v********3
发帖数: 343 | |
B*******S
发帖数: 2379 | |
s*********r
发帖数: 4210 | 3 Two doors, small backseats |
f******t
发帖数: 7283 | 4 那个其实不应该叫做backseat，因为实际上它只够地方让你放些书包杂物之类的，成人
是不可能被塞进去的，除非是侏儒或者下半身被截掉的人。所以这是一个无用的设计，
还倒不如完全不搞后座，加大车尾箱的空间；或者加大油箱的容量。V8这种级别的油耗
竟然配个这么小的油箱，跑一阵子就要加一次油很不爽。
【在 s*********r 的大作中提到】
: Two doors, small backseats
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w*********p
发帖数: 7230 | 5 挺好玩的，不过太小，没面子
【在 v********3 的大作中提到】
: RE
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d******g
发帖数: 6966 | 6 凡是开100k以下车子还谈什么面子就显得自己很没水平...
【在 w*********p 的大作中提到】
: 挺好玩的，不过太小，没面子
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w******t
发帖数: 471 | 7 您给找个V8的1系列给俺看看，开开眼。
【在 f******t 的大作中提到】
: 那个其实不应该叫做backseat，因为实际上它只够地方让你放些书包杂物之类的，成人
: 是不可能被塞进去的，除非是侏儒或者下半身被截掉的人。所以这是一个无用的设计，
: 还倒不如完全不搞后座，加大车尾箱的空间；或者加大油箱的容量。V8这种级别的油耗
: 竟然配个这么小的油箱，跑一阵子就要加一次油很不爽。
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y******n
发帖数: 4527 | 8 He means that gas consumption of BMW 1 series is at same level with other V8
engine cars.
【在 w******t 的大作中提到】
: 您给找个V8的1系列给俺看看，开开眼。
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d******g
发帖数: 6966 | 9 完了。。真得那么惨？。。我还指望偶尔后面坐坐人呢。。。
【在 f******t 的大作中提到】
: 那个其实不应该叫做backseat，因为实际上它只够地方让你放些书包杂物之类的，成人
: 是不可能被塞进去的，除非是侏儒或者下半身被截掉的人。所以这是一个无用的设计，
: 还倒不如完全不搞后座，加大车尾箱的空间；或者加大油箱的容量。V8这种级别的油耗
: 竟然配个这么小的油箱，跑一阵子就要加一次油很不爽。
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c**e
发帖数: 4439 | 10 felixcat 你又被人说穿了....悲剧
早给你说了 不懂不要装 |
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f******t
发帖数: 7283 | 11 V8级别的油耗就相当于V8发动机？你今天眼睛不好使？
想跟我在我开的车子上斗谁更了解这款车子？你还是省省吧。
【在 c**e 的大作中提到】
: felixcat 你又被人说穿了....悲剧
: 早给你说了 不懂不要装
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B*******S
发帖数: 2379 | 12 囧
【在 c**e 的大作中提到】
: felixcat 你又被人说穿了....悲剧
: 早给你说了 不懂不要装
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g*******s
发帖数: 1157 | 13 上流舞王 in Tights 好
【在 w*********p 的大作中提到】
: 挺好玩的，不过太小，没面子
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d******g
发帖数: 6966 | 14 他对他自己的车子总要比你了解。。。你就不要来掺合了。。谁都是知道你是什么货色
【在 c**e 的大作中提到】
: felixcat 你又被人说穿了....悲剧
: 早给你说了 不懂不要装
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f******t
发帖数: 7283 | 15 假如想后座坐人的话，跟1性能同一级别的是S4（实际上S4性能超过了1），我当时算了
一下，同等配置（实际上还多了个LSD，big plus）大概在1的基础上多加7000左右就能
拿下。现在有点后悔。
【在 d******g 的大作中提到】
: 完了。。真得那么惨？。。我还指望偶尔后面坐坐人呢。。。
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w******t
发帖数: 471 | 16 其实我本来也很想上135的，结果试驾的时候，让LD开，自己坐后座去了，结果。。。
【在 f******t 的大作中提到】
: 假如想后座坐人的话，跟1性能同一级别的是S4（实际上S4性能超过了1），我当时算了
: 一下，同等配置（实际上还多了个LSD，big plus）大概在1的基础上多加7000左右就能
: 拿下。现在有点后悔。
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w******t
发帖数: 471 | 17 俺的N54，可以到20MPG，嘿嘿，以前的SUV才15PMG呢。 |
y*******2
发帖数: 93 | 18 That's such a lie! Lz you've got to try it out yourself and stop just
asking people. Adults around 5'9" no problem back there. As far as gas
mileage, it's comparable with the most efficient V8s and about the same as
other V6s, at least in the case of 135i, it generates same torque as V8s:
http://www.fueleconomy.gov/feg/byclass.htm
【在 f******t 的大作中提到】
: 那个其实不应该叫做backseat，因为实际上它只够地方让你放些书包杂物之类的，成人
: 是不可能被塞进去的，除非是侏儒或者下半身被截掉的人。所以这是一个无用的设计，
: 还倒不如完全不搞后座，加大车尾箱的空间；或者加大油箱的容量。V8这种级别的油耗
: 竟然配个这么小的油箱，跑一阵子就要加一次油很不爽。
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d******g
发帖数: 6966 | 19 我最后在s4和135i里面挑主要是因为dct哈哈。。。因为我是lease。。所以最后两车真
实花费差距远
远大于它们之间7k的价格差距。。(135i一个月四五百...s4一个月7-8百。。已经是m3
money了)...
