y*****g
发帖数: 6223 | 1 先说：是坑，肾跳。
不知道车有变速箱的
不知道怎么踩油门的
混合着各种半瓶子醋（比如我），还有内心无比强大，的无知车黑车托。
害人不浅。 |
A***n
发帖数: 8859 | 2 我跳。
确实无谓争执太多了。开日车的看不起开德军的，开自动档说开手动档的傻冒，开汽油
车的说柴油车一点用都没有，反之亦然。各种互相攻击。为什么呢？都闲得蛋疼吗？ |
t******6
发帖数: 9093 | |
j**u
发帖数: 399 | 4 德军不惨吧，相反说明BMW很强大，柴油机都做到汽油机的加速能力上了，只比汽油慢0
.3秒
【在 t******6 的大作中提到】
: 德军太惨了今天，icefox太狠了
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i****x
发帖数: 17565 | 5 我50楼里都没提一个德字。。。别把我随便归派哦。
不过我确实看不下去版上的几个风气，先跟maats和太公的见人就说五毛干一仗，maats
进去几天，老实了。再跟几个完全不懂物理还每天给人讲学的干一仗，看能老实多久。 |
t******6
发帖数: 9093 | 6 不好意思
其实我也没有派系，也是看不惯有些人到处骗新人，忽悠人家买不适合需要的车。
前一阵子几个德粉见人就一唱一和上去骗人家买tiguan真是很讨厌，还围攻我和版主。
车都有优缺点好好讨论不行吗？非要骗人？
maats
【在 i****x 的大作中提到】
: 我50楼里都没提一个德字。。。别把我随便归派哦。
: 不过我确实看不下去版上的几个风气，先跟maats和太公的见人就说五毛干一仗，maats
: 进去几天，老实了。再跟几个完全不懂物理还每天给人讲学的干一仗，看能老实多久。
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l********o
发帖数: 4272 | |
i****x
发帖数: 17565 | 8 bmw柴油做得的确很棒，不过当今在美国还是没有什么前景。说性能汽油机完胜，说噪
音和排放汽油机完胜，在欧洲柴油流行就是因为汽油太贵，period。美国汽油价比欧洲
低得多，而柴油又比汽油贵，柴油当然没市场。
慢0
【在 j**u 的大作中提到】
: 德军不惨吧，相反说明BMW很强大，柴油机都做到汽油机的加速能力上了，只比汽油慢0
: .3秒
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t******6
发帖数: 9093 | 9 不仅仅是价格，欧洲柴油过剩（汽油和柴油是成比例生产的），需要出口经济效益很不
合算，自己消化才是长久能源大计
中国柴油都不够用
【在 i****x 的大作中提到】
: bmw柴油做得的确很棒，不过当今在美国还是没有什么前景。说性能汽油机完胜，说噪
: 音和排放汽油机完胜，在欧洲柴油流行就是因为汽油太贵，period。美国汽油价比欧洲
: 低得多，而柴油又比汽油贵，柴油当然没市场。
:
: 慢0
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j**u
发帖数: 399 | 10 美国这里柴油太少了。我很好奇的是，汽油柴油在石油加工领域不是有一定的比例的嘛
，难道柴油的那些份额还能加工成汽油？还是柴油都被其他工业领域消耗掉了。
【在 i****x 的大作中提到】
: bmw柴油做得的确很棒，不过当今在美国还是没有什么前景。说性能汽油机完胜，说噪
: 音和排放汽油机完胜，在欧洲柴油流行就是因为汽油太贵，period。美国汽油价比欧洲
: 低得多，而柴油又比汽油贵，柴油当然没市场。
:
: 慢0
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i****x
发帖数: 17565 | 11 价格本身也是有反馈影响的。美国柴油贵一个重要原因就是需求小，但同时又会导致需
求小。
【在 t******6 的大作中提到】
: 不仅仅是价格，欧洲柴油过剩（汽油和柴油是成比例生产的），需要出口经济效益很不
: 合算，自己消化才是长久能源大计
: 中国柴油都不够用
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G*****m
发帖数: 5395 | 12 icefox用的是bmw 35i...
