q*******g
发帖数: 524 | 1 “返修”邪说是法轮功荼毒老年人的元凶巨恶。退休后的老年人，赋闲在家。心理的失
衡，情感的孤独，疾病的增多，死亡的恐惧，身体的健康与否成为老年人日日关注的核
心问题。尤其老人成为“空巢”“老漂”一族与晚辈存在“代际差异”缺乏沟通时，邪
教很容易找到突破口趁虚而入。而李洪志荒谬的“返修”说又成为老年弟子修炼法轮功
的动因。李洪志在《转法轮》中抛出诱饵说，“什么是返修？就是我们有些人年岁比较
大了要修炼，从头修已经来不及了……人家就在他心性所在的位置上给他加……这叫作
返修……凡是返修的，都是五十岁往上的，年龄比较大的人……这个佛性出来了。”话
说的很明白，只要“信师信法”，老年人的“佛性”就出来啦。为了宣传李“师父”的
“返修”论，大法第一媒体摇唇鼓舌地宣传什么古稀婆婆长新牙，八十老妪添黑发，九
十岁的老妇来例假，凭空又来个“大姨妈”等荒诞神迹。至此一些老年弟子因痴迷李洪
志的“返修”说，“消业祛病”拒医拒药，最终酿成悲剧。家住黑龙江宾县宾州镇文化
街的法轮功老年弟子吴文，在2002年5月12日的晚上，因受“返修”、“白日飞升”歪
理的蛊惑，喊着“师父我来了”跳下六楼身亡。（凯风网《法轮功... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 2 又一惠普经销商前员工爆料--
返修再卖很普遍 货源来自厂家
近日，惠普经销商前员工自爆行业内幕，称惠普返修机被当新机卖，每台最高赚3000元，上千消费者上当。该消息经本报报道后，引起了强烈反响。昨日，又一名惠普经销商前员工给新快报爆料，称惠普返修机流入市场很普遍，货源基本来自厂商，但违规销售行为则主要是下属经销商所为。
“销售商也会铤而走险”
惠普经销商将返修机当新机卖，究竟是高鸿恒昌公司的个别行为还是普遍现象？昨日，记者联系上了惠普另一分销商神×数码公司的前员工刘小姐，她称，返修机流入市场其实很普遍。
据刘小姐介绍，她前几年在神×数码公司做业务员，对于返修机的销售流程比较了解。她告诉记者，惠普返修机基本是从厂商进货，但并不像新机一样随时可以拿到，基本一个季度一批，然后分销给下面的销售商。
刘小姐说，分销商一般以5折的价格购进返修机，且量特别大，2007年的时候其所在的公司仓库就存了上千台。“返修机流入市场的现象比较普遍，这么大量要完全不流入市场是绝对不可能的，很多销售商为谋暴利也会铤而走险。”她说。
就刘小姐的说法，新快报记者向神×数码公司求证，但目前尚未得到正式回复。
返修机一般如 |
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N****g
发帖数: 5172 | 3 ☆─────────────────────────────────────☆
hangel (单听) 于 (Wed Jul 22 16:38:58 2009, 美东) 提到:
话说自从小黑变迟钝以来 一直想换个电脑玩玩 结果对MacBook的AIR一见钟情 坚决
不想要其他的 老公在网上看到有返修的只要900 老公说可以买 跟零售店里卖的没
什么区别 因为家里买过液晶电视也是返修的 目前为止很正常 但是我不放心
所以上来问问意见
另外 再装个windows XP 机子会不会变慢呢 我就上上QQ 用用空间 还有PPlive 之
类的
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rangeo (好橙) 于 (Wed Jul 22 17:26:42 2009, 美东) 提到:
我的朋友就是在苹果返修厂里面做的,他们返修的时候,坏的零件,花了的外壳,一律都换
新的.总体来说能买,跟新的没啥差别.
