果良好。
这一运输机由日本川崎重工业公司研制,是为了接替日本于上世纪70年代启用的C
-1型国产运输机。新一代运输机在设计上谋求实现大型化,该机全长43.9米,翼展44.
4米,高14.2米,最大运载重量达30吨,约为C-1运输机的4倍,而且续航能力也有大幅
提高。
“XC-2”是与2008年8月已交付防卫省的海上自卫队新一代固定翼巡逻机“XP-1
”同时研发的。两款新飞机有部分部件可共用,从而节省了研发成本,它们的研发总成
本约为3400亿日元(1美元约合91日元)。
“XC-2”运输机研发项目于2001年度上马,按原计划应于2007年9月首
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俄称因市场需求巨大已恢复生产伊尔-76运输机
http://www.sina.com.cn 2011年08月18日 09:39 环球网
资料图:俄罗斯伊尔-76运输机资料图:俄罗斯伊尔-76运输机
据俄罗斯军工新闻网8月17日报道,俄罗斯联合航空制造集团公司总裁波戈相8月16
日在莫斯科航展开幕后举行的新闻发布会上宣布,公司旗下的乌里扬诺夫斯克航空制造
厂正在恢复生产伊尔-76军用运输机,今年年底前将会有两架飞机出厂。
在谈到集团公司军事运输机生产前景问题时,波戈相指出,乌里扬诺夫斯克航空制
造厂恢复生产的伊尔-76军事运输机飞行员座舱模型将在莫斯科航展上进行展示。对伊
尔-76运输机的需求很大,其中包括从事货运业务的民用航空公司,因此应当大批量生
产这种军事运输机。俄联邦国家武器装备规划要求为俄军采购100多架各型运输机,如
果再加上民航公司的需求,预计订单总量将会超过150架。 (编译:书山)★
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关于中国运-9与C-130的最新版本之间的性能比较,包括美国《战略》杂志等在内的海
外媒体曾做过这样的公开分析和比对:中国运-9中型运输机与美国 C-130中型运输机最
新版本——C-130J“超级大力神”的性能属于同一级别、各有侧重,虽然运-9运载物资
的能力比C-130J逊色,但搭载人员的能力要超出许多,且航速更快、航程更远、适于远
程兵力投送;在空投能力上,运-9也可与C-130J运输机媲美。
就需求和供给能力而言,类似于俄罗斯IL-76的中大型运输机和美国C-17重型运输
机才是中国目前最为急需的。但是美国会对中国解禁出售C-17重型战略运输机吗?很显
然不可能。而就在美国总统奥巴马即将于11月初访问印度之际,传出了美国将向印度出
售10架C-17“环球霸王”重型战略运输机的消息。
美国仅同意对中国解禁过时的中型战术运输机“大力神”,却不遗余力地向印度推
销“环球霸王”重型战略运输机的行为表明:在大飞机研发制造方面,中国必须放弃任
何幻想、唯有自强!