最后就从了135i...bmw的lease term真的是没话说
【在 f******t 的大作中提到】
: 假如想后座坐人的话，跟1性能同一级别的是S4（实际上S4性能超过了1），我当时算了
: 一下，同等配置（实际上还多了个LSD，big plus）大概在1的基础上多加7000左右就能
: 拿下。现在有点后悔。
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p*********e
发帖数: 32207 | 20 135 coupe/convertible我都试过
后座并没有想象中那么小,至少我坐进去完全没问题,腿也并没有夸张到"不可能被塞进
去"
convertible因为有敞篷占空间,后座更窄些,但腿部空间跟coupe没啥不同
都是属于膝盖还碰不到前座靠背的程度
需要注意的是,这是我在调整好驾驶位到我觉得合适之后,再进后座的情况
并没有刻意把前座专门靠前
你的描述更适合911这种后座纯摆设的车.
【在 f******t 的大作中提到】
: 那个其实不应该叫做backseat，因为实际上它只够地方让你放些书包杂物之类的，成人
: 是不可能被塞进去的，除非是侏儒或者下半身被截掉的人。所以这是一个无用的设计，
: 还倒不如完全不搞后座，加大车尾箱的空间；或者加大油箱的容量。V8这种级别的油耗
: 竟然配个这么小的油箱，跑一阵子就要加一次油很不爽。
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p*********e
发帖数: 32207 | 21 没他那么夸张了
真有兴趣去testdrive就是
不过我还是觉得1系外观不太对路,最后也就放弃了:)
【在 d******g 的大作中提到】
: 完了。。真得那么惨？。。我还指望偶尔后面坐坐人呢。。。
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p*********e
发帖数: 32207 | 22 实在很诡异啊
你自己开135i,怎么可能说出后座只有侏儒或者截肢才能坐的下这种话呢
明显跟实际有差异啊
莫非你有把前座往后移到腿完全伸直的习惯?
【在 f******t 的大作中提到】
: V8级别的油耗就相当于V8发动机？你今天眼睛不好使？
: 想跟我在我开的车子上斗谁更了解这款车子？你还是省省吧。
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g*n
发帖数: 1148 | 23 什么玩意V8级别？你定的？是G55 AMG, Hummer H2的V8级别还是11年Mustang GT的V8级
别？差了有一倍
【在 f******t 的大作中提到】
: 那个其实不应该叫做backseat，因为实际上它只够地方让你放些书包杂物之类的，成人
: 是不可能被塞进去的，除非是侏儒或者下半身被截掉的人。所以这是一个无用的设计，
: 还倒不如完全不搞后座，加大车尾箱的空间；或者加大油箱的容量。V8这种级别的油耗
: 竟然配个这么小的油箱，跑一阵子就要加一次油很不爽。
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c**e
发帖数: 4439 | 24 疯田FAN 真可怜 明明3.0L v6 MPG 28 还说费油
开个自己的烤肉 也就这水平 真悲剧 |
d******g
发帖数: 6966 | 25 明明是3.0 L6 turbo。。v6都出来了....你就省省了
【在 c**e 的大作中提到】
: 疯田FAN 真可怜 明明3.0L v6 MPG 28 还说费油
: 开个自己的烤肉 也就这水平 真悲剧
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c**e
发帖数: 4439 | |
d******g
发帖数: 6966 | 27 我已经定了135了。。所以看到后坐的事情。。有点悲剧了。。我印象当中好像也没那
么小
【在 p*********e 的大作中提到】
: 没他那么夸张了
: 真有兴趣去testdrive就是
: 不过我还是觉得1系外观不太对路,最后也就放弃了:)
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y*******o
发帖数: 1713 | 28 这你就不懂了，很多车都加这么两个没用的作为，是为了保险费用能够低一点。你看看
就两座的都是些
什么车？后面再加两座就变成coupe了，保险就下来了。
【在 f******t 的大作中提到】
: 那个其实不应该叫做backseat，因为实际上它只够地方让你放些书包杂物之类的，成人
: 是不可能被塞进去的，除非是侏儒或者下半身被截掉的人。所以这是一个无用的设计，
: 还倒不如完全不搞后座，加大车尾箱的空间；或者加大油箱的容量。V8这种级别的油耗
: 竟然配个这么小的油箱，跑一阵子就要加一次油很不爽。
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g*n
发帖数: 1148 | 29 “后面再加两座就变成coupe了”，后面没座位的叫什么？
【在 y*******o 的大作中提到】
: 这你就不懂了，很多车都加这么两个没用的作为，是为了保险费用能够低一点。你看看
: 就两座的都是些
: 什么车？后面再加两座就变成coupe了，保险就下来了。
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p******r
发帖数: 6213 | 30 依稀记得费力猫显摆过最近刚进了一台1系哈。
【在 f******t 的大作中提到】
: V8级别的油耗就相当于V8发动机？你今天眼睛不好使？
: 想跟我在我开的车子上斗谁更了解这款车子？你还是省省吧。
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H*****L
发帖数: 5705 | 31 哈哈哈哈
【在 d******g 的大作中提到】
: 明明是3.0 L6 turbo。。v6都出来了....你就省省了
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f******t
发帖数: 7283 | 32 在你做出很强的定论之前，首先要做好research。我可以说是版上最了解1 series的人
之一，因为我有第一手的使用经历。反正车子座舱就那么大小，要是后座硬要塞人，前
座往前使劲推那肯定能搞定。但是大家所说的“坐得下”，至少是坐姿要自然，不要太
局促。我的情况是前座的人都坐好了（也就是说膝盖不至于顶着中控台），前座靠背离
后座垫子的宽度就只有一个眼镜盒那么宽（眼镜盒的窄边那个宽度）。我不知道有什么
