a********n
发帖数: 1287 | 1 前驱车陷住无数，没想到乞丐版的大切就如履平地。
铲雪车把雪都堆在我的车四周，下班的时候一脚油就出来了。 |
t**********3
发帖数: 12623 | |
s*********d
发帖数: 1998 | 3 我今天刚买美国suv了。
【在 a********n 的大作中提到】
: 前驱车陷住无数，没想到乞丐版的大切就如履平地。
: 铲雪车把雪都堆在我的车四周，下班的时候一脚油就出来了。
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T*****g
发帖数: 1306 | 4 暴露车牌了，哈哈哈
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 a********n 的大作中提到】
: 前驱车陷住无数，没想到乞丐版的大切就如履平地。
: 铲雪车把雪都堆在我的车四周，下班的时候一脚油就出来了。
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t**********3
发帖数: 12623 | 5 Nebraska
【在 T*****g 的大作中提到】
: 暴露车牌了，哈哈哈
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
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a********n
发帖数: 1287 | 6 搬家了，车牌子还没换。
【在 t**********3 的大作中提到】
: Nebraska
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t**********3
发帖数: 12623 | 7 Omaha很舒服啊，生活质量很高，Salt Lake City, Denver这几个都很好。
【在 a********n 的大作中提到】
: 搬家了，车牌子还没换。
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T*****g
发帖数: 1306 | 8 电哥知道这是哪儿么？
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 t**********3 的大作中提到】
: Nebraska
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Y****a
发帖数: 17170 | 9
有时候四驱还是很管用的。
【在 a********n 的大作中提到】
: 前驱车陷住无数，没想到乞丐版的大切就如履平地。
: 铲雪车把雪都堆在我的车四周，下班的时候一脚油就出来了。
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t*****g
发帖数: 7455 | 10 会不会是铲雪车故意的，堆到普通车子周围会被骂
四驱本身最大用途就是脱困 |
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d***a
发帖数: 13752 | 11 四驱SUV雪地起步和加速是很爽的。
可是雪地开车，危险绝大多数发生在速度起来了之后，刹车不及或转弯打滑，这些都不
是四驱能起作用的。
冬胎才是王道。
【在 a********n 的大作中提到】
: 前驱车陷住无数，没想到乞丐版的大切就如履平地。
: 铲雪车把雪都堆在我的车四周，下班的时候一脚油就出来了。
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T*****g
发帖数: 1306 | 12 全时四驱在你说的这些情况下都可以应对
四个轮子获得动力的动态特性能很大程度避免在遇到黑冰这些某个轮子打滑的情况下车
子失控
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 d***a 的大作中提到】
: 四驱SUV雪地起步和加速是很爽的。
: 可是雪地开车，危险绝大多数发生在速度起来了之后，刹车不及或转弯打滑，这些都不
: 是四驱能起作用的。
: 冬胎才是王道。
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y***g
发帖数: 10422 | 13 乞丐版大切的四驱系统是三个开放式差速器+电子限滑。也就是版上常说的太公四驱。
这件事也说明：太公四驱并不像想像的那么太监。
对于不了解“太公”这个形容词的网友，这里稍作解释：太公=太监+公公。
【在 a********n 的大作中提到】
: 前驱车陷住无数，没想到乞丐版的大切就如履平地。
: 铲雪车把雪都堆在我的车四周，下班的时候一脚油就出来了。
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y***g
发帖数: 10422 | 14 转弯打滑正是四驱能起作用的。道理很简单：无动力的从动轮比有动力的驱动轮更容易
发生侧滑。
所以，从雪地驾驶稳定性的角度来看，像乞丐版GC，Highlander那样的太公四驱（三个
开放式差速器+电子限滑）比太公阳痿四驱（常态走两驱打滑时接通四驱）还更好。当