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http://mil.news.sina.com.cn/2010-10-09/1419613718.html
奥巴马拟对华出售C-130多用途中型运输机http://www.sina.com.cn 2010年10月09日 14:19 中国新闻网
资料图:美国空军C-130中型运输机
中新网10月9日电 综合消息,美国白宫网站8日公布了奥巴马就取消对中国出售C-
130运输机限制问题而写给参众两院议长的信件。
奥巴马在信中表示,依照国会授权法案,并基于美国国家利益,决定取消对中国出
口用于清除海上漏油的C-130运输机的相关限制。
信中说:“遵照1990年及1991年“外交关系授权法案”(Foreign Relations
AuthorizationAct)第902条(b)(2)款规定,我以美国总统的身份通知国会,基于国家利
益,终止第902条(a)(3)款有关对中国出口军需品暂时许可签发规定中,对于C-130运输
机出口的限制。”
奥巴马在信中还说,出口C-130运输机给中国,是为因应海上漏油行动之用。但出
口许可仍需逐件提出申请,并经政府审核通过。
另据悉,白宫没有透露对中国出口... 阅读全帖
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广空运输机飞行员成功处置特情单发着陆
http://www.sina.com.cn 2011年01月30日 09:59 南方日报
资料图:国产运-7型运输机
升空仅两分钟,运输机的发动机就出现故障,机舱内霎时涌入大量白烟;运输机没
有跳伞设备,如果飞机坠地只能是机毁人亡。面对这样的空中紧急特情,广空航空兵某
师张成伟机组沉着应对、科学处置,在关闭了一台发动机的情况下,成功实现了单发着
陆,赢得了这一场7分钟的较量。
前天,广空运输航空兵某师党委作出决定,给成功处置运输机突发空中特情的张成
伟机组记集体二等功一次,给机长张成伟报请二等功,给机组其他8人给予相应奖励,
并号召全师官兵学习他们的先进事迹。
13时28分:机舱内涌出白烟
1月24日中午,南方沿海某机场,一架运输机发出巨大轰鸣声,计划飞往某空域执
行一项任务。
机长张成伟、飞行员吴炎乐坐进驾驶舱,按照飞行检查程序,认真检查仪表设备。
机组其他人员按照各自协同分工,各就各位进行起飞前的各项准备。
“可以起飞。”13时26分,张成伟通过送话器请示塔台,得到放飞指令。吴炎乐松
开刹车,慢慢加大油门、用力后拉杆,昂起的银白色运输机犹... 阅读全帖

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四川汶川地震后,国际社会纷纷伸出援手。5月18日,美军太平洋总部派遣两架C-
17“全球霸王III”运输机携救灾物资飞抵成都。这是中国政府在地震后首次接受来自
外国军方的援助。分析人士认为,此举对深化中美军事互信具有重要意义。
C-17急飞14小时
美军两架C-17运输机5月18日先后抵达成都双流机场。美军提供的援华救灾物资包
括帐篷、食品、毯子、发电机等。中国军方人员和美国驻华使馆武官一同接机,救灾物
资从美军运输机上卸下后,改换中国军方的救援直升机向灾区分发。从美方援助物资的
输送过程来看,可以说,两国军队进行了一次完美的空中接力。
美太平洋总部此次出动的两架C-17运输机分别来自于夏威夷希卡姆空军基地第15空
运联队和阿拉斯加埃尔门多夫空军基地第3联队,救援物资则来自于美国联邦紧急事务
管理局位于夏威夷和关岛的救援物资仓库中。由于中太平洋地带属于飓风多发地域,每
年的6月到11月是飓风季节,位于中太平洋地区的美国所属岛屿经常遭受飓风灾害的袭
扰,为了便于当地救灾,负责美国境内灾难救援的联邦紧急事务管理局在夏威夷和关岛
分别预先储存了大量救灾物资。
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http://www.sina.com.cn 2010年10月09日 14:19 中国新闻网
资料图:美国空军C-130中型运输机
中新网10月9日电 综合消息,美国白宫网站8日公布了奥巴马就取消对中国出售C-
130运输机限制问题而写给参众两院议长的信件。
奥巴马在信中表示,依照国会授权法案,并基于美国国家利益,决定取消对中国出