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guyxxx (guyxxx) |
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w******n
发帖数: 4955 | 4 2005年10月28日下午，张岚珍在家打坐时，突然从床上倒下，死于脑溢血，时年56岁。
（凯风网《资深女弟子缘何命陨家中》）家居南京市溧水区洪蓝镇老年大法弟子周旺生
，沉溺在“返修”期望中，因拒医拒药，坚修不辍， 2013年6月13日，老人由于长期高
血压不治疗，导致脑溢血而过世。（凯风网《法轮功害死了我的邻居》）另有法轮功组
织的“二师父”叶浩夫妇晚景凄凉街头晒罗锅；母亲病重，大法弟子割断亲情躲妈妈；
更有李洪志的亲信及金主，模范人物--澳门大法头目林逸明，为法轮功赞歌唱不休的洋
弟子兰多?艾芙娜，皆因相信“消业”“返修”邪说，晚年未能得到“福报”，鲜活的
生命过早凋零。
李洪志的“返修说”，致使多少期望返老还童的弟子过早失去生命，从这个角度说
，老年大法弟子是受李洪志邪说直接伤害最深最重的一簇。 |
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f*****l
发帖数: 4 | 5 上回HD650降价时入了一个，到手之后发现不管直推还是连fiio e17都会偶尔出现cici
声。联系客服说不能换，于是只好寄回去返修。前天返修后的耳机拿到手，发现一个问
题。从前直推的时候耳机声音会很浑浊，笔记本音量要到90%左右才能正常发声；而现
在50%左右的音量就已经蛮响了，而且声音也没那么闷了。请问这是正常现象吗？是它
换了某些部件之后阻抗变低了？
它寄给我的返修单上description栏上写着：
110 Power problem or not operating
HPN Headphone unit
A1 Misoperating
A2 Module Replacement
谢谢大家！ |
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t******8
发帖数: 2803 | 6 前两天Sapphire HD 5850风扇噪音猛起。初代版本的，型号100282SR
周末跟Amazon闹闹，虽然早过了30天，但他们同意给我full refund。赞Amazon客服～
然后今天收到了Sapphire的RMA回信，可以寄给在CA的厂家返修。
所以现在有两个选择：1）寄回Amazon拿回$260，买个新版的5850（下面链接，旧的好像停产
了）; 2)自费从MI寄到CA给Sapphire维修。
选择第一项的话就要重新花～$300买一枚新版的5850。新版（型号100282-
3SR）看上去风扇更大，也许不容
易坏……
选择第二项的话要自己贴邮费，可能拿回来个返修的，心里有点不爽，而且担心这个版
本的风扇有设计
问题。
我是买新版5850好呢，还是返修手头的好呢。
现在ＮＶ不争气啊…… |
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p*****c
发帖数: 2858 | 7 在我概念中
refurbish应该就是返修货的意思。
但是最近看到有人说，refurbish一般都是客人14天/30天之内因为不满意而退货的产品
，没有功能上的问题。若是如此，这种产品当然值得买。
但是，我现在工作的公司中，很多客人用了半年甚至1年，warranty内退回来的
defective产品，经修好,我们公司依然会打上refurbish的旗号卖。
我觉得我公司做的没错。返修货嘛。
那就是那些主观认为refurbish是没问题的产品的人，自己一厢情愿咯？ |
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d******y
发帖数: 11545 | 8 电脑开不了机，客服让寄回去返修，结果2号把claim的单子发过来了，说会通过fedex
寄shipping waybill 过来，但是到现在都没有收到。
我下个月就要搬家，害怕折腾太久我收不到返修的机器了。
thanks |
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g****t
发帖数: 4493 | 9 返修都要注明的，当原装正品卖，奶茶生孩子没屁眼。 |
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t****p
发帖数: 1504 | 10 当时撞在一棵树上，右轮钢圈扁了。因为是全保，修了共接近两千块，说是换了钢圈。
现在车子的方向盘不正，拿去检修，又说右轮钢圈扁了，轮胎漏气，没法平衡。
请问这种情况可以打电话给原来的修理公司要求返修吗？ |
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x*******g
发帖数: 87 | 11 前面空调坏了，给老墨修，他给了diagnosis叫买compressor 和另外两个配件。然后我
自己到店里买了配件给他换，谁知道才3天，空调又坏了，还是老毛病，compressor不
