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发帖数: 19244 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
JVZanetti (i喷) 于 (Sat Jan 18 16:59:02 2014, 美东) 提到:
最近物色目标，借tesla比较火也考察了下，驾驶了20多迈，P85+整体中规中矩但没啥
惊艳，驾驶感觉硬要说可能和汽油车中的lexus有点像，个人感觉。本人姑且将P85+定
位为中高档轿跑，和其它几个目标进行比较。没有考虑60kw，感觉和其它同级汽油车差
距更远，也就比volt、leaf稍微好些，完全不会想花70k开这车。。。汽油车这边也没
把panamera放进来，原因是驾驶感觉差距太大，价格也有差距，消费群不一样
虽然把电动车和汽油车比不太合适，但作为普通消费者功利地把开起来爽和成本作为主
要指标也无可厚非。
补充一下没有把tesla的tax credit作为优势因为下面出现的车都是目前或者短期内有
望实现10k off msrp的，所以算打个平手吧。也没考虑各种option因为在不比较
panamera的情况下，tesla和其它几款汽油车要加的option价格差不多
同价位比较，选了rs7和cls63，P85+性能上毫无优势
Mechanical数据基本反应驾驶感觉，传说中极好的动力还是比另两者差一截。操控和内
饰肯定也逊于两俗，除了个大ipad其它没啥印象，尤其是那细细的档位杆，像小玩具。
大pad也没啥，估计过不了多久汽油车的仪表盘中控也会全电子显示。Rs7本来就四驱，
cls63 4matic也没加多少钱
同性能比较，选了s7，cls550和650i，P85+价格上有又抵不过人家
以上四者动力差不多，操控和内饰tesla也占不了便宜，而且价格较P85+有15-30k的优势
使用成本
这些汽油车平均mpg在20，假设打算开100k mile（买车的不会开这么久），平均
premium油价4刀，一汽油车lifetime fuel的cost就$20k刀，在这个级别的车车价上很
容易找回
Tesla 100k mile的电费就算$5k刀，参考
http://teslarumors.com/USA-Residental-Energy-Cost-2011-by-State
充电站不完全免费而且开10万刀车的不会没事去公司或充电站蹭电吧
维护
电动车比汽油车维护需求低但电池寿命摆在那儿，而且目前还只能在敌乐（虽然tesla
不称自己dealer）做service，所以也不能确定到底省不省维护费
保值性
原理上来讲电动车应该更保值，但四五年以后真的这样吗，到时候model x,y,z都出了
，谁还花5万刀买你个5年10w mile的型号S。iphone也很保值，但是有多少人从ip1 发
布就用到现在。。。
品味个性
在城市化程度比较高的地区，model s的数量早已远远超出上述提到的所有汽油车型，
la湾区开一小时可以见到5-10辆型号s，又能见到多少cls63，s7？
本人认为P85+各方面都没啥优势，有小优势的也不太明显，唯一的优势性可能也就对社
会名
流提升点公益形象。本人极为低俗，享受那种去加油站加油的感觉，烧美帝国主义沾满
鲜血的油感觉爽
各位怎么看。。。小电不算丫完全是tesla托儿。。。
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glowinglake (湖清霞远) 于 (Sat Jan 18 17:02:38 2014, 美东) 提到:
花十万买车的人才不计较这些东西呢，人家追求的是标新立异。特斯拉就像exotic美女
，玩惯了blonde大波妹，有钱人要的是猎奇，不落俗。
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digua (姚之FAN) 于 (Sat Jan 18 17:06:10 2014, 美东) 提到:
写这么长的帖子，不是浪费时间吗。买Telsa的，有谁是为了省钱？
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JVZanetti (i喷) 于 (Sat Jan 18 17:10:23 2014, 美东) 提到:
东西海岸tesla数量远超三俗轿跑。。有毛猎奇
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JVZanetti (i喷) 于 (Sat Jan 18 17:11:36 2014, 美东) 提到:
钱可以不省。。但性能被人家秒怎么办。。
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xinruzhishui (水心) 于 (Sat Jan 18 17:21:02 2014, 美东) 提到:
你考虑的很多跟钱有关的东西 买tesla的基本都不care的 这个车就是有钱人的toy 不
能当作普通车
不过文章理性分析非常赞
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xrb (小肉包) 于 (Sat Jan 18 17:24:07 2014, 美东) 提到:
抛开你说的所有因素，我个人觉得I can't buy a sport car without sport sound,
doesn't matter how fast or how cheap the car is.
