c**n
发帖数: 1761 | 1 下坡的时候从D换到N，正常情况到底省油不省油？
请高手指教！ |
d*******3
发帖数: 6550 | |
c**n
发帖数: 1761 | 3 能否给出理论支持？
【在 d*******3 的大作中提到】
: 不省油，但是很危险
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i****a
发帖数: 36252 | 4 可能省一点点油, 但废刹车, 废人命
【在 c**n 的大作中提到】
: 下坡的时候从D换到N，正常情况到底省油不省油？
: 请高手指教！
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c**n
发帖数: 1761 | 5 为啥废人命呢？空档的时候很容易失控吗？到底什么原理？
【在 i****a 的大作中提到】
: 可能省一点点油, 但废刹车, 废人命
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g********b
发帖数: 8461 | 6
1 空档真空不足，刹车不如带着挡灵敏
2 空档没有引擎减速，全靠刹车
3 空档转速低，转向助力小
4 空档时候电脑要给引擎供油来维持怠速，带档时候电脑会给引擎断油，你说哪个省？
有那上来问的时间自己去google，得到的信息比你在这问出来的多得多。
【在 c**n 的大作中提到】
: 为啥废人命呢？空档的时候很容易失控吗？到底什么原理？
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T********e
发帖数: 8631 | 7 这个要根据车况、路况和驾驶意图综合决定。现在的车挂挡滑行是不用油的，空档时要
用一点儿，但是空档滑行距离长。所以意在减速要挂挡滑行，意在匀速或加速可以空档。
一般说来，接近路口减速停车要挂挡滑行；下缓坡想保持速度用空档；速度够快再挂高
挡；坡太陡的话要继续减档；要加速时可以先用空档，不到万不得已坚决不踩油门。
【在 c**n 的大作中提到】
: 下坡的时候从D换到N，正常情况到底省油不省油？
: 请高手指教！
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k******d
发帖数: 1636 | 8 应该跟空档差不多，你要相信变速箱设计人员会充分考虑到各种工况
【在 c**n 的大作中提到】
: 下坡的时候从D换到N，正常情况到底省油不省油？
: 请高手指教！
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s**e
发帖数: 255 | 9 手动车还可以这么干，你个自动挡的车这部没事找事吗。 |
S****o
发帖数: 503 | 10 Coasting downhill is explicitly prohibited in most states.
【在 c**n 的大作中提到】
: 下坡的时候从D换到N，正常情况到底省油不省油？
: 请高手指教！
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c**n
发帖数: 1761 | 11 如果是老的自动档呢？比如96，97的车？
【在 s**e 的大作中提到】
: 手动车还可以这么干，你个自动挡的车这部没事找事吗。
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c**n
发帖数: 1761 | 12 说实在的，我GOOGLE了，众说纷纭，没有定论啊。
如果是老的96或者97的自动档车的话呢？
【在 g********b 的大作中提到】
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: 1 空档真空不足，刹车不如带着挡灵敏
: 2 空档没有引擎减速，全靠刹车
: 3 空档转速低，转向助力小
: 4 空档时候电脑要给引擎供油来维持怠速，带档时候电脑会给引擎断油，你说哪个省？
: 有那上来问的时间自己去google，得到的信息比你在这问出来的多得多。
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S***r
发帖数: 12443 | 13 试过，不一会就闻到了焦味。
【在 c**n 的大作中提到】
: 下坡的时候从D换到N，正常情况到底省油不省油？
: 请高手指教！
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R********0
发帖数: 4134 | 14 省好多的，开车时不时放到空档，日积月累也是一笔
【在 c**n 的大作中提到】
: 下坡的时候从D换到N，正常情况到底省油不省油？
