t**********3
发帖数: 12623 | 1 周一周二出差，租了三天LaCrosse，星期天中午拿到的
记得这车刚出来时号称"America's Lexus"
优点：
1) 安静，怠速应该和ES350一个水平，但是跑起来比ES350安静很多，空气动力设计的
好风噪路噪都控制得好
2) 舒适，悬挂软，路面过滤非常好，不比凯迪拉克差
3) 动力不错，缸内直喷V6，输出流畅度比凌志ES350和凯迪拉克CTS都好，虽然低速扭
矩差点
缺点：
1) 油耗大，高速和local混合跑了18mpg，这个与标称值出入太大
2) 无操控，方向很轻很轻，毫无操控可言，指向非常模糊（这个比Taurus还差，跟CTS
就没的比了）
3) 内饰，设计土，做工粗，内饰整体设计和做工跟欧洲车差的不是一点半点，到处是
低档PP硬塑料和bling bling得很cheap的chrome finish，诺大的液晶屏分辨率就是
joke，UI也极其幼稚，感觉就是七拼八凑出来的东西
4) body roll严重，高速上躲避一个障碍物都带来严重的body roll和失控感 |
t**********3
发帖数: 12623 | |
S******A
发帖数: 1002 | 3 你这是大脑被菲力猫强奸了
要走自己的路，不要盲目模仿
话说这车唯一的优点是车内小冰箱制冷不错
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.7
【在 t**********3 的大作中提到】
: 周一周二出差，租了三天LaCrosse，星期天中午拿到的
: 记得这车刚出来时号称"America's Lexus"
: 优点：
: 1) 安静，怠速应该和ES350一个水平，但是跑起来比ES350安静很多，空气动力设计的
: 好风噪路噪都控制得好
: 2) 舒适，悬挂软，路面过滤非常好，不比凯迪拉克差
: 3) 动力不错，缸内直喷V6，输出流畅度比凌志ES350和凯迪拉克CTS都好，虽然低速扭
: 矩差点
: 缺点：
: 1) 油耗大，高速和local混合跑了18mpg，这个与标称值出入太大
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d******g
发帖数: 6966 | |
p********r
发帖数: 1465 | |
t**********3
发帖数: 12623 | 6 车内小冰箱在哪里？
【在 S******A 的大作中提到】
: 你这是大脑被菲力猫强奸了
: 要走自己的路，不要盲目模仿
: 话说这车唯一的优点是车内小冰箱制冷不错
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.7
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t**********3
发帖数: 12623 | 7 应该是3.6的
【在 d******g 的大作中提到】
: 3.0还是3.6?
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t**********3
发帖数: 12623 | 8 2012，车很新，只有几千英里
【在 p********r 的大作中提到】
: 11年还是12年的？
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p****d
发帖数: 2183 | 9 悬挂软实在受不了
【在 t**********3 的大作中提到】
: 周一周二出差，租了三天LaCrosse，星期天中午拿到的
: 记得这车刚出来时号称"America's Lexus"
: 优点：
: 1) 安静，怠速应该和ES350一个水平，但是跑起来比ES350安静很多，空气动力设计的
: 好风噪路噪都控制得好
: 2) 舒适，悬挂软，路面过滤非常好，不比凯迪拉克差
: 3) 动力不错，缸内直喷V6，输出流畅度比凌志ES350和凯迪拉克CTS都好，虽然低速扭
: 矩差点
: 缺点：
: 1) 油耗大，高速和local混合跑了18mpg，这个与标称值出入太大
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t**********3
发帖数: 12623 | 10 但是适合绝大多数美国人尤其在美国这破路上
【在 p****d 的大作中提到】
: 悬挂软实在受不了
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t****3
发帖数: 2337 | 11 第一，这车是60岁以上的老人车，越软，越无操控，越平滑越好，
第二，操控再好的车，高速上也不要躲障碍物，因为车可控但人就不一定可控 |
l********o
发帖数: 4272 | 12 有时候不躲不行啊
前一段时间出门玩，高速上突然出现一个铁架子，我正在看沿途风景（一条大河，水很
蓝），副驾岳父提醒，发现时已经很近了，85迈的速度，快速单手左打方向，车剧烈左
偏，躲过障碍马上回打方向，把近乎失控的车又转了过来，关键时刻手很稳，没有随着
车左右摆，车剧烈左右摆了两下，很吓人，尼玛，老婆在后面头都撞到车顶左上方了。
事后不得不佩服自己镇定，如果左打方向大一点或者回打方向晚一点感觉就要翻车了
教训是开车一定要集中，不要左右乱看，有能力的话还是开操控好的德车，日车太软
【在 t****3 的大作中提到】
: 第一，这车是60岁以上的老人车，越软，越无操控，越平滑越好，
: 第二，操控再好的车，高速上也不要躲障碍物，因为车可控但人就不一定可控
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t****3
发帖数: 2337 | 13 SUV的话基本就玩完了。我遇到过一次，80迈，PILOT，车上三排一家老小，前车提前并
道，我看见时来不及了，是个修房用的梯子下意识刹车打把，车剧烈侧倾，赶快打回，
一侧轮子生生压过梯子，很后怕。因为侧倾到一定程度，人都不知道如何继续控制方向
了，除非训练过。这种情况宁可刹车撞上。 |
e****o
发帖数: 193 | 14 租过两三次， 感觉尤其是方向盘太轻，后来想这款车可能主要是给老头老太开的 |
l********o
发帖数: 4272 | 15 是啊，suv这种情况不好办
【在 t****3 的大作中提到】
: SUV的话基本就玩完了。我遇到过一次，80迈，PILOT，车上三排一家老小，前车提前并
: 道，我看见时来不及了，是个修房用的梯子下意识刹车打把，车剧烈侧倾，赶快打回，
: 一侧轮子生生压过梯子，很后怕。因为侧倾到一定程度，人都不知道如何继续控制方向
: 了，除非训练过。这种情况宁可刹车撞上。
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b******s
发帖数: 5329 | 16 3.6l VVT直喷,和2012-2013 Impala用同一个engine |