人的腿的直径能纤细到这个程度。
当然我也见过身高很高的人喜欢抱着方向盘开车，比如说你多考古一下就会发现有的人
一遇到他不喜欢的品牌就说窄；凡是讨论到他喜欢/他正在开的品牌，无论是啥型号都
会说宽敞。
其实根本不用废话，假如1 series的后座可以实用性地坐得下人，谁还会去买3 series
coupe？！
【在 y*******2 的大作中提到】
: That's such a lie! Lz you've got to try it out yourself and stop just
: asking people. Adults around 5'9" no problem back there. As far as gas
: mileage, it's comparable with the most efficient V8s and about the same as
: other V6s, at least in the case of 135i, it generates same torque as V8s:
: http://www.fueleconomy.gov/feg/byclass.htm
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f******t
发帖数: 7283 | 33 我不管EPA怎么个测，反正我纯高速一路cruise control，速度不超过80，实际油耗只
有24mpg。我用的可是93号油。
假如我路上再超几个车玩玩或者挑逗一下那些有4个排气管的车子，油耗上不了20mpg。
这样的油耗还不算V8级别？你见过有其它6缸的车子跑高速巡航都上不了25mpg的？
【在 g*n 的大作中提到】
: 什么玩意V8级别？你定的？是G55 AMG, Hummer H2的V8级别还是11年Mustang GT的V8级
: 别？差了有一倍
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f******t
发帖数: 7283 | 34 试车是一回事，买下来用了几个月那是另外一回事。
试车的时候由于心理和外界因素，对车子的了解肯定不如在自然情况下用几个月之后那
样的感觉。比如说我下订单买之前试开dealer的样车的时候，觉得加速巨快，加速度把
我狠压在靠背上。结果拿到自己的车之后再开，怎么都觉得感觉不如当初那么快。
另外还有空间，试车的时候花一两分钟调到某个位置觉得感觉还可以。结果现在拿到车
，回到家后鼓捣座椅姿势，调来调去终于坐舒服了，往后一看发现后座没空间了......
这个贴子里有别的人（呵呵当然不是说你了）就是依靠那么一两次不超过十分钟的经验
来质疑我。不过说到底既然选了1 series就要做好没有实用性后座的打算。不然的话
BMW等于是自己把3 coupe的生意给砸了。
另外1 series resale挺不错，lease跟purchase都不亏。
【在 d******g 的大作中提到】
: 我已经定了135了。。所以看到后坐的事情。。有点悲剧了。。我印象当中好像也没那
: 么小
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p******r
发帖数: 6213 | 35 呵呵，似乎很多人看见4缸就i4，一说6缸就v6,inline 6估计连想都没想过。
【在 d******g 的大作中提到】
: 明明是3.0 L6 turbo。。v6都出来了....你就省省了
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g*n
发帖数: 1148 | 36 gtr高速就算巡航有25吗？还有福特的一些eco-boost的，比如11年的taurus sho，就是
365hp的那个，可能最高也就25mpg
【在 f******t 的大作中提到】
: 我不管EPA怎么个测，反正我纯高速一路cruise control，速度不超过80，实际油耗只
: 有24mpg。我用的可是93号油。
: 假如我路上再超几个车玩玩或者挑逗一下那些有4个排气管的车子，油耗上不了20mpg。
: 这样的油耗还不算V8级别？你见过有其它6缸的车子跑高速巡航都上不了25mpg的？
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f******t
发帖数: 7283 | 37 还要看发动机的马力。GTR 485马力足够比得上当前高水平自然吸气V8了吧，那它多耗
些油还情有可原。但135才300马力，车子还轻一些，已经用上低损耗的DCT了结果油耗
跟400多马力比它重的车子（野马GT）一样或者更差；还有SHO那个，上了四驱，还360
多马力，油耗也跟135一样。我不知道BMW的R&D出啥问题了。
【在 g*n 的大作中提到】
: gtr高速就算巡航有25吗？还有福特的一些eco-boost的，比如11年的taurus sho，就是
: 365hp的那个，可能最高也就25mpg
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g*n
发帖数: 1148 | 38 不是别摸我出问题，是福特11年爆发了一把。你知道福特大概是干了什么把大马力大重
量的野马金牛的油耗降下来的吗？借用老刑的话：我很费解啊。
360
【在 f******t 的大作中提到】
: 还要看发动机的马力。GTR 485马力足够比得上当前高水平自然吸气V8了吧，那它多耗
: 些油还情有可原。但135才300马力，车子还轻一些，已经用上低损耗的DCT了结果油耗
: 跟400多马力比它重的车子（野马GT）一样或者更差；还有SHO那个，上了四驱，还360
: 多马力，油耗也跟135一样。我不知道BMW的R&D出啥问题了。
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c**e
发帖数: 4439 | |
g*n
发帖数: 1148 | 40 思维定势吧。像什么直列6缸，v4，I3，w型，boxer等等被历史淘汰的或者奇怪的设计
才使用的一般容易被忽视。就像中置后置引擎很多人也没想过
【在 p******r 的大作中提到】
: 呵呵，似乎很多人看见4缸就i4，一说6缸就v6,inline 6估计连想都没想过。
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y*******2
发帖数: 93 | 41 Well, what I said is much closer to the truth than what you first said to
say the least. who said you are the only one here that drives a 135i?