代步菜车不算在内。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2
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gsong (hi) 于 (Sat Jan 18 17:26:32 2014, 美东) 提到:
你是来搞笑的吧？
0-60 S7能搞定P85?
4.5 vs 4.2
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JVZanetti (i喷) 于 (Sat Jan 18 17:29:49 2014, 美东) 提到:
主要是因为性能方面和其它几个车没法比，本人也形容不出实际的操控和内饰。。那就
实惠的比比
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JVZanetti (i喷) 于 (Sat Jan 18 17:30:54 2014, 美东) 提到:
偶也有这个因素，不带感不行
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JVZanetti (i喷) 于 (Sat Jan 18 17:34:48 2014, 美东) 提到:
P85肯定搞不过rs7。。和s7应该差不多，你可以去试试
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gsong (hi) 于 (Sat Jan 18 17:37:17 2014, 美东) 提到:
正因为我去Tesla总部试过，我才肯定你是来搞笑的。
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JVZanetti (i喷) 于 (Sat Jan 18 17:41:30 2014, 美东) 提到:
我没说过s7可以秒p85，只说他们同性能。。你能说出4秒二和四秒四的区别？。。
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gsong (hi) 于 (Sat Jan 18 17:43:46 2014, 美东) 提到:
什么叫“被秒”？
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JVZanetti (i喷) 于 (Sat Jan 18 17:46:56 2014, 美东) 提到:
钱不省，那rs7秒你没二话阿，3秒7够不够。。
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onlyDurant (杜兰特) 于 (Sat Jan 18 17:50:01 2014, 美东) 提到:
计较电费油费的开毛tesla
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gsong (hi) 于 (Sat Jan 18 17:50:13 2014, 美东) 提到:
嘿嘿，把s7吃回去啦？
下次说话小心点，别闪了舌头
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JVZanetti (i喷) 于 (Sat Jan 18 17:52:44 2014, 美东) 提到:
计较性能的更不能阿。。
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JVZanetti (i喷) 于 (Sat Jan 18 17:55:02 2014, 美东) 提到:
第一档性能秒之，第二档价格秒之。。本人表达不够清楚，不好意思
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glowinglake (湖清霞远) 于 (Sat Jan 18 17:57:14 2014, 美东) 提到:
喇叭fake出来的声音你能接受吗？
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glowinglake (湖清霞远) 于 (Sat Jan 18 17:57:57 2014, 美东) 提到:
有钱人不计较这俩项
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gsong (hi) 于 (Sat Jan 18 17:58:38 2014, 美东) 提到:
没问题。
试驾的时候dealer没有告诉你tesla的维护？
油门刹车的感觉和汽油车差不多？
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icefox (icefox) 于 (Sat Jan 18 18:01:05 2014, 美东) 提到:
感觉你不太懂驾乘感。不是骂你，只是不同的人开车关注点不同。我认为model s的最
大优势就在于驾乘感。你可以看看我写的model s试驾体验。
发信人: icefox (icefox), 信区: Auto_Fans
标 题: Tesla Model S试驾体验
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 7 23:50:01 2013, 美东)
model s大名鼎鼎，虽然帖子视频看了不少，但从未亲身体验过。今天约了本地Tesla店
试驾，认真看了一大圈，来分享一下。
tesla店面不大，但是内装风格很统一，来人源源不断，周六全天约满。s外形大家都知
道了，算比较漂亮比较有气场，但是也比较低调。我仔细挑做工的毛病，后视镜上下接
缝略大，trunk打开时可以看到一些金属焊合面的不平整，车内阅读灯本身就是个按钮
，但是按起来比较cheap，感觉弹力都不正，也不是咬合很紧，滑动很润的那种高档手
感。这些都略属于吹毛求疵了，不过对于80k的车看这些细节也不能算太过分。
前座非常舒服，座椅不是很深不过腰部侧面有些支持，以前我以为加了sports seat座
椅会变深，今天才知道只是加了一条红色皮缝而已，形状完全不变。后座也挺舒服，一
大优点是后中座跟旁边两座相比，leg head room和背部都完全一样，这是拜电车
packaging优势。但是后座靠背和车顶都低，如果头往后仰就会蹭到车顶，我还只是中
等身高。实际上如果后座头枕可以拉高，向后仰就不容易碰到车顶了，不知道为什么没
有做这个设计，比较可惜。
车子内饰漂亮还是挺漂亮的，是极简风格，另外储物空间很少，门内侧是一块光滑的曲
面，没有常见的放杂物的空间，不过前座之间有很大空间，也是拜电车优势（没有变速
箱）。但是作为这个价位的豪华车，这种极简风格让人没有pampering，luxury的感觉
，只是觉得干干净净而已。相比之下911内饰的装饰、细节就丰富很多，有种
sophistication，高大上的感觉。中间大屏幕上手很自然。值得一提的是大屏幕支持显
示后视摄像头，我一直奇怪为什么那么多有倒车镜头的车都不允许驾驶时显示。
试驾开始，s可以设置是否creep，也就是有无怠速动力。默认是没有，坡起时会溜车，
需要适应一下，当然也可以设置成有怠速动力。抬起油门——哦，应该说电门时，会有
regen brake（踩刹车时不regen），但是regen不是像engine brake那样突然切入的而
是有个缓缓的过程，加速也是，给人一种很refine，好像棱角都被打磨光滑的感觉。
regen我设了普通（还有轻），力道中上，大概等于我的车三档3-4k转的engine brake
，远大于自动挡车的溜车阻力。这个regen brake可以一直维持到停车，所以如果控制
的好，日常驾驶就基本不用刹车了。方向盘感觉很特别，比较artificial，手感就像扳
游戏机方向盘，甚至还隐隐有带动齿轮转动的感觉，不知什么原因。如果要我描述，我
的感觉是助力不太随转动角度变化，所以没有越转越硬的感觉。开道路上自然没有发动
机噪音，但我比较满意的是风燥路燥都控制的很好，虽然有噪音，但仔细听也听不出有
什么突出的比如某处的风燥或者路噪，说明总体隔音做的很均衡。路噪非常小也让我惊
讶，因为runflat躁音都很大，结果一问，model s不用runflat。是个好选择。但也没
有spare，而是放了一个补胎kit。
最重要的：驾驶体验。我开的是最高配P85。转弯出门，一脚深油，顿觉头晕目眩血往
头上涌——绝无夸张。加速实在太猛了！我在完全干燥的路面上，从20迈左右开始
rolling floor到60左右的三四秒时间里，竟然听到两次烧胎的声音（不是刚开始，是
中间，然后就被TC控制住了）。踩了两三次以后，竟然有点晕车恶心的感觉。我没有开
过416马力的车，但是我觉得model s的低转加速应该强过416马力的汽油车，因为汽油
车很少有能在20迈速度就完全发挥出发动机的实力。而且汽油车加速总会随着转速、换
挡有起伏和停顿，model s则是像飞机起飞一样一口气不停加速下去。但是因为model s
不换挡，速度起来以后加速性能下降应该比汽油车快，但是起步这一下真的太震撼了。
