n********e
发帖数: 1655 | 1 看起来好像电池跟发动机转速以及tranny打滑没任何关系，但这破事就给我遇到了。昨
天我刚发动我的马自达626（变速箱虽然臭名昭著，但一来这个车才67k miles，二来这
车从没出现过变速箱问题，O/D灯也从没有闪过），轻踩油门，没开一会就觉得不对劲
：发动机转速不正常的高低波动，车子明显顿挫。当时心里一紧，觉得完了，是不是变
速箱挂了。但这也太奇怪了，一般CD4E变速箱挂之前都有先兆，那就是O/D灯会闪。后
来进一步发现，踩刹车的时候发动机转速会突然飙升到2200转，然后再降下来，反复几
次，搞得人心里不踏实，毕竟这个影响到安全了。
不过同时我又发现，如果是踩油门重一点到2000转以上，变速箱升档正常，没有明显的
顿挫，但是转速一降下来（包括踩刹车），发动机就不正常了，然后顿挫严重（变速箱
像是在打滑）。
挣扎着将车停到宿舍楼下，熄火，打算第二天叫人拖走检修。结果发现车窗没关，于是
插钥匙拧到通电的位置，突然发现，整个车子不通电了。无论怎么拧钥匙，车子就是没
有任何反应。真这叫屋漏偏逢连夜雨啊，这TMD叫我一个没设备没车库的学生咋整？这
车难道就这样废了？没办法，硬着头皮打开引擎舱盖，首先看看保险丝盒，因为手上没
有万用表，所以检查不出什么问题。再看电池接头，发现负极线的卡子松了。之前车子
交给别人代管一段时间，期间电池没电了，叫了AAA给jump start了一回，所以这个卡
子松了应该就是AAA的人搞的。我把它拆了下来，用铜刷子刷了负极接头和卡子，然后
重新装回去，拧紧螺栓。这下全车通电了，打火发动成功，上路再开，变速箱不再打滑
，发动机转速不再无缘无故的乱跳。为了保险，我熄了火，等了几个小时再重新发动试
车，没有问题，再上环城高速跑了一圈也没问题（60-80mph）。至此可以基本断定这次
的发动机和变速箱异常跟电瓶接触不良有关。
这是我的猜测：正常情况下，全车由电瓶供电，发电机同时给电瓶充电。也就是说电瓶
、发电机和车子的电气系统是并联的（当然有稳压电路，不是简单地并联）。当电池接
触不良时，全车完全依赖发电机发出的电力。而发电机在低转速（轻踩油门、踩刹车都
会导致发动机转速低）的时候电力是不足的，这样电气系统就因为电压过低不能正常工
作（比如油泵、ECU、TCM、throttle sensor等等），从而引发了一系列的问题。当发
电机转速升高的时候，发电正常，电压足够供应电气系统运行，所以没有明显的问题发
生。
当然这只是我的猜测，正确性有待考证。我希望我的经历能给大家在车子出毛病的时候
提供一点线索，往往很多故障都是由很简单的问题导致的。 |
t*****g
发帖数: 7455 | |
e*****r
发帖数: 700 | 3 有道理！我的一辆车就是这样，原来搞不清怎么回事，后来保养的时候发现电池的电机
氧化了，搞了一层防氧化漆，就没这个问题了。 |
l**********e
发帖数: 722 | 4 电池灯没亮么?
你看到的现象主要是变速箱solenoid供电不足。 |
n********e
发帖数: 1655 | 5 电池灯还没来得及亮呢，倒是发动机的灯闪了一下就灭了，然后我就熄火了，之后全车
就没电了。。。
【在 l**********e 的大作中提到】
: 电池灯没亮么?