don't try to scare other people away just because you have your own
buyer's remorse, don't know what good will that do, just be a little
smarter next time you buy a car, lol.
series
【在 f******t 的大作中提到】
: 在你做出很强的定论之前，首先要做好research。我可以说是版上最了解1 series的人
: 之一，因为我有第一手的使用经历。反正车子座舱就那么大小，要是后座硬要塞人，前
: 座往前使劲推那肯定能搞定。但是大家所说的“坐得下”，至少是坐姿要自然，不要太
: 局促。我的情况是前座的人都坐好了（也就是说膝盖不至于顶着中控台），前座靠背离
: 后座垫子的宽度就只有一个眼镜盒那么宽（眼镜盒的窄边那个宽度）。我不知道有什么
: 人的腿的直径能纤细到这个程度。
: 当然我也见过身高很高的人喜欢抱着方向盘开车，比如说你多考古一下就会发现有的人
: 一遇到他不喜欢的品牌就说窄；凡是讨论到他喜欢/他正在开的品牌，无论是啥型号都
: 会说宽敞。
: 其实根本不用废话，假如1 series的后座可以实用性地坐得下人，谁还会去买3 series
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w******t
发帖数: 471 | 42 恐怖啊，开着BMW，Mustang，争论着到底24MPG还是20MPG的问题。WSN的基因真是显性
的啊。
给你们报一下我过去10年里买的几辆车的MPG,猜猜看都是什么啊：
15MPG
52MPG
20MPG
21MPG |
r*********5
发帖数: 2838 | 43 52的是prius,哈哈哈
【在 w******t 的大作中提到】
: 恐怖啊，开着BMW，Mustang，争论着到底24MPG还是20MPG的问题。WSN的基因真是显性
: 的啊。
: 给你们报一下我过去10年里买的几辆车的MPG,猜猜看都是什么啊：
: 15MPG
: 52MPG
: 20MPG
: 21MPG
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y*******2
发帖数: 93 | 44 If Lz wants a little more first-hand info, this forum worth some reading
through:
http://www.1addicts.com/forums/index.php
The only potential real problem was HPFP failures, but that's has to do
with the engine, which is shared with 335, 535 etc. so not just 135i may
have that problem. The newer 2011 model with N55 may not have that problem
any more.
【在 v********3 的大作中提到】
: RE
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g*n
发帖数: 1148 | 45 除了52的，其他得给车型。
15的可能是某Jeep，比如GC，或者midsize pickup比如F-150，或者大型SUV。出了问题
的sedan比如accord，taurus也有人报过15。
20,21的车太多了，重量大点的或者马力打点重量中等的都这油耗
【在 w******t 的大作中提到】
: 恐怖啊，开着BMW，Mustang，争论着到底24MPG还是20MPG的问题。WSN的基因真是显性
: 的啊。
: 给你们报一下我过去10年里买的几辆车的MPG,猜猜看都是什么啊：
: 15MPG
: 52MPG
: 20MPG
: 21MPG
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f******t
发帖数: 7283 | 46 mpg一方面代表着油钱，但另一方面也代表着技术水平。
做大马力不难，做低油耗也不难；但同时大马力并且低油耗，这就是水平的象征。
【在 w******t 的大作中提到】
: 恐怖啊，开着BMW，Mustang，争论着到底24MPG还是20MPG的问题。WSN的基因真是显性
: 的啊。
: 给你们报一下我过去10年里买的几辆车的MPG,猜猜看都是什么啊：
: 15MPG
: 52MPG
: 20MPG
: 21MPG
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f******t
发帖数: 7283 | 47 1. 不要抛浪头，有没有一手经验只要写一句话就能看得出来；
2. 请不要老用中式英文写回帖，尤其是你电脑已经装了中文输入法；
3. 在你试图用某论坛上的“集体力量”来摆阵势的时候，先要做好research看看对方
是不是早就已经在那个“集体”里面。很明显你是刚google到的1addicts，不然的话我
这么常客你都看不到我在里面？
【在 y*******2 的大作中提到】
: Well, what I said is much closer to the truth than what you first said to
: say the least. who said you are the only one here that drives a 135i?
