q***a
发帖数: 3877 | 1 我也来说说自己开高速的一点经验和体会，希望对大家有所帮助：
1. 无论多少年的驾龄，我觉得开高速都要谨慎再谨慎。行前都要仔细查阅google map
或者mapquest，做到对大致路线了然于胸。对于复杂路口，一定要将地图放大看，做到
心中有数。尤其是从一条高速切换到另一条高速时，切换口的路线和出入口错综复杂，
一定要将切换口的局部放大看清楚。路线熟悉了，出事的几率就会小很多。
2. 绝对不要迷信GPS。即使有GPS，也要在行前，详细查看一下地图，对复杂路口和线
路做到了然于心。
3. 新手常常认为车速越慢越安全，这在高速上是不对的。高速上并不是车速越慢越好
，而是要跟着车流速度走。距离前车一般要维持20米左右的距离。感觉在逐渐接近前车
，就要松开一会油门，让车速减下来。
4. 高速上主要是通过油门控制车速。有些人只知道通过刹车控制车速，动不动就踩刹
车。但实际上高速上主要是通过油门控制车速，高速上是很少踩刹车的。通过油门控制
车速很简单：松开一会油门，车速自然就慢下来了；加大踩油门，车速自然就上去了。
高速上通过油门控制车速，这跟开local路主要通过刹车控制车速是有很大区别的。高
速上刹车用得很少，非到迫不得已，不要踩刹车。
5. 在高速上切忌猛打方向盘。要调整自己的行车方向，打方向盘的动作一般都是很轻
微的，不需要大动作。高速公路设计上，就不会有太急的转弯，否则就不叫高速了。
6. 在高速上更要强调Defensive Driving，要能预判各种潜在危险情况的发生。要把周
围的车都看做是新手在开，要想象他们的驾驶技术都不高，要随时想象他们有可能突然
神经质并线、或者突然减速。
7. 经过任何一个高速入口时，都要小心谨慎。有些人认为，我自己不出高速，我干嘛
要关心入口的情况啊。这绝对错了。在接近任何一个高速入口前，都要用眼睛余光预先
了解一下这个入口上有不有车正在准备进入高速，并初步判断他的速度和你车的相对速
度。如果你感觉你的车速比他快、而且你有把握在他进入高速的时候走在他前面，那么
这时候，你可以保持在右侧车道行驶，不用做调整。如果你感觉他在猛提速，他的速度
已经跟你差不多甚至比你还快了，以至于你们两辆车有可能撞上，这个时候，你需要迅
速做出决定是减速让他先走、还是并入左侧超车道让他。如果你选择进入左侧超车道让
他，一定要确保左侧超车道和盲区内上没有其他车辆。如果你自己对左侧超车道上的情
况不是太有把握，那我建议你还是带点刹车、减速，让正准备驶入高速的车走你前面，
你自己保持在右侧车道跟在他后面。
8. 高速上非迫不得已，不要超车。但超车决定一旦做出、且侧视镜和盲区内车况条件允
许，就要坚决执行超车决定。超车时打左转向灯、提速、然后完成并线。超车时切忌犹
豫不决和优柔寡断。
9. 如果超车时超的是大卡车，一定要谨慎。大卡车的盲区比较长，因此经过大卡车的
盲区时，一定要把自己车速提起来，以尽量少的时间迅速通过大卡车的盲区。在大卡车
的盲区内停留时间越长，越危险。
10. 尽量避免弯道超车。要超车，等到行驶到直道再超也不为迟。
11. 路上突然自己车抛锚或者突然无法提速，不要惊慌，切忌在路中间停下来。这个时
候的正确做法是打开紧急事故灯，保持在自己车道行驶，并随时查看侧视镜和盲区，确
信右边的车道没有车，再并线到路边，停下来。
12.遇到大雨、大雪、大雾天气，不要惊慌。要根据情况，调整自己的车速，这个时候
不要看路边的speed limit的牌子，那个上面的车速对于这种极端气候条件，不适用了
。如果能见度只能看到前方10－20米，最好在紧急停车带上停下来，等到能见度提高了，
再行驶。
13. 感觉自己特别犯困、反应力严重下降时，找一个最近的出口出去，眯半个小时，然
后再重新上高速。这样会好很多。
14. 在比较拥堵的高速路段和大城市周围路段，不要用巡航(cruise control）功能。
15. 能避免开高速，就绝对不要开高速。不要因为自己成功开过几次高速，就自信心爆
棚。俗话说，常在河边走，哪有不湿脚。俗话又说，常走夜路必闯鬼。单单从概率角度
讲，常在高速上走，出事的概率必然增加不少。 |
h****y
发帖数: 9234 | 2 第15条不敢苟同
能开高速就开高速啊,local红绿灯等的多恶心.