动了，打算让他返修，我需要付他labor吗？ |
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d***o
发帖数: 2059 | 12 【 以下文字转载自 shopping 讨论区 】
发信人: dodoo (天人问津), 信区: shopping
标 题: Nook color 怎么会有这么多的返修货
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Nov 28 18:37:37 2011, 美东)
在ebay上卖出这么多 |
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b**********g
发帖数: 5537 | 13 黑五在MS网上买了个gateway NV570P10U,今天拆开封口（封口完好），里面竟然有一张
纸，正面是我这台电脑的序列号配置等信息，反面是图片中这样的。
还带中文的，依稀能看出写的是触摸屏失效，张波同学，这台是你退的不？呵呵
难道MS一直把返修商品修好后直接当新的卖？还是我中奖了。
顺便问问MS的售后怎么样？ |
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i**e
发帖数: 6810 | 15 14A有光圈门问题，不知道到什么时候才安全的。
好像早期的比如13A出问题的时候，返修回来的应该有14A那个时期的吧，
有没有可能再次出现光圈门？出保之后貌似富士就不管了。 |
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s****n
发帖数: 8912 | 17 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: sautin (老将萨乌丁), 信区: Military
标 题: 尼玛米帝的木房子2,30年就得整体返修一次吧
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 23 23:37:40 2014, 美东)
不然木头房子早倒了
质量哪能跟砖头房子比 |
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r********o
发帖数: 1423 | 18 Hp的笔记本果然质量不咋的，远不如俺以前买的Compaq Evo。
俺这个G60t用了半年左右，先是显卡总是出问题，屏幕一黑然后恢复，然后windows出
个报错提示，接着就是笔记本自带的webcam的麦克风不work了，重装驱动都没用。请问
如果返修的话hp是给你修好了运回来吗？要花多长时间？ |
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h*********e
发帖数: 35 | 19 正常返修步骤,要说明是 engineering recall 和nvidia卡有关
你的T61p 如果有一长两短 开机声音,去打电话去客服说明以上问题
不要理会他们关于 wanrranty的托词,给他/她上面的 链接 |
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C*******o
发帖数: 56 | 20 赞一下LENOVO的服务，周一寄出周三早上就收到了，把主板给换了。返修回来还会有显
卡门么？ |
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y*******4
发帖数: 57 | 21 我的T61当时是突然挂了，然后就再也开不开了，按启动键，电源灯亮，但硬盘不转，
屏幕没有显示，bios都进不了，没有任何警报beep。我在版上考了一下古，还是不太确
定自己的到底属不属于显卡门。谁能给科普一下显卡门到底是什么现象的。
自己手里还有个X61，请问我T61上的内存，硬盘能给X61换上么，会有什么兼容或者散
热的问题么。如果可以的话，我就不折腾返修了，直接升级一下X61了。
另外，新的T410还有这个硬件缺陷么。 |
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l**********i
发帖数: 220 | 22 周一要去多伦多实习，可以把返修的机器从美国的学校寄给联想，然后在多伦多接受吗 |
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b******s
发帖数: 1089 | 23 我看好多在NS或者N家子刊上的文章，只有3个主图，附图也不多。
但是返修都是6，7个月以上，这是啥意思？
没有补充太多数据，而是在跟编辑拉锯战？
通讯作者也只是领域中牛，应该达不到给编辑打个电话搞定的地步。 |
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W***y
发帖数: 563 | 24 返修应该2个月之内就可以了
图的质量很重要
做好你可以发的 |
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m****i