S的操控感可以用eerie形容，感觉很陌生，很矛盾。一方面，这车感觉极为扎实平稳，
毫无侧倾，而且有点死气沉沉似的，路面小颠簸都完全被过滤掉了，好像一块铅板从冰
面划过。另一面，车体对方向盘的反应又非常sharp，没有延迟也没有反弹，但是反馈
还是有很强的被过滤过的感觉，就像excel作图后选中smooth the curve一样。我认为
这个操控感源于车子很大的重量和极低的重心。重量大，所以簧下重量相对就小，路面
颠簸都被悬挂吸收了传不到车里来。重心低，所以车子悬挂可以调的很软，但同时侧倾
、重心转移、重心回弹都不成问题，所以在这么舒适的调教下还能有相当不俗的操控响
应。可能也拜空气悬挂所赐，但据店小二说就算不是空气悬挂，ride quality也没什么
大的差异。回家时开着ES350，那真是彻底差了一个档次，高速上那么平整的路面，也
会有持续不断的微小颠簸传进车里，转向时更别说了，感觉像口述别人帮着转向，打正
后车还左右晃两下。
我还问了其他一些网上查不到的问题。首先是回购计划。因为法律原因，model s如果
是lease，客户拿不到7500的tax credit，所以它们提供了回购计划，客户现在先签买
车合同，但合同规定三年后客户有权（但非义务）把车以最低配价值的50%，其他价值
的42%卖回给tesla（平均就算45%吧），其实等于绕圈子实现了lease又能拿到credit。
然后是maintenance plan，价格是一年一次600刀，包括添洗窗液、换wiper、换刹车
pad、rotate、balance、alignment，还有24小时服务，不包括轮胎。这个其实是抢钱
的，model s基本是零保养，没有任何需要换的fluid，又有regen brake，几乎不消耗
刹车，其他项目总价值就是100块而已。但是要qualify buy back program，必须买这
个maintenance plan。
结论：tesla model s充分利用了电动power train的所有优势，实现了极为impressive
的驾驶体验，在现有技术条件下差不多可以说是个完美的工程设计。在其他各个细节设
计和商业运作方面，tesla也几乎是面面俱到，让人挑不出任何毛病，elon musk的执行
能力确实让人佩服，我认为已经是在乔帮主之上（帮主企业执行多次钻牛角尖、顾头不
顾尾，虽然最后大有成功，但远没有musk稳健）。model s在奢侈、pampering方面跟真
正的luxury王者尚有不少距离，做工方面也还可以继续改进。另一个顾虑是长期保值性
。三到五年后，回购的model s就会达到相当数量，而电池寿命可能已经损失了10%，下
一步怎么办？CPO？换新电池？还是开始实现电池租赁，让旧电池在租赁市场继续流通
直到寿命耗尽？未来还有很多不可知因素，但model s无疑已经是巨大的成功了。
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JVZanetti (i喷) 于 (Sat Jan 18 18:01:31 2014, 美东) 提到:
似乎不行。。要organic的声音。。
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gsong (hi) 于 (Sat Jan 18 18:02:08 2014, 美东) 提到:
同意你一次
我感觉他甚至不是握方向盘的那个
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JVZanetti (i喷) 于 (Sat Jan 18 18:03:41 2014, 美东) 提到:
bimmer四年维护也不要钱。。
油门刹车就更弱了，啥吸能设计efficient dynamic早有了。。
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gsong (hi) 于 (Sat Jan 18 18:04:28 2014, 美东) 提到:
哈哈哈，好吧，你是来搞笑的，周末愉快。
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HOTDELL (xml2rfc) 于 (Sat Jan 18 18:06:36 2014, 美东) 提到:
no offense but wtf ur talking abt....
ur feeling sounds more bs than the data u provided, looked at wrong
datasheet?