只要安全驾驶+车况正常,高速没想的那么危险
map
【在 q***a 的大作中提到】
: 我也来说说自己开高速的一点经验和体会，希望对大家有所帮助：
: 1. 无论多少年的驾龄，我觉得开高速都要谨慎再谨慎。行前都要仔细查阅google map
: 或者mapquest，做到对大致路线了然于胸。对于复杂路口，一定要将地图放大看，做到
: 心中有数。尤其是从一条高速切换到另一条高速时，切换口的路线和出入口错综复杂，
: 一定要将切换口的局部放大看清楚。路线熟悉了，出事的几率就会小很多。
: 2. 绝对不要迷信GPS。即使有GPS，也要在行前，详细查看一下地图，对复杂路口和线
: 路做到了然于心。
: 3. 新手常常认为车速越慢越安全，这在高速上是不对的。高速上并不是车速越慢越好
: ，而是要跟着车流速度走。距离前车一般要维持20米左右的距离。感觉在逐渐接近前车
: ，就要松开一会油门，让车速减下来。
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r*****t
发帖数: 2051 | 3 20米的距离太少了
3秒跟车法是写进我们州交规了的
想想高速上，70mile/hour大约是30米每秒
跟前车距离应该在百米左右。。。。
map
【在 q***a 的大作中提到】
: 我也来说说自己开高速的一点经验和体会，希望对大家有所帮助：
: 1. 无论多少年的驾龄，我觉得开高速都要谨慎再谨慎。行前都要仔细查阅google map
: 或者mapquest，做到对大致路线了然于胸。对于复杂路口，一定要将地图放大看，做到
: 心中有数。尤其是从一条高速切换到另一条高速时，切换口的路线和出入口错综复杂，
: 一定要将切换口的局部放大看清楚。路线熟悉了，出事的几率就会小很多。
: 2. 绝对不要迷信GPS。即使有GPS，也要在行前，详细查看一下地图，对复杂路口和线
: 路做到了然于心。
: 3. 新手常常认为车速越慢越安全，这在高速上是不对的。高速上并不是车速越慢越好
: ，而是要跟着车流速度走。距离前车一般要维持20米左右的距离。感觉在逐渐接近前车
: ，就要松开一会油门，让车速减下来。
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p*******o
发帖数: 6791 | 4 强烈赞同前2条！千万不要相信GPS。出门前把地图看好，出口号，路号，都要看好，出
口路名，以及出后前后几个出口的路名都要看好记住，这样可以提前估计到出口距离，
而有所准备。别嫌麻烦，就好像背GRE单词一样，都背会。还有就是，也不要盲目相信
google map，看完google map 用 mapquest 校对，如果两个不吻合，再通过 bing 和
yahoo 来看。google map 有时候出口号会写错，我碰到过2次。 |
l****g
发帖数: 1922 | 5 嗯 lz说的挺好。赞
高
速上刹车用得很少，非到迫不得已，不要踩油门。
嗯 这句听起来好像 ” 不想当厨子的司机，不是好裁缝“ |
q***a
发帖数: 3877 | 6 我个人觉得100米车距有点长了，容易被别的车辆挤进来。挤进挤出多了，就容易出事。
【在 r*****t 的大作中提到】
: 20米的距离太少了
: 3秒跟车法是写进我们州交规了的
: 想想高速上，70mile/hour大约是30米每秒
: 跟前车距离应该在百米左右。。。。
:
: map
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r*****t
发帖数: 2051 | 7 你知道你自己在说什么吗？
第四条最后一句
高速上刹车用得很少，非到迫不得已，不要踩油门
那在高速上怎么开车？
map
了，
【在 q***a 的大作中提到】
: 我也来说说自己开高速的一点经验和体会，希望对大家有所帮助：
: 1. 无论多少年的驾龄，我觉得开高速都要谨慎再谨慎。行前都要仔细查阅google map
: 或者mapquest，做到对大致路线了然于胸。对于复杂路口，一定要将地图放大看，做到
: 心中有数。尤其是从一条高速切换到另一条高速时，切换口的路线和出入口错综复杂，
: 一定要将切换口的局部放大看清楚。路线熟悉了，出事的几率就会小很多。
: 2. 绝对不要迷信GPS。即使有GPS，也要在行前，详细查看一下地图，对复杂路口和线
: 路做到了然于心。
: 3. 新手常常认为车速越慢越安全，这在高速上是不对的。高速上并不是车速越慢越好
: ，而是要跟着车流速度走。距离前车一般要维持20米左右的距离。感觉在逐渐接近前车
: ，就要松开一会油门，让车速减下来。
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q***a
发帖数: 3877 | 8 敲错字了，呵呵:-) 已经改了。
【在 r*****t 的大作中提到】
: 你知道你自己在说什么吗？
: 第四条最后一句
: 高速上刹车用得很少，非到迫不得已，不要踩油门
: 那在高速上怎么开车？
:
: map
: 了，
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r*****t
发帖数: 2051 | 9 为啥你总觉得你自己比交规还要正确呢？sigh
事。
【在 q***a 的大作中提到】
: 我个人觉得100米车距有点长了，容易被别的车辆挤进来。挤进挤出多了，就容易出事。
|
q***a
发帖数: 3877 | 10 我没有说我的做法就正确啊，我只是说说自己的切身体会罢了，呵呵~~
【在 r*****t 的大作中提到】
: 为啥你总觉得你自己比交规还要正确呢？sigh
:
: 事。
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l*****n
发帖数: 1648 | 11 基本都是大道理,1,2废话,谁在走之前还能在google上把路口背熟啊.重要的是:发现走
错了就走错了,不要突然变线.