发帖数: 3406 | 25 http://www.tianya.cn/publicforum/content/free/1/2223491.shtml
『天涯杂谈』 〖天涯头条〗四大辞职员工爆国内某高铁厂家的惊悚内幕！
点击：510721 回复：2388
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作者：坑爹娘炮不靠谱 发表日期：2011-7-25 19:39:00
回复
#温州动车追尾#闹了微博一版面，事故根源和事后报道披露看的我很疲惫。新浪微
博上面字数有限，就在这里写一下我知道的中国当今高铁、动车的生产情况吧。
首先，说明下身份，也可以说写出来不是为了煽动舆论、故意弄得耸人听闻的。
我是从国内四大辞职的一名员工，至于姓甚名谁，我就不想多说了。因为第一我下
面说的这些情况，仅和国内高铁部门有关、和这次的温州动车追尾事故有关，不关乎我
个人。如果刚好有四大的同僚看到，甚至是参与过该企业盘点、审计工作的同僚，你们
还没辞职的话最好就穿着马甲来评论，因为说到底这些内容的披露，不符合一个职业审
计师的道德操守。但是我可以做粉饰太平的审计报告、但却没法容忍这次事故发生... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 26 中国目前已经成为家电制造大国，从2009年底开始，我国政府相继出台了各种刺激内需政策，家电消费连续增长，2010年家电下乡政策提高了产品最高限价，又一次推动了家电厂商中高端产品的销售。家电行业发展形式可谓一片大好。
在这样的大背景下，家电行业的盈利应该说是相当可观的，但是，资本永远也停不下追逐利润的脚步。为了获取更多的利润，很多家电厂商其中不乏一些非常知名的品牌不顾行业道德，用一些低下的伎俩做出损害消费者权益的事，而这种现象却并不在少数，甚至已经变成行业默认的“潜规则”。
2010年对于中国惠普公司来说，显然可谓多事之秋。先是3·15后陷入“蟑螂门”，现在又出现其渠道商将返修机作为新机出售给用户的“返修门”，不到半年时间曝出两大丑闻，这对惠普品牌来讲，无疑是巨大的考验。据《南方都市报》揭露，市场零售价在9000左右的笔记本，如果是返修机销售利润能达到一台3000元，如此暴利让不少经销商趋之若鹜，而惠普发言人宣称“纯粹是经销商个人行为”的说辞显然也让人难以信服。
不仅如此，惠普副总裁萧振义在记者采访中还透露，“其实行业内几乎所有的厂商都有销售返修机”，至于返修机的流向，却很少厂家能说的清 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 27 汽车制造商大众公司(Volkswagen)正着手修复美国近50万辆柴油车上被其关闭的排放系
统，但即便在此时，他们也还要面临又一个障碍：说服车主返修车辆。
这是因为，大众用来在联邦排放测试中作弊的软件开启时，柴油车的性能和节油性就会
降低。所以，为了减少汽车的尾气排放，结果是使汽车性能下降（不管污染程度怎样）
，对车主来说，这可不是理想结果。
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“如果油耗增加了10%，我可以接受，但肯定是不高兴的，”帕特里克·当斯(Patrick
Downs)说，他住在华盛顿安吉利斯港，是一辆2013年款捷达TDI车主。
“如果是25%或更多，性能下降到了扭矩和加速能力都大幅降低的程度，我会很不高兴
，”他说。 “那样我就会考虑不去返修了。”
大众柴油车车主几乎都知道，车窗贴纸上宣传的节油性，几乎总是比现实使用中低。
本月初，大众汽车公司美国区负责人迈克尔·霍恩(Michael Horn)告诉一个国会小组，
他提出的维修方案将花费几年时间，并需要使用大量新设备，它可能会导致柴油车的最
高速度稍有降低。但他... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 28 由于将继承自苏联成熟的飞机制造体系，飞机的图纸检验，管理规章制度，全部
一把火烧掉，取消各个科研科室部门，科研人员全部下放到车间。没有经过飞机生产定
型，但凭着一腔热情，112厂生产出了100多架东风102和东风103型飞机，当时的沈飞总
工艺师朱希于说：东风102是米格－19C型，东风103是米格－19P型，但是在经过强度试
验和震动试验后，发现这两种飞机质量问题非常多，当时驻厂的军代表，他们都是来自
空军和海军航空兵的飞行专家，根本不接收这样的问题飞机。
1959年12月12日，01架歼-6甲飞机在飞行中发生导管漏油，引起发动机失火。到1960年
12月20日停产，共生产83架，加上苏联来的一架样机计84架。这些飞机无法交付使用，
只得返修。第一架返修的歼-6甲飞机查出大小故障1401个，更换部件、焊件多达58项。
到1964年完成全部返修工作。
1960年11月，贺龙、罗瑞卿、刘亚楼等同志从朝鲜访问回国，在哈尔滨飞机厂和发动机
厂、沈阳飞机厂和发动机厂，分别检查了航空工厂的质量整顿状况，结果发现工厂领导
同志对产品质量问题仍然缺乏认识，对“大跃进”中取得的成绩沾沾自喜，... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 29 作者：橘子皮