: don't try to scare other people away just because you have your own
: buyer's remorse, don't know what good will that do, just be a little
: smarter next time you buy a car, lol.
:
: series
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p******r
发帖数: 6213 | 48 这个，前几天MB dealer有活动，去看了一下，他们家6缸车的油耗也不咋样。比如c300
，比前几年的油耗大。
【在 f******t 的大作中提到】
: mpg一方面代表着油钱，但另一方面也代表着技术水平。
: 做大马力不难，做低油耗也不难；但同时大马力并且低油耗，这就是水平的象征。
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g*n
发帖数: 1148 | 49 又要马儿好，又要不吃草的确很难。大马力低油耗简直就是在挑战物理学原理。
【在 f******t 的大作中提到】
: mpg一方面代表着油钱，但另一方面也代表着技术水平。
: 做大马力不难，做低油耗也不难；但同时大马力并且低油耗，这就是水平的象征。
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f******t
发帖数: 7283 | 50 其实高速上要保持车子匀速运动所需要的能量并不大的。
风阻、轮胎与地面摩擦力，基本上就是发动机所需要克服的外界的力了。并不见得大马
力发动机的车子风阻会特别大，或者轮胎与地面摩擦力也特别大（运动胎阻力可能大一
些，但也不至于会有这么大差别），所以肯定有另外的内在原因。
【在 g*n 的大作中提到】
: 又要马儿好，又要不吃草的确很难。大马力低油耗简直就是在挑战物理学原理。
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g*n
发帖数: 1148 | 51 1. 车轮子在滚动的情况下，跟地面的摩擦是阻力吗？
2. 假设车在运行的时候阻力主要是风阻，从力学平衡，动力等于风阻，而风阻 F = 风
阻系数 * 空气密度 * 运动方向上的投影面积 * 速度平方 / 2，（其实这就是风阻系
数的定义）。对于汽车的速度，空气密度是常数，风阻系数主要取决于汽车轮廓的形状
，投影面积取决于形状大小。
3. 所以说在匀速行驶的时候，比如高速上，耗不耗油主要取决于：A)汽车形状和大小
；B)燃烧传送等等把化学能转化成机械能的效率。同意你说的，主要是“内在原因”使
得能量转化效率提高了。
【在 f******t 的大作中提到】
: 其实高速上要保持车子匀速运动所需要的能量并不大的。
: 风阻、轮胎与地面摩擦力，基本上就是发动机所需要克服的外界的力了。并不见得大马
: 力发动机的车子风阻会特别大，或者轮胎与地面摩擦力也特别大（运动胎阻力可能大一
: 些，但也不至于会有这么大差别），所以肯定有另外的内在原因。
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c**e
发帖数: 4439 | 52
你又错了 速度越快 阻力越大 开始是阻力于车速 是平方正比 后面会是立方正比
【在 f******t 的大作中提到】
: 其实高速上要保持车子匀速运动所需要的能量并不大的。
: 风阻、轮胎与地面摩擦力，基本上就是发动机所需要克服的外界的力了。并不见得大马
: 力发动机的车子风阻会特别大，或者轮胎与地面摩擦力也特别大（运动胎阻力可能大一
: 些，但也不至于会有这么大差别），所以肯定有另外的内在原因。
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x****u
发帖数: 44466 | 53 他说的没错，按照限速开根本不需要大排量，但如果想轻松超车就有必要了。
【在 c**e 的大作中提到】
:
: 你又错了 速度越快 阻力越大 开始是阻力于车速 是平方正比 后面会是立方正比
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f******t
发帖数: 7283 | 54 很贴近生活的例子：有没有发现骑自行车的时候假如轮胎气压不够，你会觉得骑得好费
力呢？
【在 g*n 的大作中提到】
: 1. 车轮子在滚动的情况下，跟地面的摩擦是阻力吗？
: 2. 假设车在运行的时候阻力主要是风阻，从力学平衡，动力等于风阻，而风阻 F = 风
: 阻系数 * 空气密度 * 运动方向上的投影面积 * 速度平方 / 2，（其实这就是风阻系
: 数的定义）。对于汽车的速度，空气密度是常数，风阻系数主要取决于汽车轮廓的形状
: ，投影面积取决于形状大小。
: 3. 所以说在匀速行驶的时候，比如高速上，耗不耗油主要取决于：A)汽车形状和大小
: ；B)燃烧传送等等把化学能转化成机械能的效率。同意你说的，主要是“内在原因”使
: 得能量转化效率提高了。
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d******g
发帖数: 6966 | 55 你都成了本贴笑料了。。。哈哈哈。。低能儿一个..屁都不懂就不要出来献丑
【在 c**e 的大作中提到】
: 楼上还是好好开你的烤肉吧
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z*****z
发帖数: 2438 | 56 BMW1 应该和Audi A3对应。 S4基本对应M3.