然，脱困能力是太公阳痿四驱更好。但太公四驱也不算太差，楼主的经历就是一个证明。
关于“太公四驱”和“太公阳痿四驱”名词的来历，请看这里：
http://www.mitbbs.com/mitbbs_article_t.php?board=Automobile&gid
【在 d***a 的大作中提到】
: 四驱SUV雪地起步和加速是很爽的。
: 可是雪地开车，危险绝大多数发生在速度起来了之后，刹车不及或转弯打滑，这些都不
: 是四驱能起作用的。
: 冬胎才是王道。
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d***a
发帖数: 13752 | 15 黑冰？这个算了吧。四驱对黑冰没有用。黑冰上速度高了冬胎都顶不住。
你说的动态特性，有ESC的两驱车也行，只不过四驱车在那种时候还能加点
速（但为什么那时还有加速呢？），ESC肯定会减速。
【在 T*****g 的大作中提到】
: 全时四驱在你说的这些情况下都可以应对
: 四个轮子获得动力的动态特性能很大程度避免在遇到黑冰这些某个轮子打滑的情况下车
: 子失控
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
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o****o
发帖数: 8077 | 16 太监和公公有啥区别？
难不成阉了两次？
【在 y***g 的大作中提到】
: 乞丐版大切的四驱系统是三个开放式差速器+电子限滑。也就是版上常说的太公四驱。
: 这件事也说明：太公四驱并不像想像的那么太监。
: 对于不了解“太公”这个形容词的网友，这里稍作解释：太公=太监+公公。
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d***a
发帖数: 13752 | 17 转弯时是驱动轮更容易打滑。
【在 y***g 的大作中提到】
: 转弯打滑正是四驱能起作用的。道理很简单：无动力的从动轮比有动力的驱动轮更容易
: 发生侧滑。
: 所以，从雪地驾驶稳定性的角度来看，像乞丐版GC，Highlander那样的太公四驱（三个
: 开放式差速器+电子限滑）比太公阳痿四驱（常态走两驱打滑时接通四驱）还更好。当
: 然，脱困能力是太公阳痿四驱更好。但太公四驱也不算太差，楼主的经历就是一个证明。
: 关于“太公四驱”和“太公阳痿四驱”名词的来历，请看这里：
: http://www.mitbbs.com/mitbbs_article_t.php?board=Automobile&gid
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y***g
发帖数: 10422 | 18 我个人认为，黑冰威胁最大的，是你在黑冰上踩刹车的时候。这时无论几蛆，太不太公
，都一样会跑偏。当然ABS和ESP会有帮助。
【在 T*****g 的大作中提到】
: 全时四驱在你说的这些情况下都可以应对
: 四个轮子获得动力的动态特性能很大程度避免在遇到黑冰这些某个轮子打滑的情况下车
: 子失控
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
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y***g
发帖数: 10422 | 19 嗯。第一次没阉干净。
【在 o****o 的大作中提到】
: 太监和公公有啥区别？
: 难不成阉了两次？
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l********o
发帖数: 4272 | 20 盐湖城那边滑雪很不错啊
【在 t**********3 的大作中提到】
: Omaha很舒服啊，生活质量很高，Salt Lake City, Denver这几个都很好。
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y***g
发帖数: 10422 | 21 你指的打滑是哪一种？ 如果是侧滑，那肯定是非驱动轮容易侧滑。如果是启动打滑，
那当然是驱动轮。
【在 d***a 的大作中提到】
: 转弯时是驱动轮更容易打滑。
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t*****g
发帖数: 7455 | 22 白痴又来现眼了
你嘴里的电子限滑就是多片式离合式差速器，虽然远不如机械式差速锁
但和你家highlander号称的刹车限滑根本是彻彻底底两回事
所以rav4脱困能力都不是垃圾highlander能比的
【在 y***g 的大作中提到】
: 乞丐版大切的四驱系统是三个开放式差速器+电子限滑。也就是版上常说的太公四驱。
: 这件事也说明：太公四驱并不像想像的那么太监。
: 对于不了解“太公”这个形容词的网友，这里稍作解释：太公=太监+公公。
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d***a
发帖数: 13752 | 23 为什么呢？愿闻其详。
【在 y***g 的大作中提到】
: 你指的打滑是哪一种？ 如果是侧滑，那肯定是非驱动轮容易侧滑。如果是启动打滑，
: 那当然是驱动轮。