我说几条:
尽量走中间,右边经常有车进来
用油门控制速度
换道要小心,先打灯2秒以上再慢慢移过去,这样即使旁边的车很近也来得及反应,换道不
要减速
前面刹车灯亮也要跟着踩刹车
出口一定要减速到出口限速附近,很可能急弯就来了
map
【在 q***a 的大作中提到】
: 我也来说说自己开高速的一点经验和体会，希望对大家有所帮助：
: 1. 无论多少年的驾龄，我觉得开高速都要谨慎再谨慎。行前都要仔细查阅google map
: 或者mapquest，做到对大致路线了然于胸。对于复杂路口，一定要将地图放大看，做到
: 心中有数。尤其是从一条高速切换到另一条高速时，切换口的路线和出入口错综复杂，
: 一定要将切换口的局部放大看清楚。路线熟悉了，出事的几率就会小很多。
: 2. 绝对不要迷信GPS。即使有GPS，也要在行前，详细查看一下地图，对复杂路口和线
: 路做到了然于心。
: 3. 新手常常认为车速越慢越安全，这在高速上是不对的。高速上并不是车速越慢越好
: ，而是要跟着车流速度走。距离前车一般要维持20米左右的距离。感觉在逐渐接近前车
: ，就要松开一会油门，让车速减下来。
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s******t
发帖数: 3572 | 12 1,2不算废话。不可能每个路口背下来，但是对沿途地形，复杂路口可以留下一个印象
，万一有事，不至于抓瞎。
【在 l*****n 的大作中提到】
: 基本都是大道理,1,2废话,谁在走之前还能在google上把路口背熟啊.重要的是:发现走
: 错了就走错了,不要突然变线.
: 我说几条:
: 尽量走中间,右边经常有车进来
: 用油门控制速度
: 换道要小心,先打灯2秒以上再慢慢移过去,这样即使旁边的车很近也来得及反应,换道不
: 要减速
: 前面刹车灯亮也要跟着踩刹车
: 出口一定要减速到出口限速附近,很可能急弯就来了
:
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d******i
发帖数: 632 | 13 第15条没有必要。不要被高速吓着了，该怎么开还怎么开。其他的写得很好。 |
q***a
发帖数: 3877 | 14 我本人就是按照1，2做的，呵呵。每次出门前几天开始，我就会详细查看地图。用mapquest
放大看，拖动着看。每一个出入口的编号，我都能熟记于心。到哪里该并线了，也非常清楚
，开起车来非常沉着，不会慌乱。一路上也基本上没有任何险情，也不会走任何弯路，一下
走到目的地。几年前，一个朋友坐在我车上，我驾车，经高速到另一个城市去办事。我从
出发点到目的地，没有一丝犹豫，何时并线，何时切换高速，非常熟练，那个朋友惊呆
了，问我是不是以前来过这个城市，我说没有，这是第一次。她说感觉你比local的人还
熟悉这里。
直到现在，每一次出门前，我也是这样做的。我LP有时候嫌我墨迹，但我还是我行我素
，每次行前都会做非常充分的路线准备。基本上是一路畅行无阻到达目的地。所以，这
些经验对我本人而言，绝对不是你所说的“大道理”和“废话”，我本人是切切实实从中
获益很多。
【在 l*****n 的大作中提到】
: 基本都是大道理,1,2废话,谁在走之前还能在google上把路口背熟啊.重要的是:发现走
: 错了就走错了,不要突然变线.
