T*****e
发帖数: 799 | 1 新浪财经讯 东京时间上午消息，继丰田之后，本田、日产等日系主要车企近日也陆续
发布10月在华销售统计。数据显示，日系车企在华呈现爆发性增长，本田比去年同期增
长3.1倍，日产增长2.3倍，丰田增长80.6%。日媒分析称，中国抵制日货势头减弱是主
因。
本田汽车的数据显示，10月在华销量达7万5150辆，比去年10月剧增3.1倍，并创下
10月单月在华销售最高纪录。今年1-10月，本田汽车在华销量已达57万2405辆，比去年
同期增加15.8%。
日产汽车的数据显示，10月在华销量达11万4700辆，比去年10月大幅增加2.3倍，
也创下10月单月在华最高销售记录。今年1-10月，日产在华销量突破100万辆，达100万
400辆。为了应对市场需求的恢复，日产将继续投入新车型，并将从11月起中国工厂实
行24小时三班倒生产体制。
丰田汽车的统计则显示，10月在华销量达8万2400辆，比去年10月增加了80.6%，在
华销售恢复势头鲜明。
共同社分析称，中国虽尚未发布10月份汽车销售整体统计，但今年各月份增长率均
维持在10%左右，日系汽车的增长势头已大幅超越这一整体水平。显然，背后的主因是
中国消费者对日货的抵制已大为减弱。
笔者在1月份的新浪财经专栏《日系汽车为何难以被取代》中也曾预测，日本车企
在华销售减少将只是短期现象，只要2013年中日关系不出现严重恶化，日本车企必然将
实现在华销售全面回暖，若2012年“被抑制的消费”得到充分释放，日系汽车甚至可能
会迎来销量大增的局面。主因原因是中国日系车的消费群体难以发生明显转移，日系车
在华市场上的可替代性不高，这注定了这一领域若不出现强有力的竞争对手，日系车将
不可避免地继续在华获取巨大利益 |
H*****L
发帖数: 5705 | 2 操，海外德托平均水平低，怎么尼玛国内的日黑也这么废物！ 还不如长城雇的托儿好
使！
哈弗OK!
【在 T*****e 的大作中提到】
: 新浪财经讯 东京时间上午消息，继丰田之后，本田、日产等日系主要车企近日也陆续
: 发布10月在华销售统计。数据显示，日系车企在华呈现爆发性增长，本田比去年同期增
: 长3.1倍，日产增长2.3倍，丰田增长80.6%。日媒分析称，中国抵制日货势头减弱是主
: 因。
: 本田汽车的数据显示，10月在华销量达7万5150辆，比去年10月剧增3.1倍，并创下
: 10月单月在华销售最高纪录。今年1-10月，本田汽车在华销量已达57万2405辆，比去年
: 同期增加15.8%。
: 日产汽车的数据显示，10月在华销量达11万4700辆，比去年10月大幅增加2.3倍，
: 也创下10月单月在华最高销售记录。今年1-10月，日产在华销量突破100万辆，达100万
: 400辆。为了应对市场需求的恢复，日产将继续投入新车型，并将从11月起中国工厂实
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a*****3
发帖数: 10373 | 3 其实有一个关键因数不能忽略，车板的最大日托回国发展了~
【在 H*****L 的大作中提到】
: 操，海外德托平均水平低，怎么尼玛国内的日黑也这么废物！ 还不如长城雇的托儿好
: 使！
: 哈弗OK!
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m********8
发帖数: 938 | |
w******t
发帖数: 429 | 5 最大的日黑，安倍那个急啊。怎么办？发力还是不发力。
【在 m********8 的大作中提到】
: 德托真蠢。
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a******o
发帖数: 16625 | 6 天道酬勤。
【在 T*****e 的大作中提到】
: 新浪财经讯 东京时间上午消息，继丰田之后，本田、日产等日系主要车企近日也陆续
: 发布10月在华销售统计。数据显示，日系车企在华呈现爆发性增长，本田比去年同期增
: 长3.1倍，日产增长2.3倍，丰田增长80.6%。日媒分析称，中国抵制日货势头减弱是主
: 因。
: 本田汽车的数据显示，10月在华销量达7万5150辆，比去年10月剧增3.1倍，并创下
: 10月单月在华销售最高纪录。今年1-10月，本田汽车在华销量已达57万2405辆，比去年
: 同期增加15.8%。
: 日产汽车的数据显示，10月在华销量达11万4700辆，比去年10月大幅增加2.3倍，
: 也创下10月单月在华最高销售记录。今年1-10月，日产在华销量突破100万辆，达100万
: 400辆。为了应对市场需求的恢复，日产将继续投入新车型，并将从11月起中国工厂实
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w********r
发帖数: 1825 | 7 触底反弹一下，众日托又高潮了
这日系三大加起来，抵得过大众一家吗？ |