A3 4门， hatchback, 后坐两个人没问题。因为是hatchback,后备箱也大一些，尤其是
后坐放倒后，能放不少东西。
【在 f******t 的大作中提到】
: 假如想后座坐人的话，跟1性能同一级别的是S4（实际上S4性能超过了1），我当时算了
: 一下，同等配置（实际上还多了个LSD，big plus）大概在1的基础上多加7000左右就能
: 拿下。现在有点后悔。
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w******t
发帖数: 471 | 57 那FORD MUSTANG水平最高了。
【在 f******t 的大作中提到】
: mpg一方面代表着油钱，但另一方面也代表着技术水平。
: 做大马力不难，做低油耗也不难；但同时大马力并且低油耗，这就是水平的象征。
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f******t
发帖数: 7283 | 58 只看发动机那部分，的确是。
【在 w******t 的大作中提到】
: 那FORD MUSTANG水平最高了。
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p*********e
发帖数: 32207 | 59 你真该去检查一下自己的车了
我一四千多磅的车80巡航按里程跟加油量算出来的mpg都有20.
【在 f******t 的大作中提到】
: 我不管EPA怎么个测，反正我纯高速一路cruise control，速度不超过80，实际油耗只
: 有24mpg。我用的可是93号油。
: 假如我路上再超几个车玩玩或者挑逗一下那些有4个排气管的车子，油耗上不了20mpg。
: 这样的油耗还不算V8级别？你见过有其它6缸的车子跑高速巡航都上不了25mpg的？
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w******t
发帖数: 471 | 60 亨利福特他老人家笑得从坟墓里挑出来了。
哈哈哈。
http://www.ukipme.com/engineoftheyear/categories.html
http://www.ukipme.com/engineoftheyear/winners_10/25_3.html
Results
1. BMW 3-litre DI Twin Turbo (135i, 335i, 535i, X5 35i, X6 35i, Z4) 332
2. BMW Diesel 3-litre Twin Turbo (335d, 635d, X3 35d, X5 40d, 740d) 278
3. Audi 3-litre DI Supercharged (S4, S5) 125
4. Jaguar/Ford/PSA Diesel 3-litre (Citroën C5, C6, Peugeot 407 Coupe,
Jaguar XF, XJ, Range Rover Sport) 117
5. Porsche 2.9-litre flat-six DI
【在 f******t 的大作中提到】
: 只看发动机那部分，的确是。
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p*********e
发帖数: 32207 | 61 "
成人
"
这是你的原话.
1系coupe本来就是基于3系平台出来的,轴距也没短到夸张的程度,尤其你买的还是coupe
3系就能正常坐,1系就是"成人是不可能被塞进去"?对这种说法的质疑难道不合理?
另外你说的两个事件完全是不同性质的
空间尺寸是一个固定的客观的概念,是否能装进去人并不因主观感觉而改变
而觉得加速快不快,更多取决于你对加速的预期同实际加速之间的差异
换句话说你开习惯了知道会有怎样的加速,自然主观上对加速快慢的评价就会改变
两者并不能混为一谈.
同样的,你去test drive时没有把座位调到最舒服,不等于别人也这样
我testdrive的时候一向是座椅调到满意为止
而对于后座的评价也是基于这个前提下
事实上,没试之前我本以为1系后座没法坐人,但真坐进去,虽然是局促
但至少底线是膝盖没有碰到前座椅靠背,我不觉得这个状态可以被形容为
"成年人是不可能被塞进去的".
与此同时,我前文也有提过,如果你的开车姿态比较特殊,一定要把腿伸到直
靠背后倾很厉害,那或许情况不同
但绝大多数我看到的开车姿态不是这样.
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d******g
发帖数: 6966 | 62 n55油耗那么差？。。。我n54高速上小心点开30mpg以上没问题的 |
p*********e
发帖数: 32207 | 63 所以我猜是哪儿有些问题
N54 335i高速上80的话能跑个二十六七的样子,
怎么也不至于更轻的用了valvetronic经济性应该更好的n55 135i反而更费油
【在 d******g 的大作中提到】
: n55油耗那么差？。。。我n54高速上小心点开30mpg以上没问题的
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g*n
发帖数: 1148 | 64 你这是诡辩了，如果轮胎或者地面有较大的形变，比如你说的瘪胎或者沼泽地沙滩什么
的，摩擦力有部分是阻碍运动的，但是对于正常的胎在平整的硬路面，来自地面的阻力
相较于风阻完全可以忽略不计
【在 f******t 的大作中提到】
: 很贴近生活的例子：有没有发现骑自行车的时候假如轮胎气压不够，你会觉得骑得好费
: 力呢？
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p*********e
发帖数: 32207 | 65 并非如此
低速时行驶阻力的主要来源就是轮胎的滚动阻力
这个我记得是跟速度平方成正比
然后风阻虽然跟速度立方成正比,但常数相对前者小
所以到速度高到一定程度后才开始成为主要贡献.