口用于清除海上漏油的C-130运输机的相关限制。
信中说:“遵照1990年及1991年“外交关系授权法案”(Foreign Relations
AuthorizationAct)第902条(b)(2)款规定,我以美国总统的身份通知国会,基于国家利
益,终止第902条(a)(3)款有关对中国出口军需品暂时许可签发规定中,对于C-130运输
机出口的限制。”
奥巴马在信中还说,出口C-130运输机给中国,是为因应海上漏油行动之用。但出
口许可仍需逐件提出申请,并经政府审核通过。
另据悉,白宫没有透露对中国出口C-130运输机的时间、数量和金额。如果奥巴马
的要求得到美国国会的批准,这将是美国自1989年以来首次向中国出口高科技军用武器。
C-130运输机是美... 阅读全帖
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2011-01-30 08:04 南方日报
升空仅两分钟,运输机的发动机就出现故障,机舱内霎时涌入大量白烟;运输机没有跳伞设备,如果飞机坠地只能是机毁人亡。面对这样的空中紧急特情,广空航空兵某师张成伟机组沉着应对、科学处置,在关闭了一台发动机的情况下,成功实现了单发着陆,赢得了这一场7分钟的较量。
前天,广空运输航空兵某师党委作出决定,给成功处置运输机突发空中特情的张成伟机组记集体二等功一次,给机长张成伟报请二等功,给机组其他8人给予相应奖励,并号召全师官兵学习他们的先进事迹。
13时28分:机舱内涌出白烟
1月24日中午,南方沿海某机场,一架运输机发出巨大轰鸣声,计划飞往某空域执行一项任务。
机长张成伟、飞行员吴炎乐坐进驾驶舱,按照飞行检查程序,认真检查仪表设备。机组其他人员按照各自协同分工,各就各位进行起飞前的各项准备。
“可以起飞。”13时26分,张成伟通过送话器请示塔台,得到放飞指令。吴炎乐松开刹车,慢慢加大油门、用力后拉杆,昂起的银白色运输机犹如一把利剑直刺天穹。
飞机升空后,机舱开始增压。仅仅2分钟,飞机就离开机场10公里,上升到350米高度。就在这时,机舱内突然传来“... 阅读全帖

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来自主题: Military版 - 中国中型运输机何时能搞出来?
运输机可以说是在在现代战争战略方面一个非常重要的支撑,同时已也是一个国家在现
代战争中能够更好完美展示自己实力的手段之一,像美国和俄罗斯等都有大型的运输机
,他们不仅航程远,还能够在短时间之内将弹药和兵力等部署到相关的地方,而对于中
国来说,幅员非常辽阔,东西南北长达5000多公里,由于地理地形极其的复杂,投送兵
力方面就更加的困难,也因此有大型的运输机显然就非常的重要。
为此,中国航空工业已是经历了60多年的努力,可以说经过不知有多少次的失败,才研
发成功的运20的大型军用运输机,已经使使得中国成为了全球少有的几个能够研发大型
运输机的国家。而运20可以说是能够运送50到60多吨的战略装备,其运输的能力能够达
到5000到6000公里,运输能力是非常的强悍。
他采用的是俄罗斯的d30涡轮发动机,而现在中国还在研发涡扇20发动机,一旦成功将
会运用到运20身上,已经此时的航程和相关的起飞重量会更有更加的进步,因此在这种
情况之下,说明中国在运输机的研发上面已经迈进了新型的台阶,或许在未来会不断的
在中型运输机上面发力,只是还需要时间。
v**e
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斯里兰卡从中国购买六架新舟-60军用运输机
2010年03月09日 14:21国际在线-世界新闻报【大 中 小】 【打印】 共有评论22条
新舟-60支线客机(资料图)
据《斯里兰卡时报》近日披露,斯里兰卡空军已经决定从中国购买6架MA60型军用运输
机。首批两架将于今年接收,剩余的运输机也将会在2011年内接收。中国政府将为该交
易提供贷款,而中国公司将帮助斯里兰卡建造跑道等辅助设施。
目前斯里兰卡空军的主力运输机为俄制安-32运输机、美制C-130K运输机和中国制造的
运-12运输机。新引进的6架MA60运输机将增强斯空军的运输能力。
r****r
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A400M运输机是空中客车军事公司(AMC)为8个欧洲国家(比利时、法国、德国、意大利、