【在 t******6 的大作中提到】
: 德军太惨了今天，icefox太狠了
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t******6
发帖数: 9093 | 13 貌似这里柴油可以用来发电，所以柴油不过剩。否则多出来的柴油不好处理。
欧洲不知道为什么柴油严重过剩？没有火力发电？
【在 i****x 的大作中提到】
: 价格本身也是有反馈影响的。美国柴油贵一个重要原因就是需求小，但同时又会导致需
: 求小。
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t******6
发帖数: 9093 | 14 我知道，都是老ID了
【在 G*****m 的大作中提到】
: icefox用的是bmw 35i...
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i****x
发帖数: 17565 | 15 这个不懂
【在 t******6 的大作中提到】
: 貌似这里柴油可以用来发电，所以柴油不过剩。否则多出来的柴油不好处理。
: 欧洲不知道为什么柴油严重过剩？没有火力发电？
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b********i
发帖数: 1785 | 16 icefox也开s2k的，或者就开s2k？
【在 G*****m 的大作中提到】
: icefox用的是bmw 35i...
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i****x
发帖数: 17565 | 17 我就开s2k和es350，不开335i，我可不是为自己的车辩护啊。我说turbo比NA有若干好
处，但是我开的都是NA车。
【在 b********i 的大作中提到】
: icefox也开s2k的，或者就开s2k？
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t******6
发帖数: 9093 | 18 有朋友告诉我这里的火力发电厂用的是柴油。
不知道欧洲为什么不用柴油发电而尽量用柴油机上小车。难道用柴油发电，车用hybrid
或者全电力不合算？一直不理解。
不过豹2坦克的柴油发动机很赞
【在 i****x 的大作中提到】
: 这个不懂
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y*****g
发帖数: 6223 | 19 Turbo的车开着不舒服，司机舒服，乘客不舒服。这是真的。
司机有时候也不舒服，比如上坡，Turbo不启动，就跟驴车似得。启动了又贼猛，控制
不来。
【在 i****x 的大作中提到】
: 我就开s2k和es350，不开335i，我可不是为自己的车辩护啊。我说turbo比NA有若干好
: 处，但是我开的都是NA车。
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i****x
发帖数: 17565 | 20 哦 美国主要是天然气和煤发电，柴油是小型电厂。中国是煤为主。以前做过一个相关
项目。欧洲核电比例比美国大，其他不清楚。
hybrid
【在 t******6 的大作中提到】
: 有朋友告诉我这里的火力发电厂用的是柴油。
: 不知道欧洲为什么不用柴油发电而尽量用柴油机上小车。难道用柴油发电，车用hybrid
: 或者全电力不合算？一直不理解。
: 不过豹2坦克的柴油发动机很赞
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A***n
发帖数: 8859 | |
i****x
发帖数: 17565 | 22 从驾驶性角度讲NA好处还是有一些的，instant and linear response。最正统的跑车
还都是NA。但是从买菜角度讲turbo更好，主要是动力足又省油，什么lag之类大妈也不
会在乎。
【在 y*****g 的大作中提到】
: Turbo的车开着不舒服，司机舒服，乘客不舒服。这是真的。
: 司机有时候也不舒服，比如上坡，Turbo不启动，就跟驴车似得。启动了又贼猛，控制
: 不来。
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b*******y
发帖数: 4304 | 23 同样体积， 柴油的能量比汽油多， 但是也比汽油重一点。 油罐车如果在载重量有富
裕的情况下， 同样体积运输柴油， 可以节省运费
俺觉得这是一个理由
另外美国长期缺乏柴油小汽车， 还和以前的柴油车太脏有关系。 现在虽然技术（包括
炼油厂和柴油发动机）有改进， 但是市场格局已经行程， 柴油小汽车估计很难摆脱小
众的局面
hybrid
【在 t******6 的大作中提到】
: 有朋友告诉我这里的火力发电厂用的是柴油。