【在 g*n 的大作中提到】
: 你这是诡辩了，如果轮胎或者地面有较大的形变，比如你说的瘪胎或者沼泽地沙滩什么
: 的，摩擦力有部分是阻碍运动的，但是对于正常的胎在平整的硬路面，来自地面的阻力
: 相较于风阻完全可以忽略不计
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g*n
发帖数: 1148 | 66 别急，11年排名的还没出来
【在 w******t 的大作中提到】
: 亨利福特他老人家笑得从坟墓里挑出来了。
: 哈哈哈。
: http://www.ukipme.com/engineoftheyear/categories.html
: http://www.ukipme.com/engineoftheyear/winners_10/25_3.html
: Results
:
: 1. BMW 3-litre DI Twin Turbo (135i, 335i, 535i, X5 35i, X6 35i, Z4) 332
:
: 2. BMW Diesel 3-litre Twin Turbo (335d, 635d, X3 35d, X5 40d, 740d) 278
:
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f******t
发帖数: 7283 | 67 作为一个底线：我座椅前后调整的位置是使得我的右手枕在中间扶手上的时候刚好能摸
到iDrive那个圆盘。我觉得这是一个多数人都会采用的位置，并不算是什么奇怪的要求
和姿势。
当然每个人都有自己的看法，这没啥好说的。我这里只是作为一个owner尽可能客观地
说一说我所遇到的情况。作为owner我更是希望自己的物品有更好的功能和性能，难道
我还会贬低自己的车子？
coupe
【在 p*********e 的大作中提到】
: "
: 成人
: "
: 这是你的原话.
: 1系coupe本来就是基于3系平台出来的,轴距也没短到夸张的程度,尤其你买的还是coupe
: 3系就能正常坐,1系就是"成人是不可能被塞进去"?对这种说法的质疑难道不合理?
: 另外你说的两个事件完全是不同性质的
: 空间尺寸是一个固定的客观的概念,是否能装进去人并不因主观感觉而改变
: 而觉得加速快不快,更多取决于你对加速的预期同实际加速之间的差异
: 换句话说你开习惯了知道会有怎样的加速,自然主观上对加速快慢的评价就会改变
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p*********e
发帖数: 32207 | 68 上照片吧
把你的坐姿还有此状态下后座空间情况放出来
看看这时候后面是不是塞不下成年人
【在 f******t 的大作中提到】
: 作为一个底线：我座椅前后调整的位置是使得我的右手枕在中间扶手上的时候刚好能摸
: 到iDrive那个圆盘。我觉得这是一个多数人都会采用的位置，并不算是什么奇怪的要求
: 和姿势。
: 当然每个人都有自己的看法，这没啥好说的。我这里只是作为一个owner尽可能客观地
: 说一说我所遇到的情况。作为owner我更是希望自己的物品有更好的功能和性能，难道
: 我还会贬低自己的车子？
:
: coupe
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f******t
发帖数: 7283 | 69 我现在怀疑原因是我这边的汽油全部被硬性加了10%酒精。我听有人说过加了10%酒精的
汽油，mpg会少个12%到15%。
我一直觉得很奇怪，买过的新车在我这边开油耗实测最终都是在sticker上标的那个数
值稍微偏下。上一辆车说是高速能有29mpg，结果实测就在28mpg左右，真是见鬼了。
【在 d******g 的大作中提到】
: n55油耗那么差？。。。我n54高速上小心点开30mpg以上没问题的
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f******t
发帖数: 7283 | 70 你这个要求，除非把车沿中轴线劈成两半来照才行。等价地，你也可以把你自己的坐姿
拍出来让别人看看怎么个宽敞嘛。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 上照片吧
: 把你的坐姿还有此状态下后座空间情况放出来
: 看看这时候后面是不是塞不下成年人
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f******t
发帖数: 7283 | 71 我要拍自己车的话需要回家把车库电源打开，然后把车子开出车库才有空间拍，很明显
是不值得为你这么一句话要这样干的。
我找了个图片，别人的车，不过足够说明问题。如图，这个位置的前座乘客膝盖会顶到
glove box了（假如你说这样坐已经算舒服了，那我不得不佩服你），不行的，所以我
是把座位调到图中两条红线在侧面看上去重合那样。你看看图中前座和后座之间还有多
少距离，然后想象一下再往后调到我说的那样之后，后座还能剩下多少空间。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 上照片吧
: 把你的坐姿还有此状态下后座空间情况放出来
: 看看这时候后面是不是塞不下成年人
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n***p
发帖数: 7668 | 72 其实大家有什么好吵的呢？ 今天我刚刚在停车场看到一辆BMW 135i,看上去好小，后座
真的很局促。
【在 f******t 的大作中提到】
: 我要拍自己车的话需要回家把车库电源打开，然后把车子开出车库才有空间拍，很明显
: 是不值得为你这么一句话要这样干的。
: 我找了个图片，别人的车，不过足够说明问题。如图，这个位置的前座乘客膝盖会顶到