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Decon (Decon) 于 (Sat Jan 18 18:07:52 2014, 美东) 提到:
那是奔驰的标准怀挡杆。TESLA好多零件都是从奔驰那边弄过来的。
我看了一眼悬挂，貌似悬挂也是从奔驰那里来的。
基本上就一电动E系。
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JVZanetti (i喷) 于 (Sat Jan 18 18:09:07 2014, 美东) 提到:
赞这么细节的描述。。但完全不觉动力，和家里的F07比起来差不多，内饰和四处被喷
的宝马比也占不到便宜，有很多小配件比较cheap
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icefox (icefox) 于 (Sat Jan 18 18:12:26 2014, 美东) 提到:
我确定你油门没踩到底。
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JVZanetti (i喷) 于 (Sat Jan 18 18:16:27 2014, 美东) 提到:
到底拉，可能时本来开也经常上6-7k转。。动力不差但不会好于同马力扭矩的三俗
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kainasdaq (kainasdaq) 于 (Sat Jan 18 18:23:22 2014, 美东) 提到:
这是个品味问题！
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aubrietia (aubrietia) 于 (Sat Jan 18 19:00:31 2014, 美东) 提到:
有一点秒杀所有汽油车
也是有钱人最在乎的
走carpool
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qxzzxq (油枪滑掉) 于 (Sat Jan 18 19:15:59 2014, 美东) 提到:
当玩具就不要比较了。。买的人就想玩玩电车而已
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yogafire (不能不逗么) 于 (Sat Jan 18 20:09:09 2014, 美东) 提到:
我觉得大部分的人买 Tesla 是为了一个人能上 carpool。 Volt，Prius 都太掉身份。
如果把 Carpool 车作为选车的第一重要指标，那么觉得车子是自己身份一部分的那些
人，除了 Tesla 还真就没别的选择了。
在 Carpool 车这个大类里，Tesla 是没有竞争对手的。
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mitbbsinusmj (穿上马甲也是佛) 于 (Sat Jan 18 20:24:39 2014, 美东) 提到:
老大，买特斯拉的就跟你看见可口可乐出了款新的饮品。
你觉得有点意思，就买一瓶尝尝。
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JVZanetti (i喷) 于 (Sat Jan 18 20:26:13 2014, 美东) 提到:
好久不见yoga。。i8不是上了。。
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JVZanetti (i喷) 于 (Sat Jan 18 20:28:06 2014, 美东) 提到:
老夫还是喝原味吧，生姜大蒜味的吃不消。。
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mrmaja (麻家) 于 (Sat Jan 18 20:33:28 2014, 美东) 提到:
楼主根本不懂什么是handling，居然拿tesla和lexus比，笑死了。
和这种人谈什么驾乘感就是对牛弹琴。
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JVZanetti (i喷) 于 (Sat Jan 18 20:38:09 2014, 美东) 提到:
说得好本人不懂，只是觉得p85 的驾乘和lexus一样--烂，开始没敢说。。说他动力很
好的估计平时也就开凯美阿考。。
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gaofushuai33 (么么哒) 于 (Sat Jan 18 20:45:17 2014, 美东) 提到:
这个比较的是哪个车网啊。。。
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JVZanetti (i喷) 于 (Sat Jan 18 20:48:53 2014, 美东) 提到:
很多都有阿，这个是edmund的
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drburnie (专门爆料) 于 (Sat Jan 18 21:14:49 2014, 美东) 提到:
说0-60 4.5s的车动力很好有什么不合理?