: 我说几条:
: 尽量走中间,右边经常有车进来
: 用油门控制速度
: 换道要小心,先打灯2秒以上再慢慢移过去,这样即使旁边的车很近也来得及反应,换道不
: 要减速
: 前面刹车灯亮也要跟着踩刹车
: 出口一定要减速到出口限速附近,很可能急弯就来了
:
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h*h
发帖数: 27852 | 15 您这样的模范司机，建议开慢道。美国有些红脖子随身带枪的 |
q***a
发帖数: 3877 | 16 你正好说反了。我在高速上速度很快。限速70，我经常开到80、85。我由于行前做了充
分准备，我上了高速后的风格就是“快、准、狠”!
说到底，我个人开高速的诀窍就是：功夫不在高速路上，而在高速路下。
【在 h*h 的大作中提到】
: 您这样的模范司机，建议开慢道。美国有些红脖子随身带枪的
|
d*******g
发帖数: 1978 | 17 i 服了 U, 是真服了，以后我也照办,不过，会被骂墨迹得。。
【在 q***a 的大作中提到】
: 你正好说反了。我在高速上速度很快。限速70，我经常开到80、85。我由于行前做了充
: 分准备，我上了高速后的风格就是“快、准、狠”!
: 说到底，我个人开高速的诀窍就是：功夫不在高速路上，而在高速路下。
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l***n
发帖数: 116 | 18 赫赫
80,85可以吃ticket了
我一般是限速+5以内的车速
【在 q***a 的大作中提到】
: 你正好说反了。我在高速上速度很快。限速70，我经常开到80、85。我由于行前做了充
: 分准备，我上了高速后的风格就是“快、准、狠”!
: 说到底，我个人开高速的诀窍就是：功夫不在高速路上，而在高速路下。
|
d*******g
发帖数: 1978 | 19 说不定是在IDAHO这些地方，80还早着呢
【在 l***n 的大作中提到】
: 赫赫
: 80,85可以吃ticket了
: 我一般是限速+5以内的车速
|
q***a
发帖数: 3877 | 20 我在如下三种情况下开到80、85甚至更高的，从来没有吃过ticket：
1. 跟着车流走。如果整个车流的速度都达到了85，那就跟着85走好了，你开70反而不
安全；
2. 不要长期占用超车道。超车后，立即回到右侧车道上来。回到右侧车道上，再跟着
车流开80、85，哈哈:-) 我发现，只要不长期占用超车道，就一般不会引起警察的注意。
3. 超大卡车时，为了尽快通过它的盲区，开90多，我都开过。
【在 l***n 的大作中提到】
: 赫赫
: 80,85可以吃ticket了
: 我一般是限速+5以内的车速
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m*****e
发帖数: 10963 | 21 大部分不错。。
特别是高速通过控制油门控制速度。。。。不错。
这个版还真就有些傻比 以为这就是为了省油，好像那就是很见不得人的事。。
草。。 |
h****y
发帖数: 9234 | 22 我以为这是常识,
高速上很少踩刹车啊,挺危险的
【在 m*****e 的大作中提到】
: 大部分不错。。
: 特别是高速通过控制油门控制速度。。。。不错。
: 这个版还真就有些傻比 以为这就是为了省油，好像那就是很见不得人的事。。
: 草。。
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f******r
发帖数: 2136 | 23 我们州是4秒法则，隔个4秒能让我安心不少。
【在 r*****t 的大作中提到】
: 20米的距离太少了
: 3秒跟车法是写进我们州交规了的
: 想想高速上，70mile/hour大约是30米每秒
: 跟前车距离应该在百米左右。。。。
:
: map
|
s****e
发帖数: 582 | 24 这叫将在外，军令有所不受。。。别太教条了，你自己说出了你的心得，人家也发表一
下感想
嘛。。
【在 r*****t 的大作中提到】
: 为啥你总觉得你自己比交规还要正确呢？sigh
:
: 事。
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f****i
发帖数: 20252 | 25 8,12都有问题
map
【在 q***a 的大作中提到】
: 我也来说说自己开高速的一点经验和体会，希望对大家有所帮助：
: 1. 无论多少年的驾龄，我觉得开高速都要谨慎再谨慎。行前都要仔细查阅google map
: 或者mapquest，做到对大致路线了然于胸。对于复杂路口，一定要将地图放大看，做到
: 心中有数。尤其是从一条高速切换到另一条高速时，切换口的路线和出入口错综复杂，
: 一定要将切换口的局部放大看清楚。路线熟悉了，出事的几率就会小很多。
: 2. 绝对不要迷信GPS。即使有GPS，也要在行前，详细查看一下地图，对复杂路口和线
: 路做到了然于心。
: 3. 新手常常认为车速越慢越安全，这在高速上是不对的。高速上并不是车速越慢越好
: ，而是要跟着车流速度走。距离前车一般要维持20米左右的距离。感觉在逐渐接近前车
: ，就要松开一会油门，让车速减下来。
|
h****y
发帖数: 9234 | 26 LZ应该是女性吧?