: glove box了（假如你说这样坐已经算舒服了，那我不得不佩服你），不行的，所以我
: 是把座位调到图中两条红线在侧面看上去重合那样。你看看图中前座和后座之间还有多
: 少距离，然后想象一下再往后调到我说的那样之后，后座还能剩下多少空间。
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g*n
发帖数: 1148 | 73 后座适合打坐练瑜珈
【在 f******t 的大作中提到】
: 我要拍自己车的话需要回家把车库电源打开，然后把车子开出车库才有空间拍，很明显
: 是不值得为你这么一句话要这样干的。
: 我找了个图片，别人的车，不过足够说明问题。如图，这个位置的前座乘客膝盖会顶到
: glove box了（假如你说这样坐已经算舒服了，那我不得不佩服你），不行的，所以我
: 是把座位调到图中两条红线在侧面看上去重合那样。你看看图中前座和后座之间还有多
: 少距离，然后想象一下再往后调到我说的那样之后，后座还能剩下多少空间。
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d******g
发帖数: 6966 | 74 小车配那18寸五叉轮圈非常有感觉
【在 n***p 的大作中提到】
: 其实大家有什么好吵的呢？ 今天我刚刚在停车场看到一辆BMW 135i,看上去好小，后座
: 真的很局促。
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p*********e
发帖数: 32207 | 75 这个不至于
单位体积的酒精的热值大概比汽油低个20%上下\
(具体数目我印象里一个是三十多一个四十多)
而且本身酒精抗爆性好,加了之后添加剂还可以少加点儿
但怎么说
你就是少加10%的油,也不过就是少跑10%的路,mpg也不至于低12%到15%那么夸张
不然你查查胎压看,这个要是低的话milage会受影响
其他的,真想不出来了.
【在 f******t 的大作中提到】
: 我现在怀疑原因是我这边的汽油全部被硬性加了10%酒精。我听有人说过加了10%酒精的
: 汽油，mpg会少个12%到15%。
: 我一直觉得很奇怪，买过的新车在我这边开油耗实测最终都是在sticker上标的那个数
: 值稍微偏下。上一辆车说是高速能有29mpg，结果实测就在28mpg左右，真是见鬼了。
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p*********e
发帖数: 32207 | 76 我没135i呀
也不用那么严格,你就大致弄个坐在驾驶位的照片,
然后还一张从后座拍过去的此时后座脚下空间的照片
已经足够说明问题了
你要是嫌一个人拍不爽我可以拿我自己车也拍个一样的
【在 f******t 的大作中提到】
: 你这个要求，除非把车沿中轴线劈成两半来照才行。等价地，你也可以把你自己的坐姿
: 拍出来让别人看看怎么个宽敞嘛。
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p*********e
发帖数: 32207 | 77 我大致想了一下,图片里面的位置如果你坐的正,后腰贴着lumbar support
屁股贴座椅,身体跟座椅之间不留空,那180的身高不至于顶膝盖
如果你是喜欢有些躺着开,座椅靠背坐垫夹角那里空着,或许会对空间要求多点儿
我试车的时候后面空间大概就跟这图里面差不多大
用我一贯的坐姿坐在后座的话,膝盖是不顶靠背的.
【在 f******t 的大作中提到】
: 我要拍自己车的话需要回家把车库电源打开，然后把车子开出车库才有空间拍，很明显
: 是不值得为你这么一句话要这样干的。
: 我找了个图片，别人的车，不过足够说明问题。如图，这个位置的前座乘客膝盖会顶到
: glove box了（假如你说这样坐已经算舒服了，那我不得不佩服你），不行的，所以我
: 是把座位调到图中两条红线在侧面看上去重合那样。你看看图中前座和后座之间还有多
: 少距离，然后想象一下再往后调到我说的那样之后，后座还能剩下多少空间。
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k****i
发帖数: 552 | |
m****i
发帖数: 4452 | 79 居然讨论后坐空间成了这个贴的主要话题。。。
怎么不想想那些没有后座的车 ？ 偷着乐吧。。。 |
v********3
发帖数: 343 | 80 两天没来这贴弄的 请问你们后座坐人的 机会一年能有 几次 如果经常后座有人坐的话
你买 1系干啥 大家说说操控 驾驶的感觉吧 还有容易出什么问题 |
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d******g
发帖数: 6966 | 81 我的135造好了但是还没上船。。。等拿到了跟你说
【在 v********3 的大作中提到】
: 两天没来这贴弄的 请问你们后座坐人的 机会一年能有 几次 如果经常后座有人坐的话
: 你买 1系干啥 大家说说操控 驾驶的感觉吧 还有容易出什么问题
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v********3
发帖数: 343 | 82 yaodengYAO要等半年吗
【在 d******g 的大作中提到】
: 我的135造好了但是还没上船。。。等拿到了跟你说
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d******g
发帖数: 6966 | 83 大概还有一个月。。。bmw从定一辆车到拿到手一般是两个月。。。如果是美国造的(
x5x6之类的)时间
再短一点
【在 v********3 的大作中提到】
: yaodengYAO要等半年吗
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