: 请高手指教！
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c***x
发帖数: 1990 | |
f*******7
发帖数: 943 | 16 你这是不要命，还毁车
【在 c**n 的大作中提到】
: 下坡的时候从D换到N，正常情况到底省油不省油？
: 请高手指教！
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j******4
发帖数: 6090 | |
t**s
发帖数: 483 | 18 省得那点油和多废出去的刹车皮差不多了
下长坡还存在刹车过热出车祸的可能性
何苦要自找这种罪受
【在 c**n 的大作中提到】
: 下坡的时候从D换到N，正常情况到底省油不省油？
: 请高手指教！
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j*********n
发帖数: 6034 | 19 还省命，极大缩短活在人世间的时间。
不赶着投胎，别玩这个了。
【在 c**n 的大作中提到】
: 下坡的时候从D换到N，正常情况到底省油不省油？
: 请高手指教！
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j*********n
发帖数: 6034 | 20 你别害她了。
N档是短期拖车时候用的，因为变速箱油压低润滑作用和降温作用都降低了。搞不好烧
了变速箱。那又是一大笔。
而且现在的电喷车反而废油。老车，带节气门的也许省。
为了那几个臭钱不要命，这个话题本身不成立，不用研究了。
【在 R********0 的大作中提到】
: 省好多的，开车时不时放到空档，日积月累也是一笔
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s**********a
发帖数: 3273 | 21 合着这煞笔话题是月经贴，消停不下去。
空挡下坡属于玩命行为，省不省油没有讨论意义。
很小时候就听我一个当兵的大伯讲过，过去解放军的汽车兵进山，很多新兵没经验空档
下坡为了省油。结果翻下山沟一大半都是因为这个原因的。
【在 c**n 的大作中提到】
: 下坡的时候从D换到N，正常情况到底省油不省油？
: 请高手指教！
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l****z
发帖数: 60 | 22 国内山区很多货车司机都是空挡下坡的，省油是必然的。不过开sedan没啥必要，不如
拉货的省油多。 |
y****u
发帖数: 4511 | |
a****h
发帖数: 1012 | 24 一直开手动档的表示。。。
空档省不省得分情况。。。
一般电喷车，发动机在2K转以上，松掉油门，发动机是不喷油的，这时候发动机干的就
是压缩空气的活，所以会有发动机制动一说。。
但是如果说是空档，在700转左右，一般发动机都会喷少量的油，来维持发动机的最低
怠速转速，以供整车的系统工作。。
所以，如果说下坡比较大，使用空档，如果会有明显的加速情况，那么这时候，用带档
滑行会比较好。。反之，空档滑行也未尝不可。。
至于说空档时候，并不安全，这也确实是真的。。
其实，作为省油这么一个命题，我觉得，不管是空档，还是带档，只要遵循一个原则就
好，那就是少踩刹车。。。踩刹车，是直接把车的动能转化为了内能，肯定会损耗掉能
量的。。而就算是发动机制动，动能的减少，也能够转化为电能。。所以从能量的角度
看，少踩刹车是王道。。。能量损耗越少，毫无疑问，就越省油。 |
j******4
发帖数: 6090 | 25 一脚刹车一脚油
【在 a****h 的大作中提到】
: 一直开手动档的表示。。。
: 空档省不省得分情况。。。
: 一般电喷车，发动机在2K转以上，松掉油门，发动机是不喷油的，这时候发动机干的就
: 是压缩空气的活，所以会有发动机制动一说。。
: 但是如果说是空档，在700转左右，一般发动机都会喷少量的油，来维持发动机的最低
: 怠速转速，以供整车的系统工作。。
: 所以，如果说下坡比较大，使用空档，如果会有明显的加速情况，那么这时候，用带档
: 滑行会比较好。。反之，空档滑行也未尝不可。。
: 至于说空档时候，并不安全，这也确实是真的。。
: 其实，作为省油这么一个命题，我觉得，不管是空档，还是带档，只要遵循一个原则就
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j******4
发帖数: 6090 | 26 货车空档下坡就是找死
【在 l****z 的大作中提到】
: 国内山区很多货车司机都是空挡下坡的，省油是必然的。不过开sedan没啥必要，不如
: 拉货的省油多。
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