感觉非常谨慎小心的性格
【在 f****i 的大作中提到】
: 8,12都有问题
:
: map
|
f****i
发帖数: 20252 | 27 说话有点矛盾
经常开到80，85，却非万不得已不超车
【在 h****y 的大作中提到】
: LZ应该是女性吧?
: 感觉非常谨慎小心的性格
|
h****y
发帖数: 9234 | 28 最后那条很显性格啊.
我觉得有些容易误导新人
该超就超,才好.
【在 f****i 的大作中提到】
: 说话有点矛盾
: 经常开到80，85，却非万不得已不超车
|
f****i
发帖数: 20252 | 29 天气状况好的话，开高速比local要安全
天气状况差的话，开local比较安全，不过比不上呆在家里最安全。
暴雨，雪，雾天最好别停在高速上，容易被人撞，下高速找个咖啡馆休息休息比较好。
【在 h****y 的大作中提到】
: 最后那条很显性格啊.
: 我觉得有些容易误导新人
: 该超就超,才好.
|
C********k
发帖数: 84 | 30 两个错误：
1，20米跟车距离错误。Defensive driving要求根据车速调整距离，保证3秒反应时间；
2，“非到迫不得已，不要踩刹车”错误。应该改成“非到迫不得已，不要猛踩刹车”。
轻点刹车很重要，尤其是在晚上或者视线不好的时候。因为这样能让后车知道你在减速
。
map
【在 q***a 的大作中提到】
: 我也来说说自己开高速的一点经验和体会，希望对大家有所帮助：
: 1. 无论多少年的驾龄，我觉得开高速都要谨慎再谨慎。行前都要仔细查阅google map
: 或者mapquest，做到对大致路线了然于胸。对于复杂路口，一定要将地图放大看，做到
: 心中有数。尤其是从一条高速切换到另一条高速时，切换口的路线和出入口错综复杂，
: 一定要将切换口的局部放大看清楚。路线熟悉了，出事的几率就会小很多。
: 2. 绝对不要迷信GPS。即使有GPS，也要在行前，详细查看一下地图，对复杂路口和线
: 路做到了然于心。
: 3. 新手常常认为车速越慢越安全，这在高速上是不对的。高速上并不是车速越慢越好
: ，而是要跟着车流速度走。距离前车一般要维持20米左右的距离。感觉在逐渐接近前车
: ，就要松开一会油门，让车速减下来。
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f*******y
发帖数: 2368 | 31 很赞。除了1，2， 15，我和你看法完全一样。
1和2本来我在没GPS之前都是和你说的一样。有了GPS，就懒了。
大不了错过了一个出口，下一个口再出，或者是下早了，在找回来，
反正GPS的rerouting就是几秒钟。
至于15，我都是顺其自然。该走高速就走，但也不会专门找高速走。
当然对于新手，还是local好些，至少车祸大多不致命，不像高速。
map
【在 q***a 的大作中提到】
: 我也来说说自己开高速的一点经验和体会，希望对大家有所帮助：
: 1. 无论多少年的驾龄，我觉得开高速都要谨慎再谨慎。行前都要仔细查阅google map
: 或者mapquest，做到对大致路线了然于胸。对于复杂路口，一定要将地图放大看，做到
: 心中有数。尤其是从一条高速切换到另一条高速时，切换口的路线和出入口错综复杂，
: 一定要将切换口的局部放大看清楚。路线熟悉了，出事的几率就会小很多。
: 2. 绝对不要迷信GPS。即使有GPS，也要在行前，详细查看一下地图，对复杂路口和线
: 路做到了然于心。
: 3. 新手常常认为车速越慢越安全，这在高速上是不对的。高速上并不是车速越慢越好
: ，而是要跟着车流速度走。距离前车一般要维持20米左右的距离。感觉在逐渐接近前车
: ，就要松开一会油门，让车速减下来。
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x****l
发帖数: 7895 | 32
map
第七条
有人强行从入口并进来，如果感觉要撞上了，尽量提早慢慢减速，注意力集中在前方的
车子。不建议被动地换左LANE（相对主动换LANE超车来讲），因为要同时顾忌前方和左
LANE的车（要扭头看盲区），危险系数太高
俺有次就因为这样去换LANE，左LANE的还想超我的车，结果差点杯具
【在 q***a 的大作中提到】
: 我也来说说自己开高速的一点经验和体会，希望对大家有所帮助：
: 1. 无论多少年的驾龄，我觉得开高速都要谨慎再谨慎。行前都要仔细查阅google map
: 或者mapquest，做到对大致路线了然于胸。对于复杂路口，一定要将地图放大看，做到
: 心中有数。尤其是从一条高速切换到另一条高速时，切换口的路线和出入口错综复杂，
