a***2
发帖数: 1399 | 1 终于(被迫）清洗了传说中的 ICV (idle control Valve)
我的 BMW E39 那天终于怠速为零了。启动可以，要赶紧踩油门才能保持运行，油门一放就熄火。
网上查，ICV(idle control Valve), MAF(mass airflow sensor), CPS(camshaft
position sensor) ,fuel pump, 真空泄漏 为几个首选嫌疑。火花塞才换过不到一年。手头没有code reader.
fuel pump/filter 没问题，因为试了一下，拔掉fuel pump fuse, 连启动都不行。看样子发动机不缺燃油。
拆进气部分。过滤器，进气管，MAF。DISA 也顺手拆了查了（这个零件要220刀），没有传说中的坏掉的迹象。 MAF目测看来没问题，万用表测了好像也还好（这个零件要400刀）。
根据大多数人的建议，换了CPS (intake side， ebay 上杂牌要40刀，原厂的网上至少120+刀 local更贵， 我在autohauzAZ 买的杂牌$60). 为了换CPS还得把 oil filter cap和 VANO 电机 | z****o
发帖数: 2057 | | m********d
发帖数: 313 | 3 什么车啊 E46 MAF后面那个TUBE的螺丝可真够难拧的 | a***2
发帖数: 1399 | 4 要用短螺丝刀。E46不知道 但E39用了短螺丝刀对付clamp就没大问题了。
【在 m********d 的大作中提到】
: 什么车啊 E46 MAF后面那个TUBE的螺丝可真够难拧的
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