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y***g
发帖数: 10422 | 24 我想问问为什么“转弯时是驱动轮更容易打滑”？ 能不能说详细点？
【在 d***a 的大作中提到】
: 为什么呢？愿闻其详。
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m****p
发帖数: 865 | 25 今天在路上还碰到一个F150甩在路上，堵了一长溜车，不知道为什么开不出来。不是应
该比suv更好吗 |
t*****g
发帖数: 7455 | 26 四个轮子都打滑的话就是神仙都没办法
【在 m****p 的大作中提到】
: 今天在路上还碰到一个F150甩在路上，堵了一长溜车，不知道为什么开不出来。不是应
: 该比suv更好吗
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d***a
发帖数: 13752 | 27 当然可以：
1. 转弯时，驱动轮的traction要同时用来支撑驱动和转弯，如果有加速，
容易导致traction总体不足而打滑。非驱动轮的traction只用来支撑转弯。
2. 网上很多车评，都说四驱对转弯没有作用。
3. 网上有一些实测，四驱+四季胎的转弯能力，明显不如两驱+冬胎的转
弯能力。
【在 y***g 的大作中提到】
: 我想问问为什么“转弯时是驱动轮更容易打滑”？ 能不能说详细点？
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y***g
发帖数: 10422 | 28 有可能是两驱版。再说就算是四驱，也不是万能的。如果冰面足够滑，四驱也没办法。
【在 m****p 的大作中提到】
: 今天在路上还碰到一个F150甩在路上，堵了一长溜车，不知道为什么开不出来。不是应
: 该比suv更好吗
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T*****g
发帖数: 1306 | 29 我理解的是遇到黑冰肯定会跑偏了，四驱比两驱容易救，没那么容易失控
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 y***g 的大作中提到】
: 我个人认为，黑冰威胁最大的，是你在黑冰上踩刹车的时候。这时无论几蛆，太不太公
: ，都一样会跑偏。当然ABS和ESP会有帮助。
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T*****g
发帖数: 1306 | 30 对，esc是可以做到的
有的四驱系统还是靠类似esc的点刹单个轮子来做到限滑的
遇到黑冰了把住方向是最重要吧
猛踩刹车肯定死的很惨，几驱都没有
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 d***a 的大作中提到】
: 黑冰？这个算了吧。四驱对黑冰没有用。黑冰上速度高了冬胎都顶不住。
: 你说的动态特性，有ESC的两驱车也行，只不过四驱车在那种时候还能加点
: 速（但为什么那时还有加速呢？），ESC肯定会减速。
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y***g
发帖数: 10422 | 31 关于1： 你说的是切向的打滑（也就是动力方向上的打滑）。这个当然只可能发生在驱
动轮上，从动轮上不可能发生。
非驱动轮的径向traction用来支撑转弯，没错。其实驱动轮也有径向的traction用来支
撑转弯。但由于非驱动轮没有驱动力，它比驱动轮更容易支撑不住，发生侧滑。
关于2，3：我觉得无法理解。最好去看看那些评论和视频再说。
【在 d***a 的大作中提到】
: 当然可以：
: 1. 转弯时，驱动轮的traction要同时用来支撑驱动和转弯，如果有加速，
: 容易导致traction总体不足而打滑。非驱动轮的traction只用来支撑转弯。
: 2. 网上很多车评，都说四驱对转弯没有作用。
: 3. 网上有一些实测，四驱+四季胎的转弯能力，明显不如两驱+冬胎的转
: 弯能力。
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d***a
发帖数: 13752 | 32 是啊，我可以以亲身经历做证，轻踩刹车都可能很惨
最糟糕的是，踩刹车时并不知道路上有黑冰，踩完了才知道
后来我就给车上冬胎了，希望多少能有点用
【在 T*****g 的大作中提到】
: 对，esc是可以做到的
: 有的四驱系统还是靠类似esc的点刹单个轮子来做到限滑的
: 遇到黑冰了把住方向是最重要吧
: 猛踩刹车肯定死的很惨，几驱都没有
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
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y***g
发帖数: 10422 | 33 呵呵，你要知道的话就不叫黑冰了。雪胎肯定有帮助，不过还是会跑偏。
我一般的做法是：如果有路况不明的路段，先在（可以确定）路况良好的路面上踩刹车
把速度降下来，然后低速通过不明路段。
【在 d***a 的大作中提到】
: 是啊，我可以以亲身经历做证，轻踩刹车都可能很惨
: 最糟糕的是，踩刹车时并不知道路上有黑冰，踩完了才知道