难道你平时天天开3.Xs的车？
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mitbbsinusmj (穿上马甲也是佛) 于 (Sat Jan 18 21:19:14 2014, 美东) 提到:
买一个玩玩，和舍不得买只能试驾一下。
大概就是这样子。
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JVZanetti (i喷) 于 (Sat Jan 18 21:39:56 2014, 美东) 提到:
这价位轿跑都能达到这速度，所以也称不上特别好。。可能是我预期太高了
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drburnie (专门爆料) 于 (Sat Jan 18 21:53:02 2014, 美东) 提到:
那说明这个价位的车动力都很好啊。
不过话说回来，我觉得拿RS7来比也不是很公平。RS7介于full size和mid size之间吧。
Tesla是full size sedan。
而且Tesla号称是NHTSA测过的最安全的车吧，这个RS7也比不了啊。
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JVZanetti (i喷) 于 (Sat Jan 18 22:00:16 2014, 美东) 提到:
对阿，就因为大家差不多，所以不能称model s动力特别好。可能是我对rs7关注的多点
，所以拿来比。但model s后排绝对不大，至少和家里F07比起来差一些。目前考虑的几
个车安全都不太担心，但rs7有夸球，微微加分
吧。
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drburnie (专门爆料) 于 (Sat Jan 18 22:16:25 2014, 美东) 提到:
F07本来就是定位full size最然挂着5系的标啊。
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JVZanetti (i喷) 于 (Sat Jan 18 22:23:24 2014, 美东) 提到:
大家都full size的话应该差不多，但model s后排小不少阿，虽然我不太考虑后排因素
。。
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qqzj (小车车) 于 (Sat Jan 18 22:39:31 2014, 美东) 提到:
S 的主要好处大家都说了，安全，carpool，performance, handling etc.关键其他车
无论什么牌子都是内燃机，本质上是old school,而Tesla不是。提前进入新时代，很好
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GAGAMA (GAGA) 于 (Sat Jan 18 23:41:42 2014, 美东) 提到:
你的帖子基本饶来绕去就是想说自己开550，天天上8k转，其他车都跟烤肉一样一样的
行了，我们知道了，你可以跪了
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JVZanetti (i喷) 于 (Sat Jan 18 23:49:48 2014, 美东) 提到:
你的帖子基本就是没dealer两辆gtr买好了。。可以舔dealer去了。。
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ScreaM (身法！) 于 (Sun Jan 19 00:19:51 2014, 美东) 提到:
Audi这种只能跑个0-60，应该拿5-60的数据来比。
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ScreaM (身法！) 于 (Sun Jan 19 00:24:10 2014, 美东) 提到:
电动机随时100%扭力输出可不是盖的，你要是感受不出来F07跟Model S的加速差别，那
也不必上Tesla了。
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JVZanetti (i喷) 于 (Sun Jan 19 00:27:33 2014, 美东) 提到:
感受出了p85和rs7，cls63的差距。。
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drburnie (专门爆料) 于 (Sun Jan 19 00:28:56 2014, 美东) 提到:
低转的推背感没感觉到？
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JVZanetti (i喷) 于 (Sun Jan 19 00:33:00 2014, 美东) 提到:
要说推背感，p85第一下比s7，cls550好些但不及rs或者amg。。况且都轿跑又不是超跑
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shoryukenn (Why So Serious) 于 (Sun Jan 19 00:35:20 2014, 美东) 提到:
"寄信人: deliver
标 题: yogafire被取消在Automobile版的发文权限
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan 18 21:16:37 2014)
来 源: 98.
由于您在 Automobile 版 人身攻击，我很遗憾地通知您，
您被暂时取消在该版的发文权力 13 天"
好容易被封一周期满回归，刚在你这回帖，又被封了。。。 还特么13天，也不知道怎
么算的。要说两周应该14天啊。
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JVZanetti (i喷) 于 (Sun Jan 19 00:53:44 2014, 美东) 提到:
哇擦。。不好意思，被盯上了吧。。能够遇到很多短路的人正是网络的美妙
话说淫荡哪去了。。犹他也暴风雪？
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shoryukenn (Why So Serious) 于 (Sun Jan 19 01:07:22 2014, 美东) 提到:
他不是闹着要戒网么？横许是成功了。。。
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GAGAMA (GAGA) 于 (Sun Jan 19 01:15:11 2014, 美东) 提到:
顶着硕大的绿帽浑然不知，版上到处吹牛说自己天天上8k转，每次跟我对喷都被骂的尿
逊。
你这么菜b你家人孩子都知道么？
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GAGAMA (GAGA) 于 (Sun Jan 19 01:19:11 2014, 美东) 提到:
不跟人v手势自拍比车了？
你的10年新2手550呢？
今天很低调啊，只吹8k转，上次不还说自己经常上10k转么？
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GAGAMA (GAGA) 于 (Sun Jan 19 01:21:53 2014, 美东) 提到:
人家买ModelS当toy. 你个sb非要比同价位马力、操控
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JVZanetti (i喷) 于 (Sun Jan 19 01:23:30 2014, 美东) 提到:
不用每天来膜拜我。。买一个电动一个烧油就完了。。。感觉你不买俩都对不起当年吹
过的牛皮。。
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matrix8451 (去过北欧) 于 (Sun Jan 19 01:24:35 2014, 美东) 提到:
走carpool这一条就已经秒杀所有汽油车了
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dennny (dennny) 于 (Sun Jan 19 01:25:31 2014, 美东) 提到:
太安静了，有啥意思？
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GAGAMA (GAGA) 于 (Sun Jan 19 01:34:13 2014, 美东) 提到:
你一身都是精华，全买买提都应该膜拜
不记得当年大明湖畔，某2b宝马男：“咱们来比车吧，我550，v手势噘嘴自拍哦”？
我tmd都笑抽了
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JVZanetti (i喷) 于 (Sun Jan 19 01:35:56 2014, 美东) 提到:
要是没有dealer，你两辆新车买好了。。呵呵
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GAGAMA (GAGA) 于 (Sun Jan 19 01:39:40 2014, 美东) 提到:
你个sb，连modelS的定位都搞不清楚。你一直以为加速快就是跑车，是吧？
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GAGAMA (GAGA) 于 (Sun Jan 19 01:41:06 2014, 美东) 提到:
可以啊，你负责把dealer都取缔了。我立马上2辆新车，分分钟的事。
去啊，我等你好消息。记得成功那天留个v手势自拍照哦
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ace352 (ace352) 于 (Sun Jan 19 01:43:54 2014, 美东) 提到:
先算计电费油费，再吹8k转，还在同一个贴里，真尼玛行为艺术。。。
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JVZanetti (i喷) 于 (Sun Jan 19 01:47:19 2014, 美东) 提到:
永久凤凰，相信你可以的。。要是没有agent，你两套豪宅买好了。。要是没有欧巴马
，你两届美国总统当好了。。呵呵
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JVZanetti (i喷) 于 (Sun Jan 19 01:47:59 2014, 美东) 提到:
难道gaga还有小号？。。原文找个8k给我看看，求8k出处。。
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GAGAMA (GAGA) 于 (Sun Jan 19 01:48:20 2014, 美东) 提到:
脑子慢，嘴又笨。这才对喷了2回合，就自己挖坑给自己跳。
像你这样的，身边没个好车衬着，你就是一坨屎。顶着宝马男的光环，勉强算个人
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JVZanetti (i喷) 于 (Sun Jan 19 01:52:50 2014, 美东) 提到:
哇咔。。本以为你是勇士，见宝马就跪了。。刚想说bimmer不过尔尔，想试试奥迪，求
问奥迪你跪否。。
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GAGAMA (GAGA) 于 (Sun Jan 19 01:53:47 2014, 美东) 提到:
别插开话题。
等你取缔dealer，爷我的2新车等着呢。你丫不是号称8k转么，这会儿怎么默默唧唧，
这么娘炮
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GAGAMA (GAGA) 于 (Sun Jan 19 01:55:20 2014, 美东) 提到:
只要是你的v手势噘嘴自拍，爷我统统跪。
说好的取缔dealer呢？说好的自拍呢？
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JVZanetti (i喷) 于 (Sun Jan 19 01:56:43 2014, 美东) 提到:
两辆啥车哈哈。。tesla直销你先来两辆给俺看看。。哈哈
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GAGAMA (GAGA) 于 (Sun Jan 19 01:57:04 2014, 美东) 提到:
宝马男，你好。今天8k了没有？