: 你看到的现象主要是变速箱solenoid供电不足。
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a***2
发帖数: 1399 | 6 我有一次发现没有接电池比接一个坏电池更好。
有一次电池坏了，发动机在行驶时常熄火。拿掉电池（jump)发动后反而运行很平稳。
【在 n********e 的大作中提到】
: 看起来好像电池跟发动机转速以及tranny打滑没任何关系，但这破事就给我遇到了。昨
: 天我刚发动我的马自达626（变速箱虽然臭名昭著，但一来这个车才67k miles，二来这
: 车从没出现过变速箱问题，O/D灯也从没有闪过），轻踩油门，没开一会就觉得不对劲
: ：发动机转速不正常的高低波动，车子明显顿挫。当时心里一紧，觉得完了，是不是变
: 速箱挂了。但这也太奇怪了，一般CD4E变速箱挂之前都有先兆，那就是O/D灯会闪。后
: 来进一步发现，踩刹车的时候发动机转速会突然飙升到2200转，然后再降下来，反复几
: 次，搞得人心里不踏实，毕竟这个影响到安全了。
: 不过同时我又发现，如果是踩油门重一点到2000转以上，变速箱升档正常，没有明显的
: 顿挫，但是转速一降下来（包括踩刹车），发动机就不正常了，然后顿挫严重（变速箱
: 像是在打滑）。
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s***a
发帖数: 299 | 7 it is not tranny 打滑, it is engine misfire. It looks like happens with Ford
frequently if you google it. It looks like direct reason is the old or weak
coil pack causes lower voltage. (in you case, battery causes lower voltage)
.
【在 n********e 的大作中提到】
: 看起来好像电池跟发动机转速以及tranny打滑没任何关系，但这破事就给我遇到了。昨
: 天我刚发动我的马自达626（变速箱虽然臭名昭著，但一来这个车才67k miles，二来这
: 车从没出现过变速箱问题，O/D灯也从没有闪过），轻踩油门，没开一会就觉得不对劲
: ：发动机转速不正常的高低波动，车子明显顿挫。当时心里一紧，觉得完了，是不是变
: 速箱挂了。但这也太奇怪了，一般CD4E变速箱挂之前都有先兆，那就是O/D灯会闪。后
: 来进一步发现，踩刹车的时候发动机转速会突然飙升到2200转，然后再降下来，反复几
: 次，搞得人心里不踏实，毕竟这个影响到安全了。
: 不过同时我又发现，如果是踩油门重一点到2000转以上，变速箱升档正常，没有明显的
: 顿挫，但是转速一降下来（包括踩刹车），发动机就不正常了，然后顿挫严重（变速箱
: 像是在打滑）。
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n********e
发帖数: 1655 | 8 misfire也会导致tranny发疯似的升降档么？不过我也说不好，反正就是转速乱跳而且
车顿挫厉害，感觉是在跳档。
Ford
weak
voltage)
【在 s***a 的大作中提到】
: it is not tranny 打滑, it is engine misfire. It looks like happens with Ford
: frequently if you google it. It looks like direct reason is the old or weak
: coil pack causes lower voltage. (in you case, battery causes lower voltage)
: .
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j****i
发帖数: 68152 | |
n********e
发帖数: 1655 | 10 您说这话有啥意思呢？
【在 j****i 的大作中提到】
: 杂牌车就是不能跟正牌车比
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j****i
发帖数: 68152 | 11 corolla，civic这种小破车，电池接头绣了也没事。马自达还是太娇贵
【在 n********e 的大作中提到】
: 您说这话有啥意思呢？
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q******5
发帖数: 1670 | |
n********e
发帖数: 1655 | 13 其实我也没有想到这破事能给我遇上，感觉完全不沾边的事情。但是google一下还真发
现有这样的情况，只是很少。不过这事也不能全怪马自达，毕竟这车的power train是
ford的。。。
【在 j****i 的大作中提到】
: corolla，civic这种小破车，电池接头绣了也没事。马自达还是太娇贵
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j****i
发帖数: 68152 | 14 哈哈。血统不纯。买车还是要买纯正的日本车
【在 n********e 的大作中提到】
: 其实我也没有想到这破事能给我遇上，感觉完全不沾边的事情。但是google一下还真发
: 现有这样的情况，只是很少。不过这事也不能全怪马自达，毕竟这车的power train是
: ford的。。。
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n********e
发帖数: 1655 | 15 那也只有等到我的下一辆车了。我算是得出一个结论了，买旧车，没两把刷子，还是老
老实实东方不败的安全。。。
【在 j****i 的大作中提到】
: 哈哈。血统不纯。买车还是要买纯正的日本车
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j****i
发帖数: 68152 | 16 血的教训啊。兄弟。总算觉悟了
【在 n********e 的大作中提到】
: 那也只有等到我的下一辆车了。我算是得出一个结论了，买旧车，没两把刷子，还是老
: 老实实东方不败的安全。。。
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t*****g
发帖数: 7455 | 17 正牌车就是垃圾
杂牌车一般都不会锈的
出这种问题都是因为人为因素，把接头拧松了忘了紧上
【在 j****i 的大作中提到】
: corolla，civic这种小破车，电池接头绣了也没事。马自达还是太娇贵
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