: 后来我就给车上冬胎了，希望多少能有点用
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T*****g
发帖数: 1306 | 34 我都尽量不走靠两边的车道，那两边靠边上的经常就结冰了
【在 y***g 的大作中提到】
: 呵呵，你要知道的话就不叫黑冰了。雪胎肯定有帮助，不过还是会跑偏。
: 我一般的做法是：如果有路况不明的路段，先在（可以确定）路况良好的路面上踩刹车
: 把速度降下来，然后低速通过不明路段。
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d***a
发帖数: 13752 | 35 是啊，应该象你说的那样处理。
我那回是在高速上，45-50mph, 遇到警车在路边闪灯，轻轻一踩刹车，
咣铛...后来费了九牛二虎之力才把车重新控制住。最后才意识到，警车
停在哪里，是因为有一辆车已经滑出去了。
【在 y***g 的大作中提到】
: 呵呵，你要知道的话就不叫黑冰了。雪胎肯定有帮助，不过还是会跑偏。
: 我一般的做法是：如果有路况不明的路段，先在（可以确定）路况良好的路面上踩刹车
: 把速度降下来，然后低速通过不明路段。
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a****2
发帖数: 3735 | 36 对！一旦从静摩擦变成动摩擦就会侧滑。
过弯给油多了一旦空转，前驱转向不足，后驱立马甩尾。
【在 d***a 的大作中提到】
: 转弯时是驱动轮更容易打滑。
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n*3
发帖数: 160 | 37 我也喜欢大切在雪地的表现。在去年买大切之前，我开了8年的 F-150 Supercrew 。
如果不用4驱，在雪地大切比F-150好开很多。
如果都用4驱，两车感觉差不多。
不过，两车都很耗油 （city 大约 14， highway 大约 18）。 |
y***g
发帖数: 10422 | 38 你开了8年的 F-150 居然以为它是前驱？
【在 n*3 的大作中提到】
: 我也喜欢大切在雪地的表现。在去年买大切之前，我开了8年的 F-150 Supercrew 。
: 如果不用4驱，在雪地大切比F-150好开很多。
: 如果都用4驱，两车感觉差不多。
: 不过，两车都很耗油 （city 大约 14， highway 大约 18）。
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n*3
发帖数: 160 | 39 写错了， 应该是后驱或4驱。已修改了贴子。
【在 y***g 的大作中提到】
: 你开了8年的 F-150 居然以为它是前驱？
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t**********3
发帖数: 12623 | 40 我去过Nebraska，美国除了HI, AK, AR, NM和WV没去过。
【在 T*****g 的大作中提到】
: 电哥知道这是哪儿么？
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
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t**********3
发帖数: 12623 | 41 后轮没有traction，开车的问题就是后面bed没有重量
【在 m****p 的大作中提到】
: 今天在路上还碰到一个F150甩在路上，堵了一长溜车，不知道为什么开不出来。不是应
: 该比suv更好吗
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G*****m
发帖数: 5395 | 42 四驱对刹车有啥用?
【在 T*****g 的大作中提到】
: 全时四驱在你说的这些情况下都可以应对
: 四个轮子获得动力的动态特性能很大程度避免在遇到黑冰这些某个轮子打滑的情况下车
: 子失控
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
|
T*****g
发帖数: 1306 | 43 对刹车没用啊
我也没说对刹车有帮助啊
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 G*****m 的大作中提到】
: 四驱对刹车有啥用?
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d*******s
发帖数: 15155 | 44 太监比公公职位高，只有成为公务员才能叫太监。
所以太监是公公中的战斗机
【在 o****o 的大作中提到】
: 太监和公公有啥区别？
: 难不成阉了两次？
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a********n
发帖数: 1287 | 45 我估计没用。
感觉四驱刹车的时候不打滑是车重。
公共汽车刹车的时候就不打滑。
【在 G*****m 的大作中提到】
: 四驱对刹车有啥用?
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