: 不知道欧洲为什么不用柴油发电而尽量用柴油机上小车。难道用柴油发电，车用hybrid
: 或者全电力不合算？一直不理解。
: 不过豹2坦克的柴油发动机很赞
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t******6
发帖数: 9093 | 24 不解，不过谢谢分享
【在 i****x 的大作中提到】
: 哦 美国主要是天然气和煤发电，柴油是小型电厂。中国是煤为主。以前做过一个相关
: 项目。欧洲核电比例比美国大，其他不清楚。
:
: hybrid
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G*****m
发帖数: 5395 | 25 nod, 向往ls460
【在 i****x 的大作中提到】
: 从驾驶性角度讲NA好处还是有一些的，instant and linear response。最正统的跑车
: 还都是NA。但是从买菜角度讲turbo更好，主要是动力足又省油，什么lag之类大妈也不
: 会在乎。
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b********i
发帖数: 1785 | 26 说来说去还是油价太便宜导致的。
长远上看，国际油价还是要涨，虽然美国油价可能涨不了多少。 |
i****x
发帖数: 17565 | 27 这个。。。运输成本这一丁点差异能有多大啊。主要是历史原因，美国当初汽油几分钱
一加仑，根本没必要上柴油，到了今天柴油不成规模成本也将不下来了。
【在 b*******y 的大作中提到】
: 同样体积， 柴油的能量比汽油多， 但是也比汽油重一点。 油罐车如果在载重量有富
: 裕的情况下， 同样体积运输柴油， 可以节省运费
: 俺觉得这是一个理由
: 另外美国长期缺乏柴油小汽车， 还和以前的柴油车太脏有关系。 现在虽然技术（包括
: 炼油厂和柴油发动机）有改进， 但是市场格局已经行程， 柴油小汽车估计很难摆脱小
: 众的局面
:
: hybrid
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t******6
发帖数: 9093 | 28 Tiguan是好车，但是不客观地夸大对其他suv的优点忽悠新手买不好
corolla在同级别是好车，但不适合很多年轻人的需要。
大家不是dealer的话尽量不要误导新手，对于自己明白优缺点选择tiguan和beetle的朋
友我向来都是支持
我不针对任何车型粉黑
【在 A***n 的大作中提到】
: Tiguan其实真是好车。当然，烤肉拉也是。
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t******6
发帖数: 9093 | 29 另外，柴油过剩应该便宜啊？说明美国不严重过剩
【在 i****x 的大作中提到】
: 这个。。。运输成本这一丁点差异能有多大啊。主要是历史原因，美国当初汽油几分钱
: 一加仑，根本没必要上柴油，到了今天柴油不成规模成本也将不下来了。
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i****x
发帖数: 17565 | 30 美国又不产太多的油，不会过剩，别买就行了。所以最后就是规模效应，量小就贵
【在 t******6 的大作中提到】
: 另外，柴油过剩应该便宜啊？说明美国不严重过剩
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b*******y
发帖数: 4304 | 31 都是石油加工中的分馏产物， 生产汽油的过程中也有柴油析出
但是， 柴油在卡车上用的很多， 还有取暖， 这是个很大的市场
【在 t******6 的大作中提到】
: 另外，柴油过剩应该便宜啊？说明美国不严重过剩
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t******6
发帖数: 9093 | 32 对，取暖，自己发电，在这里也许挺重要
关于icefox的进口说法，难道美国直接进口汽油？汽油不好运输吧？
【在 b*******y 的大作中提到】
: 都是石油加工中的分馏产物， 生产汽油的过程中也有柴油析出
: 但是， 柴油在卡车上用的很多， 还有取暖， 这是个很大的市场
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b*******y
发帖数: 4304 | 33 任何油品都有进口
但是也有很多本土的炼油厂
石油油品市场很成熟， 那里便宜就去那里买， 没啥可以纠结的。 买的不核算， 就自
己提炼
【在 t******6 的大作中提到】
: 对，取暖，自己发电，在这里也许挺重要
: 关于icefox的进口说法，难道美国直接进口汽油？汽油不好运输吧？
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