链接：https://www.zhihu.com/question/27524555/answer/37003754
来源：知乎
著作权归作者所有，转载请联系作者获得授权。
制造业，
人多，钱少，发展慢。
中航工业旗下公司技术人员，公司目前五千人左右，产值军品也就十多亿，民品相对更
差点。对于我们这种国企来说，竞争相对来说不多，目前就一家有后台私企和一个高校
是竞争关系。
对比三峡集团旗下葛洲坝水电站，年发电量在100亿KW.h以上，公司只有四五百号人，
所以，人均分一下就可以对比出差距。当然，更不能用制造业和互联网软件行业相比。
制造业发展历史起步很早，第一次工业革命到现在，技术已经基本很成熟，发展模式也
相对稳定，要有其他行业的发展才会推动制造业发展模式的改变。
再者，制造业技术发展相对来说需要很长时间的技术积累，对于我目前工作来说，从数
控机床来看，中国的加工中心三轴的国产较多，四轴五轴甚至六轴加工中心几乎被国外
垄断，并且数控系统被fanuc，haindenhan及西门子等划分，特别是fanuc，在市场上占
有率相当高，中国的华中数控等也是在fanuc基础上二次开... 阅读全帖 |
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p******y
发帖数: 3742 | 30 歼-6III 的质量则是最遭人诟病的地方。1969～1971 年生产的 700 多架歼-6（相当部
分是 III 型），有 50％缺少必要的配套器具而无法交付，还有进气道掉铆钉、纵向操
纵过灵（这属于设计问题）等问题，以至造成严重事故。1971～1973 年，沈飞生产的
303 架（*）歼-6III 进行了返修工作，并进行了翼尖加挂导弹的试飞工作。1975 年
11 月，国务院、中央军委批准歼-6III（包括贵州生产的在内，总计 412 架（*）全部
返修，到 1980 年 5 月才全部返修完毕，耗费大量人力、物力。至 1990 年大约有 3
50 架（*）服役，从 2000 年起陆续退役。
在改装试验取得经验之后，成都飞机制造厂开始正式按“六改”方案投料试制五架
原型机。1970 年 4 月 12 日，首架“六改”状态的 01 号原型机在试飞员庞立柱驾驶
下首飞成功，到 7 月份完成所有试飞科目。而用于静力试验的 02 号原型机也于 1970
年 8 月完成了全机静力试验，加载到设计载荷的 110% 时才发生破坏，证明机体强度满
足设计要求。1970 年 8 月 16 日，第三机械工... 阅读全帖 |
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y****q
发帖数: 867 | 31 10月21日是农历九月初九，就是我们中国的重阳节，这一天是阳数最大的日子，也
是人们要敬老爱老的日子。作为法轮教主的李洪志是如何对待老人的呢？这里要弱弱地
请教李洪志三个问题。
李洪志你孝敬母亲吗？
尊老爱老是中华民族的传统美德，李洪志的母亲芦淑珍，1928年10月5日生，算起
来也应该是87岁的高寿了，这样的老人理应得到李洪志这个做儿子的孝敬。然而李洪志
是怎样做的呢？
咒母为“魔”，要母去死。在“5?13”“传法”之初，李洪志就对弟子讲，“我妈
是我的魔”，并说“大逆之魔就是该杀的了”。一次，母亲过生日，李洪志叫人送去一
个大蛋糕，打开蛋糕盒子，见上面有一个字条，上面赫然写着“你去死吧”四个字。（
《法轮功大起底》）如果李洪志是个青春期的小孩子，处于心理的叛逆期情急之下说出
这样的话或作出这样的事还可以原谅，那时就已经40多岁进入不惑之年了，还永远长不
大，说出这样的话、做出这样的事，难道不伤老人的心吗？
擅改生日，羞辱母亲。也许是害怕羞辱母亲的时没人知道，李洪志接下来还有更绝
的。1994年9月23日，李洪志开车到长春市绿园派出所，将自己的出生日期由1952年7月
7日改为195... 阅读全帖 |
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f****i
发帖数: 9419 | 32 翻新琴？还是返修琴，翻新的不能买，再便宜就不值，返修的，我一般很少见琴行能把
钢琴返修了还运回来卖的。 |
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l*******e
发帖数: 3584 | 33 周一打了LABEL寄了出去，不知怎么回事儿周三晚上就收到了一台
新的返修机，看着这次才象一点儿返修机。
如果一切正常就算一次还可以的尝试吧。
不过可能再也不会在联系买IDEAPAD系列了，还是毛病不好的，
看了两台返修机，有些毛病是一样的，设计的问题。如果用
联系还是买THINKPAD吧。 |
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s*******7
发帖数: 399 | 34 哈哈，这个有意思，也说我们一篇文章投某杂志经历（该杂志从投稿到接收，平均7个
月）：
投稿，1个月后，收到反馈：
审稿人1 good，接收。 2 good， 接收。3 good，但要回答我一个问题：为什么投这个
杂志？
编辑：给你们3个月时间回答这个问题。
俺：这也叫问题？不如今天就回过去吧!