: 一定要将切换口的局部放大看清楚。路线熟悉了，出事的几率就会小很多。
: 2. 绝对不要迷信GPS。即使有GPS，也要在行前，详细查看一下地图，对复杂路口和线
: 路做到了然于心。
: 3. 新手常常认为车速越慢越安全，这在高速上是不对的。高速上并不是车速越慢越好
: ，而是要跟着车流速度走。距离前车一般要维持20米左右的距离。感觉在逐渐接近前车
: ，就要松开一会油门，让车速减下来。
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b***u
发帖数: 634 | 33 说实话，我真的觉得要想会开车，一定要去英国学车！！ |
d*******l
发帖数: 2567 | 34 碰到红脖子竖中指怎么办？
map
【在 q***a 的大作中提到】
: 我也来说说自己开高速的一点经验和体会，希望对大家有所帮助：
: 1. 无论多少年的驾龄，我觉得开高速都要谨慎再谨慎。行前都要仔细查阅google map
: 或者mapquest，做到对大致路线了然于胸。对于复杂路口，一定要将地图放大看，做到
: 心中有数。尤其是从一条高速切换到另一条高速时，切换口的路线和出入口错综复杂，
: 一定要将切换口的局部放大看清楚。路线熟悉了，出事的几率就会小很多。
: 2. 绝对不要迷信GPS。即使有GPS，也要在行前，详细查看一下地图，对复杂路口和线
: 路做到了然于心。
: 3. 新手常常认为车速越慢越安全，这在高速上是不对的。高速上并不是车速越慢越好
: ，而是要跟着车流速度走。距离前车一般要维持20米左右的距离。感觉在逐渐接近前车
: ，就要松开一会油门，让车速减下来。
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s****n
发帖数: 539 | 35 首先赞LZ的长篇体会，很中肯，想补充两点、更正一点： |
A*******m
发帖数: 157 | 36 写的很好，引起了俺的共鸣。
map
【在 q***a 的大作中提到】
: 我也来说说自己开高速的一点经验和体会，希望对大家有所帮助：
: 1. 无论多少年的驾龄，我觉得开高速都要谨慎再谨慎。行前都要仔细查阅google map
: 或者mapquest，做到对大致路线了然于胸。对于复杂路口，一定要将地图放大看，做到
: 心中有数。尤其是从一条高速切换到另一条高速时，切换口的路线和出入口错综复杂，
: 一定要将切换口的局部放大看清楚。路线熟悉了，出事的几率就会小很多。
: 2. 绝对不要迷信GPS。即使有GPS，也要在行前，详细查看一下地图，对复杂路口和线
: 路做到了然于心。
: 3. 新手常常认为车速越慢越安全，这在高速上是不对的。高速上并不是车速越慢越好
: ，而是要跟着车流速度走。距离前车一般要维持20米左右的距离。感觉在逐渐接近前车
: ，就要松开一会油门，让车速减下来。
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M*****e
发帖数: 279 | 37 Almost all US States have enforced "move over law". Be careful. Do not get
hefty fine. |
s*******i
发帖数: 12823 | 38 miss了很重要的一点，read road sign
会看road sign根本不用背那么多东西
长途去大地方，记住主要路线，几号路到几号路
那么多细节一背不下来，背下来也容易错，记不住容易慌
其实有用的信息都在road sign上面写着
local找地址靠GPS+问路 |
u****g
发帖数: 491 | 39 第九条，大卡车的盲区并不大，只要你在能看到它的后视镜的地方，它就能看到你 |
s*******i
发帖数: 12823 | |
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p******e
发帖数: 371 | 41 我“迫不得已”的指出，20米实在是太近了。不到一秒钟的车距灰常危险。
还有，“非到迫不得已，不要踩刹车”。
这个“迫不得已”实在是太不准确了。尽量不要猛踩刹车就可以了。
暴雨暴雪天气的时候shoulder上也尽量不要停，看着情况不妙趁早找个出口下去。
补充一点，如果高速上堵车，你排在最后，你后面没用跟着的车，记得把flasher打开
。 |
b***i
发帖数: 254 | 42 有一次, 我也是超一辆挂着拖车的大卡车, 没想到他也想超前车, 结果, 把我的车挤上
路肩.