葡萄牙、西班牙、土耳其和英国)空军研制的远程战术运输机,用于在21世纪取代的日
益老化的C-130和C-160运输机。
空中客车军事公司于1995年6月14日宣布成立,其业务是为欧洲各国空军开发和生
产下一代军用运输机。早在20世纪80年代初,欧洲军方和航空工业界就开始研究用何种
飞机替代已经陈旧的C-160(装备法国、德国和土耳其空军)和C-130(装备英国、法国、
意大利、比利时和土耳其空军)战术运输机的问题。经过多年对各空军提出的要求的研
究,1991年6月17日欧洲5大飞机制造公司,即法国宇航公司、英国宇航公司、德国空中
客车公司、意大利阿莱尼亚公司及西班牙航空制造公司联合成立了共担风险的欧洲未来
大型飞机集团,负责开发、生产和销售一种运输能力和性能均高于C-130的装4台涡轮风
扇发动机 (后改为涡轮螺桨发动机)的大型运输机,并命名为A400M运输机。
A400M的可行性研究始于1993年10月,1995年5月完成,1996年开始预研制,定义了
一套全面的规范。1998年进入全面研制和生
S*********4
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来自主题: Military版 - XC-2军用运输机详细参数
XC-2
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XC-2[1] (C-X)
类型 军用运输机
制造商 川崎重工业
首飞 26 January 2010[2]
状态 研制中/试飞
主要 用户 日本航空自卫队
制造数量 计划40
单位成本 approx. 10 billion yen
XC-2是一种由川崎重工业为日本航空自卫队开发的军用运输机。日本航空自卫队计划购
买40架飞机,以取代已经老化的川崎C - 1和C - 130运输机机队。
目录 [隐藏]
1 历史
2 设计
3 技术参数
4 参考
5 参考
6 外部链接
[编辑] 历史
2001年,日本防卫厅已决定购买新的运输机,以取代老化C-1。经过研究外国飞机,像C
-130J超大力士、C-17环球霸王III和空中客车A400M的军用运输机,日本防卫厅认为,
没有飞机满足日本航空自卫队的能力要求。日本防卫厅决定开发自己的运输机。
川崎重工被选中开发飞机,并与P-X一起研制,以降低成本。截至2007年,这两架飞机
的总发展成本已三千四百五万点零万日元(或约等于29亿美元),这是类似项目相对较
低的。 (P - 8是三十八亿九千
w*********g
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俄媒:中国大型军用运输机Y-20将于2011年11月1日首飞
来源: ccvip_usa 于 2012-02-14 17:53:46 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我
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论主题
据俄罗斯军工新闻网2月14日报道,中国国防论坛上的网友们正在翘首以待,期盼中国
自主研制的前景重型军事运输机运-20能够尽快下线和首飞。有报道称,运-20原计划在
今年1月1日首飞,后因故推迟到11月1日中共十八大召开之际进行。
俄媒称,根据中国方面2007年对运-20提出的技术要求,中国新型重型军事运输机应当
具备以下主要性能参数:长47米,翼展45米,高15米,起飞重量220吨,载重量60吨,
8000米高空巡航速度0.7马赫,低空巡航速度630公里/小时,实用升限13000米,航程
4000公里。实际上,中国运-20原型机载重量为55吨,改进后应当能够增加到65吨,相
比之下,高于俄罗斯伊尔-76MF运输机55吨,低于美国C-17运输机78吨的载重量。
俄媒称,中国运-... 阅读全帖
d*****l
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奥巴马致信国会 取消对华出售C-130运输机限制
12-30 14:02 中国新闻网
中新网10月9日电综合消息,美国白宫网站8日公布了奥巴马就取消对中国出售C-130运
输机限制问题而写给参众两院议长的信件。
奥巴马在信中表示,依照国会授权法案,并基于美国国家利益,决定取消对中国出口用