老板：这么有技术含量的问题怎么能当天就返回去？要思考3个月。
3个月后。
我们回答了审稿人3的问题，发回杂志编辑部，等第二轮消息。
返修后第1个月，没消息；
返修后第2个月，没消息；俺觉得不妙；
返修后快到第3个月，还没消息；老板也沉不住气了，准备发信问编辑。
这时编辑回信：接收。
从头到尾正好7个月，该杂志的平均接收时间。 |
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s*******7
发帖数: 399 | 35 哈哈，这个有意思，也说我们一篇文章投某杂志经历（该杂志从投稿到接收，平均7个
月）：
投稿，1个月后，收到反馈：
审稿人1 good，接收。 2 good， 接收。3 good，但要回答我一个问题：为什么投这个
杂志？
编辑：给你们3个月时间回答这个问题。
俺：这也叫问题？不如今天就回过去吧!
老板：这么有技术含量的问题怎么能当天就返回去？要思考3个月。
3个月后。
我们回答了审稿人3的问题，发回杂志编辑部，等第二轮消息。
返修后第1个月，没消息；
返修后第2个月，没消息；俺觉得不妙；
返修后快到第3个月，还没消息；老板也沉不住气了，准备发信问编辑。
这时编辑回信：接收。
从头到尾正好7个月，该杂志的平均接收时间。 |
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z****e
发帖数: 1162 | 36 无证开工，贿赂监理，监管腐败，等等，几乎是常态。
10年前参与的某返修工程，就是因为赶工期献礼，投入使用不到半年就大修，投入的成
本是原设计成本的一倍，而且影响生产造成的损失更大。具有讽刺意味的是，因为加固
返修效果好，项目居然获得了省部级科技进步奖，领导们领奖后的庆功宴上大言不惭地
大讲辩证法......助纣为虐的年代啊！忏悔.... |
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z******g
发帖数: 1331 | 37 当时从阿尔斯通引进的是时速200公里的技术，但铁道部要求运行速度必须达到每小时
250公里。“实验速度可以达到，但这不是最佳运行速度，相当于一直将油门踩到底跑
，对列车使用寿命的损害是很大的。”阿尔斯通方面的项目经理认为这是不可能完成的
任务，为此辞职，在辞职邮件中，他用了三个“Crazy（疯狂）形容”:“这是在一个疯
狂的时代，疯狂国度里发生的疯狂的事。”
CRH5型车下线后没有经过调试即匆匆上线，到京哈线运营。按照常规，一列车的调试时
间应是生产周期的三分之一，即一列车三年生产完，要用一年时间调试。“第一列车在
线上实验的时间最长。调试注重细节，要看车的制动距离，紧急制动的话，需要多久。
”上述技术人员说。未经调试即上线运营的CRH5，在运行几天后，因故障停在半路，乘
客怨声载道。当时车上的一位阿尔斯通技术人员羞愧难当。而因制动系统、空调系统以
及列车自动门故障，CRH5的故障率高于CRH1和CRH2，铁道部自此不再和阿尔斯通合作。
加快油门跑的结果导致CRH5型车从2007年开始，转向架就出现问题，长客要求阿尔斯通
的人返修，并质问阿尔斯通使用寿命30年的车为何现在... 阅读全帖 |
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M*******n
发帖数: 10087 | 38 2010-08-16
2006年，一名持临时工作签证的南非白人布兰顿·亨特利向加拿大移民局提出政治
难民申请，这在南非历史上还是首次。亨特利告诉移民官员说，他在南非曾经七次遭到
袭击，原因是他的肤色是白色的。在1992年南非废除种族隔离制度以前，这个国家的难
民毫无疑问是那些肤色黝黑的黑人或者有色人种。而在南非非国大上台12年后，出现了
第一个白人政治难民，在南非的历史上产生的震撼不言而喻。
1994年以曼德拉高票当选南非作为标志，在南非延续了半个世纪的种族隔离制度彻
底成为往事。16年来，南非悄悄地发生转变，南非黑人已经全部掌握了政权，过去副总
统还有德克勒克这样的白人点缀一下，如今政府中除了偶尔一两个白人部长已经全部成
了黑人的天下。政权全部易手让昔日完全在社会最底层的黑人翻身做主人，但翻身的黑
人却因为经济领域的短板造成了一种与政治上得势相背离的状态。
根据09年南非统计局最新统计资料显示南非人口约4868万，黑人人口为3941万，占
总人口的79％；白人人口为447万；其他有色人种为571万。白人在南非人口中的比例如