如果开车慢, 还是走右道. 因为右道不允许超左道, 这时在右道上开车的人, 时速又比
你快, 要想超你, 就使他非常为难.
高速公路上开车还是比较安全的, 起码没有横冲直撞的行人.
【在 d******i 的大作中提到】
: 第15条没有必要。不要被高速吓着了，该怎么开还怎么开。其他的写得很好。
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b********s
发帖数: 6928 | 43 很多人从右道超车。。。开得慢还是在右道开比较好
高速比较怕超速
【在 b***i 的大作中提到】
: 有一次, 我也是超一辆挂着拖车的大卡车, 没想到他也想超前车, 结果, 把我的车挤上
: 路肩.
: 如果开车慢, 还是走右道. 因为右道不允许超左道, 这时在右道上开车的人, 时速又比
: 你快, 要想超你, 就使他非常为难.
: 高速公路上开车还是比较安全的, 起码没有横冲直撞的行人.
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d*s
发帖数: 3016 | 44 按照万台公里的事故率算，高速远比一般道安全，位数都不一样。
高速经验能写出这么多，看来他还是开的太少啊。
真是天天开高速的人，全都是下意识的动作了，让写高速心得恐怕一点都写不出来。
想想看，你怎么写一篇长文介绍走路的经验，怎么走路才不会踉跄，不会摔跤，不会撞
人撞电线杆子？
【在 h****y 的大作中提到】
: 第15条不敢苟同
: 能开高速就开高速啊,local红绿灯等的多恶心.
: 只要安全驾驶+车况正常,高速没想的那么危险
:
: map
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b*******l
发帖数: 217 | 45 第三条说和前车保持20M左右距离，本人不能同意，太近了。 |
u****g
发帖数: 491 | 46 孩子，你可以把那个作者拉出去TJJ了，稍微正常一点的人用脚趾头想也不会相信整个
18轮的侧面都是盲区。
要是有人说，在飞机上看云很漂亮，是不是要问他，你开过747吗？
http://www.dmv.ca.gov/pubs/hdbk/shr_lgtruck_rv.htm
18轮有盲区，但远没有楼主说的那么大。
现在回答你，我没有开过18轮，但是我见过，而且我长脑子了。
你顺便也TT自己JJ，免得下次再出来丢人。
【在 s*******i 的大作中提到】
: http://www.treehugger.com/files/2010/08/no-excuses-for-truck-blind-spots.php
: 你开过大卡车，18轮么？lol
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m******s
发帖数: 1494 | 47 总体上写的很好
map
【在 q***a 的大作中提到】
: 我也来说说自己开高速的一点经验和体会，希望对大家有所帮助：
: 1. 无论多少年的驾龄，我觉得开高速都要谨慎再谨慎。行前都要仔细查阅google map
: 或者mapquest，做到对大致路线了然于胸。对于复杂路口，一定要将地图放大看，做到
: 心中有数。尤其是从一条高速切换到另一条高速时，切换口的路线和出入口错综复杂，
: 一定要将切换口的局部放大看清楚。路线熟悉了，出事的几率就会小很多。
: 2. 绝对不要迷信GPS。即使有GPS，也要在行前，详细查看一下地图，对复杂路口和线
: 路做到了然于心。
: 3. 新手常常认为车速越慢越安全，这在高速上是不对的。高速上并不是车速越慢越好
: ，而是要跟着车流速度走。距离前车一般要维持20米左右的距离。感觉在逐渐接近前车
: ，就要松开一会油门，让车速减下来。
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h*****m
发帖数: 11 | 48 google street view is also good to see more details when making turns
mapquest
常清楚
，一下
我从
人还
从中
【在 q***a 的大作中提到】
: 我本人就是按照1，2做的，呵呵。每次出门前几天开始，我就会详细查看地图。用mapquest
: 放大看，拖动着看。每一个出入口的编号，我都能熟记于心。到哪里该并线了，也非常清楚
: ，开起车来非常沉着，不会慌乱。一路上也基本上没有任何险情，也不会走任何弯路，一下
: 走到目的地。几年前，一个朋友坐在我车上，我驾车，经高速到另一个城市去办事。我从
: 出发点到目的地，没有一丝犹豫，何时并线，何时切换高速，非常熟练，那个朋友惊呆
: 了，问我是不是以前来过这个城市，我说没有，这是第一次。她说感觉你比local的人还
: 熟悉这里。
: 直到现在，每一次出门前，我也是这样做的。我LP有时候嫌我墨迹，但我还是我行我素
: ，每次行前都会做非常充分的路线准备。基本上是一路畅行无阻到达目的地。所以，这
: 些经验对我本人而言，绝对不是你所说的“大道理”和“废话”，我本人是切切实实从中
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h****7
发帖数: 2350 | 49 楼主所谓 "在高速路上尽量用油门控制", "高速上刹车用得很少，非到迫不得已，不要
踩刹车。", 这只能适用于城外的高速, 长途旅行.