于清除海上漏油的C-130运输机的相关限制。
信中说:“遵照1990年及1991年“外交关系授权法案”(Foreign Relations
Authorization Act)第902条(b)(2)款规定,我以美国总统的身份通知国会,基于国家
利益,终止第902条(a)(3)款有关对中国出口军需品暂时许可签发规定中,对于C-130运
输机出口的限制。”
奥巴马在信中还说,出口C-130运输机给中国,是为因应海上漏油行动之用。但出口许
可仍需逐件提出申请,并经政府审核通过。
另据悉,白宫没有透露对中国出口C-130运输机的时间、数量和金额。如果奥巴马的要
求得到美国国会的批准,这将是美国自1989年以来首次向中国出口高科技军用武器。
C-130运输机是美国洛德·马丁公司上世纪50年代研制的4发中型多用途... 阅读全帖
l*******n
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是TG看不上眼的 安-32运输机。

过去很多年来,沙特一直是国际军火市场的“模范客户”,该国购买昂贵的先进武器从
不手软,同时沙特也从未在本国建立军事工业。最近,随着乌克兰内战后经济困难,安
东诺夫公司等乌克兰军工企业“病急乱投医”,开始贱卖本国工业技术。已有多个国家
抓紧机会到乌克兰“捡洋落”,沙特也没放过这个难得的 机会。据悉,沙特将在本国
建立工厂,生产乌克兰设计的AN-32轻型运输机,这将成为其航空工业的发端。
乌克兰 安-32运输机
美《防务新闻》网站报道,沙特阿拉伯将在两年内开始生产飞机,本周三沙特与乌克兰
安东诺夫公司签署了相关合同。
据悉沙特已经与乌克兰签署合同,在沙特阿拉伯境内设厂生产An-32运输机。
根据这一协议,沙特将生产的是An-32的改进型运输机,延长了它的航程,并可用于军
民两种用途。
“这种飞机的航程将会提高一倍,沙特王国将参加发展这种飞机,并作为合作方与安东
诺夫公司共同拥有其技术。”沙特Taqnia航空制造公司主席艾尔苏德说。
“新型的沙特-乌克兰飞机将使用加拿大生产的发动机,美国霍尼韦尔公司生产的导航
系统,同时还有从英国获得的部分部件。”他说。... 阅读全帖
c*********e
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来自主题: Military版 - 美国超大运输机
C-5“银河”运输机是美国洛克希德公司生产的大型战略军用运输机,也是美国空军现役最大的战略运输机。凭借其强大的运载能力,它能够在全球范围内运载超大规格的货物并在相对较短的距离里起飞和降落,为AMC提供空中运输,它们可以随时满载全副武装的战斗部队到达全球的任何地方,为战斗中的部队提供野外支援。
C-5运输机是美国空军最大的现役运输机,高度超过6层楼,长度和足球场相当,也是世界上最大的运输机之一。这个大家伙有非常强的运载能力,如果将它运输燃料,能够装载足足5.1万加仑燃料。
v**e
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印度即将批准10架C-17运输机交易 单价4亿美元

2011年05月24日 08:08:39
来源: 中国国防科技信息网
波音C-17“环球霸王”III军用运输机
据美国《航宇日报》2011年5月16日报道 印度政府有望于本月末最终通过从美国采
购10架波音C-17“环球霸王”III军用运输机的交易。
印度空军发言人T.K辛哈中校对航宇日报称,印度与美国关于采购10架巨型战略运
输机的交易目前已处于最终阶段,我们正在等待政府内阁安全委员会批准,时间不会太
长。
最终批准
另一个国防部官员称,印度联邦内阁委员会将于本月开会批准这一交易,有关费用
和贸易补偿的全部细节都已经进行了讨论并予以解决,我们期待交易尽快达成。
波音公司官员本周初曾经表示,印度政府正处于确认10架飞机订单的最后决策阶段
,首架有望于2012年底交付。印度空军两年前就已经将C-17列入其重型运输机名单。
最大的军火交易
美印C-17交易是美国对外军售项目下的政府间合同,这一价值40亿美元的交易是印
度与美国之间最大的军火交易之一。上月,新德里把美国波音公司和洛马公司排除在价
值110亿美元的战斗机采购项目之外。
C... 阅读全帖
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