此之少，以至于他们在自己家园里有种被... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 39 RT-23弹道导弹 编辑
同义词 SS-24一般指RT-23弹道导弹
RT-23弹道导弹（俄文：РТ-23，英文：RT-23，北约代号：SS-24 ，英文：Scalpel，
中文：手术刀，SALT：RS-22）是俄罗斯的一种洲际战略弹道导弹。[1]
RT-23弹道导弹采用发射井布置和铁路机动布置的方式，是世界上第一种以铁路机动方
式部署的陆基洲际弹道导弹，也是世界上第一种以铁道列车作为导弹系统的陆基弹道导
弹系统，被世人称为"导弹列车"”死亡列车“。[2]
2005年8月15日，俄罗斯战略火箭兵司令索洛夫佐夫对外公开宣布，俄罗斯铁路发射RT-
23弹道导弹已在8月12日全部、永久性地被拆除。[3]
中文名称
RT-23弹道导弹
英文名称
SS-24
前型/级
RT-21弹道导弹
次型/级
RT-2PM弹道导弹
研制时间
20世纪70年代
服役时间
1985年
定型时间
1985年
国 家
俄罗斯
目录
1 发展沿革
▪ 研制背景
▪ 生产服役
2 技术... 阅读全帖 |
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s***h
发帖数: 487 | 40 哥们你的物理学是不是考虑回高中AoPS车间返修啊？
麦克斯韦方程组是线性方程组啊。
而且正是因为线性方程组的线性特性，所以如果用复数的话，实部和虚部毫无关系，互
不干扰。所以就可以在实数场方程上使用复数，结果只取实部。
其实数学上，这样用复数指数，只取实部。数学上等价于用三角函数，少写几个字而已。
不过哥们你吭哧吭哧想了一晚上就得出这个结论？算了，甭费事回车间返修了。不如环
保拯救地球。
: 你懂个屁。 麦克斯韦方程组都是复数运算完了然后可以分别得出实部和
虚部的
关系，
: 如果只使用三角函数来解复杂的电磁学问题， 人类的脑子不知道能不能
想得通
。 人脑
: 想不通的时候，靠码工怎么编得出程序。
: 凭码工就能歧视虚数的必要性？ |
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v**e
发帖数: 8422 | 41 枭龙的前世：超－7史话
•航空档案０６．９－０７．４
屠基达
编者按：本刊自本期起独家连载中国工程院院士、著名飞机设计师屠基达的长篇力
作《超－７史话》，作者以亲身经历和独特的视角，再现了那段中外合作改进战机。研
发＂超－７＂的不平凡岁月和布满艰辛的坎坷之路。《超－７史话》资料翔实、文笔生
动，具有重要的史料价值和研究价值。
＂超－７＂者，超越歼－７之谓也。意思就是在歼－７的基础上改进，以超过歼－
７。
作为＂超－７＂中方项目负责人的屠基达，曾任成都飞机工业公司总工程师，他主
持设计成功的飞机中，两种机型获得全国科学大会奖，两种机型获得国家科技进步一等
奖，三种机型（系统）获得国家质量金质奖，他本人获航空金奖，可以说已功成名就。
可他和千千万万航空人一样，＂总想为振兴我国的航空事业，奉献自己的无悔年华，回
报祖国的培育和人民的期望。＂所以才对＂超－７＂的研发不遗余力。如今，全新的＂
枭龙＂已翱翔兰天，中国的航空工业需要更多的奋斗者。
◆作者寄语
很多同志都说超－７是搞不成的。十几年了，几起几落，的确很困难。
要搞出一种军用飞机，一无国家的预算拨款，二无公司自己的雄厚财力，三... 阅读全帖 |
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c***r
发帖数: 4631 | 42 【歼10序言】
其实真心不想写歼10，太难写了。歼10有着太多的争议，太多的疑团，大跨度的时间，
太多的人事矛盾，兔子家任何一款战机都比歼10好写。
所以成飞篇前半部以FC-1为主轴，以屠基达老爷子为线索，将故事徐徐道来，大家跟着
故事感慨，就当听评书了。
歼10的内容写出来，就显得枯燥。要想将歼10说清楚，涉及三款机型：歼9—歼7（3）
—歼10，期间还涉及到611和132的矛盾；屠基达和王南寿的恩怨；宋文骢和601的恩怨
。从60年代跨度到2006年左右，难度不亚于前面闲侃前半部的成飞。更麻烦的是成飞子
弟和沈飞子弟在网络上的论战，还涉及到许多江湖传闻，难啊！歼10真的好难写。
既然大话说出来额，就得写，水平有限，资料不全，大家包涵着了！
【先澄清偶的第一个猜想】