在市内高速上, 尤其是大城市, 比如休斯顿, 大部分时间交通状况都是异常繁忙, 这条
经验根本用不上. 因为那个"迫不得已"太多了!
现在美国人口越来越多, 基础设施越来越逼仄, 很多地方就是城外高速也是日益拥挤繁
忙, 比如 Houston - San Antonio 的 Interstate 10 经常就是, 你想飙车都飙不起来
. 因为车辆太多了! 老老实实跟着走, 凑合过, 是唯一的选择. 我想, 在洛杉矶地区开
车, 就更是了. 堵车拥挤是主旋律.
绝大部分的开车小 tips 都不是绝对化的, 所谓"兵无常势, 水无常形", 交通安全归根
结底就是 2 条: 一.遵守交通规则是 king, 二.谦虚谨慎保守的人生态度是 queen, 这
个涵盖了身体/车辆/天气/道路/交通状况, defensive driving, 经验, 和 common
sense. |
j*******n
发帖数: 10868 | 50 百米？可能吗？
荒郊野外或许可能，不过稍繁忙一点的地方，即使你想保持百米，别人也会插进来
【在 r*****t 的大作中提到】
: 20米的距离太少了
: 3秒跟车法是写进我们州交规了的
: 想想高速上，70mile/hour大约是30米每秒
: 跟前车距离应该在百米左右。。。。
:
: map
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j*******n
发帖数: 10868 | 51 呵呵，顶这个，最好不要上高速，能local则local，从SF到LA可以一路El Camino Real
【在 h*h 的大作中提到】
: 您这样的模范司机，建议开慢道。美国有些红脖子随身带枪的
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d***y
发帖数: 2567 | |
l******e
发帖数: 60 | 53 基本正确吧。。。但是
1. 20米实在是太少了。。。告诉我觉得至少应该在50-100米。20米的车距有紧急情况
根本反应不过来。
2. 不要被高速吓倒，该上还是要上的，规范驾驶，安全驾驶，在哪都一样，不在于低
速高速 |
l****m
发帖数: 92 | 54 20m肯定少了，只能求没有意外发生，在高速上50m至少了
【在 l******e 的大作中提到】
: 基本正确吧。。。但是
: 1. 20米实在是太少了。。。告诉我觉得至少应该在50-100米。20米的车距有紧急情况
: 根本反应不过来。
: 2. 不要被高速吓倒，该上还是要上的，规范驾驶，安全驾驶，在哪都一样，不在于低
: 速高速
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d**i
发帖数: 9682 | 55 50m, 100m, 200m，还能跟的更远点吗？其实有个因素大家没考虑到，跟那么远前头发生
什么事儿都看不清了。。。
跟车50m的话，60mph，就算前车忽然撞了个神奇出现的墙dead stop，你半秒作出反应，
也有足足够够的距离完全停死。
【在 l****m 的大作中提到】
: 20m肯定少了，只能求没有意外发生，在高速上50m至少了
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b*******l
发帖数: 217 | 56 这是什么逻辑啊？？？
生什么事儿都看不清了。。。 |
t**********d
发帖数: 638 | 57 3 seconds?! LOL
Can you immagine you are 100 meter from the car in front you. Unless there
is no other cars on the highway, others would not allow you to have 100
meters of free space in front of you. They will cut in when they need to,
and do not care about your 3-second rule.
What I learned is 2-second, but it is hard to follow unless you live in the
midwest.
Anticipation is very important when driving. Pay attention to what is around
you, especially in front of you, is the key.
【在 r*****t 的大作中提到】
: 20米的距离太少了
: 3秒跟车法是写进我们州交规了的
: 想想高速上，70mile/hour大约是30米每秒
: 跟前车距离应该在百米左右。。。。
:
: map
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p******d
发帖数: 3737 | |
