b****c
发帖数: 23 | | c*******r
发帖数: 6971 | 2 换雪胎。今晚上我们小区冰雨造成的伤害说明
抓不住地其他的都是白瞎的，眼睁睁的看着车撞
【在 b****c 的大作中提到】
: 刚买的SUV，不知道雪天能不能开得动？
| h********8
发帖数: 7355 | | b****c
发帖数: 23 | 4 我的是santa fe, 图便宜买的前驱的
【在 h********8 的大作中提到】
: SUV大多是AWD吧，后驱车雪地更容易打滑。
| d***a
发帖数: 13752 | 5 在北方开新车，应该装winter tire，多出来的开销和新车相比，算不了什么。
考虑到可以减少四季胎的磨损，实际开销并不大。 | d*****r
发帖数: 229 | 6 雪胎跟4WD(不是AWD, 差别是差速器)的车比较, 比如常见的JEEP大切, FORD EXPLORE, 或者那个AWD的死八路,哪个更靠谱?
当然了, 有钱了, 咱也上4WD/2WD可转换的真正4WD-SUV.
同学在MI, 说他的CRV的4WD功能就是个摆设....
【在 c*******r 的大作中提到】
: 换雪胎。今晚上我们小区冰雨造成的伤害说明
: 抓不住地其他的都是白瞎的，眼睁睁的看着车撞
| d*****r
发帖数: 229 | 7 要买4WD/2WD可转换的SUV, 而且要有差速器, 否则就是太监的JB-----摆设.
【在 h********8 的大作中提到】
: SUV大多是AWD吧，后驱车雪地更容易打滑。
| d***a
发帖数: 13752 | 8 雪地上刹车， AWD/4WD 都靠不上啊。:)
其实不太好比，AWD/4WD是一年四季都用得上，雪胎只有冬天用
得上。但在雪上，雪胎是别的东东比不上的（雪链除外）。
, 或者那个AWD的死八路,哪个更靠谱?
【在 d*****r 的大作中提到】
: 雪胎跟4WD(不是AWD, 差别是差速器)的车比较, 比如常见的JEEP大切, FORD EXPLORE, 或者那个AWD的死八路,哪个更靠谱?
: 当然了, 有钱了, 咱也上4WD/2WD可转换的真正4WD-SUV.
: 同学在MI, 说他的CRV的4WD功能就是个摆设....
:
| x****l
发帖数: 7895 | | y***g
发帖数: 10422 | 10 Fulltime 4WD 有中央差速器就可以了。如果还要可以切换2WD，现在新车几乎没有了。
老车基本上只有：上一代4Runner V6，上一代Jeep Liberty（带 Selec-trac II
option），上一代 Jeep GC（WJ）4.0，上一代LC，上一代Sequoia。新款车中几乎没有。
另外，中国古代太监入宫前净身的时候，是JB和蛋蛋一起割掉的。所以太监根本没有JB。
而且，太监每年要做 annual inspection 的（清朝时候，inspection 地点好像在景山
旁边的一个地方）。有时候 inspector 如果觉得有问题，还会检查割下来的JB和蛋蛋
（这一步叫“验宝”）。这种 Inspection 对于刚进宫不久的新太监还是很严格的。如
果发现太监在净身问题上造假，后果很严重。
【在 d*****r 的大作中提到】
: 要买4WD/2WD可转换的SUV, 而且要有差速器, 否则就是太监的JB-----摆设.
| c*******r
发帖数: 6971 | 11 哈哈
有。
JB。
【在 y***g 的大作中提到】
: Fulltime 4WD 有中央差速器就可以了。如果还要可以切换2WD，现在新车几乎没有了。
: 老车基本上只有：上一代4Runner V6，上一代Jeep Liberty（带 Selec-trac II
: option），上一代 Jeep GC（WJ）4.0，上一代LC，上一代Sequoia。新款车中几乎没有。
: 另外，中国古代太监入宫前净身的时候，是JB和蛋蛋一起割掉的。所以太监根本没有JB。
: 而且，太监每年要做 annual inspection 的（清朝时候，inspection 地点好像在景山
: 旁边的一个地方）。有时候 inspector 如果觉得有问题，还会检查割下来的JB和蛋蛋
: （这一步叫“验宝”）。这种 Inspection 对于刚进宫不久的新太监还是很严格的。如
: 果发现太监在净身问题上造假，后果很严重。
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