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JVZanetti (i喷) 于 (Sun Jan 19 01:59:43 2014, 美东) 提到:
8k出处给我来一个。。俺名言里有8k吗。。
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GAGAMA (GAGA) 于 (Sun Jan 19 02:01:53 2014, 美东) 提到:
肯定追随你宝马男的脚步，上别摸我啊
你8k哥这么厉害，101上都能天天8k转，我等吊丝心向往之啊
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GAGAMA (GAGA) 于 (Sun Jan 19 02:02:56 2014, 美东) 提到:
我给你找出处？我是你亲爹么？自己不会考古？
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JVZanetti (i喷) 于 (Sun Jan 19 02:04:40 2014, 美东) 提到:
找不到别jb瞎说。。倒是你两辆tesla。。呵呵呵
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GAGAMA (GAGA) 于 (Sun Jan 19 02:06:11 2014, 美东) 提到:
怎么不要另一句名言的出处啊？这个爹爹有存哦
--“我们来比车吧？我550，代v手势自拍哦”
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GAGAMA (GAGA) 于 (Sun Jan 19 02:08:00 2014, 美东) 提到:
我又不是你亲爹，凭jb你要我就给你。
那你把你娘拿出来亮亮。
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myeclipse (eclipse) 于 (Sun Jan 19 02:08:13 2014, 美东) 提到:
10w这个价位比较好玩的应该是GTR，长得是土豪了点，但0-60 2.7s，还是很有吸引力
的。
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GAGAMA (GAGA) 于 (Sun Jan 19 02:11:00 2014, 美东) 提到:
你说你不是sb,你能找到出处么？
不能的话，你就是sb啊
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JVZanetti (i喷) 于 (Sun Jan 19 02:15:33 2014, 美东) 提到:
这不要稳重的形象嘛。。这个价位gtr无敌的
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crazyyokel (阿Q) 于 (Sun Jan 19 12:55:27 2014, 美东) 提到:
tesla性能不差的。省钱到是不太省钱，特别是湾区电费比较贵。不过0污染，这个是汽
油车不能比的。可以在carpool上开，并且非常安全。看了结构以后，应该以后维护费
会比较低，因为部件非常的少，和汽油车比，结构始终是简单很多。
内饰我倒是觉得一般。
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chemcat (化学猫，rxn impossible) 于 (Sun Jan 19 13:51:14 2014, 美东) 提到:
我试开的感觉和你完全相反。觉得P85+的悬挂超硬。比我的335i还硬不少。更不要说和
Lexus相比了。Dealer说是因为轮毂太大轮胎太薄的原因。
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chemcat (化学猫，rxn impossible) 于 (Sun Jan 19 13:55:05 2014, 美东) 提到:
同意。内饰可以说是相当简陋了。当然喜欢它的人可以把这说成是“简约大气”。但是
我实在是喜欢不起来。
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thex (耗子) 于 (Sun Jan 19 16:45:17 2014, 美东) 提到:
就一辆烂车至于吗？
外形比宝马，奔驰，lexus都不如。
就算发动机声音小，那个胎噪也吵死了。
这个车就是给打算买7万以上装B, 而没有更多钱的人定做的。。
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icefox (icefox) 于 (Sun Jan 19 18:43:36 2014, 美东) 提到:
Model s不是run flat，胎燥也秒杀mba。
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thex (耗子) 于 (Sun Jan 19 21:18:41 2014, 美东) 提到:
水管它是不是run flat，就是吵。。。 我们小区好几辆，真是烂大街的车，
拉粪真是比奔驰E的敞篷差不少，新的x5比它也好看多了。。 的确比较丑陋
而且我真怀疑有钱人是不是真会买这个车，，
我认识一家屋顶烂透了，草地不修理，房子也不刷油漆，天天他妈的洗tesla， 我们这
里天天下雨啊，， 至于吗。。
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nannankevin (南南) 于 (Wed Jan 22 19:52:36 2014, 美东) 提到:
宝马有十万级别的竞争车型吗？
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JVZanetti (i喷) 于 (Wed Jan 22 20:02:50 2014, 美东) 提到:
轿跑650/m6，550/m5偏菜车。。
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icefox (icefox) 于 (Wed Jan 22 20:54:12 2014, 美东) 提到:
显然你既没有试驾过也没有follow新闻，基本凭想像，我就不多说了。你可以搜搜top
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