实际上偶开始写这个帖子就是闲侃，一天将洪都侃完了。本想一天半侃完成飞，写一半
觉得不对，得详细点写，实际上就是从歼9开始认真写这个帖子的。
歼9开篇，偶通过上万字的历史描写推测出来三个结论：
第一个猜想：最早的歼9原型机在69年的时候已经下马了。今天官方公布的歼9资料，是
另起炉灶的歼9。从历史角度看歼9实际上是颗双子星... 阅读全帖 |
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g*******1
发帖数: 2799 | 43
没什么话好说了
4.0 vs 4.5
对我来说没什么本质区别
过去几年的返修比例也证实了
如果你不同意
继续解释好了
然后你非要说什么时间太短未来会出问题
你得首先得证明
日车"过三四年区别很明显"
你就慢慢来证明这个
我等着看好了
你看不起各种评测
自我中心是人之常情
但是你要是能技术性击败JD和返修数据
我就能对你刮目相看
加油咯 |
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s*********9
发帖数: 870 | 44 开奥迪还喜欢的一踏糊涂的路过打个酱油，我家的MB E350曾创过11个月内7次返修的记
录，最后忍无可忍下把他们service center最高领导找到，用最好的技工，花了一周的
时间，总算坚持一年没有再返修了。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 45 看这么多人买新的DFBB，我只能说这些人只会道听途说人云亦云，你自己好歹也做点
research阿，一天到晚在学校做research灌这么多水，一到买车怎么连基本的research
都不愿意做了？现在的两田质量跟10年前的两田比根本就是差了十万八千里，根本都是
在吃老本，实际上返修投诉量年年飙升，反倒是美车经过卧薪尝胆之后后来居上，现在
质量已经赶超日车，加上价格便宜，是不二之选。就算是以前毛病最多的大众，现在也
在奋起直追，近几年返修投诉量逐年下降。实际上现在日车已经毫无性价比可言，价格
贵得要死，质量差得要死，毛病多，操控烂，不知道为啥还有这么多人要追着买？！ |
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i*********o
发帖数: 772 | 46 一稿投出去，我是第一作者。
我被解雇的第二天，杂志社返修意见，不错。容易回复。
与老板和其他作者一起，回复review.
突然老板提出要把另外一个人加为co-first author，我不愿意。
在跟老板和其他五个作者一起基本修改好了后，最后，我没有经过老板同意，就把那个
人从第三作者提升到第二作者，投出去了。
几天后，老板直接写信给编辑，要求我的返修稿撤回来。过几天，杂志社以我的作者顺
序不一致把我的稿件撤回来了。
之后，老板组织一群人，重新分析数据，重新修改。并要我写信给杂志社，说明我们在
重新做分析，会继续再投稿。
我没有写信给杂志社，因为他所说的情况，我都不知道。我告诉他，等到他把修改稿发
给我以后，我会把信一并给杂志社发过去的。
现在他以我不给杂志社写信为由，把我完全踢出作者名单。还要挟要用法律来解决这个
问题。
请问
我能怎么办？这是常态吗？ |
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N**e
发帖数: 1503 | 47 我回来了。在店里给维修的店员展示的时候，就很正常，没怎么出现问题，给我急得呀
。过了一会就又开始闪了，出现白线条。小二儿从后面那里一个牛皮纸颜色的大盒子（
比白色的那个盒子大），里面有个IPAD,盒子上有SN什么的。他把sN输进什么里面，然
后就给我了，把我的那个坏的装进那个大盒子里了。我问他这个是不是返修的，他说不
是，不给返修的机子给客户。那为啥包装不一样呢？是不是一个机子只能有一个SN?怎
么看是不是新的呀？ |
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b**********g
发帖数: 5537 | 48 这个不错，没税，还有$52 ebucks。
虽然这个商家以前有旧机返修机当新货卖的前科，但现在刚发布也不可能这么快有返修
的或旧货。
可惜我要出门了，这次不凑热闹了。 |
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